Železniční traktor Victorian Railways - Victorian Railways rail tractor
| Železniční traktor viktoriánské železnice | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 RT 20 v Swan Hill, kde najdete livrej Freight Australia | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
The Železniční traktory Victorian Railways jsou malé posunovací jednotka používá Viktoriánské železnice z Austrálie pro stěhování železniční vozy na venkovských stanicích a soukromých vlečkách. Liší se výkonem a velikostí zemědělské traktory na vrcholu čtyřkolové oceli železniční vůz rám.[2] RT1 měl jiný design než zbytek třídy a je zachován na Muzeum australské železniční historické společnosti na Newport.
Posuvníky nejsou vybaveny vzduchové brzdy ale jsou vedeny potrubím, aby jim umožnilo pracovat mrtvé jako součást normálního vlaku.[3] Výjimkou je RT46, standardní „Aresco Trak Chief“, jediný svého druhu postavený pro VR, který vstoupil do služby v roce 1966. RT54 je jednorázová jednotka získaná z Portland Harbor Trust, který použil vozidlo na své soukromé vlečce. V březnu 1989 bylo oznámeno, že v Unii byl prováděn program renovace železničních traktorů Železniční dílny Ballarat a jak jednotky procházely programem, byly překresleny do tehdy aktuálního oranžového barviva V / Line.[4]
Jednotky, které jsou v současné době oprávněny provozovat na viktoriánských tratích, jsou RT 3-40, 42-43 a 45-53, přičemž druhá skupina je výkonnější a všem je povoleno cestovat maximálně 15 km / h.[3] Jednotky RT 18, 28 a 43 byly měřidlo převedeno a převezen do Sydney pro použití na stavbě Epping na železnici Chatswood.[5]
Nátěry
První traktory RT byly natřeny červenou nebo stříbrnou barvou, ale žlutá se stala standardem v 70. letech.[6][7]
V období 1982–1983 byly označeny číselným kódem, výjimkou byly RT42, RT46 a RT51. Když byly renovovány pro V / Line, většina traktorů měla kódová písmena umístěna jako první, kromě 20RT v Redcliffs v roce 1988 a 48RT v Maryborough v roce 1987. Z renovovaných jednotek bylo 5, 11, 20, 29, 45, 47, 48 a 53 mělo oranžové spodní rámy s bílými schody, zatímco 7 a 21 měly černé spodní rámy a schody.[8]
Maximální zatížení
V polovině roku 1986 byly jednotky RT omezeny na 30 km / ha následující zatížení:[9]
| 3-39RT | 40, 42-53RT | ||
|---|---|---|---|
| Školní známka | % | Tuny | Tuny |
| Úroveň | Úroveň | 190 | 210 |
| 1 ze 40 | 250% | 42 | 48 |
| 1 z 50 | 200% | 51 | 58 |
| 1 ze 75 | 133% | 70 | 79 |
| 1 ze 100 | 100% | 83 | 95 |
| 1 ze 150 | 67% | 103 | 117 |
| 1 z 200 | 50% | 117 | 132 |
Detaily flotily
Poznámka: Předpona nula není přesná, ale zobrazuje se zde pro funkci třídění.
