Sakura (vlak) - Sakura (train)

Sakura
JRW N700-7000series S1.jpg
Shinkansen řady N700-7000 na Sanyo Shinkansen
Přehled
Typ službyShinkansen
Národní prostředíJaponsko
PředchůdceHikari železniční hvězda
První služba1951 (omezený expres)
2011 (Šinkanzen)
Současný operátorJR Kyushu, JR West
Bývalý provozovatelJNR
Trasa
StartShin-Osaka
KonecKagošima-Čúo
Použité linkyKyushu Shinkansen, Sanyo Shinkansen
Palubní služby
Třídy)Obyčejné, zelené
Uspořádání sedadelJednosměrný
Technický
Kolejová vozidlaŘada 800 /Řada N700-7000 /Řada N700-8000
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace25 kV AC
Provozní rychlost300 km / h (185 mph)

The Sakura (さ く ら, Třešňový květ) je vysokorychlostní Shinkansen služba provozovaná mezi Shin-Osaka a Kagošima-Čúo v Japonsku od 12. března 2011.[1]

Bylo to dříve a omezený expres spací vlak provozovaný společností JR Kyushu, který běžel z Tokio na Nagasaki a Sasebo v Kyushu, Japonsko. Tato dřívější služba byla přerušena v roce 2005 z důvodu revidovaných jízdních řádů.

Servisní vzor

(*) Není obsluhováno všemi vlaky

Formace

Řada N700 (8 automobilů)

Služby jsou vytvářeny, jak je znázorněno níže, automobilem 1 na konci Kagošima-Čuo. Všechna auta jsou nekuřácká, kromě kuřáckých oddílů v automobilech 3 a 7. Neobvykle jsou vyhrazená sedadla běžné třídy širší než nevyhradená sedadla.

Číslo auta12345678
TřídaNevyhrazenoNevyhrazenoNevyhrazenoRezervovánoRezervovánoRezervovánoZelenáRezervovánoRezervováno
ZařízeníToaleta Kuřácký oddíl, WC, telefon Toaleta  Prostor pro kuřáky, WC, místo pro invalidní vozíkCardphone

  • Řada N700-8000 Zelený interiér vozu

  • Standardní vyhrazený interiér řady N700-8000

  • Nevyhrazený interiér standardní řady N700-8000

Řada 800 (6 automobilů)

Všechna auta jsou zákaz kouření.

Číslo auta123456
TřídaNevyhrazenoNevyhrazenoNevyhrazenoRezervovánoRezervovánoRezervováno

Dějiny

Omezená expresní služba

Spací vůz řady 14 v zadní části vozu Sakura služba na nádraží v Tokiu, červen 2004

The Sakura byl poprvé představen 1. dubna 1951 jako denní omezená expresní doprava mezi Tokiem a Osakou. Tato služba byla ukončena v říjnu 1958.[2]

The Sakura služba spacích vozů byla zahájena 20. července 1959 s použitím 20 spacích vozů řady. Od března 1972 byl vlak vybaven 14 spacími vozy řady.[2]

Od 4. Prosince 1999 Sakura běžel spolu s Hayabusa služba mezi Tokiem a Tosu.[3] Poslední služby probíhaly večer 28. února 2005.

Shinkansen služba

Od 12. Března 2011 Sakura jméno bylo znovu oživeno pro nové služby shinkansen provozované mezi Shin-Osaka a Kagošima-Čúo pomocí nového JR West Řada N700-7000 a JR Kyushu Řada N700-8000 8-auto vlakové soupravy.[1]

Sakura vlaky jezdí jednou denně každou hodinu mezi Shin-Osaka a Kagoshima-Chūo po celý den. Jedno ranní spojení odjíždí z Kumamota do Shin-Osaka. Existují také další Sakura služby mezi Hakata a Kagošima-Čuo během dne. Nějaký Sakura běhy v rámci Kyushu Shinkansen jsou provozovány 6-vozem Řada 800 vlaky.[4]

Stejně jako u stávajících Hikari služba provozovaná na tratích Tokaido a Sanyo Shinkansen, Sakura je nejrychlejší služba na tratích Sanyo a Kyushu Shinkansen, na kterou se vztahuje Japan Rail Pass.

Kolejová vozidla

V 90. letech byl vlak tvořen až čtrnácti spacími vozy řady 14, včetně dvou vozů s bufetem. Vlak táhl JR West Třída EF66 elektrická lokomotiva mezi Tokiem a Shimonoseki, JR Kyushu Třída EF81 elektrická lokomotiva mezi Shimonoseki a Moji (podmořským Kanmonský tunel ), a JR Kyushu Třída ED76 elektrické lokomotivy od Moji po Nagasaki a Sasebo.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b JR Kyushu: „新 幹線 の 列車 名 決定 !!“ Archivováno 19. září 2009 v Wayback Machine Citováno dne 26. února 2009. (v japonštině)
  2. ^ A b C 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995.
  3. ^ こ だ わ り の 新 幹線 ＆ 特急 列車 ガ イ ド [Podrobný průvodce Shinkansen a omezený expresní průvodce]. Japonsko: Ikaros Publishing. Srpna 2000. ISBN  4-87149-284-2.
  4. ^ 平 成 23 年 春 ダ イ ヤ 改正 [Jarní revize jízdního řádu 2011] (tisková zpráva) (v japonštině). JR Kyushu. 17. prosince 2010. Archivovány od originál dne 20. prosince 2010. Citováno 19. prosince 2010.

externí odkazy