Jižní australské železnice třídy B. - South Australian Railways B class

Jižní australské železnice třídy B.
První lokomotiva vyrobená v dílnách Government Railway, Adelaide, S.A. http://nla.gov.au/nla.obj-145876288/view
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Robert Stephenson and Company Datum výstavby 1856 Celkem vyrobeno 2 Znovu sestavit datum B 4 (1875 a 1892) B 7 (1876 a 1887)
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-4-0 (jak je postaven) 2-4-0T (po přestavbě) Měřidlo 1600 mm (5 stop 3 palce) Řidič pr. 5 ft 6 v (1676 mm) Výška 12 ft 3 v (3 733,8 mm) Zatížení nápravy 12 dlouhých tun 9 cwt (27 900 lb nebo 12,6 t) Hmotnost lokomotivy 33 dlouhých tun 0 cwt (73 900 lb nebo 33,5 t) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 3 dlouhé tuny 15 cwt (8 400 lb nebo 3,8 t) (Nabídka) 0 dlouhé tuny 6 cwt (700 lb nebo 0,3 t) (Tank) Vodní uzávěr 1060 imp gal (1 273 US gal; 4 819 L) (Výběrové řízení) 500 imp gal (600 US gal; 2273 L) (Tank) Tlak v kotli 896 kPa Topná plocha: • Trubky 728 čtverečních stop (67,6 m2) • topeniště 66 čtverečních stop (6,1 m2) Válce 2 Velikost válce 14 palců × 20 palců (356 mm × 508 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 6 562 lbf (29,19 kN)
Kariéra Operátoři Jižní australské železnice Třída B Čísla 4, 7 Poslední běh 1935-1938 Stažen 1935-1938 Sešrotován 1935-1938 Dispozice oba sešrotován

The Jižní australské železnice třídy B. byla třída 2-4-0T parní lokomotivy provozuje Jižní australské železnice.

Dějiny

V roce 1856 Jižní australské železnice objednal dva 2-4-0 výběrové lokomotivy z Robert Stephenson and Company první přijeli v listopadu 1856 a druhá v březnu 1858. Do služby vstoupili na Gawler a Vnější přístav řádky. V roce 1875 byly obě přestavěny na 2-4-0T cisternové motory. V roce 1887 bylo číslo 7 přestavěno Islingtonské železniční dílny jako jeřábová lokomotiva s číslem 4 v roce 1893. Oba byly staženy a sešrotovány ve 30. letech.^[1]

Seznam tříd

Reference