Aberdeen Crossrail - Aberdeen Crossrail - Wikipedia
| Aberdeen Crossrail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Ve službě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Národní železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Aberdeen Skotsko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberdeen Crossrail je navrhováno železnice vývoj v Skotsko, poprvé navrženo ve skotské strategické železniční studii z roku 2003. Podporuje to Nestrans, severovýchod skotského dobrovolného regionálního dopravního partnerství.
Crossrail si klade za cíl poskytovat častou železniční dopravu mezi městy Inverurie, Aberdeen a Stonehaven, spojenou s novými stanicemi.
Navrhla modernizaci stávajících vlakových služeb z Aberdeen na Inverurie na pravidelnou půlhodinovou dopravu a přidáním dalších služeb mezi Aberdeen a Stonehaven a otevření nových stanic podél stávajících tratí v Aberdeenu a Aberdeenshire. Rovněž by mohlo dojít k opětovnému otevření linek a stanic mezi Aberdeenem a městy Fraserburgh, Peterhead a Banchory.
Projekt je považován za zásadní pro snížení dopravního přetížení v Aberdeenu. V současné době žije pouze 12% obyvatel na severovýchodě do 1 km od železniční stanice, ale pokud by měly pokračovat všechny návrhy Crossrail, mohlo by to vzrůst na 25%. To by pomohlo dojíždění do centra města a poskytlo by životaschopnou alternativu k používání automobilu.[1]
Studie proveditelnosti
The Skotská vláda zahájila v červnu 2005 studii proveditelnosti projektu ve výši 400 000 GBP, jejíž výsledek měl být oznámen do března 2007.[2]
Tato studie proveditelnosti projektu naznačila, že Crossrail lze nejlépe dodat postupně. Návrh železničního akčního plánu společnosti Nestrans na období 2010–2021 zvažoval, jak v krátké době dosáhnout zlepšení frekvence a služeb, což by vedlo k otevření nových stanic - například na Kintore - a v průběhu času k významnějším vylepšením služeb.
Stanice Laurencekirk byla znovu otevřena 18. května 2009. Společnost Network Rail dokončila studii GRIP2 s cílem prozkoumat možnosti vylepšení linky Aberdeen - Inverness, včetně zvážení nové stanice v Kintore. Zpráva byla zveřejněna na webových stránkách Transport Scotland dne 22. března 2011. Tím se potvrdilo, že hodinová frekvence služby a dvouhodinová doba jízdy by byly proveditelné. Probíhá studie fáze 3, která podrobněji zkoumá škálu možností a má být dokončena v roce 2012.[1]
Implementace
Transport Skotsko v březnu 2016 oznámilo, že režim bude pokračovat v rámci širšího harmonogramu přepracovaného v roce 2018.[3] Nová služba poběží mezi Inverurie a Montrose, obsluhující všechny stávající mezistanice a jednu v Kintore od roku 2019 (nyní přeloženo na květen 2020). Sekce Aberdeen - Inverurie pak bude mít v provozu 30minutovou intervalovou službu. Do této doby je rovněž plánováno dokončení vylepšení infrastruktury na trati Aberdeen - Inverness (včetně zdvojnásobení trati z Aberdeenu do Inverurie) v rámci projektu modernizace trasy o 170 milionů liber.[4]
Viz také
Reference
- ^ A b „Crossrail“. Dopravní partnerství pro Aberdeen City a Shire.
- ^ „Studie SSRS“. Skotská vláda.
- ^ Transport Scotland (15. března 2016). "'Železniční revoluce znamená 200 dalších služeb a 20 000 dalších míst pro skotské cestující. “ (Tisková zpráva). Archivovány od originál dne 20. srpna 2016. Citováno 19. srpna 2016.
- ^ „Aberdeen to Inverness Rail Improvement Project, Scotland“. Railway-technology.com. Citováno 19. srpna 2016.
Kategorie navrhovaných projektů