Liverpool, Southport a Preston Junction Railway - Liverpool, Southport and Preston Junction Railway - Wikipedia

Liverpool, Southport a Preston Junction Railway
Přehled
Národní prostředí	Lancashire Merseyside
Technický
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy Legenda Southport Central do roku 1901 Southport Ash Street do roku 1902 Southport Chapel Street (MSR ) z roku 1901 Liverpool, Crosby a Southport Rly St Luke's z roku 1902 West Lancashire železnice Meols Cop Blowick Butts Lane Halt z roku 1907 Manchester a Southport Rly Zahrady Kew Heathey Lane Halt z roku 1907 Shirdley Hill New Cut Lane Halt z roku 1906 Halsall Plex Moss Lane Halt z roku 1906 Bartone Southport & Cheshire Lines Extn Rly Altcar a Hillhouse Southport & Cheshire Lines Extn Rly Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

Schéma železničních uzlů Hillhouse Junction

Místo Butts Lane Halt

The Liverpool, Southport a Prestone Spojovací železnice byla založena v roce 1884 a činila 7 mil. V roce 1897 se stala součástí Lancashire a Yorkshire železnice, a 1. května 1901, jeho severní konec přešel z Southport Central na Southport Chapel Street.

Připojilo to West Lancashire železnice čáry na sever od Southportu k CLC Prodlužovací železnice Southport & Cheshire Lines na Železniční stanice Altcar a Hillhouse. Známý také jako Bartonova větev, probíhala od 1. září 1887 do 21. ledna 1952. Pobočka Barton se vyznačovala „Altcar Bob "služba, zavedená v červenci 1906.

Krátká část řádku, která obsahuje Meols Cop je stále otevřený a nahradil část originálu Manchester a Southport železnice. Tato severní část byla elektrifikována v roce 1904 a poté o 60 let později elektrifikována.

Reference

• Cotterall, J.E., (1982), Západní Lancashire železnice, The Oakwood Press, ISBN  0-85361-288-9
• Nock, O.S. (1969), Lancashire and Yorkshire Railway - Stručná historieIan Allan, ISBN  0-7110-0130-8

externí odkazy

• Na cestě Altcara Boba

Tento článek týkající se železniční dopravy v Anglii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.