Air Austral - Air Austral

Nesmí být zaměňována s Austral Líneas Aéreas.
Air Austral
Logo Air Austral (2015). Svg
IATAICAOVolací značka
U UREUSHLEDÁNÍ
Založený1974; Před 46 lety (1974) (Gerard Etheve)
NábojeLetiště Roland GarrosLetiště Pierrefonds
Zaměřte městaMezinárodní letiště Dzaoudzi Pamandzi
Program pro časté zákazníkyKozoroh
AlianceVanilková aliance
Dceřiné společnostiEwa Air
Velikost flotily8[1]
Destinace14
Hlavní sídloLetiště Roland Garros
Sainte-Marie, Shledání, Francie
Klíčoví lidéMarie Joseph Malé (generální ředitel)
webová stránkaair-austral.com

Air Austral je letecká linka se sídlem v Letiště Roland Garros v Francouzské zámořské departementy z Shledání v Indickém oceánu.[2] Provozuje pravidelné linky z Réunionu do metropolitní Francie, Jižní Afrika, Thajsko, Indie a několik cílů v Indický oceán. Společnost má ve flotile osm letadel a zaměstnává kolem 900 lidí.[3]

Dějiny

Logo společnosti Air Austral se používalo do roku 2014.

1974–1990: Roky založení jako RAS a Air Réunion

Air Austral založil v prosinci 1974 místní podnikatel Gérard Ethève as Réunion Air Services (RAS), první komerční letecká společnost Réunion.[4][5] V srpnu 1977 zahájila RAS regionální dopravu od Sainte-Marie na Mayotte[5] s 32 sedadly Hawker Siddeley HS 748 turbovrtulový.[4] RAS se stal Air Réunion v prosinci 1986.[5]

V říjnu 1990 koupila společnost Air Réunion společnost Sematra, kterou ze 46% vlastní místní rady Réunionu a zbývající akcie vlastní banky a další soukromí partneři.[5]

1990–2011: Vývoj jako Air Austral a růst provozu

V listopadu 1990 se stal Air Réunion Air Austral.[4] O dva měsíce později koupil Air Austral svůj první Boeing 737-500.[4] Dalších 737-300 bylo získáno v roce 1994 a v roce 1997 letecká společnost koupila 737-300 QC, která umožňovala jak osobní, tak nákladní dopravu.[5]

V roce 2000 převzala letecká společnost dodávku ATR 72-500, a na krátkou vzdálenost turbovrtulový.[5] Do té doby společnost Air Austral operovala z obou letišť Roland Garros v Sainte-Marie a Letiště Pierrefonds v Svatý Pierre s pravidelnými službami do Mayotte, Jihoafrická republika (Johannesburg), Komory, Mauricius, Seychely a čtyři destinace v Madagaskar (Antananarivo, Tamatave, Nosy Be, Majunga ).[4] V roce 2003 zahájila společnost Air Austral první dálková doprava služba mezi Réunionem a Paříž, se dvěma Boeing 777-200ER.[5] Ke dvěma Boeingům 777 se v roce 2005 přidal třetí Boeing 777-200ER. Druhá dálková trasa z Réunionu do Marseille a Lyon byl založen.[5]

V roce 2007, třetí dálková doprava do Toulouse přes Marseille začalo.[4] V roce 2008 zavedla letecká společnost nové uniformy pro zaměstnance a členy posádky navržené společností Balenciaga. Druhý ATR 72-500 byl přidán do flotily, následovaný třetinou o několik měsíců později.[4] V dubnu 2009 zahájila společnost Air Austral novou službu pro Sydney a Nová Kaledonie, čímž se otevírá nová trasa mezi Paříží a Sydney přes Réunion. Letecká společnost také získala dva Boeing 777-300ER.[4] V listopadu zadala pevnou objednávku pro dva ekonomická třída 840 míst Airbus A380, k dodání v roce 2014. Ty jsou určeny pro lety společnosti Air Austral Réunion-Paříž.[6] V červnu 2010 bylo oznámeno, že Air Austral zahájí pravidelné lety z Réunionu do Bordeaux a Nantes od února 2011.[3] V srpnu 2011 získala společnost Air Austral první Boeing 777-200LR.[7]

