Skupina LATAM Airlines - LATAM Airlines Group - Wikipedia

"LATAM" přeadresuje tady. Pro další použití viz LATAM (rozcestník).

LATAM Airlines Group S.A.
Sociedad Anónima
Obchodováno jakoBCS: LAN
OTC růžová: LTMAQ
ISINUS51817R1068Upravte to na Wikidata
PrůmyslLetectví
Založený2012; před 8 lety (2012)
Hlavní sídloSantiago, Chile[1][2]
Klíčoví lidé
Ignacio Cueto,[3] (Předseda)
Roberto Alvo, (CCO)
produktyOsobní lety.
Nákladová aktivita
Údržba letadla
SlužbyLetecká linka Služby
PříjmyZvýšit $ 9,895 miliardy (2018)[4]
Zvýšit $ 758 milionů (2018)[4]
Zvýšit $ 213 milionů (2018)[4]
Aktiva celkemPokles $ 17,566 miliardy (2018)[4]
Počet zaměstnanců
43,000 (2017)
Dceřiné společnosti
webová stránkawww.latam.com

LATAM Airlines Group S.A. je letecká společnost holdingová společnost se sídlem v Santiago, Chile.[1][2] Je považována za největší leteckou společnost v Latinské Americe [5][6] s dceřinými společnostmi v Brazílii, Kolumbii, Ekvádoru, Paraguay a Peru.[7][8][9][10][11] Společnost podala žádost o Kapitola 11 bankrot ve Spojených státech dne 26. května 2020 kvůli ekonomickým problémům připisovaným EU dopad pandemie COVID-19 na letectví.[12] Přestože se sídlo společnosti LATAM Airlines nachází v Chile, dopravcem je Americký depozitní doklad a obchodoval na obou Burza cenných papírů v Santiagu a Newyorská burza v době bankrotu. Akciový list společnosti (LTMAQ) byl neveřejný z NYSE a později byl přesunut do neregulovaného OTC trhy 12. června 2020.

Dějiny

Fúze

Chile LAN Airlines a Brazílie TAM Airlines podepsal nezávaznou dohodu o sloučení dne 13. srpna 2010, po níž následovala závazná dohoda dne 19. ledna 2011[13][14] a dokumenty o ukončení fúze dne 22. června 2012, přičemž akcionáři společnosti TAM Airlines souhlasili s převzetím společností LAN Airlines.[15] Enrique Cueto, bývalý generální ředitel LAN, se stal generálním ředitelem LATAM;[16] Stal se ním Mauricio Rolim Amaro, dříve místopředseda TAM LATAM předseda.[17]

Vládní schválení

Dohodu o zřízení LATAMu schválily chilské orgány dne 21. září 2011 s 11 omezeními. Jednalo se o přenos čtyř přistávací sloty na Mezinárodní letiště São Paulo-Guarulhos konkurentům se zájmem o provozování letů do Santiaga de Chile Mezinárodní letiště Comodoro Arturo Merino Benítez, vzdání se členství buď Jeden svět nebo Star Alliance aliance leteckých společností, omezení zvyšování kapacity letů mezi Brazílií a Chile a otevření možností sdílení kódu a členství v programu věrnosti zúčastněným konkurentům.[18] Dne 14. prosince 2011 brazilské orgány dohodu schválily a zavedly obdobná omezení jako chilské orgány: LATAM by si musel zvolit spojenectví do srpna 2012 a frekvence mezi São Paulo a Santiagem de Chile by musely být sníženy. V té době měla TAM dva páry slotů, zatímco LAN čtyři. LAN se musel vzdát dvou párů konkurentům, kteří měli zájem o jejich použití.[19] Dne 7. března 2013 oznámila společnost LATAM své konečné rozhodnutí zvolit Oneworld jako svou globální leteckou alianci. Výsledkem je, že TAM během druhého čtvrtletí roku 2014 opustil Star Alliance, aby se připojil k Oneworld.[20]

Přeznačkování

V srpnu 2015 bylo oznámeno, že všechny LATAM Airlines Group letecké společnosti by se plně rebrandovala jako LATAM, přičemž do roku 2018 by se na všechna letadla měla uplatnit jedna jednotná uniforma.[21][22] Rebranding zahrnoval všechny aspekty podnikání, jako jsou uniformy zaměstnanců a odbavení na letištích.[23] První z letadel bylo v dubnu 2016 vymalováno (nebo dodáno nové) v novém livreji LATAM.[Citace je zapotřebí ]

