Croatia Airlines - Croatia Airlines
![]() | |||||||
| |||||||
Založený | 20. srpna 1989 (jako Zagal - Zagreb Airlines) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náboje | Letiště Záhřeb | ||||||
Zaměřte města | |||||||
Program pro časté zákazníky | Míle a další | ||||||
Aliance | Star Alliance | ||||||
Velikost flotily | 14 | ||||||
Destinace | 38 | ||||||
Hlavní sídlo | Záhřeb, Chorvatsko | ||||||
Klíčoví lidé | Jasmin Bajić, prezident a výkonný ředitel[1] | ||||||
Zaměstnanci | 1045 (30. září 2019)[2] | ||||||
webová stránka | www |
Croatia Airlines Ltd. je ve vlastnictví státu vlajkový dopravce letecká linka z Chorvatsko. Své hlavní sídlo jsou v Buzin u Záhřeb[1] a provozuje vnitrostátní a mezinárodní služby zejména do evropských destinací. Jeho hlavním centrem je Mezinárodní letiště v Záhřebu se zaměřením na města Dubrovník, Rozdělit, a Zadar.[3] Od listopadu 2004 je letecká společnost členem Star Alliance.
Dějiny
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Raná léta

Letecká společnost byla založena dne 20. srpna 1989 a obchodovala se jménem Zagal (formálně Zagreb Airlines) a zahájila provoz pomocí jediného Cessna 402 letadlo na nákladní dopravě pro UPS. Po prvních demokratických volbách konaných v roce 2006 Chorvatsko, Zagal změnila svůj název na Croatia Airlines[3] dne 23. července 1990.
V roce 1991 společnost Croatia Airlines podepsala dohodu s Adria Airways která mu umožnila pronajmout a McDonnell Douglas MD-82 zahájit vnitrostátní proudovou dopravu mezi Záhřebem a Srbskem Rozdělit. V důsledku Chorvatská válka za nezávislost a uzavření vzdušného prostoru nad Chorvatskem byla letecká společnost brzy nucena pozastavit provoz. Jakmile byly lety restartovány, společnost Croatia Airlines získala tři Boeing 737 z Lufthansa a stal se členem Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA). Jako vlajkový dopravce nově nezávislého Chorvatska zahájila letecká společnost svou první mezinárodní dopravu 5. dubna 1992 ze Záhřebu do Frankfurtu.[4]
V roce 1993 dva nové ATR 42s a do flotily se přidaly další dvě 737 a v několika evropských městech byly otevřeny zastoupení a společnost koupila cestovní kancelář Obzor, která organizuje cestovní balíčky pro skupiny a jednotlivce. Do roku 1994 společnost Croatia Airlines přivítala svého miliontého cestujícího. Později téhož roku Papež Jan Pavel II letěl s leteckou společností na výlet do Chorvatska.
V roce 1995 byl uvítán další ATR 42, stejně jako dvoumiliontý cestující. V roce 1996 se společnost Croatia Airlines stala první leteckou společností, která přiletěla Sarajevo po bosenské válce. V roce 1997 je letecká společnost první Airbus A320 přijel a byl pojmenován Rijeka. V roce 1998 přišlo první první letadlo nového typu, když byla letecká společnost první Airbus A319 připojil se k flotile. Tento letoun byl pojmenován Zadar. Ve stejném roce se společnost Croatia Airlines stala členem Asociace evropských leteckých společností (AEA). Do roku 1999 dorazily další dva letouny Airbusu a společnost Croatia Airlines začala prodávat Boeing část jejich flotily. Letecká společnost letěla se svým pětimiliontým cestujícím.
Vývoj od roku 2000

V roce 2000 dorazily další dvě letadla Airbus a byl uveden do provozu automatizovaný systém prodeje jízdenek. V roce 2001 obdržela letecká společnost osvědčení o údržbě a technickém výkonu od Němec letecký úřad Luftfahrt-Bundesamt. Dne 18. listopadu 2004 se připojily společnosti Croatia Airlines Star Alliance.
V březnu 2009 letecká společnost vyřadila svoji tříčlennou flotilu ATR 42 letoun na krátkou vzdálenost, po provozu typu od roku 1993, a nahradil jej flotilou šesti Bombardier Dash 8 Q400s První z nich byl dodán v květnu 2008.
