Viktoriánské železnice třída NA - Victorian Railways NA class
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopadu 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Viktoriánské železnice NTřída | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NLokomotiva č. 12 v Belgrave na Puffing Billy Railway. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Viktoriánské železnice NTřída je 2-6-2 tanková lokomotiva postavené pro jejich 2 ft 6 v (762 mm) rozchod vedlejších tratí.
The Baldwin Locomotive Works ve Spojených státech dodával první dva 2-6-2 tankové lokomotivy, stejně jako řada náhradních dílů. Ty byly použity ke konstrukci lokomotiv 3 a 4, s dalšími příklady nástupu třídy do posledního, číslo 17, v roce 1915. Motory 2 a 4 používaly kombinované vysokotlaké a nízkotlaké válce, zatímco zbytek třídy používal jednoduchá expanze.
V polovině dvacátých let tyto malé lokomotivy nebyly schopny zvládnout rostoucí provoz a dva G třída Garratt lokomotivy byly zakoupeny za účelem doplnění vozového parku.
Lokomotivy váží 36,58 dlouhé tuny (37.17 t; 40.97 malé tuny ) a vyrobit a tažné úsilí 54,1 kN (12 170 lbf), což jim umožňuje přepravovat náklady 90 tun dlouhých (91 t; 100 malých tun) do stupňů 1 ku 30 (3,33% ). Čísla 6, 7, 8, 12 a 14 byla obnovena a fungují na Puffing Billy Railway a č. 3 je také na Puffing Billy Railway, čeká na případnou obnovu. Zbývající lokomotivy byly vyřazeny.
A 10 1⁄4 v (260 mm) měřidlo replika a NTřída lokomotiva byla postavena v roce 1993 pro použití na Isle of Mull železnice.[2] Motor s názvem "Victoria" byl postaven společností Mouse Boiler Works pomocí výkresů poskytnutých železnicí Puffing Billy. Je provozován na ostrově Mull až do uzavření železnice v roce 2011 a v současné době působí na Parní železnice Rudyard Lake.
Zachování
Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Listopadu 2019) |
Galerie
12A
6A
8A
NA ve Walhalle v roce 1910