Jižní australské železnice třídy 740 - South Australian Railways 740 class

Jižní australské železnice třídy 740
740 v Mlle End v březnu 1952
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Clyde Engineering Sériové číslo 520-533 Datum výstavby 1951-1953 Celkem vyrobeno 10
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-8-2 1′D1 ′ 2′2 ′ Měřidlo 1600 mm (5 stop 3 palce) Přední dia. 2 ft 9 v (838 mm) Řidič pr. 4 ft 9 v (1448 mm) Trailing dia. 3 ft 6 v (1067 mm) Délka 73 stop 1 1⁄2 v (22,29 m) Výška 14 ft 0 v (4 254,5 mm) Zatížení nápravy 17 dlouhých tun 17 cwt (40 000 lb nebo 18,1 t) Hmotnost lokomotivy 93,95 dlouhé tun 0 cwt (210 400 lb nebo 95,5 t) Nabídková hmotnost 71,10 dlouhé tun 0 cwt (159 300 lb nebo 72,2 t) Celková váha 165 dlouhých tun 1 cwt (369 700 lb nebo 167,7 t) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 10 dlouhých tun 0 cwt (22 400 lb nebo 10,2 t) Vodní uzávěr 6350 imp gal (7 630 US gal; 28 900 L) Topeniště: • Oblast Firegrate 4,4 m2) Tlak v kotli 200 psi (1379 kPa) Topná plocha: • Trubky 2400 čtverečních stop (220 m2) • topeniště 194 čtverečních stop (18,0 m2) Přehřívák: ​ • Topná plocha 620 čtverečních stop (58 m2) Válce 2 Velikost válce 22 v × 28 v (559 mm × 711 mm) Převodový ventil Walschaerts Typ ventilu Píst
Údaje o výkonu Tahové úsilí 40454 lbf (179950 N) Faktor adh. 3.81
Kariéra Operátoři Jižní australské železnice Třída 740 Číslo ve třídě 10 Čísla 740-749 První běh 1/3/1952 Stažen 1963-1965 Sešrotován 1963-1966 Dispozice Vše sešrotováno

The Jižní australské železnice třídy 740 byla třída 2-8-2 nákladních lokomotiv postavených Clyde Engineering, Granville pro Jižní australské železnice v letech 1951-1952.

Dějiny

Na konci 40. let 20. století Federální vláda zadal objednávku u Clyde Engineering, Granville pro padesát lokomotiv 2-8-2. Ty byly objednány jako součást příspěvku Austrálie do Správa OSN pro pomoc a rehabilitaci rehabilitace Číny. S prvními lokomotivami ve výstavbě Čína podlehla komunistům a závazky Austrálie přestaly.^[1]

Vláda dokázala smlouvu znovu projednat, bylo jich postaveno jen dvacet. Deset jich převzala Železnice společenství jako Třída L., přičemž dalších deset jde do Jižní australské železnice jako třída 740 po přestavbě na provoz s širokým rozchodem. Třída 740 zůstala v provozu až do časných šedesátých let, kdy byla nahrazena diesely. Poslední byl odsouzen v listopadu 1965.^[1]

Reference

externí odkazy

Média související s Jižní australské železnice třídy 740 na Wikimedia Commons