Fastech 360 - Fastech 360
Fastech 360 je jméno dané dvojici bývalých experimentálních vysokorychlostních EMU vlakové soupravy vyvinuté Východojaponská železniční společnost (JR East) k testování technologie pro příští generaci Shinkansen kolejová vozidla. Jméno je a portmanteau z Rychle, Technologie, a 360 km / h (360 km / h nebo 224 mph), cílová provozní rychlost pro produkční vlaky na základě nových technologií. Během testování výkonu byly namířeny rychlosti až 405 km / h (251,7 mph).[1] Výsledky testování s použitím těchto vlaků byly začleněny do Řada E5 a Řada E6 vlaky, od roku 2011 vstupující do výnosové služby, případně provozované rychlostí 320 km / h (198,8 mph).
Byly tam 2 vlaky:
- Třída E954 Fastech 360S: Sada 8 automobilů pro použití pouze na tratích shinkansen
- Třída E955 Fastech 360Z: Sada 6 automobilů pro použití na Shinkansenu i Mini-shinkansen řádky
Vlaky Fastech 360 byly vybaveny nouzovými vzduchové brzdění desky jako ten z letadlo, podobný vzhledu jako uši kočky. Tato vlastnost jim vynesla přezdívku Nekomimi Shinkansen (猫 耳 新 幹線), což doslovně znamená „kočičí ušatý Shinkansen“. Tato technologie nebyla začleněna do následujících vlaků řady E5 nebo E6.
Třída E954 Fastech 360S
Třída E954 „Fastech 360S“ | |
---|---|
Vlak Fastech 360S (konec linky) na stanici Omiya v květnu 2008 | |
Ve službě | 2005–2009 |
Výrobce | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
Postaveno | 2005 |
Sešrotován | 2009 |
Počet postaven | 8 vozidel |
Číslo v provozu | Žádný |
Číslo zachováno | Žádný |
Číslo sešrotováno | 8 vozidel |
Formace | 8 aut |
Čísla flotily | S9 |
Provozovatel (provozovatelé) | JR East |
Skladiště | Sendai |
Linka (linky) sloužila | Tohoku Shinkansen, Joetsu Shinkansen |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Hliníková slitina |
Maximální rychlost | 360 km / h (225 mph) (nominální) |
Elektrický systém | 25 kV AC, 60 Hz Horní řetězovka |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Tato sada 8 automobilů (S9) byla dodána 26. června 2005. Automobily 1 až 3 byly vyrobeny společností Hitachi a vozy 4 až 8 byly postaveny společností Kawasaki Heavy Industries.[2]
Auto E954-1 má usměrnit profil, připomínající Řada 500 a E954-8 má šipka profil více připomínající JR East Řada E2 a Řada E4 vzory.[3]
Vlak byl stažen v září 2009 a sešrotován.[4]
Formace
- E954-1 (T1c)
- E954-2 (M1) (s pantograf )
- E954-3 (M2) (s toaletou)
- E954-4 (M2)
- E954-5 (M1s)
- E954-6 (M2)
- E954-7 (M1) (se sběračem)
- E954-8 (T2c)
Vůz 8 skončil v únoru 2009 s šipka vedení profilu
E954-3 (auto 3) v dubnu 2006, se zelenými sedadly viditelnými
Třída E955 Fastech 360Z
Třída E955 "Fastech 360Z" | |
---|---|
The Fastech 360Z nastavit S10 na Sendai Shinkansen Depot v červenci 2008 | |
Ve službě | 2006–2008 |
Výrobce | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
Postaveno | 2006 |
Sešrotován | 2008 |
Počet postaven | 6 vozidel |
Číslo v provozu | Žádný |
Číslo zachováno | Žádný |
Číslo sešrotováno | 6 vozidel |
Formace | 6 aut |
Čísla flotily | S10 |
Provozovatel (provozovatelé) | JR East |
Linka (linky) sloužila | Tohoku Shinkansen, Akita Shinkansen |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Hliníková slitina |
Maximální rychlost | 360 km / h (225 mph) (nominální) 130 km / h (80 mph) (Akita Shinkansen) |
Elektrický systém | 25/20 kV AC, 50 Hz Horní řetězovka |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Tato sada 6 automobilů (S10) byla dodána 6. dubna 2006. Automobily 1 a 4 až 6 byly vyrobeny společností Kawasaki Heavy Industries a vozy 2 a 3 byly postaveny společností Hitachi[5] Vlak byl stažen v prosinci 2008 a sešrotován.[2]
Formace
- E955-1 (M2c)
- E955-2 (M1s)
- E955-3 (M1) (se sběračem a toaletou)
- E955-4 (M1)
- E955-5 (M1) (se sběračem)
- E955-6 (M2c)
Reference
- ^ „FASTECH 360 vysokorychlostní testovací vlak Shinkansen k debutu“. 9. března 2005. Citováno 23. srpna 2009.
- ^ A b JR 電車 編成 表 2009 夏 [Formace JR EMU - léto 2009]. Japonsko: JRR. Června 2009. str. 13. ISBN 978-4-330-06909-8.
- ^ Reklamní fotografie - Prototypový svět. Japonsko: Kōtsū Shimbunsha. Prosinec 2005. OCLC 170056962.
- ^ JR 電車 編成 表 2010 夏 [Formace JR EMU - léto 2010]. Japonsko: JRR. Květen 2010. str. 13. ISBN 978-4-330-14310-1.
- ^ JR 電車 編成 表 '07 冬 号 [Formace JR EMU - zima 2007]. Japonsko: JRR. Prosince 2006. str. 12. ISBN 4-88283-046-9.
externí odkazy
- Tisková zpráva od JR East (v angličtině)
- Kulka vlak ... jen s ušima (BBC News)
- Tisková zpráva JR East: „新 幹線 高速 試 験 電車 FASTECH 360 ま も な く デ ビ ュ ー“ (v japonštině)
- 新 幹線 高速 試 験 電車 E955 形式 (FASTECH360Z) の 概要 (v japonštině)
- Třída E954 „Fastech 360 S“ (Japan Railfan Magazine Online) (v japonštině)
- Třída E955 "Fastech 360 Z" (Japan Railfan Magazine Online) (v japonštině)