| ID | Vstoupil do služby[10] | Stažen | Sešrotován | Září 1981[11] | Březen 1982[12] | Leden 1989[4] | Poslední známá poloha[13][14] | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RT01 | 11/6/1932 | N / A | N / A | muzeum | ARHS North Williamstown Museum (2019) | Red Livrej - dřevěné tělo | ||
| RT02 | 24/01/1957 | N / A | N / A | Huon | Creek Sidings North Melbourne (2007) | 17. dubna 1989, chybí veškeré sklo a motor je odstraněn z rámu.[15] Nákladní Austrálie (F / A) žlutý livrej, případně sešrotovaný | ||
| RT03 | 15/2/1957 | Rochester | Rochester | Rochester | Bendigo (2006) | Sešrotován? | ||
| RT04 | 29/8/1957 | Warracknabeal | Wodonga | Seymour Loco | - | Sešrotován | ||
| RT05 | 6/9/1957 | Spotswood | Spotswood | Wangaratta | North Bendigo (2012) | F / A žlutá uniforma | ||
| RT06 | 18/9/1957 | Rochester | Rochester | Ballarat, Bairnsdale[16] | North Bendigo (2012) | F / A žlutá uniforma | ||
| RT07 | 1/10/1957 | Euroa | Oaklands | Donalde | Bendigo (2006) | Sešrotován? | ||
| RT08 | 16/10/1957 | Ouyen | Recliffs | Ballarat Workshopy | - | Sešrotován | ||
| RT09 | 12/9/1958 | 1990 | Kyabram | Kyabram | Seymour Loco | - | Sešrotován | |
| RT10 | 18/9/1958 | Woodend | Woodend | Colac, Geelong North Yard[16] | Bendigo (2006) | Sešrotován? | ||
| RT11 | 29/9/1958 | Horsham | Ararat | Bridgewater | Allied Mills Ballarat (2014) | F / A žlutá uniforma | ||
| RT12 | 10/10/1958 | Oakleigh | Oakleigh | Seymour Loco | - | Sešrotován | ||
| RT13 | 28/10/1958 | Numurkah | Numurkah | Ballarat Workshopy | - | Sešrotován | ||
| RT14 | 09/06/1959 | Tottenham | Colac | Bendigo Loco | North Bendigo (2015) | Oranžová uniforma | ||
| RT15 | 22/06/1959 | Bendigo | Horsham | Euroa | Trentham (2008) | |||
| RT16 | Bendigo | Bridgewater | Warrnambool | Bendigo (2006) | Sešrotován? | |||
| RT17 | Mořské jezero | Mořské jezero | Castlemaine | Healesville (2010) | Žlutá uniforma | |||
| RT18 | Hamilton | Hamilton | Dimboola | Lithgow - NSW (2018) | Převedeno na standardní rozchod pro stavbu trati Epping – Chatswood. UGL Rail žlutý livrej | |||
| RT19 | Footscray | Footscray | Kerang | Tocumwal (2018) | F / A žlutá uniforma | |||
| RT20 | Redcliffs | Irymple | Irymple | Swan Hill (2018) | F / A žlutá uniforma | |||
| RT21 | Ouyen | Ballarat | Horsham | Bendigo (2006) | Sešrotován? | |||
| RT22 | Kerang | Kerang | Ballarat Workshopy | - | Sešrotován | |||
| RT23 | Melbourne Yard | Seymour | Ballarat Workshopy | - | Sešrotován | |||
| RT24 | Traralgon | Traralgon | Leongatha | Tailem Bend - SA (2008) | Murrayův most? (2015) | |||
| RT25 | Nhill | Nhill | Červené útesy | Eclipse Flour Mill, Albion (2015) | ||||
| RT26 | Ballarat | Ouyen | Geelong Loco | - | Sešrotován | |||
| RT27 | Ararat | Seymour, Yarrawonga[17] | Traralgon | North Bendigo (2014) | F / A žlutá uniforma | |||
| RT28 | Seymour | Seymour | Kyabram | Port Waratah (2018) | Převedeno na standardní rozchod pro stavbu trati Epping – Chatswood. Žlutá uniforma UGL | |||
| RT29 | 18/01/1962 | Traralgon | Traralgon | Ballarat Loco | Donald (2019) | Normální rozchod, funkční - PN žlutá uniforma | ||
| RT30 | Colac | Tocumwal | Vagonářské dílny v North Melbourne | - | První přidělení na dílny North Melbourne Wagon Workshopy po květnu 1988.[4] Sešrotován | |||
| RT31 | 24/10/1962 | Vočko | Vočko | Morwell Briketová vlečka | Graincorp Deniliquin (2011) | F / A žlutá uniforma | ||
