Nakajima Hikari - Nakajima Hikari
| Hikari | |
|---|---|
| Typ | Píst letecký motor |
| Výrobce | Nakajima Aircraft Company |
| Hlavní aplikace | Aiči D1A |
| Vyvinuto z | Nakajima Kotobuki |
The Nakajima Hikari (Japonsky: 光 „Light“) byl devítiválcový, vzduchem chlazený, radiální letecký motor vyvinutý v Japonsku pro Námořnictvo používat během druhá světová válka podle Nakajima Aircraft Company. Byl to vývoj Nakajima Kotobuki a Wright Cyclone. V armádě to bylo známé jako Ha20.
Varianty
- Hikari 1
- 820 hp (610 kW)
- Hikari 1 kai
- 670–730 k (500–540 kW)
- Hikari 2
- 750–840 k (560–630 kW)
- Hikari 3
- 770 hp (570 kW)
Aplikace
- Aichi D1A2
- Aichi D3A (první prototyp)
- Kawasaki Ki-45 (první prototyp)
- Mitsubishi F1M1
- Nakajima A4N
- Nakajima B5N1
- Nakajima C3N
- Yokosuka B4Y (B4Y1 čtvrté letadlo vpřed)
Specifikace
Obecná charakteristika
- Typ: 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor
- Otvor: 160 mm (6,3 palce)
- Mrtvice: 180 mm (7,1 palce)
- Přemístění: 32,57 l (1998 cu v)
- Průměr: 1,375 mm
Součásti
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
Výkon
- Výstupní výkon: 820 hp (610 kW)
Viz také
Související vývoj
Nakajima Ha-8 (中 島 ハ ー ８)Související seznamy
Reference
- Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japonské letecké motory 1910-1945. Sandomierz, Polsko: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.