Jižní australské železnice třídy I (druhá) - South Australian Railways I class (second)

Jižní australské železnice I. třídy (2.)
Jižní australské železnice I. třídy (2.) č. 161
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Beyer, Peacock and Company Sériové číslo 2980 Datum výstavby 1888 Celkem vyrobeno 1
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 0-4-0 Sedlová nádrž  • UIC B T Měřidlo 5 stop 3 palce (1600 mm) Řidič pr. 3 ft 0 v (910 mm) Délka 21 stop 5 1⁄2 v (6,54 m) Zatížení nápravy 11 dlouhých tun 6 cwt (25 300 lb nebo 11,5 t) Nabídková hmotnost 22 dlouhých tun 7 cwt (50 100 lb nebo 22,7 t) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 0 dlouhých tun 10 cwt (1100 lb nebo 0,5 t) Vodní uzávěr 500 imp gal (600 US gal; 2300 L) Topeniště: • Oblast Firegrate 7,5 čtverečních stop (0,70 m2) Tlak v kotli 145 psi (1 000 kPa) Topná plocha: • Trubky 51 metrů čtverečních2) • topeniště 38 metrů čtverečních (3,5 m2) Válce 2 Velikost válce 12 palců × 18 palců (305 mm × 457 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 8,874 lbf (39,47 kN)
Kariéra Operátoři Jižní australské železnice Třída Já Čísla 161 Stažen 8.4.1929 Sešrotován 10.5.1930

The Jižní australské železnice I. třídy Lokomotiva vstoupila do služby u Jižní australské železnice dne 9. prosince 1910 jako č. 161.^[1]

Dějiny

Tato lokomotiva byla produktem společnosti Beyer, Peacock and Company v roce 1888 byl dovezen do Victoria v Austrálii. Začalo to životem na soukromé železnici ve Victorii, poté byla v roce 1903 odeslána k dodavatelům „Waring and Rawdon“. Tato lokomotiva byla používána při rekultivačních, stavebních a vývojových pracích ve vnějším přístavu v jižní Austrálii. Po soukromých pracovních letech byla předána jihoaustralské vládě z oddělení hlavního inženýra. 9. Prosince 1910 oficiálně vstoupil do služby na Jižní australské železnice jako č. 161. V letech 1918-1919 byla poté klasifikována jako „I“ a fungovala do 8. dubna 1929, od níž byla odsouzena. Lokomotiva I. třídy č. 161 byla poté 10. května 1930 rozřezána.^[2]

Reference