Železniční stanice Hest Bank - Hest Bank railway station

Hest Bank
Umístění stanice (1998)
Umístění	Hest Bank, Lancashire, Lancaster Spojené království
Souřadnice	54 ° 05'30 ″ severní šířky 2 ° 48'53 "W / 54,09160 ° N 2,81486 ° W / 54.09160; -2.81486Souřadnice: 54 ° 05'30 ″ severní šířky 2 ° 48'53 "W / 54,09160 ° N 2,81486 ° W / 54.09160; -2.81486
Platformy	3
Jiná informace
Postavení	Nepoužíváno
Dějiny
Původní společnost	Lancaster a Carlisle železnice
Pre-seskupení	Londýn a severní západní železnice
Post-seskupení	London Midland and Scottish Railway
Klíčová data
22. září 1846	stanice otevřena
3. února 1969	stanice uzavřena[1]

Železniční stanice Hest Bank byl otevřen Lancaster a Carlisle železnice (L&CR) tři míle severně od Železniční stanice Lancaster Castle. Trať byla povolena v roce 1844 a byla navržena stanice pro vesnici Hest Bank, Lancashire, následující rok. To se otevřelo v roce 1846 spolu s linkou. Stanice nadále sloužila vesnici Hest Bank až do jejího uzavření v roce 1969. Pozemek zůstává pozoruhodný jako bod, ve kterém dnešní Hlavní linka západního pobřeží (WCML) je nejblíže k západnímu pobřeží. Pohledy na Záliv Morecambe lze zahlédnout z vlaků na tomto úseku trati.

Mezitím „malá“ severozápadní železnice byl vytvořen k propojení Skipton do Lancasteru a Přístav a železnice Morecambe plánoval spojení s L&CR v Hest Bank. Bohužel se to nikdy neuskutečnilo. L&CR v naději na rozvoj exportního obchodu s koksem a jinými minerály požádala na vlastní účet o vybudování pobočky Morecambe, obdržení povolení v roce 1859. V tomto okamžiku byla linka pronajata Londýn a severní západní železnice (LNWR) a byl to ten, kdo postavil odbočku jako dvojkolejný otvor v roce 1864. Časem však byla odbočka vybrána, ale s nárůstem prázdninového obchodu byla během roku 1888 k uzlu přidána křivka orientovaná na jih. Později část pobočky z Bare Lane byla zdvojnásobena a je stále otevřená jako Pobočka Morecambe.

Samotná stanice Hest Bank byla robustní kamenné konstrukce, dvoupodlažní staniční dům s rezervační halou dole na nástupišti na jih. Bylo to vedle úrovňového přejezdu po vedlejší silnici spojující A589 s domy, úpravnami vody a Autokemp dále podél příbřežního pobřeží. Na spodní (pobřežní) straně byla poskytnuta malá chata pro strážce přechodu spolu s lávkou pro připojení nástupišť. Spodní strana měla také dvě vlečky, z nichž jedna poskytovala plošinu pro záliv.^[2]

Na seskupení v roce 1923 se stala součástí London Midland and Scottish Railway.

V průběhu třicátých let se díky vynalézavosti člena stanice stala pozoruhodná jako jediná mezi Prestonem a Carlisle elektrickým osvětlením. Od roku 1960 do roku 1963 zde byly umístěny čtyři autokary kempu London Midland Region, poté se počet zvýšil na pět až do roku 1969. Dvoře zboží bylo uzavřeno 2. prosince 1963, ale tratě byly používány pro kemp trenéři až do konce sezóny 1969 navzdory konečnému uzavření stanice cestujícími v únoru 1969.^[3]

Nepoužívaná signální skříňka

Všechny stopy po platformách a budovách zmizely (i když chata přechodu strážce přežila až do roku 2012), protože příchozí větev Morecambe byla prodloužena po délce jedné z dřívějších platforem v rámci změn rozložení spojených se schématem elektrifikace WCML z roku 1973.

Blízké stavědlo stále stojí, i když nyní nepoužívaný. Jeho druhá role, čistě jako ručně ovládaná brána, která dohlíží na sousední úrovňový přejezd a to v blízkém okolí Bolton-le-Sands, byl ukončen na jaře roku 2013. NR zveřejnil návrhy na uzavření tohoto pole původně na konci roku 2012, který byl krátce odložen na únor 2013, než byly práce konečně provedeny v květnu. Oba přechody jsou nyní zpracovány přímo z Prestonu PSB pomocí CCTV.^[4]

Reference

externí odkazy

• „RAILSCOT - galerie Hest Bank“. Citováno 4. března 2009.
• „Fotografie stanice Hest Bank v roce 1959“. Citováno 18. února 2014.