2019–2020: Delta sázka, odjezd Oneworld a Enrique Cueto odstoupí

26. září 2019 Delta Air Lines oznámila své plány na nákup 20% LATAMu za 1,9 miliardy USD, aby rozšířila přístup společnosti Delta na latinskoamerický trh. Navíc se Delta zavázala zaplatit odchodný poplatek LATAM od Jeden svět a převzít dodávku všeho Airbus A350 XWB letadlo, které měl LATAM na objednávku.[24][25][26] Dne 1. ledna 2020 bylo oznámeno, že byla dokončena akvizice 20% podílu ve skupině LATAM společností Delta Air Lines.[27] Generální ředitel skupiny Enrique Cueto odstoupil 31. března 2020 a na jeho místo nastoupil Roberto Alvo, tehdejší obchodní ředitel skupiny.[28] Dne 31. ledna 2020 oznámil LATAM, že opustí Oneworld o tři měsíce později, 1. května.[29]

Bankrot

Dne 26. května 2020 podal LATAM žádost o Kapitola 11 bankrot ve Spojených státech kvůli ekonomickým problémům připisovaným dopad pandemie COVID-19 na letectví,[12] přestože v současné době stále fungují v listopadu 2020 a jedná o podmínkách.[30] Na pomoc s Pandemie COVID-19 v Peru společnost oznámila, že její dceřiná společnost LATAM Perú pomůže bezplatně distribuovat vakcíny do patnácti peruánských provincií.[31]

Firemní záležitosti

Vlastnictví

Akcionáři společnosti jsou od ledna 2020:[32]

AkcionářZájem
Cueto Group21.46%
Delta Air Lines20.0%
Qatar Airways10.0%
Eblen Group4.56%
Bethia Group4.23%
Amaro Group1.98%
Ostatní minorty investoři37.76%
100.0%

Operace

A LATAM Chile Boeing 787-9 Dreamliner na Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v červenci 2016.

K 31. prosinci 2017 je LATAM Airlines Group jednou z největších leteckých společností na světě, pokud jde o síťová připojení, přičemž její dceřiné společnosti provozují kombinovanou flotilu 315 letadel poskytujících služby přepravy cestujících do 137 destinací ve 24 zemích; a 18 letadel poskytujících nákladní služby do 144 destinací ve 29 zemích.[33]

Hlavními uzly LATAMu jsou Santiago de Chile Mezinárodní letiště Comodoro Arturo Merino Benítez; Mezinárodní letiště Jorge Cháveze v Limě; Mezinárodní letiště São Paulo – Guarulhos; a Mezinárodní letiště El Dorado v Bogotě. Společnost zkoumá vytvoření nového uzlu v severovýchodní Brazílii s cílem rozšířit provoz mezi Evropou a Jižní Amerikou.[34] Bogotá je centrem pro Karibik.[35]

Společnost LATAM Airlines Argentina oznámila, že zastaví provozování vnitrostátního nákladu na dobu neurčitou.[36]

Dceřiné letecké společnosti skupiny LATAM Airlines Group

A LATAM Brazílie Airbus A320neo na Mezinárodní letiště Salgado Filho v roce 2016.
A LATAM Brazílie Airbus A350-900 na Toulouse Blagnac mezinárodní letiště v roce 2016.

Letecké společnosti s majoritním a menšinovým vlastnictvím LATAM Airlines Group prostřednictvím různých dceřiných společností primárních leteckých společností jsou následující:

ZeměLetecká linka
ArgentinaLATAM Argentina (ukončila činnost v roce 2020)
BrazílieLATAM Brazílie
LATAM Cargo Brasil
ChileLATAM Chile
LATAM Cargo Chile
LATAM Express
KolumbieLATAM Kolumbie
LATAM Náklad Kolumbie
EkvádorLATAM Ekvádor
ParaguayLATAM Paraguay
PeruLATAM Perú

Provozovatelé a flotila

Flotila skupiny LATAM Airlines
LetadloVe služběOperátor
Airbus A319-10046LATAM Brazílie
LATAM Chile
LATAM Kolumbie
LATAM Ekvádor
LATAM Express
LATAM Perú
Airbus A320-200150LATAM Brazílie
LATAM Chile
LATAM Kolumbie
LATAM Express
LATAM Paraguay
LATAM Perú
Airbus A321-20049LATAM Brazílie
LATAM Chile
Airbus A350-9008LATAM Brazílie
Boeing 767-300ER29LATAM Brazílie
LATAM Chile
LATAM Perú
Boeing 767-300ERF / BCF11LATAM Cargo Brasil
LATAM Cargo Chile
LATAM Náklad Kolumbie
Boeing 777-300ER10LATAM Brazílie
Boeing 787-810LATAM Chile
Boeing 787-916LATAM Chile
LATAM Perú
Celkový329