| RT32 | 19/11/1962 | Swan Hill | Swan Hill | Bendigo Loco | SCT Laverton (2019) | Sokl - livrej SCT | ||
| RT33 | Korong Vale | Korong Vale | Ballarat Workshopy | - | Sešrotován | |||
| RT34 | Camperdown | Warracknabeal | Warracknabeal | - | Sešrotován | |||
| RT35 | 24/4/1964 | Orbost | Orbost | Traralgon | North Bendigo (2012) | Oranžový livrej | ||
| RT36 | 2/7/1964 | Traralgon | Cowwarr | Bairnsdale | - | Sešrotován | ||
| RT37 | 22/7/1964 | Charlton | Charlton | Boort | North Bendigo (2019) | Žlutá uniforma | ||
| RT38 | 15/8/1964 | Leongatha | Leongatha | Sluneční svit | North Bendigo (2012) | F / A žlutá uniforma | ||
| RT39 | Nowa Nowa | Nowa Nowa | Morwell | Dynon (2018) | Sešrotován | |||
| RT40 | Westall | Westall | Seymour Loco | - | Sešrotován | |||
| RT41 | N / A | N / A | Mimo registraci | Moorooduc (2010) | ||||
| RT42 | Seymour | Seymour | Bendigo Loco | North Bendigo (2012) | F / A žlutá uniforma | |||
| RT43 | Echuca | Echuca | Swan Hill, Bendigo Loco[16] | Port Kembla - NSW (2018) | Převedeno na standardní rozchod pro stavbu trati Epping-Chatswood. F / A žlutá uniforma | |||
| RT44 | 1987 | Traralgon | Morwell | "Rozbitý" | - | Sešrotován | ||
| RT45 | Morwell | Traralgon | Benalla | North Bendigo (2012) | F / A žlutá uniforma | |||
| RT46 | Spotswood | Spotswood | Spotswood | Graincorp Deniliquin (2012) | Aresco Trak Chief model, dříve PHT2 (Portland Harbor Trust). Dvoubarevný modrý livrej | |||
| RT47 | 25/7/1969 | Deniliquin | Deniliquin | Ballarat Workshopy | North Bendigo (2012) | Oranžový livrej | ||
| RT48 | 7/8/1969 | Morwell | Portland | Maryborough | Port Kembla - NSW (2018) | Standardní měřidlo | ||
| RT49 | 20/8/1969 | Portland | Morwell | Maffra | North Bendigo (2012) | F / A žlutá uniforma | ||
| RT50 | 3/9/1969 | Stawell | Stawell | Deniliquin | Bendigo Roundhouse (2011) | Přečíslováno LT50 - Jižní krátkosrstá železnice (SSR) žlutý livrej | ||
| RT51 | 19/9/1969 | Tocumwal | Camperdown | Traralgon | Bendigo (2006) | Sešrotován? | ||
| RT52 | Castlemaine | Castlemaine | Echuca | Port Kembla - NSW (2018) | Standardní rozchod | |||
| RT53 | Redan | Ballarat | Ballarat Loco | - | Sešrotován | |||
| RT54 | 6/10/1976 | N / A | N / A | (Neuvedeno) | North Bendigo (2013) | Přečíslován LT4 - bývalý Portland Harbor Trust. Vybaveno vzduchovou brzdou. SSR žlutý livrej |
Viz také
Reference
- ^ „VICSIG“. vicsig.net. Citováno 3. ledna 2020.
- ^ Publikace Railmac (1992). Australian Fleetbooks: V / Line lokomotivy. Kitchner Press. ISBN 0-949817-76-7.
- ^ A b „Síťové provozní požadavky“ (PDF). V / Line ~ Přístup k síti ~ Informační balíček. www.vline.com.au. Archivovány od originál (PDF) dne 21. července 2008. Citováno 13. března 2008.
- ^ A b C Newsrail březen 1989 str
- ^ „VICSIG - Lokomotivy - Železniční traktor třídy RT“. www.vicsig.net. Citováno 13. března 2008.
- ^ http://steameramodels.com/documents/RT%20Rail%20Tractor.pdf
- ^ Australian Model Railway Magazine, prosinec 2004
- ^ Newsrail květen 1991 str.157
- ^ Newsrail červenec 1986 str.218
- ^ "vicrailways - RT Class". vicrailways.
- ^ Newsrail září 1981 pg284
- ^ Newsrail březen 1982 str
- ^ „VICSIG - lokomotivy - třída RT“. VICSIG. Citováno 19. června 2019.
- ^ „Fóra Railpage - železniční vozy RT“. Railpage.
- ^ Newsrail červen 1989 str
- ^ A b C Newsrail červen 1989 str.188
- ^ Newsrail červenec 1982 p160
