Třída South Australian Railways Gd - South Australian Railways Gd class

South Australia Railways Gd Class
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelBeyer, Peacock and Company
Sériové číslo2044 & 2045
Datum výstavby1880
Celkem vyrobeno2
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-4-4 jamková nádrž
 • UICB2 T
Měřidlo5 stop 3 palce (1600 mm)
Řidič pr.4 ft 9 v (1448 mm)
Délka29 ft 3 v (8,92 m)
Zatížení nápravy9 dlouhých tun 2 cwt (20 400 lb nebo 9,2 t)
Hmotnost lokomotivy32 dlouhých tun 2 cwt (71900 lb nebo 32,6 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita1 dlouhá tuna 3 cwt 2 qr (2630 lb nebo 1,19 t)
Vodní uzávěr467 imp gal
(561 US gal; 2123 L)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		11,44 čtverečních stop (1,063 m2)
Tlak v kotli310 psi (145 psi)
Topná plocha:
• Trubky		578 čtverečních stop (53,7 m2)
• topeniště5,4 m2)
Válce2
Velikost válce14 palců × 20 palců
(356 mm × 508 mm)
Pojezd ventilu−
Vytápění vlaku−
Údaje o výkonu
Výstupní výkon−
Tahové úsilí7 629 lbf (33,94 kN)
Kariéra
OperátořiJižní australské železnice
TřídaGd
Číslo ve třídě2
Čísla163 & 164
Stažen1925
DispoziceVšechno sešrotován

The South Australian Railways Gd Class Lokomotivy byly postaveny Beyer, Peacock and Company pro službu na internetu Železniční trať Holdfast Bay v listopadu 1881 byly očíslovány 4 a 5. V listopadu 1881 byla čísla 4 a 5 prodána železniční společnosti Glenelg a stala se jejich číslem 9 a 10. 16. prosince 1899 vstoupily tyto lokomotivy do provozu na Jižní australské železnice po koupi železniční společnosti Glenelg. Tyto lokomotivy byly nyní klasifikovány jako Gd a byly očíslovány 163 a 164. Ge třídy č. 163 a č. 164 byly oba odsouzeny k 6. únoru 1925 a poté nakonec sešrotovány.[1][2]

Reference

  1. ^ Fluck, R.E .; Sampson, R .; Bird, K. J. (1986). Parní lokomotivy a železniční vozy jižních australských železnic. Jižní Austrálie: Mile End Railway Museum (S.A.) Inc. str. 47–50. ISBN  0959 5073 37.
  2. ^ Drymalik, Chris. „Širokorozchodné tankové lokomotivy třídy G4-4-0“. Chris's Commonwealth Railways Information (ComRails). Citováno 30. července 2019.