Jižní australské železnice třídy 720 - South Australian Railways 720 class - Wikipedia

Jižní australské železnice třídy 720
724 v Stanice North Adelaide v roce 1952
Typ a původ Typ napájení Pára Návrhář Fred Shea Stavitel Islingtonské železniční dílny Datum výstavby 1930-1943 Celkem vyrobeno 17
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-8-4 1′D2 ′ 3′3 ′ Měřidlo 1600 mm (5 stop 3 palce) Přední dia. 2 ft 9 v (838 mm) Řidič pr. 4 ft 9 v (1448 mm) Trailing dia. 3 ft 0 v (914 mm) 3 ft 6 v (1067 mm) Délka 83 ft 6 v (25,45 m) Výška 13 stop 11 5⁄8 v (4 256,6 mm) Zatížení nápravy 19,85 dlouhé tun 0 cwt (44 500 lb nebo 20,2 t) Přilnavost 77,10 dlouhé tun 0 cwt (172 700 lb nebo 78,3 t) Hmotnost lokomotivy 123,80 dlouhé tun 0 cwt (277 300 lb nebo 125,8 t) Nabídková hmotnost 104,00 dlouhé tun 0 cwt (233 000 lb nebo 105,7 t) Celková váha 227 dlouhé tuny 4 cwt (508 900 lb nebo 230,8 t) Typ paliva Uhlí Olej Plná kapacita 17 dlouhých tun 0 cwt (38 100 lb nebo 17,3 t) 3060 imp gal (3 670 US gal; 13 900 L) olej (lokomotivy přeměněné pouze na spalování oleje) Vodní uzávěr 9 000 imp gal (11 000 US gal; 41 000 L) 9400 imp gal (11 300 US gal; 43 000 L) (při vypalování oleje) Topeniště: • Oblast Firegrate 59,5 čtverečních stop (5,53 m2) Tlak v kotli 2148 psi (1482 kPa) Topná plocha: • Trubky 2,615 čtverečních stop (242,9 m)2) • topeniště 360 čtverečních stop (33 m2) Přehřívák: ​ • Topná plocha 751 čtverečních stop (69,8 m2) Válce 2 Velikost válce 22 v × 28 v (559 mm × 711 mm) Převodový ventil Ventilové soukolí Walschaerts Typ ventilu Píst
Údaje o výkonu Tahové úsilí 43350 lbf (193,28 kN) 521 000 lbf (231,31 kN) s posilovač zastřihnout Faktor adh. 4.0
Kariéra Operátoři Jižní australské železnice Třída 720 Číslo ve třídě 17 Čísla 720-736 První běh 26/11/1930 Stažen 1958-1960 Sešrotován 1958-1963 Dispozice Všechno sešrotován

The Jižní australské železnice třídy 720 byla třída 2-8-4 parní lokomotivy provozuje Jižní australské železnice.

Dějiny

Třída 720 byla postavena Jižní australské železnice jako vylepšená verze 710 lokomotiv. Původní objednávka byla pro pět lokomotiv. Měly působit na lehčích širokorozchodných tratích, ale poté, co začaly šířit kolejnice, byly omezeny na těžší tratě. Dalších dvanáct bylo postaveno v letech 1938 až 1943. Konečných dvanáct se lišilo tím, že mělo aerodynamické drapérie a opožděné plechové oděvy. Nedostatek uhlí po roce druhá světová válka pila 14 přeměněna na spalování oleje. Všechny byly později převedeny zpět na hořáky uhlí. Poslední byly staženy v dubnu 1960.^[1][2]

Reference

externí odkazy

Média související s Jižní australské železnice třídy 720 na Wikimedia Commons