2012 – současnost: Ekonomické boje a následný oživení

V dubnu 2012 byl zakladatel a výkonný ředitel Gérard Ethève nahrazen Marií-Josephem Malým po finančních obtížích způsobených riskantními obchodními rozhodnutími, která se zhoršovala vysokými cenami pohonných hmot.[8] Neziskové trasy do Nouméy, Sydney, Marseille, Bordeaux, Nantes, Toulouse a Lyonu byly uzavřeny. Společnost Air Austral navíc nebyla schopna zaplatit za nový 777-200LR čekající na dodávku a místo převzetí dodávky se pokusila letadlo prodat. V návaznosti na tento vývoj společnost Air Austral v květnu 2012 oznámila, že odloží nebo zruší svoji objednávku na 2 Airbusy A380, přičemž rozhodnutí bude učiněno do konce června 2012.[9]

V červnu 2013 společnost Air Austral zavedla přímé lety do Chennai, Indie s novými Boeingy 737-800.[10] V únoru 2015 společnost oznámila objednávku dvou Boeingů 787-8, které budou dodány v květnu a říjnu 2016. V březnu 2015 také oznámila pronájem dalších 2 B777-300ER od společnosti Air Lease Corporation (ALC). Tato letadla, dodaná koncem roku 2016, nahradila nejstarší dva modely stejného typu, které poté provozovala společnost Air Austral.

V listopadu 2015 společnost prodala svůj jediný Boeing 777-200LR makléři se sídlem na Floridě Atlas Aviation, který se stal ultraluxurním leteckým výletním letounem „Crystal Skye“. Air Austral současně oznámil pronájem Boeingu 737-300QC (QC pro rychlou změnu) od listopadu 2015 do května 2016 od společnosti ASL Airlines France (dříve Europe Airpost ). Zapojené letadlo bylo F-ODZZ, kabriolet verze 737-300 (konfigurace kabiny může být změněna z pasažérů na nákladní), která ve skutečnosti již byla ve službě Air Austral mezi lety 1997 a 2005. Používal se až do prvního z dva Boeingy 787-8 objednané společností byly dodány v květnu 2016.[11]

V říjnu 2017 společnost Air Austral podepsala dohodu o strategickém partnerství s Air Madagascar poté, co se tyto společnosti v roce 2016 staly menšinovým akcionářem letecké společnosti a vlastní 49% podíl ve společnosti.[12] Tento krok byl proveden částečně proto, aby pomohl společnosti Air Madagascar vrátit se k ziskovosti a usnadnit silnější spojení na regionálním trhu pro tyto dvě letecké společnosti.[12] V únoru 2018 společnost Air Austral odhalila svou restrukturalizační strategii pro společnost Air Madagascar do roku 2027, která zahrnovala stabilizaci financí společnosti, zahájení strategických tras a rozšíření flotily společnosti.[13] V červenci 2018 Kenya Airways podepsal memorandum o porozumění, aby se připojilo k partnerství ve snaze posílit Nairobi spojení na Réunion a Madagaskar a také k otevření možností sdílení kódů mezi třemi dopravci.[14] Dohoda byla později dokončena třemi leteckými společnostmi v prosinci 2018.[15] V listopadu 2019 však zprávy odhalily, že partnerství mezi společnostmi Air Austral a Air Madagascar bylo ohroženo zánikem poté, co společnost Air Austral nepřispěla druhou splátkou ve výši 25 milionů EUR za svůj podíl na základním kapitálu letecké společnosti.[16][17]

V srpnu 2018 začala společnost Air Austral mokrý leasing Airbus A380 od charterové letecké společnosti Ahoj leť potom uzemnil jeden ze svých Boeingů 787 kvůli prohlídkám letadla Rolls-Royce Trent 1000 motory.[18] V říjnu 2019 společnost Air Austral oznámila, že rozvíjí své plány na obnovení své flotily.[19] Ten měsíc letecká společnost podepsala kupní smlouvu na tři Airbus A220-300 letadlo, které by nahradilo jeho dva letouny Boeing 737-800 a ATR 72-500.[19] Dodání těchto tří Airbusů A220 je plánováno mezi listopadem 2020 a 1Q 2021.[19] Letecká společnost plánuje, že od roku 2023 může zahájit obnovu své dálkové flotily.[19]

