Jižní australské železnice třídy 350 - South Australian Railways 350 class
| Jižní australská železnice 350 lokomotiva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Jižní australské železnice třídy 350 zahrnoval dvě dieselelektrické lokomotivy postavené železnicí Islingtonské železniční dílny které vstoupily do služby v červnu 1949. Byly to první dieselové lokomotivy provozované Jižní australské železnice a první, který byl postaven australskou železnicí.
Dějiny
Lokomotivy číslo 350 a 351 strávily většinu své životnosti prací ve své konstrukční roli posunovacích lokomotiv - v Adelaidský dvůr, Islingtonské železniční dílny, Mile End skladiště zboží a Nádraží Mount Gambier. V březnu 1978 byly zahrnuty do převodu aktiv Jižní australské železnice na Australský národní.[1]
Obě lokomotivy byly staženy v roce 1979. Železniční historická skupina SteamRanger koupil 350 a stále vlastní lokomotivu, provozoval ji jako depa posunovač; je velmi nízká nepřetržité tažné úsilí vyžaduje 150tunový limit zatížení, když táhne vlak v úseku železnice Victor Harbor – Strathalbyn.[1]
Konzervační skupina v Moonta koupil 351 za navrhovaný železniční podnik dědictví, který nepřišel k uskutečnění. Následně Australská železniční historická společnost (Nyní SteamRanger ) jej koupil a uvedl do provozního stavu v depu, poté v Suchý potok, než jej nasadíte do Goolwa pro použití na Turistická železnice Victor Harbor. Poté, co došlo k mechanickým problémům, byl umístěn na trvalou výpůjčku Národní železniční muzeum v Port Adelaide, kde zůstal 25 let. V roce 2015 byla věnována nadaci Muzeum historické železnice Milang. Po kosmetické rekonstrukci je nyní klíčovým prvkem venkovních statických expozic muzea, zejména od instalace místně vyvinutého řidičský simulátor v kabině, kterou mohou obsluhovat návštěvníci.[poznámka 1][1]
Poznámky
- ^ Muzeum a simulátor jízdy jsou otevřeny v sobotu a neděli od poledne do 16:00; vstup do obou je zdarma. Děti do 10 let potřebují asistenci dospělých se simulátorem kvůli hmotnosti a věku ovládacích prvků lokomotivy.
Reference
- ^ A b C „Lokomotivy a motorové vozy SteamRanger“. SteamRanger Heritage Railway. Australian Railway Historical Society (SA Division) Inc. červen 2019. Citováno 3. června 2019.
Jižní australský železniční diagram LD-32 https://sarplans.steam4me.net/images/SAR_Rollingstock_14.gif
