Železniční stanice Skelmersdale - Skelmersdale railway station

Skelmersdale
Skelmersdale železniční stanice.jpg
UmístěníSkelmersdale, West Lancashire
Spojené království
Souřadnice53 ° 33'02 ″ severní šířky 2 ° 48'38 "W / 53,5506 ° N 2,8105 ° W / 53.5506; -2.8105Souřadnice: 53 ° 33'02 ″ severní šířky 2 ° 48'38 "W / 53,5506 ° N 2,8105 ° W / 53.5506; -2.8105
Odkaz na mřížkuSD464063
Linka (y)Skelmersdale větev
Platformy2[1]
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostEast Lancashire železnice
Pre-seskupeníLancashire a Yorkshire železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1. března 1858Otevřeno jako Blaguegate
1. srpna 1874Přejmenováno Skelmersdale
5. listopadu 1956Uzavřeno (osobní doprava)
4. listopadu 1963Uzavřeno (všechny služby)

Železniční stanice Skelmersdale byla stanice umístěná na Skelmersdale větev na Skelmersdale, Anglie. Stanice byla původně pojmenována Blague Gate, jehož název se změnil na Skelmersdale dne 8. srpna 1874 a přepravoval cestující od roku 1858 do roku 1956.[2]

Dějiny

1908 Železniční Clearing House Spojovací diagram ukazující (vpravo dole) železnice v blízkosti Skelmersdale

Stanice byla jednou z několika postavených East Lancashire železnice na jejich odbočce z Ormskirku do Rainford Junction. To se otevřelo 1. Března 1858, ale po roce se stalo součástí Lancashire a Yorkshire železnice systém, když společnost ELR převzala. Stanice se skládala ze dvou nástupišť s hlavní budovou na severní straně. K ovládání sousedního byla poskytnuta dřevěná signální skříňka úrovňový přejezd, projíždějící smyčka a nedaleké zboží Linka směrem na Ormskirk byla následně zdvojnásobena v roce 1875, rok poté, co byla stanice přejmenována.

Po celou dobu své životnosti trasa fungovala jako samostatná větev, ačkoli spojení byla k dispozici Prestone, Liverpool & Blackpool v Ormskirku a pro St Helens Central, Wigan Wallgate a Manchester Victoria v Rainfordu. Služba byla také velkorysá a L&Y pracovala železniční motor služba 19 vlaků denně v každém směru od roku 1906. Podobný vzorec pokračoval i poté, co se trasa stala součástí Londýn, Midland a skotská železnice v lednu 1923, ale rostoucí silniční konkurence po druhé světové válce a následujících znárodnění železnic v roce 1948 došlo k poklesu úrovně dopravy.

Stanice byla pro osobní dopravu uzavřena Britská komise pro dopravu dne 5. listopadu 1956,[3] s linkou na jih do Rainfordu zcela uzavřenou dne 16. listopadu 1961 a se zbytkem dne 4. listopadu 1963, kdy byl zastaven provoz zboží na stanici.[4] Trať byla zvednuta v roce 1968 a stanice byla brzy poté zbořena; silnice B5312 (známá jako Železniční silnice) nyní prochází webem.

Je ironií, že k tomu došlo právě ve chvíli, kdy město prošlo značným nárůstem počtu obyvatel a souvisejícího rozvoje bydlení, které bylo označeno jako jedna z druhé vlny nová města v roce 1961 (bylo vybráno spolu s Runcorn jako město přelití Liverpoolu).

Znovuotevření návrhů

Skelmersdale byl popisován jako největší město v severozápadní Anglii, které nemá nádraží,[5] ačkoli Leigh ve Velkém Manchesteru, který také nemá žádnou stanici, je větší.[6] Proběhlo mnoho diskusí o znovuotevření nádraží ve Skelmersdale. To by vyžadovalo tři míle obnovy koleje.[7] V lednu 2009 Liverpool Echo noviny informovaly, že radním byla dána doporučení, aby podpořili plán 60 milionů liber na vybudování nové železniční stanice ve Skelmersdale a opětovné připojení města k Liverpoolu.[8]

V červnu 2009 Asociace společností provozujících vlaky, ve své Rozšíření přístupu k železniční síti zpráva vyzvala k financování znovuotevření této stanice v rámci režimu 500 milionů liber na otevření 33 stanic na 14 linkách uzavřených v Buková sekera, včetně sedmi nových stanic na dálnici.[9] Zpráva navrhuje prodloužení řádku z Ormskirk položením 3 mil nové jediné trati po předchozí trase do města za odhadovanou cenu 31 milionů liber. Trasa je z velké části neporušená, i když odchylka severně od Westhead bude vyžadováno. Navrhovaná stanice by byla v severozápadním rohu města poblíž Skelmersdale Ring Road, hned vedle místa, kde kdysi byla stará stanice.[10] Studie proveditelnosti projektu společně financovaného Merseytravel, Merseyrail Rada hrabství Lancashire a městská rada ve West Lancs měly začít na podzim roku 2013.[11]

