Jižní australské železnice třídy Y - South Australian Railways Y class

Jižní australské železnice třída Y / Yx
South Australian Railways Y class loco no97 at Jamestown, říjen 1967 (John Masson) cropped.jpg
Y97 na gramofonu v Jamestown během cesty železničních nadšenců v říjnu 1967
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelBeyer, Peacock & Co.
Islingtonské železniční dílny
James Martin & Co.
Datum výstavby1885–1898
Celkem vyrobeno129
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-0
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Délka39 ft 3 v (11,963 mm)
Výška11 stop 6 1⁄4 v (3 511,55 mm)
Celková váha47 dlouhé tuny 15 cwt
(107,000 lb; 48.5 t )
47 dlouhé tun 15 cwt
(53,5 čistých tun)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita4 dlouhé tuny 10 cwt
(10,100 lb; 4.6 t )
4 dlouhé tuny 10 cwt
(5,0 malých tun)
Vodní uzávěr1 600 imperiálních galonů
(7 300 litrů; 1 900 amerických galonů)
Tlak v kotli145 lbf / in2 (1,00 MPa)
Válce2 venku
Velikost válce14,5 × 20 palců
(368 mm × 508 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí13,289 lbf (59,11 kN)
Kariéra
OperátořiJižní australské železnice
TřídaY / Yx
ČíslaY22, Y38, Y43, Y49, Y57-Y106, Y1108-Y142, Y147-Y179, Y195
ZachovaléY 71, Y 82, Yx 86, Y 97, Y 109, Yx 135, Yx 141 & Yx 176
Dispozice8 zachováno, 121 sešrotováno

The Jižní australské železnice třídy Y byla třída úzkorozchodné parní lokomotivy provozuje Jižní australské železnice.

Dějiny

Třída Y byla číselně největší třídou parní lokomotivy provozované Jižní australské železnice (SAR). S Magnát (2-6-0 ) uspořádání kol, které se v té době v Austrálii široce používalo, bylo v letech 1885 až 1898 vyrobeno 129. Beyer, Peacock & Co., Manchester postaveno 50, James Martin & Co. z Gawler 77 a SAR Islingtonské železniční dílny dva. Fungovaly přes úzkorozchodnou síť SAR. V letech 1904 až 1924 bylo 48 vybaveno novými Kotle Belpaire a překlasifikován jako třída Yx.[1][2]

Byli součástí toho, co se stalo téměř Australanem 3 stopy 6 palců (1067 mm) standard, protože lokomotivy podobné konstrukce sloužily ve velkém počtu jako Silverton Tramway Y třída, Tasmánské vládní železnice třídy C. a Vládní železnice západní Austrálie třídy G, a také v Queensland a na Emu Bay železnice a Železnice severní Austrálie[3]

Některé z nich byly prodány za další službu železničním společnostem, zatímco jiné viděly další služby na dřevěné železniční tratě v západní Austrálii. V době druhá světová válka, 18 bylo prodáno do Železnice společenství pro použití na Železnice severní Austrálie jako třída Nfb. Sedm z nich bylo v roce 1948 prodáno společnosti Tasmánské vládní železnice, ale pouze čtyři vstoupili do služby jako F1-F4.[2][4]

Zachované jednotky

Reference

  1. ^ Turner, Jim (1997). Australské parní lokomotivy 1896–1958. Kenthurst: Klokan Press. str. 9. ISBN  086417778X.
  2. ^ A b Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. 65/66. ISBN  9781921719011.
  3. ^ A b „Y97“. Národní železniční muzeum. Citováno 16. dubna 2011.
  4. ^ „Parní lokomotivy tasmánských vládních železnic a jejich složek“ Historie australské železnice vydání 917 březen 2014 strana 14
  5. ^ Y71 Australská pára
  6. ^ Yx86 Australská pára
  7. ^ [1]
  8. ^ Y97 Australská pára
  9. ^ Y109 Australská pára
  10. ^ NFB88 Australská pára
  11. ^ Yx141 Australská pára
  12. ^ Yx176 Australská pára

externí odkazy

Média související s Jižní australské železnice třídy Y lokomotivy na Wikimedia Commons