Destinace

Toto je seznam destinací obsluhovaných společností Air Austral od května 2017:

Země nebo
území		MěstoIATAICAOLetištěPoznámkyOdkazy
 KomoryMoroniCHAFMCHMezinárodní letiště prince Saida Ibrahima[20]
 FrancieDzaoudziDZAFMCZMezinárodní letiště Dzaoudzi PamandziZaměřit město[21]
 FrancieMarseillePANÍLFMLLetiště Marseille Provence
 FranciePařížCDGLFPGLetiště Charlese de Gaulla[22]
 FrancieSvatý DenisBĚHFMEELetiště Roland GarrosRozbočovač[23]
 FrancieSaint-PierreZSEFMEPLetiště PierrefondsRozbočovač
 IndieChennaiMAAVOMMMezinárodní letiště Chennai[24]
 MadagaskarAntananarivoTNRFMMILetiště Ivato[25]
 MadagaskarNosy BeNOSFMNNLetiště Fascene
 MadagaskarToamasinaTMMFMMTLetiště Toamasina
 MauriciusPort LouisMRUFIMPSir Seewoosagur Ramgoolam mezinárodní letiště[26]
 SeychelyMahéSEZFSIASeychelské mezinárodní letiště[27]
 Jižní AfrikaJohannesburgJNBFAORMezinárodní letiště O. R. Tambo[28]
 ThajskoBangkokBKKVTBSLetiště Suvarnabhumi[29]

Dohody o společném sdílení

Flotila

Air Austral Boeing 777-300ER
Air Austral ATR 72-500
Air Austral Boeing 737-800
Air Austral Boeing 787-8

Aktuální flotila

Od října 2019, Flotila Air Austral sestávala z následujících letadel:[30]

Flotila společnosti Air Austral
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
ACLCelkový
Airbus A220-300—3[31]—12120132[32]Dodávky začínají v únoru 2021.
Nahradit ATR 72-500 a Boeing 737-800.[33]
ATR 72-5001———6464Nahradit Airbus A220-300.[33]
2 další letadla aktuálně pronajata Ewa Air
Boeing 737-8002——18144162Nahradit Airbus A220-300.[33]
Boeing 777-300ER3—1440384438
Boeing 787-8[34]2—18—244262
Celkový83

Bývalá flotila

Flotila společnosti Air Austral
LetadloCelkovýPředstavenýV důchoduPoznámky
Boeing 737-300119942011
Boeing 737-300QC219972016
Boeing 737-500119902011
Boeing 767-300ER120092009
Boeing 777-200ER420032017
Boeing 777-200LR120112015
Boeing 777-300ER220132017

Bývalí livreje

  • Bývalí livreji Air Austral
  • Air Austral v letech 1975–1990 na Boeingu 737-500.
  • Air Austral v letech 1990–1992 na Boeingu 737-300.
  • Vzhled společnosti Air Austral v letech 1992–2002 na Boeingu 777-200ER.
  • Vzhled společnosti Air Austral v letech 2002–2016 na Boeingu 777-300ER.

Reference

  1. ^ 2 další stroje pronajaté dceřiné společnosti Ewa Air
  2. ^ "Právní upozornění. "Air Austral. Citováno dne 7. 9. září 2010." Anonymní společnost Air Austral s výkonnou radou a dozorčí radou. S kapitálem 19 206 900 EUR Oblast letiště Roland Garros 97438 Sainte Marie nebo BP 611 - 97472 Saint-Denis Cedex. "
  3. ^ A b Air-Austral renfort de la flotte TourMag.com 2. června 2010. Citováno 2010-11-04
  4. ^ A b C d E F G h „30 let historie na obloze Indického oceánu“. Air Austral. Archivovány od originál dne 25. 12. 2010. Citováno 2011-06-16.
  5. ^ A b C d E F G h Brožura Air Austral pro australské cestující, Duben 2009. Citováno 2010-11-04 Archivováno 14. Října 2009 v Wayback Machine
  6. ^ „Air Austral podepsal pevnou objednávku na dvě A380 s jednou třídou“ Archivováno 16. února 2011 v Wayback Machine „Tisková zpráva Airbusu 17. listopadu 2009. Citováno 2010-11-04
  7. ^ „F-OLRA Air Austral Boeing 777-29M (LR) - cn 40955 / ln 952 - Planespotters.net Just Aviation“. Planespotters.net. Citováno 2013-06-17.
  8. ^ Dotčen byl také způsob řízení společnosti Ethève a obtížné vztahy s odbory, které při rozhodování hrály roli.
  9. ^ „Evropská strasti přinutí změny k lepšímu u dopravců v Indickém oceánu, nejnovější je Air Austral“, Článek CAPA, 24. května 2012. Citováno 2012-05-29
  10. ^ Přibližně 120 000 (1,2 lakh) osob z Tamil údajně žijí na Réunionu. Air Austral odkazy na Chennai
  11. ^ „Air Austral loue un B.737 pour remplacer le B.777 200 LR vendu à un broker américain“. Clicanoo.re. Citováno 8. března 2020.
  12. ^ A b „Air Madagascar a Air Austral podepsaly dohodu o strategickém partnerství“. African Aerospace. 11. října 2017. Citováno 9. července 2020.
  13. ^ „Air Austral podrobně popisuje své plány pro Air Madagascar“. Letec. 7. února 2018. Citováno 9. července 2020.
  14. ^ „Air Austral, Air Madagascar a Kenya Airways k privilegovanému partnerství“. African Aerospace. 19. července 2018. Citováno 9. července 2020.
  15. ^ Tanui, Carolyne (20. prosince 2018). „Kenya Airways, Air Austral a Air Madagascar dokončují strategická partnerství“. Keňská Wall Street. Citováno 9. července 2020.
  16. ^ „Dohoda se společností Air Austral na Madagaskaru se zhoršuje, vláda přichází na záchranu“. Aktualizace logistiky v Africe. 11. listopadu 2019. Citováno 9. července 2020.
  17. ^ „Air Austral, Air Madagascar partnerství směřuje k havárii“. Aktualizace logistiky v Africe. 25. února 2020. Citováno 9. července 2020.
  18. ^ „Air Austral pronajímá A380 HiFly“. Avipeo. 7. srpna 2018. Citováno 9. července 2020.
  19. ^ A b C d Kaminski-Morrow, David (14. října 2019). „Air Austral zkoumá dálkovou obnovu po dohodě A220“. Flightglobal. Citováno 9. července 2020.
  20. ^ Air Austral. "Moroni". Citováno 2014-06-29.
  21. ^ Air Austral. "Dzaoudzi". Citováno 2014-06-29.
  22. ^ Air Austral. "Paříž". Citováno 2014-06-29.
  23. ^ Saint Denis / Saint-Pierre. "Dzaoudzi". Citováno 2014-06-29.
  24. ^ Air Austral. "Chennai". Archivovány od originál dne 03.09.2014. Citováno 2014-06-29.
  25. ^ Air Austral. „Antananarivo“. Citováno 2014-06-29.
  26. ^ Air Austral. „Port Louis“. Citováno 2014-06-29.
  27. ^ Air Austral. "Mahé". Citováno 2014-06-29.
  28. ^ Air Austral. „Johannesburg“. Citováno 2014-06-29.
  29. ^ Air Austral. "Bangkok". Citováno 2014-06-29.
  30. ^ „Global Airline Guide 2017 (Part Two)“. Svět dopravních letadel (Listopad 2017): 29.
  31. ^ Jan-Hendrik Fiedler (12. října 2019). „Air Austral podepsal dohodu o třech Airbusech A220“. Mezinárodní letecká síť. Citováno 31. října 2019.
  32. ^ „Réunion's Air Austral, Air Madagascar select A220“. ch-letectví. Citováno 8. března 2020.
  33. ^ A b C Fiedler, Jan-Hendrik (12. října 2019). „Air Austral podepsal dohodu o třech Airbusech A220“. Citováno 8. března 2020.
  34. ^ Toh, Mavis (25. května 2016). „Air Austral získává prvních 787“. Singapur: Flightglobal. Citováno 25. května 2016.

externí odkazy

Média související s Air Austral na Wikimedia Commons