Caerleon železniční stanice - Caerleon railway station

Viz také: Metro Jižní Wales

Caerleon
Stanice Caerleon - geograph.org.uk - 128442.jpg
Stanice v roce 1959.
UmístěníCaerleon, Newport
Spojené království
Odkaz na mřížkuST337910
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice Pontypool, Caerleon a Newport
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
21. prosince 1874 (1874-12-21)Otevřeno
30.dubna 1962Uzavřeno pro cestující
29. listopadu 1965Uzavřeno pro veškerý provoz

Caerleon železniční stanice je bývalá stanice sloužící Caerleon na východní straně města Newport, UK a navrhovaná budoucí stanice jako součást Metro Jižní Wales.

Dějiny

Staniční budovy v Caerleon čeká na přestavbu nástupiště a opětovné otevření stanice na Velšské pochody

Stanici otevřel Železnice Pontypool, Caerleon a Newport dne 21. prosince 1874.[1][2] K tomu došlo poté, co společnost Pontypool pohltila společnost Velká západní železnice.[3] Stanice uzavřena pro cestující dne 30. dubna 1962[1][2] a do veškerého provozu dne 29. listopadu 1965.[4][5][stránka potřebná ]

Na stránkách jsou nyní smíšené obchodní prostory včetně tělocvičny, centra STK a veterinární kliniky.

Navrhované znovuotevření

Viz také: Navrhované železniční stanice ve Walesu

The Rada města Newport jednotný plán rozvoje a Sewta železniční strategie v roce 2006 stanovila plány na opětovné otevření stanice.[6] Posouzení provedená společností Capita Symonds v roce 2010 vyhodnotila náklady na projekt ve výši 14,1 mil. GBP a zdůraznila, že by to mělo zvláštní význam vzhledem k oblíbenému prostředí restaurací a hospod ve městě, stejně jako 70 000 návštěvníků římských turistických atrakcí v okolí.[7] Caerleon je zvláště vhodný pro vylepšení veřejné dopravy, protože má dlouhodobě špatnou kvalitu ovzduší. Bylo předmětem a Rada města Newport studie oblasti řízení kvality ovzduší od ledna 2018 kvůli nízkému standardu kvality ovzduší v centru města.[8]

Velšská vláda zadala zadání Arup přezkoumat Grip 3 stanice Caerleon Zpráva Zpráva pozemek kolem místa byla chráněna Newport městská rada pro budoucí znovuotevření[9] ale v nejbližší době bude stanice zanedbána ve prospěch další znovuotevření převážně v oblasti Cardiffu.

Městská rada v Newportu nicméně projednala předběžné záležitosti, jako je poskytnutí přibližně půl hektaru pro parkování automobilů, s výhradou přesného ustanovení dohodnutého s velšskou vládou.[9]

Provozovatel železnice Transport pro Wales v roce 2018 oznámil, že Caerleon je cílem znovuotevření v rámci Metro Jižní Wales projekt.[10] Připojilo by se k podobným navrhovaným zařízením v Magor, Cardiff Parkway, a Llanwern.

Návrhy na znovuotevření stanice Caerleon byly posíleny po rozhodnutí prvního ministra Marka Drakeforda v roce 2019 odmítnout Reliéfní silnice M4,[11] který nyní umožňuje alokovat až 1,4 miliardy GBP prostřednictvím půjčky velšské vlády[12] za zlepšení infrastruktury v jihovýchodním Walesu M4 a jeho okolí.[13] A

Služby

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Ponthir
Linka otevřená, stanice zavřená		 Velká západní železnice
Železnice Pontypool, Caerleon a Newport		 Newport High Street
Linka a stanice otevřená
 Budoucí služby 
Cwmbran
Linka a stanice otevřená		 Transport pro Wales
Velšské pochody		 Newport
Linka a stanice otevřená

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Zadek 1995, str. 51.
  2. ^ A b Rychlý 2009, str. 110.
  3. ^ Awdry 1990, str. 40.
  4. ^ Clinker 1988, str. 23.
  5. ^ Západní hlavní tratě: Hereford - Newport. ISBN  978-1-904474-54-8.
  6. ^ „Newport UDP“ (PDF). Rada města Newport. Archivovány od originál (PDF) dne 23. července 2006. Citováno 26. července 2006.
  7. ^ „Navrhováno vlakové nádraží Caerleon“. 8. února 2012. Citováno 2. srpna 2019.
  8. ^ „Odhaleny hotspoty znečištění ovzduší Newportu“. Jižní Wales Argus. 23. ledna 2018. Citováno 18. září 2019.
  9. ^ A b „Plán místního rozvoje městské rady v Newportu, reakce rady na vzniklé záležitosti, slyšení 6, doprava, jiná infrastruktura, komunitní zařízení“ (PDF). Rada města Newport. 9. dubna 2014. Citováno 18. září 2019.
  10. ^ „Souhrnná brožura metra v jižním Walesu“ (PDF). vládní Wales. Citováno 20. února 2019.
  11. ^ Shipton, Martin (3. června 2019). „Úlevový silniční plán M4“ bude prvním ministrem odmítnut'". walesonline. Citováno 18. září 2019.
  12. ^ Davies, Daniel (2. června 2019). „Za co byste mohli utratit 1,4 miliardy GBP?“. Citováno 18. září 2019.
  13. ^ „Žádná nová M4 ... tak co místo toho?“. Mark Barry. 12. června 2019. Archivováno z původního dne 2. srpna 2019. Citováno 2. srpna 2019.

Zdroje

  • Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 36'50,9 "N 2 ° 57'30,9 "W / 51,614139 ° S 2,958583 ° Z / 51.614139; -2.958583