Železniční stanice Arthington - Arthington railway station
Arthington | |
---|---|
Plynárny na železniční stanici Arthington v roce 2008 | |
Umístění | Arthington, Město Leeds Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 53'42 ″ severní šířky 1 ° 36'36 ″ Z / 53,88950 ° N 1,6099 ° WSouřadnice: 53 ° 53'42 ″ severní šířky 1 ° 36'36 ″ Z / 53,88950 ° N 1,6099 ° W |
Odkaz na mřížku | SE257443 |
Platformy | 4 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Leeds a Thirsk železnice |
Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
10. dubna 1849 | Stanice se otevře jako Bazén |
Únor 1852 | Stanice přejmenována na Arthington |
1. února 1865 | Stanice se přesunula o 605 m na jih |
22. března 1965[1] | Stanice se zavírá |
Železniční stanice Arthington sloužil vesnici Arthington v Angličtina hrabství West Yorkshire, blízko Severní Yorkshire město Harrogate.
Dějiny
Otevřel Leeds severní železnice jako součást Severovýchodní železnice to bylo absorbováno do Londýn a severovýchodní železnice Během Seskupení z roku 1923. Linka poté přešla na Východní region britských železnic na znárodnění v roce 1948, uzavření pod tímto vedením.[2]
Web dnes
V Arthingtonu byly dvě stanice. Originál, který byl otevřen v roce 1849, byl umístěn jižně od hlavní silnice (Arthington Lane) poblíž hostince Wharfedale. Druhá stanice byla postavena, aby sloužila pobočce Otley, která byla otevřena v roce 1865 a nahradila první stanici.[3] Bývalá stanice je nyní soukromou rezidencí. Obě strany železničního trojúhelníku, které ležely na sever od stanice, byly demontovány (uzavřeno 22. března 1965). Vlaky stále procházejí východní částí trojúhelníku na Harrogate Line.
Navrhovaná stanice
Na tomto místě bylo navrženo znovuotevření stanice, aby se zmírnil silniční provoz do Leedsu podél paralelních silnic A.[4] Kombinovaný úřad West Yorkshire odmítl prosadit plány pro Arthington Parkway (jak je uvedeno ve studii proveditelnosti z roku 2014). Důvodem je závažnost sklonu v místě, nedostatečné parkovací místo pro automobily a nedostatek vhodné silniční infrastruktury pro zařízení Park and Ride.[5] Místní aktivisté tato tvrzení vyvracejí s odvoláním na to, že na místě již dříve byla stanice a že zpráva stanici nesprávně umisťuje na staré koleje nyní uzavřené železniční trati Otley.[6]
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Horsforth | Severovýchodní železnice Leeds severní železnice | Weeton | ||
Severovýchodní železnice Leeds a Thirsk železnice | Pool-in-Wharfedale |
Reference
- ^ Passenger No More od G.Daniels a L.Dench druhé vydání strana 17
- ^ Young, Alan (2015). Lost Stations of Yorkshire - the West Riding. Kettering: Silver Link. 43–49. ISBN 978-1-85794-438-9. Citováno 12. ledna 2016.
- ^ Cobb, M H (2003). Železnice Velké Británie - historický atlas (2. vyd.). str. 396. ISBN 0711030030. Citováno 12. ledna 2016.
- ^ Jack, Jim (24. dubna 2014). "'Znovuotevření stanic Horsforth a Arthington pro usnadnění provozu, “říká poslanec Wharfedale MP„. Ilkley Gazette. Citováno 12. ledna 2016.
- ^ „Nové železniční stanice ve studii proveditelnosti v severním a západním Yorkshiru“ (PDF). WYMetro. 14. října 2014. s. 22. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 12. ledna 2016.
- ^ „Aktivisté slibují boj o stanici“. Ilkley Gazette. 5. února 2015. Citováno 12. ledna 2016.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
externí odkazy
Tento článek o železniční stanici v Yorkshire a Humber je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |