Nejdelší lety - Longest flights
Postupem času zavedly různé letecké společnosti řadu nepřetržitých letů na dlouhé vzdálenosti. Tento článek se týká nejdelší lety mezi nimi. Otevření těchto super dlouhých tras může snížit počet zastávek, které musí cestující podniknout, aby se zvýšil komfort cestujících na cestě a zkrátil čas potřebný k cestování mezi dvojicemi vzdálených měst, ačkoli mezipřistání mohou být při cestování na dlouhé vzdálenosti také omlazující.[1] Může také pomoci budovat ego a budovat loajalitu mezi sadou letáků.[2] Mezi leteckými společnostmi tedy existuje soutěž o zavedení nejdelšího letu.[3]
Definice
Pojem „nejdelší let“ může znamenat mnoho různých věcí. Nejběžněji používanou metrikou by byla vzdálenost mezi výchozím letištěm a cílovým letištěm, ale může také odkazovat na nejdelší časovou dobu potřebnou k letu na trase nebo na vzdálenost, kterou letadlo skutečně prolétlo (když lze použít delší trasu tryskový proud ve skutečnosti snížit celkovou dobu cesty). I když se tento termín nejčastěji používá k porovnání mezi různými lety bez mezipřistání, mohou být v některých případech také porovnány přímé lety se zastávkami (stejné číslo letu použité pro celou cestu).
Aktuální nejdelší trasa
„Nejdelší let na světě“ zpochybnil status kvůli obecnosti takového tvrzení. I když je vzdálenost mezi dvěma městy konstantní, letadla nenásledují přímou dráhu, ale upraví dráhu letu na základě protivětru a větru a dalších povětrnostních jevů, aby se vyhnuly létání nad určitými zeměmi kvůli politice nebo válce.[4]
Velkou kruhovou vzdáleností
Od 11. října 2018 nejdelší plánovaný let letecké společnosti do velká kruhová vzdálenost je Singapore Airlines Lety 21/22 pomocí Airbus A350-900ULR mezi Singapur a Newark, New Jersey,[5] na 15 344 kilometrech (8 285 NMI; 9 534 mi).[6]
V březnu 2020, an Air Tahiti Nui Boeing 787-9 provedl nejdelší plánovaný let cestujících podle vzdálenosti, letící non-stop z Mezinárodní letiště Faa'a v Papeete, Tahiti do Paříže Letiště Charlese de Gaulla.[7] Letadlo má obvykle zastávku pro doplňování paliva Mezinárodní letiště v Los Angeles a všichni cestující vystoupí z letadla a projdou Clo a ochrana hranic USA před opětovným nástupem a pokračováním do Paříže. Nicméně kvůli Pandemie covid-19 omezení, služba se rozhodla nezastavit v Los Angeles. Jednorázový let umožnil také snížený náklad cestujících, což eliminovalo potřebu doplňování paliva. Letoun letěl necelých 16 hodin a ujel vzdálenost 9 765 mil (15 715 km; 8 486 NMI), o něco delší než let mezi Singapurem a Newarkem provozovaný společností Singapore Airlines. Let také vytvořil rekord pro nejdelší domácí let na světě, jak letěl mezi francouzskými územími.
Ujetou pozemní vzdálenost
Trasy se mohou vyhnout kratší pozemní vzdálenosti velké kruhové trasy, aby pomocí zadního větru ušetřily čas a palivo a zkrátily ekvivalentní vzdálenost bez vzduchu. Nejdelší lety měřené ujetou pozemní vzdáleností jsou obvykle Singapurská letecká společnost let 21/22 z Singapur na Newark. Obě tyto trasy mají geometricky optimální trasu velkého kruhu poblíž Severní pól, ale raději se rozhodnete přeletět Tichý oceán kde je pomoc jet stream je k dispozici pro úsporu letového času a paliva. The Air India let z Nové Dillí na San Francisco létá delší vzdálenost nad Tichým oceánem místo kratší trasy nad Atlantický oceán vyhnout se převládajícímu západnímu větru.[8] AI173 a AI183 létají asi 15 100 km (9 300 mil), což z něj činí jeden z nejdelších přímých letů.[9][10] Obecně platí, že oba tyto lety ujedou přibližně 15 300 km (8 261 NMI; 9 507 mi) v pozemní vzdálenosti a není neslýchané, aby konkrétní lety překonaly více než 16 000 km (8 639 NMI; 9 942 mi). U obou těchto letů je však vzdálenost mezi kruhy mezi 30 nejdelšími.[11][12]
Cathay Pacific lety z Hongkong na New York City - JFK bude také někdy létat 15 000 km (8 099 NMI; 9 321 mi) pozemních tras, namísto 12 984 km (7 011 NMI; 8 068 mi) velké kruhové trasy, ze stejného důvodu.[13]
Dějiny

Od roku 1943 do roku 1945 Qantas provozováno "Dvojitý východ slunce ", týdenní let o délce 5 652 km (3 052 NMI; 3 512 mi) Perth, Austrálie a Laguna Koggala na Cejlonu (nyní Srí Lanka ) s průměrnou dobou letu 28 hodin, a Konsolidovaná PBY Catalina.[14] Jeden z těchto letů zůstává držitelem rekordu pro nejdelší dobu ve vzduchu (pro komerční let) na 32 hodin, 9 minut.[15]
28. srpna 1948 dokončil létající člun Martin Mars JRM-2, Caroline Mars, nepřetržitý let z Honolulu na Havaji do Chicaga - přeletěl vzdálenost 4748 mil za 24 hodin a 12 minut.
1. – 2. Října 1957, a Trans World Airlines Lockheed L-1649 Starliner, nejvyšší dopravní letadlo s pístovým motorem, pokud jde o dolet a výdrž, nalietalo zahajovacích 8 638 kilometrů (4 664 NMI; 5 367 mi) Londýn –San Francisco polární cesta za 23 hodin, 19 minut.[16]
V červnu 1961, an El Al Boeing 707-320 letěl 9 137 kilometrů (4 934 NMI; 5 677 mil) cestou z New Yorku-JFK do Tel Aviv v průměru 9 hodin, 33 minut. Tato trasa byla dříve testována v prosinci 1957 pomocí Bristol Britannia.[17]
V srpnu 1967 Aerolíneas Argentinas stanovila svůj non-stop Boeing 707-320B služba na 10 063 kilometrech (5 434 NMI; 6 253 mi) trase mezi Madrid a Buenos Aires s dobou letu 12 hodin.[18]Příchod úspornějších turbodmychadel usnadnil možnost delších letů.
Trasa Aerolíneas Argentinas byla nejdelším plánovaným letem podle vzdálenosti do roku 1976, kdy Boeing 747-SP vstoupil do služby. V dubnu 1976 Pan American World Airways vytvořil nový rekord se svými 10 899 kilometry (5 885 NMI; 6772 mi) New York City-JFK /Tokio-Haneda trasa. V prosinci dosáhla letecká společnost dalšího rekordu s Sydney –San Francisco, který pokrývá 11 937 kilometrů (6445 NMI; 7417 mi).[19]
The rozpuštění Sovětského svazu nakonec otevřel vzdušný prostor nad Ruskem, povolil nové cirkumpolární cesty začít používat pro komerční letecké společnosti.[20] 1. března 2001 Continental Airlines zahájila nepřetržitou službu 12 980 kilometrů (7 009 NMI; 8 065 mi) Newark létání do Hongkongu Boeing 777 letadlo. Doba nepřetržitého letu přesáhla 16 hodin.[20] Do měsíce United Airlines zahájila vlastní provoz služby New York City-JFK v Hongkongu se společností Boeing 747-400 letounu a ke vzdálenosti přidal 11 kilometrů.[20]
V červnu 2004 společnost Singapore Airlines představila let SQ 21, za použití Airbus A340-500 na 15 344 kilometrech (8 285 NMI; 9 534 mi) velká kruhová trasa z Newarku do Singapuru, který prošel do 130 kilometrů (70 NMI; 81 mi) od Severní pól a trvá něco málo přes 18 hodin.[21] To bylo okamžitě překonáno zpětným letem SQ 22, který letěl se současným rekordem 16 600 kilometrů (8 963 NMI; 10 315 mi) zpět do Newarku.[22] Navzdory větší vzdálenosti byl průměr SQ 22 o něco kratší 17 hodin, 45 minut kvůli převládajícím větrům ve vysokých nadmořských výškách.[23]
Na přelomu let 2000 a 2010 se rostoucí ceny pohonných hmot spojily s Velká recese způsobil zrušení mnoha mimořádných dálkových, nepřetržitých letů.[24] To zahrnovalo služby poskytované společností Singapore Airlines ze Singapuru do Newarku a Los Angeles, které byly ukončeny koncem roku 2013.[25][26] Vzhledem k tomu, že ceny pohonných hmot od té doby klesly a do provozu vstoupila letadla s nižší spotřebou paliva, bylo obnoveno nebo nově naplánováno mnoho tras na velmi dlouhé vzdálenosti.[24]
Rekordní lety

Řada propagačních nebo doručovacích letů rozšířila rekord nejdelších přímých letů o komerční letadlo.
V srpnu 1989 první Qantas Boeing 747-400, Město Canberra, vytvořil nepřetržitý rekord vzdálenosti pro komerční letadlo tím, že nalétal 17 016 kilometrů (9 188 NMI; 10 573 mi) mezi Londýnem a Sydney za 20 hodin, 9 minut. Účelem bylo propagovat služby „Longreach“ letecké společnosti na linkách 747-400.[27]
Tento rekord se držel do 16. června 1993, kdy Airbus A340-200, nazvaný Světový Strážce, odletěl z Pařížská letecká show na Auckland, Nový Zéland za 21 hodin 32 minut a zpět za 21 hodin, 46 minut po pěthodinovém mezipřistání. Jednalo se o první přímý let mezi Evropou a Novým Zélandem.[28] Těch 19 277 kilometrů (10 409 NMI; 11 978 mi) z Paříže do Aucklandu mělo na palubě 22 lidí a pět středových tanků.[29]
Rekord byl prodloužen v červenci 1997, kdy a Boeing 777-200ER letěl 20 044 kilometrů (10 823 NMI; 12 455 mi) ze Seattlu do Kuala Lumpur, Malajsie při dodání do Malaysia Airlines.[30]
Záznam byl dále prodloužen 9. listopadu 2005 o a Pakistan International Airlines Boeing 777-200LR. To cestovalo 21,602 kilometrů (11,664 NMI; 13,423 mi) na východ z Hongkongu do Londýna-Heathrow za zhruba 22 hodin, 22 minut, na rozdíl od běžného směrování na západ pro tento sektor, což je mnohem kratší na 9 648 kilometrech ).[31] Na palubě bylo osm pilotů a 27 cestujících.[32]
O čtyři měsíce později, 25. března 2006, British Airways (BA) použil podobný Boeing 777-200ER k letu nejdelšího nepřetržitého přímého letu s platícími cestujícími, pokud byl pronajat britským předsedou vlády Tony Blair a jeho doprovod zaměstnanců a novinářů, kteří létali ze setkání v Brusel, cestující non-stop, aby zajistili jejich účast na závěrečných ceremoniích Hry Commonwealthu 2006 v Melbourne.[33] Let, který pokryl 17 157 kilometrů (9 264 NMI; 10 661 mil), a trval 18 hodin, 45 minut, zahrnoval 20 zaměstnanců BA, aby se během letu usnadnila rotace kokpitu a palubních průvodčích.[33]
Odlet 14. listopadu 2019 a přistání 15. listopadu a Qantas 787-9 letěl London Heathrow na Letiště Sydney nonstop s 52 cestujícími na palubě. Let trval 19 hodin, 19 minut a urazil vzdálenost 17 750 kilometrů (9 584 NMI; 11 029 mi).[34]
V důsledku Pandemie covid-19 a nemožnost tranzitu v USA přes Mezinárodní letiště v Los Angeles, Air Tahiti Nui zahájeno v březnu 2020, několik přímých letů mezi Papeete a Paříž Charles de Gaulle, používat Boeing 787-9 a pokrývající 15 715 km (8 485 NMI; 9 765 mi).[35][36] Podobně a Francouzská včela let 14. května 2020 stanovil rekord v nejdelším vnitrostátním letu na světě mezi Papeete a Paris Orly pomocí Airbus A350-900 a ujetí 16,129 km (8 709 NMI; 10 022 mi) za 16 hodin a 49 minut.[37]
Budoucí trasy
Pravidelné služby
Řada brzy povolených služeb s nepřetržitými lety přesahujícími 12 765 kilometrů (7 932 mil; 6 893 NMI), které je umisťují na seznam nejlepších 30, bylo oznámeno:
Z | Na | Letecká linka | Číslo | Vzdálenost | Naplánováno | Letadlo | První let |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | QR 737/738 | 12,994 km (8,074 mi; 7,016 NMI) | 15:15–15:40 | A350-900 | 15. prosince 2020[38] |
![]() | ![]() | ![]() | AI 107/108 | 13 301 km (8 265 mi; 7 182 NMI) | 15:40–16:45 | 777-200LR | 9. ledna 2021[39] |
![]() | ![]() | ![]() | AI 175/176 | 14 003 km (8 701 mi; 7 561 NMI) | 16:00–16:30 | 777-200LR | 11. ledna 2021[40] |
![]() | ![]() | ![]() | UA 187/188 | 12 858 km (7 990 mi; 6943 NMI) | 15:00–15:45 | 787-9 | 27. března 2021[41] |
![]() | ![]() | ![]() | UA 152/153 | 14 003 km (8 701 mi; 7 561 NMI) | 17:05–17:25 | 787-9 | 6. května 2021[42] |
![]() | ![]() | ![]() | QF 85/86 | 14 326 km (8 902 mi; 7 735 NMI) | 16:10–17:20 | 787-9 | Odloženo |
![]() | ![]() | ![]() | NZ 1/2 | 14 178 km (8 810 mi; 7 656 NMI) | 15:40–17:40 | 787-9 | Odloženo |
Předpokládané služby
Podle zveřejněné zprávy v září 2015 Miami mezinárodní letiště (Florida ) byl v jednání s EVA Air a China Airlines z Tchaj-wan zahájit před rokem 2018 přímý let 13 922 km (7517 NMI; 8651 mi) do Taipei.[43] V červnu 2016 letěl pronajatý Boeing 777-300ER společnosti China Airlines s prezidentem Tchaj-wanu Tsai Ing-wen nepřetržitě z Tchaj-pej do Miami a poté pokračoval do Panamy. Ředitel letiště hovořil s prezidentem Tsai o možnosti pravidelné dopravy mezi Miami a Tchaj-pejem.[44] Letiště aktivně provozuje nepřetržitý let do východní Asie od roku 2015. Mezi Floridou, třetím nejlidnatějším státem USA a východní Asií, neprobíhají žádné přímé lety cestujících.[45][46] V květnu 2017 ředitel leteckého oddělení regionu předpověděl, že k takovému letu dojde během příštích 24 měsíců.[47]
Společnost Qantas zvažuje zahájení přímých letů mezi Perthem a Paříží v roce 2019 s letadly Boeing 787-9.[48] Pokud bude k dispozici schopné dopravní letadlo, mohla by společnost Qantas do roku 2022 zahájit přímé lety z východních hlavních měst Austrálie do Londýna.[49] Qantas odhaduje, že let ze Sydney do Londýna (17 016 km (9 188 NMI; 10 573 mi)) bude trvat 20 hodin, 20 minut, zatímco let ze Sydney do New Yorku (16 013 km (8 646 NMI; 9 950 mi)) bude trvat 18 hodin , 7 minut.[49] 20. října 2019 Qantas předvedl let z New Yorku do Sydney pomocí Boeingu 787-9.[50] Let trval 19 hodin, 15 minut a 49 lidí v letadle byli zaměstnanci a vybraní hosté. Aby byl let umožněn, bylo nutné přesně upravit hmotnost omezením počtu cestujících a hmotnosti nákladu.
The Airbus A350-900ULR byla zahájena v roce 2018 s dojezdem 17 964 kilometrů (9700 NMI; 11162 mi)[51] a bude schopen létat oběma cestami bez mezipřistání (Sydney - Londýn a Sydney - New York).[Citace je zapotřebí ] The Boeing 777-8 Očekává se, že vstoupí do služby do roku 2022,[Citace je zapotřebí ] mají dosah 16 090 kilometrů (8 688 NMI; 9 999 mil) a přepraví až 365 cestujících.[52] Model 777-8X bude schopen nepřetržitého letu ze Sydney do New Yorku s vyšším užitečným zatížením než A350-900ULR. Rovněž bude moci létat ze Sydney do Londýna bez mezipřistání s konfigurací s nízkou hustotou, která umožňuje přepravit méně než 365 cestujících.[53]
Air New Zealand předpokládá nepřetržité lety z Aucklandu do Toronta (13 867 km (7 488 NMI; 8 617 mi)) od počátku 20. let 20. století. Letecká společnost oznámila objednávku letadel Boeing 787-10, které mají nahradit její flotilu Boeing 777-200ER.[54]
Vietnam Airlines plánuje použít své letadlo A350-900 k letu mezi Ho Či Minovým městem a Los Angeles, vzdálenost ve velkém kruhu (13 146 km (7 098 NMI; 8 169 mi)).[Citace je zapotřebí ]
Thai Airways rovněž plánuje obnovit přímé lety na pevninu USA pomocí letadla Boeing 787-9 mezi Bangkokem a San Franciskem (12 767 km (6894 NMI; 7933 mi)).[Citace je zapotřebí ]
El Al plánuje trasu Tel Aviv - Melbourne, vzdálenost ve velkém kruhu 13 736 km (7 417 NMI; 8 535 mi),[55] a již jej otestoval se skutečnou letovou vzdáleností 14 594 km (7 880 NMI; 9 068 mi).[56] Delší letová vzdálenost byla způsobena tím, že lety do a z Izraele nesměly procházet saúdskoarabským vzdušným prostorem. V září 2020 bylo oznámeno, že Saúdská Arábie poprvé povolí izraelským leteckým společnostem provozovat lety nad jeho územím.[57] To umožní provozovat tento let po trase velkého kruhu.
Turkish Airlines plánuje s linkami Boeing 787-9 Dreamliners trasu Istanbul - Sydney, vzdálenost ve velkém kruhu 14 967 km (8 082 NMI; 9 300 mi). Pokud se uskuteční, stane se druhým nejdelším letem na světě.[58]
Služby, které nikdy nezačaly
V srpnu 2015 společnost Emirates oznámila, že přímé lety mezi Dubajem a Panama City, Panama začne 1. února 2016 a bude pokrývat 13 821 km (7 463 NMI; 8 588 mi)[59] za 17 hodin, 35 minut na západ. V lednu 2016 byl začátek odložen na 31. března 2016. Začátkem března 2016 společnost Emirates odložila linku na konec roku 2016 nebo začátek roku 2017 nebo „jakmile to podmínky dovolí“. Od července 2018 nebyly o potenciální trase poskytnuty žádné další informace.[60][61] V roce 2015 by to byl nejdelší nepřetržitý let na světě.
Dopravní letadla
Nejdelší dosah Airbus jetliner v provozu je A350-900ULR, který je schopen letět 18 000 kilometrů (9 700 NMI; 11 000 mi).[62][63] The A340-500 je schopen letět 16 670 kilometrů (9 000 NMI; 10 360 mi) s 293 cestujícími. The A380 je schopen letět 15 200 kilometrů (8 200 NMI; 9 400 mi) s 544 cestujícími. Standardní A350-900 může letět 15 000 kilometrů (8 100 NMI; 9 300 mi) s 325 cestujícími.
Nejdelší dosah Boeing dopravní letadlo v provozu je 777-200LR, který může ujet 17 446 kilometrů (9420 NMI; 10840 mi)[64] s 317 cestujícími. Oznámeno Boeing 777-8X bude schopen letět 16 170 kilometrů (8 730 NMI; 10 050 mi) s 350 až 375 cestujícími.[65]
Mnoho dálkových, nepřetržitých tras, jejichž provoz byl neekonomický, jsou životaschopné Airbus A330neo, Airbus A350 XWB, Boeing 777X a Boeing 787 Dreamliner.[66]
Nejdelší lety cestujících
Non-stop lety (30 nejlepších, podle velké vzdálenosti kruhu)
Následující tabulka uvádí nejdelší nepřetržité plánované trasy cestujících na světě podle vzdálenosti „velkého kruhu“. Skutečná nalétaná vzdálenost však může být delší než vzdálenost velkého kruhu z různých důvodů, jako je vyhýbání se nepříznivému počasí, využívání příznivých větrů nahoře, objížďka kolem uzavřeného vzdušného prostoru a odklonění se kolem válečných zón.
Pro účely této tabulky se více letů provozovaných stejnou leteckou společností mezi stejnými letišti počítá jako jeden let, zatímco různé letecké společnosti provozující mezi stejnými letišti se počítají samostatně. Každý pár letišť se také počítá samostatně, i když některá města mají více letišť podporujících lety na velké vzdálenosti (např. Kennedy a Newark obsluhující letiště New York City a Haneda a Narita porce Tokio ).
Hodnost | Z | Na | Let | Vzdálenost | Doba trvání | Letadlo | První let |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | Singapore Airlines SQ 23 | 15 349 km (9537 mi; 8288 NMI) | 18:05-18:40 | A350-900 | 11. listopadu 2020[67] |
2 | ![]() | ![]() | Qatar Airways QR 921 | 14 535 km (9 032 mi; 7 848 NMI) | 17:40–18:20 | 777-200LR | 5. února 2017[68] |
3 | ![]() | ![]() | Qantas QF 9 | 14 499 km (9 009 mi; 7829 NMI)[69] | 17:25 | 787-9 | 24. března 2018[70] |
4 | ![]() | ![]() | Emirates EK 449 | 14 200 km (8 823 mil; 7 667 NMI) | 17:05–17:20 | 777-300ER | 2. března 2016 |
5 | ![]() | ![]() | Singapore Airlines SQ 37, SQ 35 | 14,114 km (8,770 mi; 7,621 NMI) | 15:00–17:50 | A350-900ULR | 2. listopadu 2018[71] |
6 | ![]() | ![]() | United Airlines UA 101 | 13 834 km (8 596 mil; 7 470 NMI) | 17:30 | 787-9 | 18. ledna 2018[72] |
7 | ![]() | Qantas QF 8[73] | 13,804 km (8 577 mi; 7 454 NMI) | 16:50–17:05 | A380-800 | 29. září 2014[A][75][76] | |
8 | ![]() | ![]() | Philippine Airlines PR 127 | 13 712 km (8 520 mi; 7 404 NMI) | 16:30 | A350-900 / 777-300ER | 29. října 2018[77] |
9 | ![]() | ![]() | United Airlines UA 1, UA 29 | 13 593 km (8 446 mil; 7 340 nmi) | 16:25–17:20 | 787-9 | 1. června 2016[78] |
Singapore Airlines SQ 31, SQ 33 | 16:30–17:35 | A350-900ULR | 23. října 2016[79] | ||||
10 | ![]() | ![]() | Delta Air Lines DL 201 | 13 581 km (8 439 mil; 7 333 NMI) | 16:03–16:55 | 777-200LR | 1. června 2009[80] |
11 | ![]() | ![]() | Etihad Airways EY 171 | 13,502 km (8,390 mi; 7 290 NMI) | 16:35–17:00 | 777-300ER | 1. června 2014[81] |
12 | ![]() | Emirates EK 215 | 13 420 km (8 339 mil; 7 246 NMI) | 16:00–16:20 | A380-800 | 26. října 2008[82] | |
13 | ![]() | Saudia SV 41 | 13 409 km (8 332 mi; 7 240 NMI) | 16:05 | 777-300ER | 31. března 2014[83] | |
14 | ![]() | Qatar Airways QR 739 | 13 367 km (8 306 mi; 7 218 NMI) | 16:00–16:20 | A350-1000 | 1. ledna 2016 | |
15 | ![]() | ![]() | Philippine Airlines PR 119 | 13 230 km (8 221 mi; 7 144 NMI) | 15:30–16:30 | A350-900 / 777-300ER | 2. února 2019 |
16 | ![]() | ![]() | Air Canada AC 37 | 13 183 km (8 192 mi; 7 118 nmi) | 16:00–16:10 | 787-9 | 1. prosince 2017[84] |
17 | ![]() | ![]() | Air New Zealand NZ 27 | 13 170 km (8 183 mi; 7 111 NMI) | 16:15–16:25 | 787-9 | 30. listopadu 2018[85] |
18 | ![]() | ![]() | Emirates EK 211 | 13 144 km (8 167 mi; 7 097 NMI) | 16:15–16:45 | A380-800 | 3. prosince 2007[86] |
19 | ![]() | ![]() | americké aerolinky AA 125 | 13 072 km (8 123 mil; 7058 NMI) | 16:10–16:55 | 777-300ER | 11. června 2014[87] |
20 | ![]() | ![]() | Emirates EK 225 | 13 041 km (8 103 mi; 7042 NMI) | 15:50–16:15 | A380-800 | 15. prosince 2008[88] |
21 | ![]() | ![]() | Cathay Pacific CX 831 CX 841 CX 845 | 12 990 km (7072 mi; 7014 NMI) | 15:40–16:15 | A350-900 / 777-300ER | 1. července 2004[89] |
22 | ![]() | ![]() | Singapore Airlines SQ 28 | 12 988 km (7070 mil; 7013 NMI) | 14:55–16:00 | A350-900 | 3. září 2019[90] |
23 | ![]() | ![]() | United Airlines UA 179 | 12 980 km (8 065 mi; 7 009 NMI) | 16:00 | 777-300ER | 1. března 2001[91] |
24 | ![]() | ![]() | Qatar Airways QR 713 | 12 952 km (8 048 mil; 6 994 NMI) | 15:50–16:30 | A350-1000 | 31. března 2009[92] |
25 | ![]() | ![]() | Emirates EK 221 | 12 940 km (8 041 mi; 6 987 NMI) | 16:00–16:15 | 777-300ER | 2. února 2012[93] |
26 | ![]() | ![]() | Jižní Čína CZ 300 CZ 600 | 12 878 km (6 004 mi; 6 954 NMI) | 15:50–16:05 | 777-300ER / 787-9 | 6. srpna 2014[94] |
27 | ![]() | ![]() | Cathay Pacific CX 811 | 12 826 km (7 970 mil; 6 925 NMI) | 15:25–15:35 | 777-300ER | 3. května 2015[95] |
28 | ![]() | ![]() | South African Airways SA 203 | 12 824 km (7 968 mil; 6 924 NMI) | 15:40–16:05 | A350-900 | 1. května 2011[96][97] |
29 | ![]() | ![]() | Eva Air BR 51 | 12 776 km (7 939 mil; 6 898 NMI) | 15:25–16:30 | 777-300ER | 20. června 2015 |
30 | ![]() | ![]() | Qatar Airways QR 729 | 12 765 km (7 932 mi; 6 893 NMI) | 15:25–16:15 | A350-1000 | 1. července 2014[98] |
Přímé lety se zastávkami
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
A přímý let mezi počátečním a konečným cílem má mezipřistání, přičemž všechny segmenty mají stejné číslo letu a používají stejné letadlo. V následující tabulce je ve sloupci Vzdálenost od počátečního do konečného cíle uvedena velká kruhová vzdálenost mezi počátkem a konečným cílem, s výjimkou zastávky. Ve sloupci „Vzdálenost všech sektorů“ je uvedena celková vzdálenost velkého kruhu od počátku k zastávce do konečného cíle.
# | Letecká linka | Let Ne. | Původ | Destinace | Stop | Počátek-cíl | Všechny sektory | Doba trvání | Letadlo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Air New Zealand | NZ 1[b] | ![]() | ![]() | ![]() | 18,354 km (11,405 mi; 9,910 NMI) | 19248 km (11 960 mi; 10 393 NMI) | 26:25 | 777-300ER |
2 | Air China | CA 907 | ![]() | ![]() | ![]() | 17 578 km (10 922 mi; 9 491 NMI) | 17 584 km (10 926 mil; 9 495 NMI) | 21:30 až 22:05 | 787-9 |
3 | Qantas | QF 1 | ![]() | ![]() | ![]() | 17 016 km (10 573 mil; 9 188 NMI) | 17,176 km (10 673 mi; 9 274 NMI) | 22:15 | A380 |
British Airways | BA 16 | 21:45 až 22:00 | 777-300ER | ||||||
4 | Qantas | QF 9 | ![]() | ![]() | 16,904 km (10,504 mi; 9,127 NMI) | 17205 km (10 691 mi; 9 290 NMI) | 21:20 | 787-9 | |
5 | Singapore Airlines | SQ 52 | ![]() | ![]() | ![]() | 15 981 km (9 930 mil; 8 629 NMI) | 18 545 km (11 523 mi; 10 013 NMI) | 26:10 | A350-900 |
6 | Francouzská včela | BF 710 | ![]() | ![]() | ![]() | 15 728 km (9 773 mil; 8 492 NMI) | 15 742 km (9 782 mi; 8 500 NMI) | 21:00 | |
7 | Air Tahiti Nui | TN 7 | ![]() | ![]() | 15 715 km (9 765 mil; 8 485 NMI) | 15 715 km (9 765 mil; 8 485 NMI) | 20:10 až 20:25 | 787-9 | |
Air France | AF 76 | 20:05 až 20:25 | 777-200ER | ||||||
8 | Air Canada | AC 33 | ![]() | ![]() | ![]() | 15 551 km (9 663 mil; 8 397 NMI) | 15,838 km (9,841 mi; 8,552 NMI) | 20:15 až 20:37 | 777-200LR /787-9 |
9 | Singapore Airlines | SQ 26 | ![]() | ![]() | ![]() | 15.348 km (9537 mi; 8287 NMI) | 16,488 km (10,245 mi; 8,903 NMI) | 21:15 až 22:20 | A380-800 |
10 | Emirates | EK 245 | ![]() | ![]() | ![]() | 14 777 km (9 182 mi; 7979 NMI) | 14 825 km (9 212 mi; 8 005 NMI) | 20:40 | 777-200LR |
11 | Emirates | EK 255 | ![]() | ![]() | ![]() | 14 347 km (8 915 mi; 7 747 NMI) | 14 680 km (9 122 mil; 7927 NMI) | 21:00 | 777-200LR |
12 | Air China | CA 886 | ![]() | ![]() | ![]() | 14 322 km (8 899 mil; 7 733 NMI) | 14 429 km (8 966 mi; 7 791 NMI) | 21:10 | 777-300ER |
13 | Emirates | EK 451 | ![]() | ![]() | ![]() | 14 200 km (8 823 mi; 7 667 NMI) | 14 232 km (8 843 mi; 7 685 NMI) | 18:00 až 18:10 | 777-300ER |
14 | China Southern Airlines | CZ 378 | ![]() | ![]() | ![]() | 14,115 km (8,771 mi; 7,621 NMI) | 14162 km (8 800 mi; 7 647 NMI) | 18:15 až 19:00 | 787-8 |
15 | Singapore Airlines | SQ 11 | ![]() | ![]() | ![]() | 14,113 km (8 769 mi; 7 620 NMI) | 14,122 km (8,775 mi; 7,625 NMI) | 18:45 až 19:30 | 777-300ER |
16 | Emirates | EK 413 | ![]() | ![]() | ![]() | 14 000 km (8 699 mil; 7559 NMI) | 14 120 km (8 774 mi; 7 624 NMI) | 17:45 | A380-800 |
17 | Air China | CA 880 | ![]() | ![]() | ![]() | 12 730 km (7 910 mi; 6 874 NMI) | 12 740 km (7 916 mi; 6 879 NMI) | 19:30 | 787-9 |
Přerušené lety bez mezipřistání
Hodnost | Z | Na | Letecká linka | Let číslo | Vzdálenost | Naplánováno doba trvání (hh: mm) | Typ letadla | Poslední let |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | United Airlines | UA 37 | 14,114 km (8,770 mi; 7,621 NMI) | 15:00 až 17:10 | Boeing 787-9 | 25. října 2018. Trasa je provozována na UA1 a UA2[100][101] |
2 | ![]() | ![]() | Thai Airways | TG 793 | 13 965 km (8 677 mi; 7 540 NMI) | 17:00 | Airbus A340-500 | 1. července 2008[102] |
3 | ![]() | ![]() | Delta Air Lines | DL 185 | 13 696 km (8 510 mil; 7 395 NMI) | 17:55 | Boeing 777-200LR | 21. října 2009[103] |
4 | ![]() | ![]() | Qantas | QF 8 | 13,364 km (8,304 mi; 7,216 NMI) | 16:05 | Boeing 747-400ER | 28. září 2014 Nyní funguje na Sydney. |
5 | ![]() | ![]() | Thai Airways | TG 795 | 13 309 km (8 270 mil; 7 186 NMI) | 17:20 | Airbus A340-500 | 30.dubna 2012 |
6 | ![]() | ![]() | Jet Airways | 9W 6598 | 13 129 km (8 158 mil; 7 089 NMI) | 16:00 | Boeing 777-300ER | 26.dubna 2016[104] |
Etihad Airways | EY 183 | Boeing 777-200LR | 28. října 2017 | |||||
7 | ![]() | ![]() | Cathay Pacific | CX 861 | 13,121 km (8153 mil; 7085 NMI) | 15:55 | Airbus A350-1000 | 14. února 2020[105] |
8 | ![]() | ![]() | South African Airways | SA 208 | 13 091 km (8 134 mil; 7069 NMI) | 17:00 | Airbus A340-600 | 30.dubna 2009[106] |
9 | ![]() | ![]() | United Airlines | UA 821 | 12 991 km (7072 mi; 7015 NMI) | 15:40 | Boeing 747-400 | 11. září 2001Poznámka 4 |
10 | ![]() | ![]() | Etihad Airways | EY 161 | 12 990 km (7072 mi; 7014 NMI) | 16:05 až 16:30 | Boeing 777-200LR | 24. března 2018[107][108] |
11 | ![]() | ![]() | Cathay Pacific | CX 899 | 12 980 km (8 065 mi; 7 009 NMI) | 15:45–16:00 | Airbus A350-900 | 10. února 2020[109] |
12 | ![]() | ![]() | Aeroméxico | AM 99 | 12 916 km (8 026 mi; 6 974 NMI) | 14:30 až 15:15 | Boeing 787-9 | 14. prosince 2019 |
13 | ![]() | ![]() | Delta Air Lines | DL 187 | 12 645 km (7857 mi; 6828 NMI) | 15:45 | Boeing 777-200LR | 30. srpna 2012[110] |
14 | ![]() | ![]() | Air India | AI 105 | 12570 km (7811 mi; 6 787 NMI) | 16:15 | 777-300ER | 15. března 2019[111] |
15 | ![]() | ![]() | United Airlines | UA 895 | 12 534 km (7 788 mil; 6 768 NMI) | 15:50 | Boeing 747-400 | 5. července 1998[112]‡ |
16 | ![]() | ![]() | Delta Air Lines | DL 7 | 12 230 km (7 599 mil; 6 604 NMI) | 15:45 | Boeing 777-200LR | 11. února 2016[113] |
17 | ![]() | ![]() | Northwest Airlines | SZ 97 | 12 062 km (7 495 mil; 6 513 NMI) | 15:00 | Boeing 747-400 | 5. července 1998[114] |
18 | ![]() | ![]() | americké aerolinky | AA 293 | 12 045 km (7 484 mi; 6 504 NMI) | 15:55 | Boeing 777-200ER | 28. února 2012[115] |
- Poznámky
^ Poznámka 1 Služba byla zahájena 28. června 2004, kdy se jednalo o nejdelší nepřetržitý komerční let. Tento let byl business třídou pouze od roku 2008 do roku 2013 a měl 100 míst.[116][117]
^ Poznámka 2 Služba byla zahájena 3. února 2004, kdy se jednalo o nejdelší nepřetržitý komerční let.[116][117]
^ Poznámka 3 Jednalo se o nejdelší let, jaký kdy Delta Air Lines provozoval.[118]
^ Poznámka 4 Služba byla zahájena 1. dubna 2001, kdy se jednalo o nejdelší nepřetržitý komerční let.[119]
^ Poznámka 6 Nyní pracuje se zastávkou v Mnichově. Air India stále provozuje nepřetržitý let na stejné trase.
‡Jednalo se o nejdelší let na světě od jeho zahájení v roce 1996 do jeho zrušení v roce 1998. Nyní létá do blízkého okolí Hongkongské mezinárodní letiště s Boeing 777-200ER letadlo.
Letecké společnosti a typy letadel pro lety bez mezipřistání
V následujících částech jsou uvedena dvě samostatná zobrazení. První seznam uvádí všechny typy komerčních letadel používaných k poskytování letů bez mezipřistání a jejich aktuálně plánovaný a nejdelší let. Druhá část se pokouší uvést seznam všech leteckých společností na světě a jejich nejdelší plánovaný nepřetržitý let, který je v současné době v provozu.
Podle typu letadla
Proud
Níže uvedená tabulka uvádí aktuální nejdelší (podle vzdálenosti velké kružnice) lety bez mezipřistání provozované různými typy letadel.
Evidence
Níže uvedená tabulka uvádí nejdelší (podle vzdálenosti velkého kruhu) aktuální a historické pravidelně plánované přímé lety bez mezipřistání provozované různými typy letadel. Tabulka nezahrnuje speciální propagační nebo doručovací lety, jako např zobrazené výše.
Letadlo | Typ | Trasa | Stanovené míle | Kilometry | Naplánované trvání | Letecká linka | Číslo letu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A220-100 | Jetliner | New York – LaGuardia do Houstonu – Intercontinental | 1,416 | 2,279 | 03 hod 45 min | Delta Air Lines | DL 1004/1038/465/1277/548 |
Airbus A220-300 | Jetliner | Riga do Abú Dhabí | 2,714 | 4,368 | 05 hod 50 min | airBaltic | BT 797 |
Airbus A318 | Jetliner | New York – JFK do Londýna – City | 3,460 | 5,569 | 07 hod 30 min | British Airways | BA 2 |
Airbus A319 | Jetliner | Düsseldorf do Chicaga – O'Hare | 4,230 | 6,808 | 09 hod 15 min | Lufthansa | LH 436 |
Airbus A320neo | Jetliner | Brisbane do Bandar Seri Begawan | 3,383 | 5,444 | 06 hod 55 min | Royal Brunei Airlines | RB 10 |
Airbus A321neo | Jetliner | Manila-Ninoy Aquino do Sydney | 3,818 | 6,260 | 08 hod 25 min | Philippine Airlines | PR213 |
Airbus A340-500 | Jetliner | Newark do Singapuru | 9,535 | 15,345 | 18 hodin 50 minut | Singapore Airlines | SQ 21 |
Airbus A340-600 | Jetliner | New York – JFK do Hongkongu | 8,067 | 12,983 | 15 hod 20 min | Cathay Pacific | CX 831 |
Airbus A350-900 | Jetliner | San Francisco do Singapuru | 8,446 | 13,593 | 16 hod 55 min | Singapore Airlines | SQ 31 |
Airbus A350-1000 | Jetliner | Washington – Dulles do Hongkongu | 8,154 | 13,122 | 15 hod 55 min | Cathay Pacific | CX 869 |
Airbus A380 | Jetliner | Auckland do Dubaje | 8,825 | 14,203 | 17 hod 15 min | Emirates | EK 449 |
Boeing 737-200 | Jetliner | Južno – Sachalinsk do Pekingu – hlavní město | 1,385 | 2,229 | 03 hod 50 min | SAT Airlines | HZ 171 |
Boeing 737-400 | Jetliner | Bombaj do Kuala Lumpur | 2,251 | 3,623 | 5 hodin 20 minut | Malaysia Airlines | MH 152 |
Boeing 737-700 | Jetliner | Amsterdam do Houstonu – Intercontinental | 5,002 | 8,058 | 10 hodin 40 minut | KLM | KL 663 |
Boeing 737-900 | Jetliner | Amsterdam do Tel Avivu | 2,060 | 3,315 | 05 hod 00 min | KLM | KL 462 |
Boeing 737-900ER | Jetliner | Istanbul do Dar es Salaamu | 2,918 | 5,438 | 07 hod 05 min | Turkish Airlines | TK 604 |
Boeing 737 MAX 8 | Jetliner | Brasília do Orlanda | 3,798 | 6,112 | 09 hod 50 min | Gol Transportes Aéreos | G3 7602 |
Boeing 737 MAX 9 | Jetliner | Panama City do San Franciska | 3,319 | 5,342 | 07 hod 38 min | Copa Airlines | CM 208 |
Boeing 747-400 | Jetliner | New York – JFK do Hongkongu | 8,067 | 12,983 | 15 hodin 50 minut | United Airlines | UA 821 |
Boeing 747-400ER | Jetliner | Sydney do Dallasu / Fort Worth | 8,578 | 13,804 | 15 hod 25 min | Qantas | QF 7 |
Boeing 747-8 | Jetliner | Soul – Inčchon do Atlanty | 7,152 | 11,510 | 13 hod 05 min | Korean Air | KE 35 |
Boeing 757-200 | Jetliner | Cancún do Buenos Aires | 4,269 | 6,870 | Mexicana Airlines | MX 1690 | |
Boeing 767-300ER | Jetliner | Mnichov do São Paulo / Guarulhos | 6,131 | 9,867 | 12 hodin 40 minut | Varig | RG 743 |
Boeing 777-200ER | Jetliner | Newark do Hongkongu | 8,065 | 12,980 | 15 hodin 30 minut 15 hodin 50 minut | Continental Airlines United Airlines | CO 98 UA 179 |
Boeing 777-200LR | Jetliner | Hongkong do Londýna | 11,676 | 21,601 | 22 hodin 40 minut | Boeing | QR 921 |
Boeing 777-300ER | Jetliner | Auckland do Dubaje | 7,676 | 14,200 | 17 hod 25 min | Emirates | EK 449 |
Boeing 787-8 | Jetliner | Mexico City do Šanghaje – Pudongu | 8,026 | 12,917 | 16 hod 40 min | Aeromexico | AM 97/99 |
Boeing 787-9 | Jetliner | Perth do Londýna - Heathrow | 8,991 | 14,500 | 17 hod 00 min | Qantas | QF 9 |
Boeing 787-10 | Jetliner | Peking do Washingtonu – Dulles | 6,920 | 11,137 | 12 hod 23 min | United Airlines | UA 808 |
Bombardier CRJ-200 | Jetliner | Calgary do Houstonu – Intercontinental | 1,748 | 2,813 | 03 hod 54 min | Air Canada | |
Bombardier CRJ-700 | Jetliner | Chicago – O'Hare do Tucsonu | 1,437 | 2,313 | 04 hod 00 min | americké aerolinky | AA 3045 |
Bombardier CRJ-900 | Jetliner | Vancouver do Dallasu / Fort Worth | 1,524 | 2,822 | 04 hod 30 min | Air Canada | AC 8626 |
Konsolidovaná PBY Catalina | Hydroplán | Nedlands do Koggaly | 3,495 | 5,625 | prům. 27 hod max. 34 hod | Qantas | |
Concorde | Jetliner | Singapur do Bahrajnu[120] | 3,935 | 6,332 | 04 hod 25 min | Singapore Airlines | SQ 301/16 |
Embraer ERJ-145 | Jetliner | Los Angeles do Acapulca | 1,439 | 2,665 | 04 hod 00 min | Delta Airlines | |
Embraer E170 | Jetliner | Newark do Oklahoma City | 1,325 | 2,132 | 03 hod 38 min | United Airlines | UA 3532 |
Embraer E175 | Jetliner | San Francisco do Madisonu ve Wisconsinu | 1,772 | 2,852 | 05 hod 00 min | United Airlines | UA 5780 |
Embraer E190 | Jetliner | Toronto – Pearson do Portlandu v Oregonu | 2,097 | 3,375 | 05 hod 08 min | Air Canada | AC 547 |
Embraer E190-E2 | Jetliner | Bergen do Larnaky | 1,882 | 3,486 | 04 hod 23 min | Widerøe | WF 7700 |
Souhvězdí Lockheed | Propliner | Paříž – Orly do San Franciska[121] | 5,593 | 9,001 | 22 hodin 10 minut 21 hod 55 min | Trans World Airlines | TW 871 |
Tupolev Tu-114 | Propliner | Murmansk do Havany | 5,339 | 8,592 | 14–15 hodin[122] | Aeroflot | |
Tupolev Tu-204 | Jetliner | Petrohrad do Vladivostoku[Citace je zapotřebí ] | 4,072 | 6,554 | Vladivostok Air |
Letecké společnosti (aktuálně naplánováno)
![]() | Tato část musí být aktualizováno.Prosinec 2019) ( |
Níže uvedená tabulka uvádí mezinárodní letecké společnosti s jejich nejdelším (v počtu kilometrů) nepřetržitým letem, který je aktuálně v provozu.
Letecká linka | Let číslo. | Trasa | Vzdálenost (km) | Vzdálenost (statut mi) | Naplánováno doba trvání | Typ letadla |
---|---|---|---|---|---|---|
Aegean Airlines | A3 646 | Atény do Dublinu | 2,881 | 1,790 | 04 hod 15 min | Airbus A320 |
Aer Lingus | EI 145 | Dublinu do Los Angeles | 8,335 | 5,181 | 11 hod 00 min | Airbus A330-200 |
Aerolíneas Argentinas | AR 1141 | Řím – Fiumicino do Buenos Aires – Ezeiza | 11,136 | 6,919 | 14 hodin 25 minut | Airbus A330-200 |
Aeroméxico | AM 91 | Soul – Incheon do Mexico City | 12,115 | 7,528 | 12 hodin 36 minut | Boeing 787-8 |
Aeroflot | SU 106 | Moskva – Šeremetěvo do Los Angeles | 9,781 | 6,078 | 12 hodin 50 minut | Airbus A330-200 |
Boeing 777-300ER | ||||||
Air Algérie | AH 3061 | Peking - hlavní město do Alžíru | 9,125 | 5,660 | 11 hod 30 min | Airbus A330-200 |
Air Arabia | G9 921 | Sharjah do Kuala Lumpur | 5,519 | 3,434 | 07 hod 30 min | Airbus A321 |
AirAsia | AK 72 | Kuala Lumpur do Malé | 3,137 | 1,949 | 04 hod 15 min | Airbus A320 |
AirAsia Indie | I5 1982 | Bangalore do Guwahati | 2,082 | 1,295 | 03 hod 05 min | Airbus A320 |
AirAsia X | D7 170/172 | Kuala Lumpur do Džiddy | 7,061 | 4,387 | 09 hod 30 min | Airbus A330-300 |
Air Astana | KC 936 | Kuala Lumpur do Almaty | 5,116 | 3,179 | 08 hod 00 min | Boeing 757-200 |
Boeing 767-300ER | ||||||
Air Austral | UU 971/975 | Saint-Denis do Paříže - Charles de Gaulle | 9,349 | 5,809 | 11 hod 15 min | Boeing 777-300ER |
Air Baltic | BT 797 | Riga do Abú Dhabí | 4,365 | 2,712 | 05 hod 50 min | Airbus A220-300 |
Air Blue | PA 272 | Islámábád do Džiddy | 3,587 | 2,229 | 05 hod 05 min | Airbus A321 |
Air Botswana | BP 213 | Kasane Johannesburg | 971 | 604 | 02 hod 20 min | ATR 42-700 |
Air Burkina | 2J 515 | Ouagadougou na Dakar | 1,749 | 1,087 | 02 hod 50 min | McDonnell Douglas MD-87 |
Air Busan | BX 769 | Tegu Kota Kinabalu | 3,559 | 2,211 | 04 hod 40 min | Airbus A321 |
Aircalin | SB 800 | Nouméa – La Tontouta do Soulu – Incheonu | 7,792 | 4,841 | 09 hod 55 min | Airbus A330-200 |
Air Caraïbes | TX 570 | Paříž – Orly do Cayenne | 7,107 | 4,401 | 09 hod 00 min | Airbus A330-300 |
Air Canada | AC 37 | Vancouver do Melbourne | 13,184 | 8,192 | 16 hod 00 min | Boeing 787-9 |
Air Canada Rouge | RV 1901 | Atény - Toronto – Pearson | 8,149 | 5,063 | 10 hodin 50 minut | Boeing 767-300ER |
Air Canada Express | QK 8105 | Houston do Calgary | 1,203 | 1,748 | 04 hod 10 min | Bombardier CRJ-900 |
Air China | CA 867 | Peking - hlavní město do Johannesburg | 11,698 | 7,269 | 14 hodin 10 minut | Boeing 777-300ER |
Air Pobřeží slonoviny | HF 832 | Abidjan do Libreville | 1,575 | 979 | 02 hod 20 min | Airbus A319 |
Air Do | HD 116 | Sapporo - nová Chitose do Hirošimy | 1,199 | 745 | 02 hod 05 min | Boeing 737-500 |
Air Europa | UX 41 | Madrid do Buenos Aires – Ezeiza | 10,062 | 6,252 | 13 hod 20 min | Airbus A330-200 |
Air France | AF 406 | Paříž – Charles de Gaulle do Santiaga | 11,652 | 7,240 | 14 hodin 35 minut | Boeing 777-200ER |
Boeing 777-300ER | ||||||
Air Grónsko | GL 6801 | Kodaň do Pituffiku | 3,869 | 2,404 | 05 hod 00 min | Airbus A330-200 |
Air Iceland Connect | NY 407 | Reykjavík Domácí pro Nuuk | 1,434 | 864 | 03 hod 20 min | Bombardier Q200 |
Air India | AI 191 | Bombaj do New Yorku-JFK | 12,565 | 7,808 | 15 hodin 40 minut | Boeing 777-300ER |
Air India Express | IX 393 | Kozhikode do Kuwait City | 3,511 | 2,182 | 04 hod 10 min | Boeing 737-800 |
Air Japan | NQ 1052 | Tokio – Narita do Honolulu | 6,145 | 3,818 | 07 hod 00 min | Boeing 767-300ER |
Air Koryo | JS 187 | Pchjongjang do Macaa[123] | 2,201 | 1,368 | 03 hod 50 min | Antonov An-148-100B |
Air Macau | NX 862 | Macao do Tokia – Narita | 3,000 | 1,864 | 04 hod 25 min | Airbus A321 |
Air Madagascar | MD 50 | Antananarivo do Paříže - Charles de Gaulle | 8,726 | 5,422 | 11 hod 10 min | Airbus A340-300 |
Air Malta | KM 572 | Malta do Moskvy – Šeremetěvo | 2,829 | 1,758 | 04 hod 00 min | Airbus A319 |
Air Mauritius | MK 42/46 | Mauricius do Londýna - Heathrow | 9,765 | 6,066 | 12 hodin 30 minut | Airbus A350-900 |
Air Namibia | SW 286 | Windhoek do Frankfurtu | 8,079 | 5,043 | 10 hod 00 min | Airbus A330-200 |
Air New Zealand | NZ 27 | Chicago – O'Hare do Aucklandu | 13,275 | 8,249 | 15 hod 55 min | Boeing 787-9 |
Air Niugini | PX 54 | Port Moresby do Tokia – Narita | 5,074 | 3,153 | 06 hod 50 min | Boeing 737-700 |
Air Saint-Pierre | PJ 1123 | Saint-Pierre do Montréal – Trudeau | 1,363 | 847 | 03 hod 25 min | ATR 42-500 |
Air Srbsko | 500 JU | Bělehrad do New Yorku – JFK | 7,260 | 4,511 | 10 hodin 30 minut | Airbus A330-200 |
Air Tahiti | VT 951 | Mangareva do Papeete | 1,654 | 1,028 | 03 hod 55 min | ATR 72-500 |
Air Tahiti Nui | TN 78 | Papeete do Tokia – Narita | 9,435 | 5,863 | 12 hod 25 min | Boeing 787-9 |
Air Transat | TS 173/273 | Tel Aviv – Ben Gurion do Montréal – Trudeau | 8,823 | 5,482 | 11 hod 45 min | Airbus A330-200 |
Air Vanuatu | NF 7 | Port Vila do Melbourne | 3,186 | 1,980 | 04 hod 50 min | Boeing 737-800 |
Alaska Airlines | AS 873 | Kona do Anchorage | 4,625 | 2,874 | 06 hod 10 min | Boeing 737-800 /737-900ER |
Alitalia | AZ 688 | Řím – Fiumicino do Santiaga | 11,903 | 7,410 | 15 hod 00 min | Boeing 777-200ER |
Allegiant Air | G4 1328 | Cincinnati do Los Angeles | 3,058 | 1,900 | 04 hod 12 min | Airbus A320-200 |
Všechny Nippon Airways | NH 180 | Tokio – Narita do Mexico City | 11,279 | 7,004 | 13 hod 05 min | Boeing 787-8 |
Amaszonas | Z8 400/402 | Santa Cruz de la Sierra do Asunciónu | 1,025 | 637 | 02 hod 30 min | Bombardier CRJ-200 |
americké aerolinky | AA 125 | Dallas / Fort Worth do Hongkongu | 13,073 | 8,123 | 16 hod 00 min | Boeing 777-300ER |
Asiana Airlines | OZ 221 | New York – JFK do Soulu – Incheonu | 11,114 | 6,906 | 14 hodin 40 minut | Airbus A350-900 |
Atlantic Airways | RC 491 | Barcelona Vágarovi | 2,394 | 1,487 | 03 hod 30 min | Airbus A319 |
Aurora | HZ 5691 | Vladivostok do Novosibirsku | 3,726 | 2,315 | 06 hod 00 min | Airbus A319 |
Austrian Airlines | OS 81 | Vídeň do Los Angeles | 9,877 | 6,137 | 12 hodin 30 minut | Boeing 777-200ER |
Avianca | AV 120 | Bogotá do Londýna | 8,470 | 5,424 | 10 hodin 30 minut | Boeing 787-8 |
Avianca Salvador | TA 560 | San Salvador do San Franciska | 4,255 | 2,644 | 06 hod 05 min | Airbus A320 |
Avior Airlines | 9V 1220/1222 | Barcelona (VE) do Miami | 2,394 | 1,488 | 03 hod 32 min | Boeing 737-400 |
Azerbaijan Airlines | J2 101 | Baku do New Yorku – JFK | 9,390 | 5,835 | 11 hod 30 min | Boeing 787-8 |
Azory Airlines | S4 321 | Ponta Delgada do Toronto-Pearson | 4,518 | 2,811 | 07 hod 00 min | Airbus A321LR |
Azul Brazilian Airlines | AD 8756 | Campinas do Porta | 8,147 | 5,062 | 10 hod 00 min | Airbus A330-200 |
Bangkok Airways | PG 711 | Bangkok – Suvarnabhumi do Malé | 3,168 | 1,968 | 04 hod 15 min | Airbus A319 |
Batik Air | ID 6180 | Jakarta – Soekarno Hatta Jayapurovi | 3,772 | 2,344 | 05 hod 30 min | Airbus A320 |
Beijing Capital Airlines | JD 461 | Čcheng-tu do Madridu | 8,566 | 5,323 | 12 hod 25 min | Airbus A330-200 |
Belavia | B2 0767 | Minsk do Almaty | 3,704 | 2,302 | 04 hod 45 min | Boeing 737-800 |
Binter Canarias | NT 6902 | Tenerife sever do Palmy de Mallorca | 1,632 | 1,014 | 03 hod 15 min | Bombardier CRJ1000 |
Biman Bangladesh Airlines | BG 15/15/17 | Dháka do Londýna - Heathrow | 8,006 | 4,976 | 10 hodin 30 minut | Boeing 777-300ER |
Boliviana de Aviación | OB 775 | Madrid do Santa Cruz de la Sierra – Viru Viru | 8,903 | 5,532 | 11 hod 00 min | Boeing 767-300ER |
Bulharsko Air | FB 481 | Sofie do Málagy | 2,472 | 1,536 | 03 hod 45 min | Airbus A319 |
Modrý vzduch | 0B 5151 | Larnaka do Birminghamu | 3,404 | 2,115 | 05 hod 15 min | Boeing 737-800 |
Blue Panorama Airlines | BV 1132 | Cancun do Říma – Fiumicino | 9,199 | 5,716 | 11 hod 00 min | Boeing 767-300ER |
British Airways | BA 251 | Londýn – Heathrow do Santiaga | 11,646 | 7,236 | 14 hodin 50 minut | Boeing 787-9 |
Brussels Airlines | SN 515 | Brusel - Washington DC | 6,587 | 4,093 | 09 hod 15 min | Airbus A330-200 |
Letecké společnosti Cabo Verde | VR 671 | Praia k prozřetelnosti | 5,467 | 3,397 | 07 hod 40 min | Boeing 757-200 |
Camair-Co | QC 102 | Yaoundé do Paříže - Charles de Gaulle | 5,078 | 3,156 | 07 hod 00 min | Boeing 767-300ER |
Kanadský sever | TSC 4461 | Calgary do Cancúnu | 4,201 | 2,626 | 06 hod 00 min | Boeing 737-300 |
Cape Air | 9K 1029/1033/1037 | Boston k jezeru Saranac | 343 | 213 | 01 hod 39 min | Cessna 402 |
Caribbean Airlines | BW 600/602 | Port of Spain to Toronto – Pearson | 4,068 | 2,528 | 06 hod 05 min | Boeing 737-800 |
Cathay Pacific | Cathay Pacific CX 831 CX 841 CX 845 | New York – JFK do Hongkongu | 12,990 | 8,072 | 15 hodin 40 minut | Boeing 777-300ER |
Cayman Airways | KX 504 | Grand Cayman do Chicaga – O'Hare | 2,591 | 1,610 | 03 hod 55 min | Boeing 737-300 |
Cebgo | DG 7792 | Clark do Singapuru | 2,378 | 1,478 | 03 hod 30 min | Airbus A319 |
Cebu Pacific | 5J 14 | Manila do Dubaje | 6,902 | 4,289 | 09 hod 50 min | Airbus A330-300 |
China Airlines | CI 11 | Taipei – Taoyuan do New Yorku – JFK | 12,565 | 7,808 | 15 hodin 20 minut | Boeing 777-300ER |
China Eastern Airlines | MU 588 | New York – JFK do Šanghaje – Pudong | 11,897 | 7,375 | 14 hodin 55 minut | Boeing 777-300ER |
China Southern Airlines | CZ 399 | Guangzhou do New Yorku – JFK | 12,878 | 8,003 | 15 hodin 22 minut | Boeing 777-300ER |
Citilink | QG 250 | Makassar k Jayapurovi | 2,345 | 1,366 | 03 hod 45 min | Airbus A320 |
Compagnie Africaine d'Aviation | BU 074 | Lubumbashi do Johannesburg | 1,611 | 1,001 | 02 hod 15 min | Airbus A320 |
Kondor | DE 2358 | Frankfurt nad Mohanem do Kuala Lumpur[124] | 9,957 | 6,187 | 12 hodin 30 minut | Boeing 767-300ER |
Conviasa | V0 3013 | Madrid do Caracasu | 7,001 | 4,350 | 09 hod 35 min | Boeing 747-400 |
Copa Airlines | CM 284 | Montevideo - Panama City – Tocumen | 5,447 | 3,385 | 07 hod 30 min | Boeing 737-800 |
Corsair International | SS 953 | Mauricius do Paříže - Orly | 9,427 | 5,850 | 11 hod 15 min | Boeing 747-400 |
Croatia Airlines | OU 357/359 | Tel Aviv – Ben Gurion do Záhřebu | 2,214 | 1,376 | 03 hod 30 min | Airbus A320 |
Cubana de Aviación | 444 CU | Havana do Paříže - Orly | 7,751 | 4,816 | 09 hod 40 min | Iljušin Il-96-300 |
České aerolinie | OK 191 | Soul – Incheon do Prahy | 8,257 | 5,131 | 11 hod 05 min | Airbus A330-300 |
Delta Air Lines | DL 201 | Johannesburg do Atlanty | 13,582 | 8,439 | 16 hod 40 min | Boeing 777-200LR |
Donghai Airlines | DZ 6223 | Shenzhen Darwinovi | 4,301 | 2,322 | 05 hod 55 min | Boeing 737-800 |
Druk Air | KB 540 | Guwahati do Singapuru | 3,045 | 1,892 | 04 hod 30 min | Airbus A319 |
Eastar Jet | ZE 531 | Soul – Inčchon na Phuket | 4,317 | 2,682 | 06 hod 55 min | Boeing 737-800 |
EasyJet | EZY 8861 | Londýn – Gatwick do Hurghady | 3,907 | 2,428 | 05 hod 25 min | Airbus A320 |
Protěže Air | WK 90 | Curych do Buenos Aires - Ezeiza | 11,298 | 7,020 | 14 hodin 30 minut | Airbus A340-300 |
El Al | LY 5 | Tel Aviv – Ben Gurion do Los Angeles | 12,189 | 7,556 | 15 hodin 35 minut | Boeing 787-9 |
EgyptAir | MS 965 | Tokio – Narita do Káhiry | 9,801 | 6,090 | 15 hod 00 min | Boeing 777-300ER |
Emirates | EK 449 | Auckland do Dubaje | 14,203 | 8,825 | 17 hodin 15 minut | Airbus A380 |
Ethiopian Airlines | ET 511 | Chicago O'Hare do Addis Abeby | 12,157 | 7,554 | 13 hod 45 min | Boeing 787-8 |
Etihad Airways | EY 171 | Abu Dhabi do Los Angeles | 13,502 | 8,390 | 16 hod 25 min | Boeing 777-300ER |
EVA Air | BR 51 | Houston – Interkontinentální do Tchaj-pej – Taoyuan | 12,776 | 7,939 | 15 hodin 50 minut | Boeing 777-300ER |
Fidži Airways | FJ 811 | Los Angeles do Nadi | 8,881 | 5,525 | 10 hodin 40 minut | Airbus A330-200 |
Finnair | AY 132 | Singapur do Helsinek | 9,273 | 5,762 | 12 hod 00 min | Airbus A350-900 |
Světluška | FY 3101 | Penang do Banda Aceh | 539 | 335 | 01 hod 40 min | ATR 72-500 |
Flydubai | FZ781 | Dubaj do Prahy | 4,450 | 2,765 | 06 hod 45 min | Boeing 737-800 |
Frontier Airlines | F9 1740 | Orlando do San Franciska | 3,933 | 2,444 | 04 hod 40 min | Airbus A319 |
Garuda Indonésie | GA 88 | Jakarta do Amsterdamu | 11,353 | 7,055 | 15 hod 25 min | Boeing 777-300ER |
GoAir | G8 461 | Bombaj do Port Blair | 2,280 | 1,416 | 03 hod 30 min | Airbus A320 |
Gol Linhas Aéreas | G3 7711 | Punta Cana do Rio de Janeira | 5,359 | 3,330 | 07 hod 11 min | Boeing 737-800 |
Gulf Air | GF 155 | Manila do Bahrajnu | 7,380 | 4,586 | 10 hod 15 min | Boeing 787-9 |
Hainan Airlines | HU 415 | Chongqing do New Yorku – JFK | 12,214 | 7,589 | 15 hodin 30 minut | Boeing 787-9 |
Hawaiian Airlines | HA 89 | Boston do Honolulu | 8,195 | 5,092 | 11 hod 15 min | Airbus A330-200 |
Himalaya Airlines | H9 559 | Káthmándú do Dammámu | 3,520 | 2,187 | 05 hod 05 min | Airbus A320 |
Hong Kong Airlines | HX 69 | Los Angeles do Hongkongu | 11,684 | 7,260 | 15 hodin 35 minut | Airbus A350-900 |
HK Express | UO 42 | Hongkong do Saipanu | 3,441 | 2,138 | 05 hod 10 min | Airbus A320 |
Horizon Air | QX 2405 | Fakturace do Portlandu | 1,093 | 679 | 02 hod 23 min | Bombardier Q400 |
Iberia | IB 6801 | Madrid do Tokia – Narita | 10,794 | 6,707 | 13 hodin 20 minut | Airbus A330-200 |
Ibex Airlines | FW 35/37/39 | Sendai do Hirošimy | 825 | 513 | 01 hod 35 min | Bombardier CRJ-200 |
Bombardier CRJ-700 | ||||||
Icelandair | FI 863 | Keflavík do San Franciska | 6,765 | 4,204 | 08 hod 55 min | Boeing 767-300ER |
Indigo | 6E 4001 | Nové Dillí do Istanbulu | 4,553 | 2,829 | 06 hod 40 min | Airbus A321neo |
Indonesia AirAsia | QZ 520 | Denpasar do Bangkoku – Don Mueang | 2,986 | 1,855 | 04 hod 10 min | Airbus A320 |
Interjet | 4O 2861 | Vancouver do Cancúnu[125] | 4,476 | 2,781 | 06 hod 10 min | Airbus A320 |
Iran Air | IR 711 | Teherán – Imám Chomejní do Londýna – Heathrow | 4,432 | 2,753 | 05 hod 45 min | Airbus A330-200 |
Iraqi Airways | IA 455 | Bagdád do Kuala Lumpur – mezinárodní | 6,810 | 4,231 | 08 hod 30 min | Boeing 747-400 |
J-Air | JL 3526 | Hanamaki do Fukuoka | 1,155 | 718 | 02 hod 05 min | Bombardier CRJ-200 |
Japan Airlines | JL 6 | Tokio – Haneda do New Yorku – JFK | 10,887 | 6,765 | 13 hodin 50 minut | Boeing 777-300ER |
Japan Air Commuter | JC 2453 | Osaka – Itami do Jakušimy | 663 | 412 | 01 hod 35 min | Bombardier Q400 |
Jeju Air | 7C 4055 | Pusan – Gimhae do Singapuru | 4,549 | 2,827 | 05 hod 48 min | Boeing 737-800 |
Jet2.com | LS 141 | Glasgow do Larnaky | 3,694 | 2,295 | 05 hod 10 min | Boeing 737-800 |
JetBlue Airways | B6 1769 | New York-JFK do Guayaquilu | 4,778 | 2,969 | 06 hod 52 min | Airbus A321neo |
Jetstar Airways | JQ 2 | Honolulu do Melbourne | 8,885 | 5,520 | 11 hod 40 min | Boeing 787-8 |
Jetstar Asia Airways | 3K 131/133 | Singapur do Perthu | 3,895 | 2,420 | 05 hod 15 min | Airbus A320 |
Jetstar Japonsko | GK 41 | Tokio – Narita do Manily | 3,049 | 1,895 | 04 hod 50 min | Airbus A320 |
Jin Air | LJ 95 | Soul – Inčchon do Johor Bahru – Senai | 4,603 | 2,860 | 05 hod 53 min | Boeing 737-800 |
Kenya Airways | KQ 2 | Nairobi – Jomo Kenyatta do New Yorku-JFK | 11,830 | 7,351 | 15 hod 00 min | Boeing 787-8 |
KLM | KL 703 | Amsterdam – Schiphol do Santiaga | 11,983 | 7,446 | 14 hodin 50 minut | Boeing 787-9 |
Korean Air | KE 36 | Atlanta do Soulu – Incheonu | 11,510 | 7,152 | 13 hod 58 min | Boeing 747-8 Já |
Kuwait Airways | KU 117 | Kuvajt do New Yorku – JFK | 10,222 | 6,316 | 12 hod 55 min | Boeing 777-300ER |
Lao Airlines | QV 912 | Soul – Inčchon do Vientiane | 3,176 | 1,973 | 05 hod 10 min | Airbus A320 |
LATAM Brazílie | JJ 8071 | Frankfurt nad Mohanem do São Paulo – Guarulhos | 9,775 | 6,074 | 11 hodin 50 minut | Boeing 777-300ER |
LATAM Chile | LA 805 | Santiago do Melbourne | 11,294 | 7,018 | 14 hodin 20 minut | Boeing 787-8 |
LATAM Kolumbie | 4C 4364 | Bogotá do Miami | 2,425 | 1,507 | 03 hod 50 min | Boeing 767-300ER |
LATAM Ekvádor | XL 1733 | Madrid do Guayaquilu | 9,014 | 5,601 | 11 hodin 50 minut | Boeing 767-300ER |
LATAM Paraguay | PZ 708 | Asunción do Santiaga de Chile | 1,572 | 977 | 02 hod 14 min | Airbus A320 |
LATAM Perú | LP 2707 | Barcelona do Limy | 9,520 | 5,915 | 12 hodin 10 minut | Boeing 767-300ER |
Úroveň | LV 2605 | Barcelona – El Prat do Santiaga | 11,151 | 6,929 | 14 hodin 40 minut | Airbus A330-200 |
Lion Air | JT 90 | Makassar do Džiddy | 9,235 | 4,986 | 11 hodin 50 minut | Airbus A330-300 /Airbus A330-900 |
MNOHO polských aerolinií | LO 21/23 | Varšava - Chopin do Los Angeles | 9,686 | 6,016 | 12 hodin 20 minut | Boeing 787-8 |
Lufthansa | LH 776 | Frankfurt nad Mohanem do Jakarty | 11,106 | 6,907 | 14 hodin 10 minut | Boeing 747-8 |
Luxair | LG 715 | Lucemburk do Tenerife – Sur | 3,081 | 1,914 | 04 hod 30 min | Boeing 737-800 |
Mahan Air | W5 76 | Šanghaj – Pudong do Teheránu – Imám Chomejní | 6,456 | 4,011 | 08 hod 50 min | Airbus A340-600 |
Malaysia Airlines | MH 2/4 | Kuala Lumpur - mezinárodní do Londýna - Heathrow | 10,610 | 6,592 | 13 hod 10 min | Airbus A350-900 |
Malindo Air | OD 158 | Brisbane do Denpasaru | 4,483 | 2,786 | 06 hod 30 min | Boeing 737-800 |
Mandarin Airlines | AE 269 | Taipei – Taoyuan do Čchang-čchun | 2,141 | 1,330 | 03 hod 20 min | Boeing 737-800 |
MASWings | MH 3183 | Kota Kinabalu do Sibu | 608 | 378 | 01 hod 40 min | ATR 72-500 |
MIAT Mongolian Airlines | OM 137 | Ulánbátar do Frankfurtu | 6,642 | 4,127 | 08 hod 40 min | Boeing 767-300ER |
Middle East Airlines | ME 5607 | Bejrút Abidjanovi | 5,151 | 3,486 | 07 hod 20 min | Airbus A330-200 |
Myanmar Airways International | 8M 711 | Yangon do Guangzhou | 1,928 | 1,198 | 03 hod 05 min | Airbus A319 |
NAM Air | V 9586 | Jakarta do Sorongu | 2,776 | 1,725 | 04 hod 05 min | Boeing 737-500 |
Nepál Airlines | RA 4331 | Káthmándú do Tokia | 5,170 | 3,213 | 06 hod 56 min | Airbus A330-200 |
Nok Air | DD 3303 | Hirošima do Bangkoku – Don Mueang | 3,942 | 2,449 | 06 hod 15 min | Boeing 737-800 |
Norlandair | FNA 511/515 | Akureyri do Nerlerit Inaat | 598 | 371 | 02 hod 15 min | Beechcraft B200 |
Norská letecká doprava | DI 7505 | Londýn – Gatwick do Buenos Aires | 11,120 | 6,910 | 13 hod 45 min | Boeing 787-9 |
Novair | 1I 811/9811 | Stockholm – Arlanda do Krabi | 8,730 | 5,425 | 10 hodin 30 minut | Airbus A330-200 |
Omán Air | WY 171 | Muscat do Casablanky | 6,455 | 4,011[126][127] | 08 hod 08 min | Boeing 787-8 |
Pakistan International Airlines | PK 783 | Karáčí do Toronta – Pearsona | 11,691 | 7,265 | 13 hodin 40 minut | Boeing 777-200LR |
PAL Express | 2P 2658 | Manila to Dubai | 6,908 | 4,292 | 09 hr 15 min | Airbus A330-300 |
Peach Aviation | MM 990 | Bangkok–Suvarnabumi to Okinawa | 3,126 | 1,942 | 04 hr 30 min | Airbus A320 |
Pegasus Airlines | PC 887 | Omsk to İstanbul–Gökçen | 3,560 | 2,212 | 05 hr 40 min | Boeing 737-800 |
Filipíny AirAsia | Z2 48 | Cebu to Seoul–Incheon | 3,019 | 1,876 | 04 hr 20 min | Airbus A320 |
Philippine Airlines | PR 126 | Manila to New York-JFK | 13,712 | 8,520 | 16 hr 30 min | Airbus A350-900 |
Porter Airlines | PD 715 | Toronto–Billy Bishop to Melbourne (FL) | 1,732 | 1,076 | 03 hr 00 min | Bombardier Q400 |
Qantas | QF 9 | Perth to London | 14,500 | 9,010 | 17 hr 20 min | Boeing 787-9 |
Qatar Airways | QR 921 | Auckland to Doha | 14,534 | 9,031 | 17 hr 40 min | Boeing 777-200LR |
Regent Airways | RX 755 | Dhaka to Dammam | 4,080 | 2,517 | 05 hr 20 min | Boeing 737-800 |
Royal Air Maroc | AT 231 | Beijing-Daxing to Casablanca | 10,095 | 6,273 | 13 hr 00 min | Boeing 787-9 |
Royal Brunei Airlines | BI 3 | Bandar Seri Begawan to London Heathrow | 11,268 | 7,001 | 14 hr 30 min | Boeing 787-8 |
Royal Jordanian | RJ 263 | Amman–Queen Alia to Chicago–O'Hare | 10,035 | 6,236 | 13 hr 40 min | Boeing 787-8 |
Rutaca | 5R 382 | Porlamar to Santo Domingo del Tachira | 961 | 597 | 01 hr 30 min | Boeing 737-200 |
Rwandair | WB 701 | London Gatwick to Kigali | 7,538 | 4,070 | 08 hr 20 min | Airbus A330-300 |
Ryanair | FR 1016 | Stockholm–Skavsta to Tenerife–Sur | 4,273 | 2,655 | 06 hr 05 min | Boeing 737-800 |
Letecké společnosti S7 | S7 3061 | Moscow-Domodedovo to Blagoveshchensk | 5,620 | 3,492 | 07 hr 30 min | Airbus A321neo |
Saudia | SV 41 | Jeddah to Los Angeles | 13,409 | 8,332 | 16 hr 55 min | Boeing 777-300ER |
Scandinavian Airlines | SK 939 | Stockholm–Arlanda to Los Angeles | 8,885 | 5,521 | 11 hr 30 min | Airbus A330-300 |
Scoot | TR 734 | Singapore to Berlin | 9,910 | 6,157 | 12 hr 55 min | Boeing 787-8 |
Shandong Airlines | SC 8826 | Qingdao to Ürümqi | 3,692 | 1,633 | 04 hr 55 min | Boeing 737-800 |
Shenzhen Airlines | ZH 9067 | Shenzhen to London-Heathrow | 9,595 | 5,181 | 13 hr 30 min | Airbus A330-300 |
Sichuan Airlines | 3U 8631 | Hangzhou to Los Angeles | 10,601 | 6,587 | 11 hr 00 min | Airbus A330-200 |
SilkAir | MI 811/813 | Cairns to Singapore | 5,008 | 3,111 | 06 hr 55 min | Boeing 737 MAX 8 |
Singapore Airlines | SQ 21 | Singapore to Newark | 15,345 | 9,537 | 18 hr 25 min | Airbus A350-900ULR |
Skymark Airlines | BC 531 | Ibaraki to Okinawa | 1,641 | 1,020 | 03 hr 00 min | Boeing 737-800 |
SkyTaxi | IGA 826 | Wrocław to Zürich | 728 | 452 | 02 hr 05 min | Saab 340 |
SkyWest Airlines | SKW5552 | St. Louis to San Francisco | 2,794 | 1,736 | 04 hr 46 min | Embraer E175 |
Solaseed Air | 6J 69 | Nagoya–Chubu to Okinawa | 1,300 | 808 | 02 hr 20 min | Boeing 737-800 |
South African Airways | SA 203 | Johannesburg to New York–JFK | 12,825 | 7,969 | 16 hr 05 min | Airbus A350-900 |
Jihozápadní aerolinky | WN 198 | Sacramento to Honolulu | 3,962 | 2,462 | 06 hr 05 min | Boeing 737-800 |
SpiceJet | SG 32 | Hong Kong to New Delhi | 3,769 | 2,342 | 05 hr 20 min | Boeing 737-800 |
Spirit Airlines | NK 578 | Lima to Fort Lauderdale | 4,227 | 2,627 | 05 hr 50 min | Airbus A319 |
Spring Airlines | 9C 8549 | Shanghai–Pudong to Singapore | 3,810 | 2,367 | 05 hr 50 min | Airbus A320 |
Spring Airlines Japan | IJ 1021 | Tokyo–Narita to Chongqing | 3,209 | 1,994 | 05 hr 15 min | Boeing 737-800 |
SriLankan Airlines | UL 503/505 | Colombo–Bandaranaike to London–Heathrow | 8,718 | 5,413 | 11 hr 30 min | Airbus A330-300 |
Sriwijaya Air | SJ 268 | Surabaya to Jayapura | 3,114 | 1,935 | 04 hr 20 min | Boeing 737-800 |
StarFlyer | 7G 41/43/45/47/49/51/53 | Tokyo–Haneda to Fukuoka | 879 | 546 | 02 hr 00 min | Airbus A320 |
Sunwing Airlines | WG 466 | Vancouver to Punta Cana | 5,928 | 3,684 | 07 hr 25 min | Boeing 737-800 |
Sun Country Airlines | SY 732 | Sint Maarten to Minneapolis/St. Pavel | 4,083 | 2,537 | 06 hr 15 min | Boeing 737-800 |
Swiss International Air Lines | LX 179 | Singapore to Zürich | 10,309 | 6,406 | 13 hr 00 min | Boeing 777-300ER |
T'way Airlines | TW101/102 | Seoul–Incheon to Bangkok–Suvarnabhumi | 3,663 | 2,276 | 05 hr 45 min | Boeing 737-800 |
TAAG Angola Airlines | DT 702 | Luanda to Havana[128] | 10,970 | 6,817 | 16 hr 00 min | Boeing 777-200ER |
TAP Air Portugal | TP 237 | Lisbon to San Francisco | 9,142 | 5,681 | 12 hr 20 min | Airbus A330-900 |
TAROM | RO 5293 | Bucharest to Tenerife–South | 4,178 | 2,596 | 06 hr 10 min | Boeing 737-800 |
Tassili Airlines | SF 2330 | Algiers to Tamanrasset | 1,554 | 966 | 03 hr 00 min | Bombardier Q400 |
Thai Airways | TG 910/916 | Bangkok–Suvarnabhumi to London–Heathrow | 9,589 | 5,958 | 12 hr 05 min | Airbus A380 |
Boeing 777-300ER | ||||||
Thai AirAsia | FD 178 | Malé to Bangkok–Don Mueang | 3,164 | 1,966 | 04 hr 30 min | Airbus A320 |
Thai AirAsia X | XJ 311 | Brisbane to Bangkok–Don Mueang | 7,279 | 4,523 | 09 hr 30 min | Airbus A330-900neo |
Thai Lion Air | SL 301[129] | Tokyo-Narita to Bangkok-Don Mueang | 4,649 | 2,870 | 06 hr 50 min | Airbus A330-900neo |
Tigerair Tchaj-wan | IT 236 | Taipei–Taoyuan to Hakodate | 2,584 | 1,606 | 03 hr 35 min | Airbus A320 |
TUI Airways | TOM 032 | London–Gatwick to Puerto Vallarta | 9,220 | 5,729 | 12 hr 15 min | Boeing 787-8 |
Trans Air Kongo | Q8 556 | Pointe–Noire to Cotonou | 1,626 | 1,010 | 02 hr 30 min | Boeing 737-300 |
Transavia | HV 6901 | Amsterdam to Dubai | 5,174 | 3,215 | 07 hr 00 min | Boeing 737-800 |
TUIfly | X3 6824 | Hannover to Dubai | 4,870 | 3,026 | 06 hr 15 min | Boeing 737-800 |
TUIfly Belgie | TB 502 | Cancún to Brussels | 8,314 | 5,151 | 10 hr 10 min | Boeing 767-300ER |
TUIfly Nordic | 6B 841 | Oslo–Gardermoen to Phuket | 9,075 | 5,639 | 11 hr 30 min | Boeing 767-300ER |
Tunisair | TU 202 | Tunis to Montréal–Trudeau | 6,786 | 4,217 | 08 hr 55 min | Airbus A330-200 |
Turkish Airlines | TK 181 | Istanbul to Mexico City | 11,415 | 7,088 | 14 hr 50 min | Boeing 787-9 |
Ukraine International Airlines | PS 231 | Kiev–Boryspil to New York–JFK | 7,595 | 4,693 | 09 hr 30 min | Boeing 777-200ER |
Uni Air | B7 29 | Taipei–Taoyuan to Ho Chi Minh City | 2,206 | 1,370 | 03 hr 30 min | Airbus A321 |
United Airlines | UA 101 | Houston to Sydney | 13,834 | 8,596 | 16 hr 58 min | Boeing 787-9 |
Ural Airlines | U6 349 | Moscow-Domodedovo to Blagoveshchensk | 5,620 | 3,492 | 07 hr 20 min | Airbus A320neo |
Uzbekistan Airways | HY 101 | Tashkent to New York–JFK | 10,202 | 6,339 | 12 hr 50 min | Boeing 787-8 |
Venezolana | VNE 700 | Maracaibo to Santo Domingo | 898 | 558 | 01 hr 20 min | Boeing 737-200 |
Vietjet Air | VJ 862 | Ho Chi Minh City to Seoul-Incheon | 3,559 | 2,211 | 05 hr 05 min | Airbus A321 |
Vietnam Airlines | VN 51 | Ho Chi Minh City to London–Heathrow | 10,223 | 6,352 | 13 hr 00 min | Boeing 787-9 |
Virgin Atlantic | VS 207 | Hong Kong to London–Heathrow | 9,647 | 5,994 | 12 hr 30 min | Boeing 787-9 |
Virgin Australia | VA 24 | Los Angeles to Melbourne | 12,748 | 7,921 | 15 hr 50 min | Boeing 777-300ER |
Vistara | UK 15 [130] | New Delhi to London-Heathrow | 6,739 | 4,187 | 08 hr 30 min | Boeing 787-9 |
VivaAerobús | VB 3700/3702 | Cancun to Tijuana | 4,369 | 2,715 | 04 hr 40 min | Airbus A320 |
VivaColombia | FC 355 | Miami to Bogota | 2,433 | 1,512 | 04 hr 40 min | Airbus A320 |
Volaris | Y4 895 | New York–JFK to Guadalajara | 3,573 | 2,220 | 05 hr 09 min | Airbus A320 |
Volaris Kostarika | Q6 4090 | San Salvador to Los Angeles[131] | 3,733 | 2,319 | 05 hr 20 min | Airbus A319 |
Volotea | V7 2819 | Tenerife–Sur to Nantes | 2,489 | 1,547 | 03 hr 20 min | Boeing 717-200 |
Vueling Airlines | VY 7792 | Málaga to Moscow–Domodedovo | 3,801 | 2,362 | 05 hr 20 min | Airbus A320 |
Wamos Air | EB7003 | Madrid to Bangkok | 7,973 | 4,954 | 12 hr 40 min | Boeing 747-400 |
WestJet | WS 23 | Vancouver to London–Gatwick | 7,642 | 4,748 | 10 hr 45 min | Boeing 767-300ER |
West Air | PN 6357 | Chongqing to Singapore | 3,164 | 1,966 | 05 hr 05 min | Airbus A320 |
Wings Air | IW 1601 | Nabire to Ambon | 511 | 318 | 02 hr 00 min | ATR 72-600 |
Wizz Air | W6 2497 | Katowice to Dubai–Al Maktoum | 4,195 | 2,606 | 06 hr 35 min | Airbus A320 |
Xiamen Airlines | MF 850 | Fuzhou to New York–JFK | 12,505 | 7,771 | 15 hr 30 min | Boeing 787-9 |
Yakutia Airlines | R3 771/784 | Chulman–Neryungri to Moscow–Vnukovo | 5,049 | 3,137 | 06 hr 48 min | Boeing 737-800 |
^ b Air India's flight from Delhi to San Francisco generally takes a longer time but has a shorter great circle distance (GCD) than the flight from Mumbai to Washington.
Viz také
Poznámky
- ^ The date given for the start of Qantas Flight 8 is when it began flying non-stop after switching to the Airbus A380-800 z Boeing 747-400ER. Previously, QF 8 required a stop in Brisbane, though the eastbound QF 7 from Sydney was always non-stop. The first flight of QF 7 was May 16, 2011.[74]
- ^ first flight: November 24, 1994[99]
Reference
- ^ People on Twitter aren't on board with longest non-stop flight – one that goes directly from London to Australia
- ^ "The New Entrants in the Competitive Long-Haul Airline Race". Skift. 1. března 2016.
- ^ smart, Map Happy Travel (March 16, 2016). "Length or Duration? The Fight for the World's Longest Flight". Huffington Post.
- ^ "Do 'longest flight' records matter?". BBC novinky. 6. února 2017. Citováno 6. února 2017. By distance now the longest route is SQ21/SQ22, the inaugural flight from Newark to Singapore was recorded in full by world aviation had (a total of 17 hours 30 minutes, 1 hour 15 minutes quicker than scheduled)
- ^ "The world's longest non-stop flight takes off from Singapore". BBC novinky. Citováno 11. října 2018.
- ^ "Distances: SIN to EWR". Velký kruhový mapovač. Citováno 11. října 2018.
- ^ Street, Francesca (March 18, 2020). "Virus creates world's longest passenger flight". CNN. Citováno 3. června 2020.
- ^ Reed, Ted. "World's Longest Flight Is Now A Matter Of Dispute -- Is It Doha-Auckland Or Delhi-San Francisco?". Forbes. Citováno 4. dubna 2019.
- ^ "Air India (AI) #173 ✈ FlightAware". FlightAware. Citováno 4. dubna 2019.
- ^ "Air India (AI) #183 ✈ FlightAware". FlightAware. Citováno 4. dubna 2019.
- ^ "Air India (AI) #173". FlightAware.
- ^ Morris, Hugh (October 24, 2016). "Air India breaks record for world's longest flight - by swapping direction of Delhi-San Francisco service". The Daily Telegraph. Citováno 12. září 2018.
- ^ "Cathay Pacific (CX) #830". FlightAware.
- ^ "The Catalinas". Dějiny. Qantas.
- ^ „Létající čluny ve druhé světové válce, 1939–45“. History – colonial, conflict and modern. Australská vláda. 30 October 2016. Archived from originál dne 24. srpna 2017. Citováno 24. února 2017.
- ^ Peter J. Marson, The Lockheed Constellation. Tonbridge, Kent, England: Air-Britain (Historians), 2007
- ^ "EL AL Israel Airlines celebrates its 65th anniversary". El Al. November 15, 2013. Archived from originál 8. února 2018. Citováno 17. prosince 2016.
- ^ "Buenos Aires-Madrid advertisement". ABC.es. September 28, 1967. p. 20. Citováno 17. října 2013.
- ^ "1977/78: PanAm Routes". Routesonline. Citováno 24. května 2019.
- ^ A b C "From Newark Over the North Pole". The New York Times. 30. března 2001. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ "Singapore Airlines 21". FlightAware. 23. listopadu 2013. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ Agence France Presse (28. června 2004). "SIA sets new world record with direct flight to New York". Singapore Window. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ "Singapore Airlines 22". FlightAware. 23. listopadu 2013. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ A b Tanya Powley; Peggy Bollinger (November 6, 2015). "A new era of 'ultra-long-haul' aviation". Financial Times. Citováno 22. prosince 2016.
- ^ Andrew Doyle (October 24, 2012). "SIA to drop nonstop USA flights as Airbus buys back A340s". flightglobal.com.
- ^ Mike Tierney (November 25, 2013). "Last Call for the Long Haul From Singapore to Newark". The New York Times. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ "First Non-stop England-Australia Flight 1989".
- ^ "Record-breakers (1993-2000) - Airbus Commercial Aircraft". Airbus. Archivovány od originál dne 5. prosince 2017. Citováno 4. prosince 2017.
- ^ Guy Norris; Mark Wagner (2001). Airbus A340 a A330. str.73–74. ISBN 0-7603-0889-6.
- ^ „Potvrzeny světové rekordy vzdálenosti a rychlosti Boeing 777“ (Tisková zpráva). Boeing. July 29, 1997.
- ^ "Flight-distance record awaits as big 777 heads to London". Seattle Post-Intelligencer. 8. listopadu 2005. Citováno 1. července 2011.
- ^ "PIA creates world commercial aviation history". Denní doba. Pákistán. 11. listopadu 2005. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 17. prosince 2016.
- ^ A b Kingsley-Jones, Max (April 3, 2006). "BA Boeing 777-200 breaks non-stop commercial flight record, Brussels to Melbourne". Flight International. Citováno 11. září 2018.
- ^ "Qantas Flew Non-stop from London to Sydney in Less Than 20 Hours". www.qantas.com. Citováno 23. července 2020.
- ^ https://www.airtahitinui.com/us-en/decision-us-administration-prohibit-travel-europe-us
- ^ @flightradar24 (March 15, 2020). "Because of COVID-19 flight restrictions, Air Tahiti Nui is operating its service to Paris non-stop from Papeete—without its normal stop at LAX" (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
- ^ https://simpleflying.com/french-bee-donestic-flight-record/
- ^ „Objevte nadčasovou krásku v San Francisku“. Qatar Airways. Citováno 10. října 2020.
- ^ "Air India Adds Two New U.S. Routes". Air India. Archivováno z původního dne 25. listopadu 2020. Citováno 25. listopadu 2020.
- ^ "Air India Adds Two New U.S. Routes". Air India. Archivováno z původního dne 25. listopadu 2020. Citováno 25. listopadu 2020.
- ^ „Společnost United Airlines plánuje v listopadu zvýšit služby na více než 40 trasách po Karibiku a Mexiku na pláži“. United. 2. října 2020. Citováno 3. října 2020.
- ^ „Společnost United Airlines plánuje v listopadu zvýšit služby na více než 40 trasách po Karibiku a Mexiku na pláži“. United. 2. října 2020. Citováno 3. října 2020.
- ^ "Taiwan airlines in talks for direct Miami flights". Miami dnes. 15. září 2015.
- ^ "MIA Welcomes President of Taiwan on Historic Flight" (Tisková zpráva).Miami mezinárodní letiště. 27. června 2016. Archivovány od originál dne 7. února 2017. Citováno 6. února 2017.
- ^ Emon Reiser (16. května 2016). „Vedoucí představitelé letišť na jižní Floridě hlásí„ pozitivní rozhovory “s leteckými společnostmi pro přímý let z Asie do Miami. Obchodní deník na jižní Floridě. Citováno 6. února 2017.
- ^ John Herrick (7. června 2016). „Mohlo by Miami získat přímý let do Asie?“. Miami Herald. Citováno 6. února 2017.
- ^ Asijská osobní letecká společnost, která bude sloužit MIA do 24 měsíců, udělá „balíček“
- ^ Geoffrey Thomas (1. května 2017). „Nonstop do Paříže je další vzlet z Perthu“. Západní Austrálie.
- ^ A b Craig Platt (25. srpna 2017). „Přímé lety společnosti Qantas do New Yorku, Londýna: Plán zahájit lety ze Sydney, Melbourne a Brisbane do roku 2022“. Cestovatel.
- ^ Neate, Rupert (20. října 2019). „Qantas vítá„ historický “okamžik poté, co Dreamliner dokončil 19hodinový nepřetržitý let“. Opatrovník. ISSN 0261-3077. Citováno 21. října 2019.
- ^ „Rozsah A350-900ULR není revizí: Airbus“. Flightglobal.com. Citováno 16. září 2018.
- ^ „777X By Design: 777-8 Characteristics“. Boeing. Citováno 14. února 2018.
- ^ „Boeing staví 777X do Qantasu pro lety Londýn, NY bez mezipřistání“. Australský obchodní cestující. Citováno 21. září 2018.
- ^ David Flynn (21. září 2017). „Air New Zealand chce létat bez mezipřistání z Aucklandu a New Yorku“. Australský obchodní cestující.
- ^ David Flynn (4. března 2020). „El Al připravuje přímé lety do Melbourne“. Výkonný cestovatel.
- ^ „El Al (LY) # 85“.
- ^ „Kushner: Saúdská Arábie souhlasila s otevřením svého vzdušného prostoru pro všechny lety z Izraele“. The Jerusalem Post. 10. září 2020. Citováno 12. září 2020.
- ^ https://www.executivetraveller.com/turkish-airlines-wants-istanbul-sydney-flights-by-june-2019
- ^ „DXB-PTY“. Velký kruhový mapovač.
- ^ „Společnost Emirates ruší plánované spuštění Panama City, které se má konat koncem března 2016“. Routesonline. 3. března 2016. Citováno 7. února 2018.
- ^ Shereen El Gazzar (3. března 2016). "Emirates opět odkládá nejdelší let na světě z Dubaje do Panamy". Národní. Abu Dhabi. Citováno 7. února 2018.
- ^ „Airbus uvádí na trh novou verzi A350-900 s ultra dlouhým dosahem“ (Tisková zpráva). Airbus. 13. října 2015.
- ^ „Airbus A350-900ULR přichází s letovým dosahem 9700 NM“. Archivovány od originál 13. května 2017. Citováno 12. května 2017.
- ^ „Technická specifikace Boeingu 777“. Společnost Boeing. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „Letoun Boeing 777X“. newairplane.com. Společnost Boeing. Citováno 25. listopadu 2013.
- ^ Max Kingsley-Jones (22. září 2014). „Nová široká těla jsou„ měniči her pro plánování sítě “'". Flightglobal. Reed obchodní informace. Archivováno od originálu 10. října 2014. Citováno 22. prosince 2016.
- ^ „Singapore Airlines zahájí nepřetržitou dopravu na newyorské mezinárodní letiště JFK“. Singapore Airlines. 20. října 2020. Citováno 20. října 2020.
- ^ „Qatar Airways přichází na NZ - potvrzeno“. Nový Zéland Herald. 10. března 2016. Citováno 16. února 2018.
- ^ „LHR na PER“. Velký kruhový mapovač. Citováno 7. února 2018.
- ^ Robert Upe (14. ledna 2018). "Qantas vzlétne na nonstop letech z Perthu do Londýna". Nový den. Citováno 7. února 2018.
- ^ „Singapore Airlines W18 US West Coast service changes“. RoutesOnline. 11. července 2018. Citováno 11. července 2018.
- ^ „United Airlines posilují závazek do Houstonu přímým spojením mezi Houstonem a Sydney“. United Airlines. 7. září 2017. Citováno 16. února 2018.
- ^ „Let Qantas QF 8: Dallas / Ft. Worth - Sydney“. FlightMapper.net. Citováno 16. února 2018.
- ^ „Let Qantas z Dallasu / Fort Worth musí zastavit palivo na tichomořském ostrově“. Dallas News. 31. května 2011. Citováno 22. listopadu 2016.
- ^ „QANTAS zahájí službu A380 do Dallasu od konce září 2014“. Trasa letecké společnosti. 13. května 2014. Citováno 16. února 2018.
- ^ „DFW-SYD“. Velký kruhový mapovač. Citováno 16. února 2018.
- ^ „Společnost Philippine Airlines plánuje nepřetržitou službu New York JFK od října 2018“. letecká linka. 8. dubna 2018. Citováno 10. října 2018.
- ^ „United Airlines budou provozovat nejdelší plánovaný let mezi San Franciskem a Singapurem“. United Airlines. 28. ledna 2016. Citováno 16. února 2018.
- ^ Cynthia Drescher (16. června 2016). „Singapore Airlines vrací 17hodinový let, minus Jet Lag“. Conde Nast Traveler. Citováno 16. února 2018.
- ^ „Delta v roce 2009 nabídne zákazníkům služby více jedinečným mezinárodním cílům“. Delta Air Lines. 12. listopadu 2008. Archivovány od originál dne 19. listopadu 2016. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „Etihad Airways učiní z Los Angeles čtvrté americké město“. usatoday.com (Tisková zpráva). 7. října 2013. Citováno 25. listopadu 2013.
- ^ „Terminál Emirates 3 v Dubaji zahajuje druhou fázi“. emirates.com (Tisková zpráva). 19. října 2008. Citováno 6. ledna 2014.
- ^ „Saudia zahájí službu v Los Angeles od konce března 2014“. Airlineroute.net. 12. října 2013. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ „Air Canada přidává šest nových tras do Austrálie, Jižní Ameriky, Karibiku a USA“. Air Canada. 3. května 2017. Citováno 2. prosince 2017.
- ^ „Nové přímé lety na Nový Zéland budou O'Harovými nejdelšími lety“. Chicago Tribune. 28. března 2018.
- ^ „Emirates vytváří novou linku Houston - Dubaj“. AsiaTravel Tips.com. 26. ledna 2007. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „American Airlines zahájí dopravu mezi Dallasem / Fort Worth a Šanghajem 11. června“. hub.aa.com. 30. ledna 2014. Archivovány od originál 2. února 2014. Citováno 10. dubna 2014.
- ^ „Společnost Emirates Airline zahajuje provoz v San Francisku nejdelším ekologickým letem na světě“. NewsWireToday. 9. prosince 2008. Citováno 30. května 2011.
- ^ „Cathay Pacific otevře od 1. července nepřetržitou leteckou trasu v New Yorku. PeopleDaily.com.cn. 12. června 2004. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „Singapore Airlines létají nonstop do Seattlu“. Singapore Airlines. 1. listopadu 2018. Citováno 1. listopadu 2018.
- ^ „Continental Airlines dělá historii letectví první nonstop z New Yorku do Hong Kongu“ (Tisková zpráva). New York: Contintental Airlines. 28. února 2001. Archivovány od originál 29. května 2010. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „Společnost Qatar Airways zahajuje inaugurační let do Houstonu“ (Tisková zpráva). Qatar Airways. 31. března 2009. Archivovány od originál dne 26. června 2011. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „Společnost Emirates upgraduje síť Spojených států o nové služby pro Seattle a Dallas“. Trasa letecké společnosti. 28. září 2011. Archivovány od originál dne 19. listopadu 2011. Citováno 28. září 2011.
- ^ „China Southern zahájí službu New York JFK Service od srpna 2014“. Wall Street Journal (Tisková zpráva). 21. února 2014. Citováno 5. července 2018.
- ^ „Logan přidává přímý let do Hongkongu“. The Boston Globe.
- ^ „South African Airways nyní exkluzivně non-stop z Johannesburgu do New Yorku“. Travel World News. 29. června 2015. Archivovány od originál 29. června 2015.
- ^ „SAA obnovuje nepřetržitou zpáteční dopravu na trase NY“.
- ^ „Zarezervujte si lety u světové letecké společnosti | Qatar Airways“. qatarairways.com. Citováno 19. listopadu 2020.
- ^ "Air New Zealand History" (PDF). Air New Zealand. Archivovány od originál (PDF) 24. ledna 2015. Citováno 8. února 2018.
- ^ „United Airlines ohlašují nepřetržitou dopravu mezi Los Angeles a Singapurem“. United Hub. 1. června 2017. Citováno 1. června 2017.
- ^ „United upravuje služby Singapuru od konce října 2018“. Routesonline. Citováno 30. června 2018.
- ^ „Thai Airways zruší přímý let do New Yorku“. Forbes. 6. srpna 2008. Archivovány od originál 28. prosince 2011. Citováno 6. ledna 2014.
- ^ https://www.globalatlanta.com/delta-ends-nonstop-flights-to-india/
- ^ „Nový globální dopravce pro SFO s indickým nádechem“. TravelSkills. 14. července 2014. Citováno 16. září 2018.
- ^ „CX861 (CPA861) Cathay Pacific Flight Tracking and History“. FlightAware. Citováno 26. listopadu 2020.
- ^ „Společnost South African Airways oznamuje novou nepřetržitou službu z New York JFK do Jižní Afriky“. Obchodní drát. Fort Lauderdale na Floridě. 17. prosince 2008. Citováno 29. května 2011.
- ^ Jim Liu (2. listopadu 2017). „Etihad ukončil službu v Dallasu v březnu 2018“. Trasy online. Citováno 1. březen, 2018.
- ^ [1]
- ^ „CX899 (CPA899) Sledování a historie letů společnosti Cathay Pacific“. FlightAware. Citováno 19. listopadu 2020.
- ^ „Delta zruší službu Detroit-Hong Kong“. Obchodní cestující. 26. června 2012. Citováno 24. říjen 2012.
- ^ https://timesofindia.indiatimes.com/travel/destinations/air-india-shuts-down-mumbai-new-york-flight-service/as69430120.cms
- ^ „United dělá historický let: Chicago do Hongkongu nonstop“. Citováno 23. září 2016.
- ^ „Soutěž dopravců v Perském zálivu donutila společnost Delta zrušit ATL-Dubaj“. Centrum zpráv Delta. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „NWA Seattle - Hong Kong Route“. airliners.net. Citováno 9. prosince 2016.
- ^ „Společnost American Airlines končí na trase Chicago - Nové Dillí“. Indický expres. 16. ledna 2012. Citováno 22. listopadu 2012.
- ^ A b „SIA provést úpravy sítě v letním programu severní Evropy“ (Tisková zpráva). Singapore Airlines. 18. prosince 2012. Citováno 19. prosince 2012.
- ^ A b „Singapore Airlines překonává svůj vlastní rekord v dálkové dopravě“. Airways.ch. 29. června 2004. Archivovány od originál dne 22. července 2013. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „Delta končí přímé lety do Indie“. Globální Atlanta. 9. července 2009. Citováno 22. listopadu 2012.
- ^ „United to Start Daily Nonstop Service Between New York-JFK and Hong Kong“. Citováno 21. listopadu 2012.
- ^ IAD-NCE je charterový provoz, CCS-CDG je jednorázový, IAD-CDG je kratší než tento. Let SIN-BAH-LHR je společně provozován společností BA / SQ, ale segment SIN-BAH je pod značkou SQ
- ^ LAX-LHR delší v čase, ale kratší vzdálenost
- ^ Peter G Dancey (2017). Sovětský letecký průmysl. Fonthill Media. str. 276.
- ^ „Air Koryo obnovuje provoz Macaa od konce září 2019“. RoutesOnline. Citováno 1. října 2019.
- ^ Flightradar24. „Live Flight Tracker - mapa sledování letu v reálném čase“. Flightradar24. Citováno 11. května 2019.
- ^ „Lety do Vancouveru (YVR) - Interjet Airlines“. Interjet. Citováno 7. července 2019.
- ^ „Oman Air # 171 - flightaware“. 30. srpna 2019.
- ^ „Let Oman Air WY171 - flightradar24“. 30. srpna 2019.
- ^ „Trasy a jízdní řády | TAAG“. TAAGPortál. Citováno 7. července 2019.
- ^ https://www.flightera.net/en/flight/SL301
- ^ https://www.flightera.net/en/flight/UK15
- ^ „Volaris anuncia vuelos desde El Salvador a Los Ángeles y Nueva York • Forbes México“. Forbes México (ve španělštině). 25. října 2017. Citováno 7. července 2019.
https://nomadstravelnote.com/new-york-to-syndey-19-hour-flight-breaks-record