Železniční společnost Melbourne a Hobsons Bay 2-2-2WT (1854) - Melbourne and Hobsons Bay Railway Company 2-2-2WT (1854) - Wikipedia
| Železniční společnost Melbourne a Hobson's Bay 2-2-2WT (1854) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Železniční společnost Melbourne a Hobson's Bay 2-2-2WT (1854) byla první lokomotiva provozovaná na železniční trati v Austrálii. The Železniční společnost v Melbourne a Hobson's Bay dokončila první železniční trať s parní dopravou, která bude fungovat v Austrálii, 4,5 kilometru dlouhou trať mezi Flinders Street Melbourne a pláží Sandridge dne 12. září 1854. Zpoždění při získávání lokomotiv z Robert Stephenson and Company Znamenalo to, že železnice byla bez lokomotivy, takže se společnost zabývala slévárnou Melbourne Robertson, Martin & Smith postavit lokomotivu 2-2-2. Firma dříve zkonstruovala malý oslí motor pro tažení zásob podél trati během výstavby.
Kotel vyrobila společnost Slévárna Langlands a Robertson, Martin & Smith jej sestavili u nepoužívaného Josepha Raleigha vaří pracuje na Řeka slané vody poblíž Footscray.[1][2] Raleigh zemřel v roce 1852, takže se zdá, že budovy v té době nebyly používány.[3]
Lokomotiva byla dokončena za pouhých deset týdnů a stála £ 2700. Tvoří první parní vlak cestovat do Austrálie. To mělo jeho zkušební provoz dne 9. září 1854, a první oficiální cestující běží dne 12. září 1854.[4][5]
Lokomotiva měla 200 mm (7 7⁄8 v) průměr válce, byl schopen produkovat 22,4 kilowattů (30,0 k), dosáhl 40 km / h (25 mph) a vytáhl 130 tun (130 velkých tun; 140 malých tun).[1]
Partnerství společností Robertson, Martin & Smith bylo zrušeno dne 10. července 1855.[6]
Reference
- ^ A b Oberg, Leon (2007). Lokomotivy Austrálie: 1854 až 2007. Rosenberg Publishing. str. 14. ISBN 9781877058547.
- ^ Magee, Gary B .; Thompson, Andrew S. (11. února 2010). Impérium a globalizace: Sítě lidí, zboží a kapitálu v britském světě, C.1850-1914. Cambridge University Press. str. 13. ISBN 9781139487672.
- ^ Podrobnosti o databázi viktoriánského dědictví Maribyrnong Heritage Citation - 16. června 2013 Hrad Raleigh na 14 Belvedere Close
- ^ „VICTORIA“. Colonial Times. Hobart, Tas .: National Library of Australia. 16. září 1854. str. 2. Citováno 16. června 2013.
- ^ Ačkoli „vlaky“ tažené koňmi debutovaly na a železnice mezi Goolwou a Port Elliot v jižní Austrálie dne 18. května téhož roku hostil Melbourne první mechanickou železnici.
- ^ „DOMÁCÍ INTELIGENCE“. Argus. Melbourne: Národní knihovna Austrálie. 3. října 1853. str. 5. Citováno 22. července 2013.
- Jeskyně; Buckland; Beardsell (2002). Parní lokomotivy viktoriánských železnic. Vol 1: Prvních padesát let. Melbourne: ARHS. ISBN 1-876677-38-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
