Jižní australská železnice třídy X - South Australian Railways X class

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „South Australian Railways X class“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Jižní australská železnice třídy X
South Australian Railways X Class No. 47
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Baldwin Locomotive Works Datum výstavby 1881 Celkem vyrobeno 8
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-6-0 Měřidlo 1067 mm (3 stopy 6 palců) Řidič pr. 3 ft 2 v (965 mm) Výška 10 stop 9 1⁄2 v (3289,3 mm) Celková váha 39 dlouhé tun 0 cwt (87,400 lb nebo 39,6 t) Typ paliva Uhlí Tlak v kotli 896 kPa Válce 2 Velikost válce 14,5 × 18 palců (368 mm × 457 mm)
Kariéra Operátoři Jižní australské železnice Třída X Čísla 44-51 Dispozice Všechno sešrotován

The Jižní australská železnice třídy X byla třída 2-6-0 parní lokomotivy provozuje Jižní australské železnice.

Dějiny

V roce 1881/82, Baldwin Locomotive Works doručeno osm 2-6-0 lokomotivy do Jižní australské železnice (SAR) pro použití na 1067 mm (3 stopy 6 palců) síť. Zpočátku byly dva přiděleny Linka Port Wakefield, dva do Port Pirie a čtyři do Port Augusta. Všichni byli převedeni do Peterborough provozovat stavební vlaky na Broken Hill linka a poté poskytnutí hnací síly na lince, včetně provozu do Nový Jížní Wales přes Silverton Tramway.^[1]

V prosinci 1896 bylo číslo 49 prodáno západní australské dřevařské společnosti Millar Bros, která tahala vlaky Dánsko a Palgarup předtím, než byl vyřazen v roce 1944. Dalších sedm zůstalo u SAR, dokud nebylo staženo v 20. letech 20. století, přičemž poslední trval do dubna 1907.^[1]

Reference