Airbus a Croatia Airlines oznámily dne 22. října 2008 objednávku na čtyři další 132místná letadla A319, která budou dodána od roku 2013.[5]
Letecká společnost přepravila v červenci 2009 20 000 000 cestujících,[6] a od roku 2000 přepravila ročně více než 1 milion cestujících.[7]
Croatia Airlines a servisní partner Lufthansa oznámila dne 23. května 2011 představení nové slim-line Recaro ekonomická sedadla, která mají být dovybavena určitými Rodina A320 letadla od léta 2012, čímž se zvýšila kapacita sedadel o dvě řady.[8][9]
Ztráty vznikají již několik let; v listopadu 2012 vláda oznámila, že poskytne společnosti Croatia Airline 800 milionů HRK (136 milionů USD), aby se od roku 2013 stala nákladově efektivní. Vláda usiluje o restrukturalizaci letecké společnosti, která zahrnuje plány na snížení počtu zaměstnanců o deset procent do dvou let a rovněž hledá strategického investora.[10]
V únoru 2020 společnost Croatia Airlines oznámila dva nové sezónní lety do Podgorica a Sofie provozuje Bombardier Dash 8 Q400.[11]
Firemní záležitosti
Vlastnictví

Croatia Airlines je akciová společnost. Její základní kapitál činí 277 879 530 HRK a je rozdělen na 27 787 953 kmenových akcií se jmenovitou hodnotou 10 HRK.[12]
Počet sdílení | Procento | |
---|---|---|
Ministerstvo státního majetku Chorvatské republiky | 27.010.821 | 97.20% |
Letiště Záhřeb Ltd. | 477.121 | 1.72% |
Hrvatska postanska banka | 173.768 | 0.63% |
Ostatní | 126.243 | 0.45% |
Obchodní trendy
Klíčové trendy pro skupinu Croatia Airlines za poslední roky jsou uvedeny níže (k roku končící 31. prosince):[13][14]
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obrat (HRK m) | 1,537 | 1,729 | 1,449 | 1,479 | 1,763 | 1,786 | 1,654 | 1,643 | 1,616 | 1,620 | 1,759 | 1,778 | 1,783 |
Čistý zisk po zdanění (HRK m) | 1.0 | −89.29 | −198.5 | −156.2 | −113.1 | −487.8 | 1.4 | 7.1 | 14.6 | 7.7 | 26.4 | −82.2 | −79.8 |
Počet zaměstnanců (ke konci roku) | 1,052 | 1,113 | 1,131 | 1,117 | 1,101 | 1,086 | 1,041 | 908 | 898 | 967 | 962 | 959 | 999 |
Počet cestujících (m) | 1.715 | 1.869 | 1.752 | 1.641 | 1.879 | 1.952 | 1.797 | 1.825 | 1.850 | 1.940 | 2.125 | 2.169 | 2.179 |
Faktor zatížení cestujících (%) | 64.9 | 65.2 | 61.4 | 62.0 | 67.0 | 69.1 | 68.8 | 69.2 | 69.7 | 70.7 | 75.2 | 73.5 | 73.6 |
Počet letadel (na konci roku) | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Poznámky / zdroje | [15] | [15] | [16] | [17][18] | [17] | [17] | [19] | [17][20] | [21] | [21] | [21] | [22] | [23] |
Destinace
Croatia Airlines má dohody o sdílení kódů s následujícími leteckými společnostmi:[24]
Flotila



Aktuální flotila
Od září 2020[Aktualizace], Flotila společnosti Croatia Airlines se skládá z následujících letadel:[25]
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Celkový | ||||
Airbus A319-100 | 5 | — | var | var | 144 | 9A-CTI natřeno Star Alliance livrej, jeden na suchý pronájem (9A-CTN)[26] |
Airbus A320-200 | 2 | — | var | var | 174 | |
Airbus A320neo | — | TBA | TBA | |||
De Havilland Canada Dash 8-Q400 | 6 | — | var. | 76 | ||
Celkový | 13 | 0 |
Letecké společnosti v Chorvatsku při jednáních s Airbusem o zrušení objednávky A320neo od března 2020. Konečná dohoda je stále pozastavena kvůli vypuknutí COVID-19.
