Lehká železnice North Holderness - North Holderness Light Railway

Souřadnice: 53 ° 57'47 ″ severní šířky 0 ° 19'48 ″ Z / 53,963 ° N 0,330 ° W / 53.963; -0.330

[ ]
North Holderness
Lehká železnice
(Nikdy postaveno)
North Frodingham
Brandesburton
Leven
Long Riston
Routh
Tickton
Beverley

The Lehká železnice North Holderness byl navržen lehká železnice, který měl být postaven mezi Beverley a North Frodingham, v East Riding of Yorkshire, Anglie. Režim byl schválen parlamentem v červenci 1897 (v rámci EU) Zákon o lehkých železnicích ) pro linku sahající do 15,3 km (9,5 mil).[1] To bylo opuštěno v roce 1903 u severovýchodní železnice (NER) a nahrazeno autobusovou dopravou[2] ačkoli se uvažovalo o vybudování trati na užší rozchod, než je normální rozchod, kvůli části bažinaté půdy, kterou by trať musela překročit.[3]

Linka by začala křižovatkou s Hull to Scarborough Line, mírně na sever od Beverley železniční stanice a sloužil vesnicím a zemědělské půdě v Vytrvalost plocha. Stanice byly navrženy v Tickton, Routh, Long Riston, Leven, Brandesburton a North Frodingham.

Trasu lze vidět na kachlových mapách města Severovýchodní železnice síť[4] stále existuje:

Dlaždice mapa ukazující trasu

Reference

  1. ^ Bosley, Peter (1990). Lehké železnice v Anglii a Walesu. Manchester: Manchester University Press. str. 182. ISBN  9780719017582.
  2. ^ Young, Alan (2015). Ztracené stanice Yorkshire - West Riding. Kettering: Silverlink. s. 7–8. ISBN  978-1-85794-438-9. Citováno 19. prosince 2015.
  3. ^ Mason, PG (1990). Ztracené železnice z EastYorkshire. Driffield: Wold Publications. str. 63–65. ISBN  0-9518832-1-6.
  4. ^ „Trochu historie“. North Eastern Tile Company Ltd.. Citováno 21. srpna 2009.

Další čtení

  • Limon, Martin (listopad 2006). Příběhy z východu na koni. Publikování Tempus. ISBN  0-7524-4038-1.