Rada hrabství Lancashire schválila zahájení podrobnějšího hodnocení dne 1. června 2015.[12] Tento proces výběru možnosti povede projekt k dokončení Network Rail RUKOJEŤ fáze 3 úroveň rozvoje v lednu 2017.[12][13] Hodnocení bude vyvíjeno ve spolupráci s Network Rail a Merseytravel.[13] Společnost Network Rail navrhla termín výstavby počínaje dubnem 2021, přičemž služby začnou od prosince 2023,[13] jakmile bude dosaženo procesu vývoje jednotlivých možností a detailních fází návrhu v procesu GRIP. Pravděpodobná trasa pro nové spojení je na jih, aby se připojila k Kirkby odbočka mezi Uphollandem a Rainfordem, spíše než původní plány na sever přes Ormskirk, aby vlaky mohly cestovat do Wiganu a Manchesteru i do Liverpoolu.[12]

V únoru 2017 rada hrabství Lancashire potvrdila, že preferovaným místem pro železniční stanici Skelmersdale byl bývalý pozemek Glenburn Sports College / Westbank Campus.[14] Držitel portfolia Transport County County John Fillis uvedl, že web „je dostatečně velký na to, aby poskytoval vysoce kvalitní stanici s prostorem pro rozšíření, aby uspokojil budoucí poptávku.“ “[15] V září společnost Merseytravel oznámila, že na studii znovuotevření poskytne částku 765 000 GBP, přičemž odhaduje, že stanice bude otevřena do deseti let s velkým množstvím dalších finančních prostředků. Merseytravelův plán by také viděl novou stanici postavenou na Headbolt Lane v Kirkby. Bylo navrženo, aby nová stanice ve Skelmersdale fungovala jako konečná stanice pro Merseyrail Severní linie, s dostupnými spojeními do Wiganu a Manchesteru. Počáteční odhady naznačují, že jeho vývoj by mohl stát přibližně 300 milionů £.[16] Na straně 36 Kombinovaný úřad Liverpool City Region „Dokument o dlouhodobé železniční strategii z října 2017 uvádí, že Merseytravel v současné době spolupracuje s krajskou radou Lancashire a Network Rail na vypracování plánu na rozšíření sítě Merseyrail z Kirkby až do Skelmersdale, práce budou dokončeny v roce 2019. Uvažují o 3. kolejišti elektrifikace a další alternativy s novou stanicí v Headbolt Lane, která bude sloužit oblasti Northwood v Kirkby. Dokument na straně 37 uvádí, že v roce 2020 budou provedeny dva pokusy s elektrickými 3. kolejovými / bateriovými vlaky, což je jedna z „alternativ“.[17]

Rada hrabství Lancashire schválila v květnu 2019 plán na zadání obrysového obchodního případu opětovného otevření stanice, který bude předložen vládě.[18]

Reference

  1. ^ James 2004, str. 32.
  2. ^ Ackerley, Dave. „Příchod železnice“. Skelmersdale Heritage Society. Citováno 5. května 2008.
  3. ^ Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 213. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  4. ^ „Nepoužívané stanice - Skelmersdale“. Nepoužívané stanice. Citováno 23. října 2013.
  5. ^ „Stanice zpět ve Skelmersdale“. železniční budoucnost. Citováno 31. října 2016.
  6. ^ Sčítání lidu 2011: Populace a odhady domácností pro oddělení (PDF), Wiganská rada, vyvoláno 19. května 2016
  7. ^ „Dolní sněmovna - Doprava - Dodatky k zápisu o důkazu“. parlament.uk. Archivovány od originál dne 11. března 2007. Citováno 1. ledna 2007.
  8. ^ „Plány železničních spojů ve výši 40 milionů liber jsou podporovány“. Liverpool Echo. 22. ledna 2009. Citováno 15. dubna 2009.
  9. ^ „BBC NEWS - Anglie - Provozovatelé volají po nových železničních tratích“. BBC novinky. 15. června 2009. Citováno 15. června 2009.
  10. ^ „Spojování komunit - rozšiřování přístupu k železniční síti“ (PDF). Londýn: Asociace společností provozujících vlaky. Června 2009. str. 20. Citováno 7. září 2018.
  11. ^ „Studie proveditelnosti železnice Skelmersdale“. Inzerent společnosti Ormskirk & Skelmersdale. Citováno 23. října 2013.
  12. ^ A b C „Železniční plány Skelmersdale na správné cestě“. Southport Visitor. Citováno 4. června 2015.
  13. ^ A b C „Odkaz Skelmersdale se pohybuje směrem k GRIP3“. ŽELEZNICE. Citováno 4. června 2015.
  14. ^ Preferované místo identifikováno pro nádraží Skelmersdale Rada hrabství Lancashire
  15. ^ Bylo určeno preferované místo pro železniční stanici Skelmersdale Southport Visitor
  16. ^ Houghton, Alistair (18. září 2017). „Železniční spojení Skelmersdale se přibližuje o krok blíž, když bylo odhaleno financování ve výši 5 milionů GBP“. jaterní olecho. Citováno 19. září 2017.
  17. ^ http://moderngov.merseytravel.uk.net/documents/s21686/Enc.%201%20for%20Updated%20Long%20term%20Rail%20Strategy.pdf
  18. ^ Faulkner, Paul (17. května 2019). „Plány na nádraží Skelmersdale se posunou o krok blíž“. Lancs Live. Citováno 31. srpna 2019.

Zdroje

  • James, David (2004), Lancashire's Lost Railways, Stenlake Publishing, ISBN  1 84033 288 3

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Westhead Halt
Linka a stanice uzavřena		 Lancashire a Yorkshire železnice
Skelmersdale větev		 Zastavení přejezdu bílého mechu
Linka a stanice uzavřena