Bývalá flotila
Letadlo | Celkový | Představený | V důchodu | Poznámky |
---|---|---|---|---|
ATR 42-300QC | 3 | 1993 | 2009 | [27] |
Boeing 737-200 | 5 | 1992 | 1999 | [28] |
BAe 146-200 | 2 | 2000 | 2002 | [29] |
Fokker 100 | 1 | 2001 | 2005 | [30] |
McDonnell Douglas MD-82 | 2 | 1990 | 1991 | [31] |
Reference
- ^ A b "Základní informace". croatiaairlines.com. Croatia Airlines. Citováno 12. dubna 2013.
- ^ „Konsolidirani i odvojeni izvještaji o poslovanju Croatia Airlines d.d. za razdoblje siječanj - rujan 2019“ (v chorvatštině). Říjen 2019. Citováno 4. února 2020.
- ^ A b Flight International 3. dubna 2007
- ^ Croatia Airlines oslaví 25 let na EX-YU Aviation News, 12-8-2014, vyvoláno 1-12-2015
- ^ Společnost Croatia Airlines získá další čtyři letadla rodiny A320 Archivováno 2008-10-27 na Wayback Machine 22. října 2008
- ^ „Croatia Airlines: 20-milijunti putnik“. Slobodna Dalmacija (v chorvatštině). 24. července 2009. Citováno 12. dubna 2017.
- ^ „20 milionů pro Croatia Airlines“. Blogspot. Exyuaviace. 28. července 2009.
- ^ „Společnost Croatia Airlines představí místa Recaro společnosti Lufthasa“. Balkans.com. 23. května 2011. Archivovány od originál dne 02.04.2015.
- ^ "Croatia Airlines představuje novou kabinu ekonomické třídy". Balkans.com. 20. března 2012. Archivovány od originál dne 02.04.2015.
- ^ „Chorvatsko jde vpřed s restrukturalizací společnosti Croatia Airlines“. Citováno 27. května 2013.
- ^ "Croatia Airlines uvodi letove iz Zagreba u Sofiju i Podgoricu". Citováno 11. února 2020.
- ^ „Vlastnická struktura“. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ croatiaairlines.com
- ^ "Croatia Airlines - Povijest". Citováno 24. dubna 2015.
- ^ A b „Výroční zpráva 2008“ (PDF). Citováno 27. května 2013.
- ^ „Výroční zpráva 2009“ (PDF). Citováno 27. května 2013.
- ^ A b C d "Výroční zprávy". Citováno 27. května 2013.
- ^ „Výroční zpráva 2010“ (PDF). Citováno 27. května 2013.
- ^ „Výroční zpráva 2013“. Citováno 27. září 2014.
- ^ „Croatia Airlines - Izvješća o poslovanju“. Citováno 24. dubna 2015.
- ^ A b C „Croatia Airlines - Izvješća o poslovanju“. Citováno 29. února 2016.
- ^ „Společnost Croatia Airlines odletěla v roce 2018 rekordní počet cestujících“. croatiaairlines.com. Citováno 31. května 2019.
- ^ „Konsolidirani i odvojeni izvještaji 2019“. croatiaairlines.com. Citováno 24. června 2020.
- ^ „Profil na Croatia Airlines“. CAPA. Centrum pro letectví. Archivováno od originálu 2016-11-01. Citováno 2016-11-01.
- ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2019): 12.
- ^ „Chorvatsko nabavlja dva aviona“. Citováno 5. února 2020.
- ^ Airfleets. „ATR 42/72 v historii společnosti Croatia Airlines“. Citováno 16. srpna 2010.
- ^ Airfleets. "Boeing 737 v historii společnosti Croatia Airlines". Citováno 16. srpna 2010.
- ^ Airfleets. "BAe 146 / Avro RJ v historii Croatia Airlines". Citováno 16. srpna 2010.
- ^ Airfleets. "Fokker 70/100 v historii Croatia Airlines". Citováno 16. srpna 2010.
- ^ Airfleets. „McDonnell Douglas MD-80/90 v historii společnosti Croatia Airlines“. Citováno 16. srpna 2010.
externí odkazy
Média související s Croatia Airlines na Wikimedia Commons