Liverpool a Bury železnice - Liverpool and Bury Railway
| Liverpool a Bury železnice | |
|---|---|
 LOPR a LBR se rozcházejí. | |
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Majitel | Network Rail |
| Národní prostředí | Lancashire Severozápadní Anglie |
| Servis | |
| Systém | Národní železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Severní vlaky |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Liverpool a Bury železnice byla založena v roce 1845 a otevřena 28. listopadu 1848.[1] Linka běžela od Liverpool Exchange nejprve pomocí společné linie s Železnice Liverpool, Ormskirk a Preston před odbočením pokračovat přes Kirkby pak Wigan a Bolton na Pohřbít.
Fúze
V roce 1846 se linka spojila s Manchester & Leeds železnice byl nakonec po fúzi dokončen a vytvořen Lancashire a Yorkshire železnice (LYR).[1] Část trati západně od Crow Nest Junction nakonec tvořila část LYR 37 mil (59,5 km) Liverpool do Manchesteru trasa křižovatkou s Manchester a Southport železnice na Wigan. Od roku 1858 byla linka připojena k Pobočka Skelmersdale a St. Helens železnice na Rainford Junction. Krátký tunel byl vyvrtán kopcem mezi stanicí Upholland a stanicí Orrell.
Linka dnes
S výjimkou úseku z Boltonu do Bury (uzavřený 5. října 1970 spolu s pokračováním až do Castleton ) linka je stále v provozu, ačkoli Liverpool Exchange stanice uzavřena v roce 1977 byl nahrazen Liverpool Moorfields v Merseyrail's Propojit tunel.[2] V roce 1946 byl jeden z viktoriánských dřevěných mostů na trati nahrazen mostem Adam viadukt, první předpjatý beton železniční most ve Velké Británii.[3]
Linka z centra Liverpoolu do Kirkby je elektrifikována a DC třetí kolejnice tvořící součást Merseyrail je Severní linie. V současné době jsou služby od Kirkby dále provozovány dieselovými vlaky, i když existují plány na prodloužení elektrifikované trati Merseyrail směrem na Wigan s novým terminálem na Headbolt Lane. Dlouhodobým cílem je rozšířit Merseyrail do Wiganu na této lince.[Citace je zapotřebí ] Sekce Wigan - Bolton je mezitím využívána Letiště Manchester do Southportu a Wigan Wallgate na Manchester Victoria místní služby.[4]
V lednu 2019 vydala kampaň za lepší dopravu zprávu identifikující hranici mezi Boltonem a Bury, která byla uvedena jako priorita 2 pro opětovné otevření. Priorita 2 je pro ty tratě, které vyžadují další rozvoj nebo změnu okolností (například bytová výstavba).[5]
V březnu 2020 byla podána nabídka do fondu Obnovení vaší železnice, aby se získaly finanční prostředky na studii proveditelnosti týkající se obnovení trati mezi Boltonem a Bury. Tato nabídka byla neúspěšná, ale znovu předložená nabídka pro druhé kolo byla úspěšná. [6] [7]
Reference
- ^ A b „Železnice Liverpool a Bury“. Grace's Guides to British Industrial History. Citováno 26. srpna 2018.
- ^ „Liverpool Exchange Station: Ohlížíme se zpět na tento slavný konec 165 let po jeho otevření“. Liverpool Echo.
- ^ Historická Anglie. „Adamův viadukt (1061327)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 18. srpna 2018.
- ^ "Sekce jízdního řádu CL" (PDF). Network Rail. 2012. Citováno 26. srpna 2018.
- ^ [1] str.42
- ^ Obnova vašeho železničního fondu: přijaty nabídky gov.uk
- ^ Obnova vašeho železničního fondu: úspěšné nabídky gov.uk
externí odkazy
 | Tento článek týkající se železniční dopravy v Anglii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |