Luxair - Luxair

Luxair
Luxair Official Logo.svg
IATAICAOVolací značka
LGLGLLUXAIR
Založený1962
NábojeLetiště v Lucemburku
Program pro časté zákazníkyMíle a další
Velikost flotily21
Destinace80
Hlavní sídloSandweiler, Lucembursko
Klíčoví lidéGilles Feith, výkonný ředitel
webová stránkaluxair.lu

Luxair, legálně Luxair S.A., Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne, je vlajkový dopravce letecká linka z Lucembursko s jeho hlavní sídlo a rozbočovač na Letiště v Lucemburku.[1][2] Provozuje pravidelné linky do destinací v Evropě, severní Africe, Středomoří a na Středním východě s dalšími charterovými a sezónními službami. Je jedinou lucemburskou leteckou společností přepravující cestující, která nabízí pravidelné charterové služby.

Dějiny

Staré logo Luxairu, používané od 21. října 1961 do 20. prosince 2003.
První letadlo společnosti Luxair bylo toto Přátelství Fokker F27, zde na snímku v roce 1966.
Bývalý Luxair Boeing 747SP.
Bývalý Luxair Boeing 737-500.

Raná léta

Pocházející z Luxembourg AirlinesSpolečnost Luxair, založená v roce 1948, se začala zakládat v roce 1961, aby uspokojila rostoucí poptávku po leteckých spojích mezi Lucemburskem a dalšími evropskými městy. V roce 1962 se společnost Luxembourg Airlines stala společností Luxair a zahájila lety zahájením linky Lucembursko - Paříž s letadlem Přátelství Fokker F27.

Od roku 1964 do roku 1969 provozoval Luxair tři Lockheed L-1649A Starliner letadlo ve spolupráci s Trek Airways, z Lucemburska do Johannesburg. Hvězdné lodě byly namalovány livrejským livrejem a byly registrovaný v Lucembursku.[3] Do roku 1967 se flotila společnosti Luxair skládala ze tří Přátelství Fokker F27 a jeden Vickers Viscount. Ten byl odepsán při nehodě, která nebyla smrtelná v roce 1969, a následující rok jej nahradil první tryskové letadlo, a Sud Aviation Caravelle. Do roku 1976 společnost Luxair provozovala a Boeing 707 s Boeing 737-200 poté se k flotile připojil v roce 1977.[4]

V průběhu let společnost Luxair postupně představila další proudová letadla: Boeing 737-400 a Boeing 737-500; stejně jako Fokker 50 turboprops a Embraer ERJ-135 a ERJ-145 regionální trysky. V 80. letech Boeing 747SP vlastněné společností South African Trek Airways a provozované společností LUXAVIA byly vymalovány barvami Luxair, leteckými linkami mezi Jihoafrickou republikou a Evropou, jakož i prázdninami z Lucemburska. [5] Společnost LUXAVIA byla společným podnikem společností Trek Airways a Luxair, což společnosti Trek Airways umožnilo vyhnout se důsledkům rozšířených bojkotů proti apartheidu. [6]

Vývoj od roku 2000

V březnu 2003 společnost Luxair objednala dvě nové Boeing 737-700 nahradit své starší letadlo Boeing. První z nových letadel byl dodán 18. února 2004. Třetí letadlo bylo objednáno v srpnu 2003 a dodáno v lednu 2005. Společnost Luxair spustila nové logo dne 21. prosince 2003 - létající bumerang symbolizující novou vizuální identitu, která omezovala předchozí logo 42 let historie.

Ve snaze přejít na víceproudovou flotilu bylo v dubnu 2005 vyřazeno z provozu poslední letadlo Fokker 50. Rostoucí cena ropy způsobila provoz regionální trysky stále obtížnější. Aby se snížila jeho expozice, rozhodl se Luxair znovu zavést turbovrtulové letadlo a v červnu 2006 podepsal pevnou objednávku s Bombardier Aerospace pro tři Dash 8-Q400s plus tři možnosti. Poslední ze tří letadel byl dodán v září 2007. Dva další Q400 byly objednány později.

V říjnu 2008 se společnost Luxair rozhodla objednat první Boeing 737-800. Toto letadlo nahradilo poslední Boeing 737-500 ve flotile společnosti Luxair a usnadnilo nabídku společnosti Luxair ve svých prázdninových destinacích. V roce 2009 byla letecká společnost oceněna jako nejpřesnější plánovaný operátor na Letiště London City během roku 2008 Flight on Time, na základě statistik CAA.[7] V roce 2011 přepravila společnost Luxair 1 302 771 cestujících.[8]

V letech 2013 a 2014 byly zcela nové vybaveny dvěma novými Boeingy 737-800 Boeing Sky interiér se stala součástí flotily, což společnosti Luxair umožnilo vyřadit z provozu poslední Boeing 737-500.

V červenci 2015 menšinový akcionář společnosti Luxair Lufthansa oznámila, že prodá svůj 13procentní podíl v letecké společnosti, kterou vlastnila od roku 1993. Za preferovaného kupce byla jmenována lucemburská vláda.[9] V listopadu 2015 byl prodej dokončen, když Lufthansa prodala celý svůj podíl státu Lucembursko.[10] Luxair také oznámil, že přestane létat na své trase Letiště Frankfurt dříve provozoval sdílení kódů se společností Lufthansa, protože ta zahájila stejnou trasu sama.[11] Luxair je stále součástí programu častých letů společnosti Lufthansa Míle a další.[12][13]

Po bankrotu Air Berlin, Luxair oznámil, že začnou létat Letiště Saarbrücken na Letiště Berlín Tegel využívající a Bombardier CRJ700 od kterého si Luxair pronajal Adria Airways se sídlem v Saarbrückenu.

Firemní záležitosti

Vlastnictví

V listopadu 2015, poté, co společnost Lufthansa prodala své akcie, vlastní leteckou společnost Lucemburský stát (52,04%), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (21.81%), Banque Internationale à Luxembourg (13,14%), skupina Luxair a další (13,11%).[14] Celkově stát Lucembursko vlastní 74,98% společnosti prostřednictvím různých státních společností a prostřednictvím jejího 10% podílu v Banque Internationale à Luxembourg.

Obchodní trendy

Klíčové trendy pro skupinu Luxair za poslední roky jsou uvedeny níže (k roku končící 31. prosince):

2009201020112012201320142015201620172018
Obrat (mil. EUR)383409429447472495505498535593
Čistý zisk (mil. EUR)1.38.93.6−21.2-0.61.31.8−3.244.156.6
Počet zaměstnanců (průměr)2,3342,3172,3442,3092,2882,3942,4962,6862,6582,828
Počet cestujících (m)1.181.251.301.371.511.681.811.841.932.13
Faktor zatížení cestujících (%)72.973.872.473.475.374.572.871.671.672.6
Náklad přepravovaný (tuny) (000 s)672735678638693725759822940957
Počet letadel (na konci roku)161717
Poznámky / zdroje[15][15][16][17][18][19][20][21][22][22]

Destinace

Hlavní článek: Seznam destinací Luxair

Dohody o společném sdílení

Luxair má dohody o sdílení kódů s následujícími leteckými společnostmi:[23]

Flotila

Luxair De Havilland Dash 8-400.
Boeing 737-800 společnosti Luxair.

Aktuální flotila

Od října 2019, flotila Luxair se skládá z následujících letadel:[25]

Flotila Luxair
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
Boeing 737-7005—141
Boeing 737-8005—186
De Havilland Dash 8-40011—76
Celkový21—

Historická flotila

Nehody a mimořádné události

  • Dne 22. prosince 1969, a Vickers Viscount (registrace LX-LGC) přijíždějící z Letiště Frankfurt Německo přistálo 60% na pravé straně R24, narazilo do sněhové hromady nahromaděné sněhovými pluhy na křižovatce s dráhou 20 během přistání a v mrazivém mlhovém počasí se vydalo na lucemburské letiště Findel. Žádní cestující nebyli zabiti, ale letadlo bylo neopravitelně poškozené. To byl vyhozen v květnu 1970.[29]
  • Dne 6. listopadu 2002 Let Luxair 9642, a Fokker 50 (registrace LX-LGB) příchozí z Berlín, Německo, narazil do pole poblíž vesnice Niederanven během svého konečného přiblížení na lucemburské letiště Findel. Dvacet cestujících a dva členové posádky zemřeli, včetně umělce Michel Majerus. Přežil pouze velící pilot a jeden cestující.[30] Toto je jediná smrtelná nehoda v historii Luxairu.[31]
  • Dne 30. září 2015 společnost Luxair Flight 9562 provozovaná společností Bombardier Q400, vzlétl z Letiště Saarbrücken když první důstojník zatáhl podvozek před vzletem letadla. Letadlo se zhroutilo na břicho a zastavilo na dráze.[32] Letoun byl neopravitelně poškozen a společnost Luxair nařídila dodání náhradního Q400 v srpnu 2016.[33]

Reference

  1. ^ "Právní Archivováno 03.04.2015 na Wayback Machine. "Luxair. Citováno dne 7. února 2011." Luxair S.A. LuxairGroup Luxembourg Airport L-2987 Luxembourg. "
  2. ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 03.04.2007. str. 108.
  3. ^ Zoggavia.com - Luxair Archivováno 2010-10-21 na Wayback Machine, Citováno 6. listopadu 2010
  4. ^ https://www.airliners.net, fotografie společnosti Luxair Boeing 707 na lucemburském letišti v roce 1976
  5. ^ https://www.timetableimages.com/ttimages/luxavia.htm
  6. ^ RTL - Pamatujete si, kdy mělo Lucembursko přímé letové spojení do Johannesburgu?
  7. ^ „FLIGHTONTIME.info - ceny za rok 2008“. Archivovány od originál dne 3. dubna 2015. Citováno 24. dubna 2015.
  8. ^ „LuxairGroup - podniková stránka“. Archivováno z původního dne 14. dubna 2015. Citováno 24. dubna 2015.
  9. ^ airliners.de - "Lufthansa se chce zbavit akcií společnosti Luxair" (V němčině) 11. listopadu 2015
  10. ^ aero.de - Lufthansa macht Luxair-Anteile zu Geld („Lufthansa inkasuje v akciích Luxair“) Archivováno 2015-11-18 na Wayback Machine (V němčině) 17. listopadu 2015
  11. ^ airlineroute.net - Luxair končí frankfurtskou službu od prosince 2015 Archivováno 02.10.2015 na Wayback Machine 11. srpna 2015
  12. ^ „Porušení dohody se společností Lufthansa: Luxair zastaví lety ve Frankfurtu, ale expanduje do Mnichova“. Wort.lu. 2015-08-08. Archivováno od původního dne 2017-12-01. Citováno 2017-11-27.
  13. ^ „Miles & More - Luxair.lu“. Luxair.lu. Archivováno od originálu na 2017-12-28. Citováno 2017-11-27.
  14. ^ Lucemburský stát přímo vlastní 26,85%; dalších 21,81% kontroluje plně státní Banque et Caisse d’Epargne de l’Etat.„O skupině Luxair - akcionáři“. www.luxairgroup.lu. Luxair Group. Archivováno z původního dne 3. dubna 2015. Citováno 2. července 2015.
  15. ^ A b „Finanční zpráva 2010“. Archivováno od originálu na 2012-11-15. Citováno 6. prosince 2012.
  16. ^ „Výroční zpráva 2011“. Archivováno od původního dne 2013-05-01. Citováno 6. prosince 2012.
  17. ^ „Výroční zpráva 2012“. Archivováno od původního dne 2013-05-01. Citováno 1. června 2012.
  18. ^ „Výroční zpráva 2013“. Archivováno z původního dne 2015-04-03. Citováno 8. února 2015.
  19. ^ „Výroční zpráva 2014“. Archivováno z původního dne 2016-03-04. Citováno 11. prosince 2015.
  20. ^ „Výroční zpráva 2015“ (PDF). Archivováno (PDF) od originálu dne 2018-01-12. Citováno 15. srpna 2017.
  21. ^ „Výroční zpráva 2016“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 2017-06-29. Citováno 15. srpna 2017.
  22. ^ A b „Výroční zpráva za rok 2018“ (PDF). 2016-03-04. Citováno 2. prosince 2019.
  23. ^ „Profil na Luxairu“. CAPA. Centrum pro letectví. Archivováno od originálu 2016-10-30. Citováno 2016-10-30.
  24. ^ Liu, Jim (27. března 2017). „Luxair / SAS zahajuje službu sdílení kódů od března 2017“. Routesonline. Citováno 6. ledna 2020.
  25. ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2019): 20.
  26. ^ A b C d E F G h i j airfleets.net - Detaily flotily Luxair Archivováno 14. 06. 2017 na Wayback Machine vyvoláno 28. října 2017
  27. ^ A b C d „World Airlines 1970 - Flight Archive“. Archivováno z původního dne 22. srpna 2016. Citováno 27. července 2016.
  28. ^ „Global Airline Guide 2017 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2017): 20.
  29. ^ FOCUS Online (24. dubna 2015). „Airline-Sicherheit - Fliegen - Reisen“. FOCUS Online. Citováno 24. dubna 2015.[mrtvý odkaz ]
  30. ^ „ASN Arcraft accdent Fokker 50 LX-LGB Nederanven“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. července 2020.
  31. ^ „ASN / Luxair“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. července 2020.
  32. ^ „Luxair-Maschinn brécht Start of a kënnt um Bauch un d'Halen“ (v lucemburštině). RTL Télé Lëtzebuerg. Archivováno z původního dne 1. října 2015. Citováno 30. září 2015.
  33. ^ „Luxair nahradí letadla po incidentu v Saarbrückenu“. Luxembourg Times. 2015-12-21. Archivováno od původního dne 01.06.2019.

externí odkazy

Média související s Luxair na Wikimedia Commons