Jižní australské železnice třídy E. - South Australian Railways E class

Jižní australské železnice třídy E.
Lokomotiva E 14.jpg
E14 v srpnu 1865
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelSlaughter Gruning & Co., Bristol
Avonside Engine Company, Bristol
Adelaide lokomotivka
Datum výstavby1862-1882
Celkem vyrobeno7
Znovu sestavit datum1864-1889
Číslo přestavěno7
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-0 Tank (1'B T)
2-4-0
Měřidlo5 stop 3 palce (1600 mm)
Délka26 ft 4 v (8,03 m) (původní)
42 stop 4 1⁄4 v (12,91 m) (přestavěn)
Výška12 stop 11 1⁄2 v (3949,7 mm)
Zatížení nápravy9 dlouhých tun 7 cwt (20 900 lb nebo 9,5 t) (originál)
11 dlouhé tun 14 cwt (26200 lb nebo 11,9 t) (přestavěn)
Hmotnost lokomotivy32 dlouhých tun 10 cwt (72 800 lb nebo 33 t)
Celková váha44 dlouhé tun 12 cwt (99,900 lb nebo 45,3 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita0 dlouhých tun 12 cwt (1300 lb nebo 0,6 t) (tank)
4 dlouhé tuny 3 cwt 1 qr (9 320 lb nebo 4,23 t) (nabídka)
Vodní uzávěr600 imp gal
(720 US gal; 2700 L) (Nádrž)
1 500 imp gal
(1 800 US gal; 6 800 L) (Výběrové řízení)
Tlak v kotli896 kPa
Topná plocha:
• Trubky		805,2 čtverečních stop (74,81 m2)
• topeniště8,31 m2)
Válce2
Údaje o výkonu
Tahové úsilí7 450 lbf (33,1 kN) (původní)
7 910 lbf (35,2 kN) (přestavěn)
Kariéra
OperátořiJižní australské železnice
TřídaE
Čísla10, 13, 14, 42 (49), 50, 51 & 56
Stažen1886-1929
Sešrotován1886-1929
DispoziceVšechno sešrotován

The Jižní australské železnice třídy E. byla třída 2-4-0 parní lokomotivy získané k provozu vlaků osobní a nákladní dopravy na Jižní australské železnice širokorozchodný systém.

Dějiny

V lednu 1862 Slaughter Gruning & Co., Bristol dodala dvě lokomotivy 2-4-0 Železniční společnost Melbourne a Essendon. Byl vyžadován pouze jeden, takže druhý byl prodán společnosti Jižní australské železnice v dubnu 1862 vstoupil do služby s číslem 10. K němu se přidala další lokomotiva v lednu 1865 s číslem 13. Třetí příklad dodala Avonside Engine Company V Bristolu v září 1865 a číslován 14.[1]

V roce 1878 byly další tři, které byly propuštěny a projekt převodu měřidla byly zakoupeny od Provinční železnice v Canterbury Nového Zélandu. Všichni byli na palubě lodi Hyderabad který narazil na mělčinu na pláži Waitarere mezi Otaki a Foxton dne 24. června 1878. Nakonec dorazili Port Adelaide na jiných lodích. První vstoupil do provozu v dubnu 1880.[1]

V září 1881 byla 13 přestavěna na nabídkovou lokomotivu pro použití na Linka Kapunda - Adelaide. Sedmý byl postaven v roce 1882 Adelaide lokomotivka pomocí dílů z jiných lokomotiv. Číslo 13 byl první stažen v září 1896, s posledním, 49 a 51, stažen v dubnu 1929.[1][2]

Seznam tříd

Číslo silniceStavitelStavitel
číslo		Ve služběStaženPoznámky
10Slaughter Gruning & Co.459Dubna 1862Prosinec 1904např Železniční společnost Melbourne a Essendon 2
13Slaughter Gruning & Co.458Ledna 1865Září 1896ex Melbourne a Essendon Railway Company 1
14Avonside Engine Company587Září 1865Srpna 1899zakoupeno nové
42Avonside Engine Company742Dubna 1880Dubna 1929např Provinční železnice v Canterbury 4, nově označený jako 49 v roce 1889
50Avonside Engine Company699Ledna 1882Říjen 1900ex Canterbury Provincial Railways 3
51Slaughter Gruning & Co.532Prosince 1881Dubna 1929bývalé provinční železnice v Canterbury 2
56Adelaide lokomotivka1Květen 1882Prosinec 1904rám a kola z Canterbury Provincial Railways 1, kterými byly ex Melbourne a Essendon Railway Company, sestavené z dílů z 2

Reference

  1. ^ A b C Turner, Jim (2014). Australské parní lokomotivy 1855-1895. South Windsor: Jim Turner. 17, 60, 61. ISBN  9780992497675.
  2. ^ „Třída E“. comrails.com. Citováno 22. června 2016.

Další čtení

externí odkazy

Média související s Jižní australské železnice třídy E. na Wikimedia Commons