Železniční stanice Westhead Halt - Westhead Halt railway station

Westhead Halt
UmístěníWesthead
Anglie
Souřadnice53 ° 33'56 ″ severní šířky 2 ° 50'56 "W / 53,565569 ° N 2,848793 ° W / 53.565569; -2.848793Souřadnice: 53 ° 33'56 ″ severní šířky 2 ° 50'56 "W / 53,565569 ° N 2,848793 ° W / 53.565569; -2.848793
Odkaz na mřížkuSD438080
PlatformyDva
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLancashire a Yorkshire železnice
Pre-seskupeníLancashire a Yorkshire železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1. července 1906 (1906-07-01)Otevřeno
18. června 1951Uzavřeno pro cestující

Železniční stanice Westhead Halt byl na Skelmersdale větev,[1] ze kterého běžel Ormskirk na Rainford Junction přes Skelmersdale. Většina vlaků jezdila za Rainford Junction až do St. Helens.[2]

Stanice se nacházela na Castle Lane, Westhead, blízko Ormskirk. To se otevřelo 1. července 1906 a uzavřelo se 18. června 1951. Linka přes stanici byla zvednuta v 60-tých letech a stanice byla zničena, ačkoli trackbed lze snadno najít.

Služby

V červenci 1922 volalo na stanici ve všední dny 16 vlaků „nahoru“ (na jih), v sobotu večer navíc. Vše vzniklo v Ormskirku, několik z nich mělo spojení z Southportu. V neděli jezdilo deset vlaků. Všechny vlaky pokračovaly Rainford Junction kde několik skončilo, většina pokračovala všemi stanicemi do St Helens. Služba „dolů“ (na sever) byla podobná.[3]

Všechny vlaky sestávaly z „motorových vozidel - pouze jedna třída“. Vezměte prosím na vědomí, že „motorová vozidla“ neměla svůj moderní význam, ale sestávala z jediného železničního vozu připojeného k vyhrazené parní lokomotivě. Jejich obecný typ je shrnut v Železniční motory L&YR. Fotografie se objevují v práci Boba Pixtona na řádku.[4]

V roce 1951 se služba Up skládala z devíti vlaků ve všední dny, čtyři navíc v sobotu, z nichž jeden skončil ve Skelmersdale. Kolejová vozidla byla „Pouze třetí třída“. Z devíti vlaků pokračovalo pět kolem Rainford Junction, všechny stanice do St. Helens. V neděli jezdilo osm vlaků, které jezdily pouze mezi Ormskirkem a Rainford Junction. Služba Down byla podobná. Jak tomu u místních služeb často bylo, tyto vlaky získaly přezdívku - „Skem Dodger“.[5]

Všechny místní vlaky, které jezdí mezi Ormskirkem a St Helens, dorovnaly na Rainford Junction, což znamenalo zpáteční jízdu. Žádný nepoužil „přímou linku“ mezi Bushey Lane Junction[6] a Randle Junction[7] který tvořil třetí stranu trojúhelníku zobrazeného na diagramu trasy. Tím úsekem byla rezervace nákladních vlaků, odklony a příležitostné speciály.[8]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Skelmersdale
Linka a stanice uzavřena		 Lancashire a Yorkshire železnice
Pobočka Skelmersdale		 Ormskirk
Linka uzavřena, stanice otevřena

Reference

  1. ^ Směrujte míle přes railwaycodes.org.uk
  2. ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
  3. ^ Bradshaw 1985, str. 485
  4. ^ Pixton 1996, str. 87-90 a 101
  5. ^ Pixton 1996, str. 91
  6. ^ Pixton 1996, str. 92
  7. ^ Pixton 1996, str. 98
  8. ^ Pixton 1996, str. 102

Zdroje

  • Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Pixton, Bob (1996), Archiv Fotografie Series Widnes a St Helens Railways, Stroud: Chalford Publishing Company, ISBN  978-0-7524-0751-7CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Atlas železnice dříve a nyní, Shepperton: Nakladatelství Ian Allan, ISBN  978-0-7110-3695-6CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy