Cromarty a Dingwall Light Railway - Cromarty and Dingwall Light Railway

Cromarty a Dingwall Light Railway
Národní prostředíSkotsko
Data provozu1914 – 1920
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Legenda
Cromarty
postaveno jen šest mil
část není postavena
Newhall
Drumcudden
Culbokie
Alcaig
Cononův most

The Cromarty a Dingwall Light Railway byl nikdy nedokončený lehká železnice propojení Cromarty v Černý ostrov, Ross a Cromarty, Skotsko do Highland Railway systém na Conon.

Dějiny

Ačkoli jižní pobřeží Černého ostrova sloužilo od roku 1894 Highland Railway Pobočka Fortrose, severní část byla ponechána „trochu mimo vyšlapané cesty“.[1] Lehká železnice vedoucí z Cromarty na Dingwall byla navržena v roce 1897 jako součást širšího programu na rozšíření sítě Highland, aby se napravila tato situace.[2] Původní schéma překročilo Řeka Conon přes "most značné velikosti" v Alcaig. Nicméně, “divoká diskuse” vyvstávala přes zda linka by měla místo toho se připojit k Highland železnici u Conona, vyhýbat se nákladům na most. Spor byl vyřešen ve prospěch možnosti Conon, když komise pro lehké železnice „odmítla veškerou pomoc“, pokud by byl přijat most Alcaig.[3]

Objednávka lehké železnice byla získána 1. srpna 1902. Další zpoždění však nastala, když pořadatelé linky vyjednávali s Highland Railway, aby umožnili vlakům pokračovat přes její koleje z Cononského mostu do Dingwallu, a tato situace nebyla vyřešena až po objednávce byl vydán. Stavba nakonec začala od konce Cromarty, nikoli od křižovatky, kvůli „značným obtížím při získávání určitých pozemků“. Pokrok byl navíc pomalý a v letech 1907 a 1910 bylo dosaženo prodloužení časových objednávek.[4]

Do roku 1914 bylo na konci Cromarty postaveno asi šest mil trati a práce, včetně „značného mostu“ na farmě Cullicudden, byly na dalších dvou kilometrech dobře postoupeny, ačkoli na zbývajících 11 mil nebyly zahájeny práce. Po vypuknutí nemoci byly práce pozastaveny první světová válka a trať se zvedla „asi o rok později“ pro použití jinde. K dokončení linky nebyly podniknuty žádné další kroky.[5]

Stanice byly plánovány v Cromarty, Newhall, Drumcudden, Culbokie a Alcaig.[6]

Připojení k jiným linkám

Viz také

Poznámky

  1. ^ Vallance, str. 58-9
  2. ^ Vallance, str. 55, 59
  3. ^ Vallance, s. 59
  4. ^ Vallance, s. 59
  5. ^ Vallance, s. 59
  6. ^ Jowett, talíř 14

Reference

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Vallance, H. A. (1985) [1938]. Highland Railway (4. vydání). Newton Abbot: David St. John Thomas. ISBN  0-946537-24-0.