Železniční stanice Lancaster Green Ayre - Lancaster Green Ayre railway station
Lancaster Green Ayre | |
---|---|
![]() Starý nákladní jeřáb na stanovišti (2005) | |
Umístění | Lancaster, Město Lancaster Spojené království |
Souřadnice | 54 ° 03'09 ″ severní šířky 2 ° 47'50 "W / 54,0526 ° S 2,7973 ° ZSouřadnice: 54 ° 03'09 ″ severní šířky 2 ° 47'50 "W / 54,0526 ° S 2,7973 ° Z |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Přístav a železnice Morecambe |
Pre-seskupení | Midland železnice |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
Klíčová data | |
12. června 1848 | Otevřeno jako Lancaster |
1. června 1850 | Nesprávně uvedeno jako Zelená oblast Lancaster |
1. listopadu 1870 | Uvedeno jako Lancaster Green Ayre |
3. ledna 1966 | Zavřeno |
1976 | Zničen |
Železniční stanice Lancaster Green Ayre byl Midland železnice stanice ve městě Lancaster v Anglii. Hranice mezi Green Ayre a Morecambe byl použit k průkopnické experimentální elektrifikaci pomocí horních drátů.
Stanice uzavřena pro cestující v roce 1966 a nejsou tam žádné pozůstatky.
Dějiny
První dvě stanice Lancasteru byly Lancaster a Preston Junction Railway je v Škvarky v roce 1840,[1] a Lancaster a Carlisle železnice je Hrad Lancaster který ji v roce 1846 nahradil.[2]
Třetí stanici otevřel Přístav a železnice Morecambe Company (MH&R) dne 12. června 1848.[2][3] Budovu stanice navrhl Edmund Sharpe.[4][5] Původně volal Lancaster,[6] brzy byl přejmenován Lancaster Green Ayre, ačkoli jízdní řády nesprávně uvedly jeho název jako Zelená oblast Lancaster až do roku 1870.[3] Linka původně vedla z Lancasteru do Přístav Morecambe. MH&R se brzy sloučilo s „malá“ severozápadní železnice, která pokračovala v linii na východ od 17. listopadu 1849 a dosáhla Skipton v roce 1850.[2] Spojovací křivka mezi Green Ayre a hradem byla otevřena 18. prosince 1849.[2][3]
Stanice byla na jižním břehu řeky Řeka Lune, přilehlý k Skerton Bridge a hned na sever od centra města. Bezprostředně na západ od stanice byla křižovatka mezi spojovací křivkou k hradu a přístřeškem motoru Green Ayre a hlavní tratí, která poté překročila řeku přes Most chrtů a pokračoval podél severního břehu řeky, prošel pod Lancasterem a Carlisle Carlisleův most Přes řeku. Na východ od Green Ayre sledovala čára jižní břeh řeky.
Převzetí železnicí Midland

„Malou“ severozápadní železnici převzala v roce 1874 železnice Midland, která dříve fungovala, poté si linku pronajala,[7] a stala se pro tuto společnost významnou cestou, umožňující přístup z jejích Yorkshire linií na pobřeží Lancashire v oblasti, kde dominuje její hlavní rival, Londýn a severní západní železnice.
Linka Lancaster – Morecambe byla elektrifikována v roce 1908. Jednalo se o první vysokonapěťovou elektrifikaci ve Velké Británii, která měla 6 600 voltů. AC 25 Hz; byl průkopníkem takových systémů. Mělo to být zkušební zařízení pro další elektrifikaci hlavní trati Midlandskou železnicí. V roce 1952 uplynula životnost původního kolejového vozidla a byla stažena. Po krátkou dobu převzala parní trakce a poté byl napájecí zdroj upgradován na 50 Hz a poskytnuta nová zásoba; toto mělo fungovat jako testovací zařízení pro další elektrifikaci hlavního vedení ve Velké Británii.[8] Tato část trati byla obzvláště rušná.
Běh dolů
Hranice mezi Wennington a Morecambe přes Green Ayre se staly obětí Buková sekera. Uzavřel cestujícím dne 2. ledna 1966,[2][8][9] ačkoli linka přes stanici pokračovala být používán pro nákladní dopravu až do 16. března 1976.[2] Stanice byla zbořena ten rok.[10]
Greyhound Bridge byl přestavěn pro použití na silnici A589 od roku 1972.[10][11] Místo stanice Green Ayre je nyní veřejným parkem. Ze stanice nezůstalo nic,[12] ale nákladní jeřáb z Hornby v parku poblíž areálu byla postavena kůlna na zboží.[10][13] Místo přilehlé lokomotivy je nyní obsazeno supermarketem.
Viz také
Reference
Citace
Zobrazují se mapy Stanice Lancaster Green Ayre |
Mapy NPE (1948) |
Vize Británie |
OS 1: 2500 Map on MARIO (asi 1893) |
Další mapy |
54 ° 03'09 ″ severní šířky 2 ° 47'50 "W / 54,0526 ° S 2,7973 ° Z |
Zdroje
- Awdry, C. (1990), Encyklopedie britských železničních společnostíPatrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-049-7.
- Bairstow, M. (2000), „Malá“ severní západní železniceMartin Bairstow, Leeds, ISBN 1-871944-21-X.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Dewick, T. (2002), Vyplňte Atlas názvů železničních stanic, Ian Allan Publishing, Hersham, ISBN 0-7110-2798-6.
- Hartwell, Clare; Pevsner, Nikolaus (2009) [1969]. Budovy Anglie. Lancashire: Sever. New Haven a Londýn: Yale University Press. ISBN 978-0-300-12667-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Cena, James (1998). Sharpe, Paley a Austin: Lancaster Architectural Practice 1836–1942. Lancaster: Centrum pro severozápadní regionální studia. ISBN 1-86220-054-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Suggitt, G. (dotisk z roku 2004), Ztracené železnice v Lancashire, Knihy o venkově, Newbury, ISBN 1-85306-801-2.
- Vinter, J. (1990), Železniční procházky: LMS, Alan Sutton Publishing Ltd, Stroud, ISBN 0-86299-735-6
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Halton | Midland železnice „Malá“ severozápadní železnice | Morecambe (Northumberland Street) až do roku 1907 | ||
Midland železnice Severozápadní pobočka | Promenáda Morecambe 1907–1957 | |||
London Midland Region Severozápadní pobočka | Scale Hall od roku 1957 | |||
Halton | Midland železnice „Malá“ severozápadní železnice Větev hradu | Hrad Lancaster |