Viz také

Reference

  1. ^ A b „LATAM Airlines Group SA“. Reuters. 17. srpna 2018.
  2. ^ A b „Informace o společnosti Latam Airlines Group SA“. Bloomberg. 27. října 2018.
  3. ^ „LATAM - představenstvo“. latamairlinesgroup.net. Citováno 15. května 2017.
  4. ^ A b C d LATAM Airlines Group, Konsolidovaná účetní závěrka 1. ledna 2018 - 31. prosince 2018, vyvoláno 1. ledna 2020
  5. ^ www.bloomberg.com https://www.bloomberg.com/profiles/companies/LTM:CI-latam-airlines-group-sa. Citováno 26. května 2020. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ http://brandz.com/admin/uploads/files/BrandZ_LatAm_2017_Download.pdf
  7. ^ Webber, Jude; Lemer, Jeremy (15. srpna 2010), „Letecké společnosti LatAm se připojují ke konsolidačnímu trendu“, Financial Times, vyvoláno 16. srpna 2010
  8. ^ Sobie, Brendan (13. srpna 2010), „LAN a TAM ke sloučení“, Flight International, vyvoláno 14. srpna 2011
  9. ^ "Kontakt. „LATAM Airlines Group. Citováno dne 25. ledna 2013.“ Kontaktujte Pdte. Riesco 5711, 20. patro, Las Condes Santiago, Chile "
  10. ^ http://i.imgur.com/IvRaefc.jpg
  11. ^ http://www.melhoresdestinos.com.br/wp-content/uploads/2015/08/logo_timeline_1024.jpg
  12. ^ A b „LATAM se stává největší leteckou společností, která je vedena k bankrotu koronavirem“. Reuters. Citováno 26. května 2020.
  13. ^ „TAM a LAN oznamují závaznou dohodu“. TAM Linhas Aéreas. 19. ledna 2011. Citováno 14. srpna 2011.
  14. ^ „LAN říká, že podepsala nezávaznou dohodu s TAM o sloučení“. Reuters. 13. srpna 2010. Citováno 13. srpna 2010.
  15. ^ „BBC News - chilský Lan a brazilský Tam se spojily a vytvořily obrovskou leteckou společnost“. Bbc.co.uk. 1. ledna 1970. Citováno 23. června 2012.
  16. ^ „Enrique Cueto se stane generálním ředitelem nového rodiče LAN-TAM“. Flight International. 13. srpna 2010. Citováno 14. srpna 2011.
  17. ^ „LAN a TAM usilují o dokončení fúze do poloviny roku 2011“. Globální let. 14. srpna 2010. Citováno 14. srpna 2011.
  18. ^ Seabra, Luciana (21. září 2011). „Tribunal chileno aprova fusão de TAM e LAN com 11 condições“ (v portugalštině). Valor Econômico. Citováno 26. září 2011.
  19. ^ Rodrigues, Eduardo; Froufe, Célia (14. prosince 2011). „Com restrições, CADE aprova fusão TAM / Lan“ (v portugalštině). Ó Estado de S. Paulo. Citováno 15. prosince 2011.
  20. ^ „LATAM - tisková zpráva“. www.latamairlinesgroup.net. Citováno 15. května 2017.
  21. ^ „LAN a TAM budou fungovat jako LATAM s novým livrejem“ vyvoláno 9. srpna 2015
  22. ^ „Celá flotila LATAMu bude mít do roku 2018 nový livrej“ vyvoláno 9. srpna 2015
  23. ^ Mutzabaugh, Ben (7. srpna 2015). „Tak dlouho, LAN a TAM; letecké společnosti brzy začnou létat pod značkou LATAM“. USA dnes online. Citováno 31. srpna 2015.
  24. ^ „Delta nakoupí 20% LATAMu za 1,9 miliardy USD v regionálním otřesu“. 27. září 2019. Citováno 26. května 2020 - přes www.reuters.com.
  25. ^ Sider, Alison. „Delta Air Lines převezme 20% podíl v Latam Airlines za 1,9 miliardy dolarů“. WSJ. Citováno 27. září 2019.
  26. ^ „LATAM hodlá opustit alianci jednoho světa“. Jednoduché létání. 27. září 2019. Citováno 27. září 2019.
  27. ^ „Delta Air Lines dokončuje akvizici LATAM“. Jednoduché létání. 1. ledna 2020. Citováno 1. ledna 2020.
  28. ^ „ZPRÁVY SKUPINY LATAM AIRLINES ZLEPŠENÍ 21,8% PROVOZNÍHO PŘÍJMU A 10,1% PROVOZNÍ ROZPĚTÍ PRO TŘETÍ ČTVRTLETÍ 2019“. Citováno 9. prosince 2019.
  29. ^ "Podrobnosti | oneworld". www.oneworld.com. Citováno 14. února 2020.
  30. ^ Laing, Fabian Cambero, Aislinn (17. září 2020). „Společnost LATAM Airlines navrhuje pro americký bankrotový soud novou dohodu o financování ve výši 2,45 miliardy USD“. Reuters. Citováno 21. listopadu 2020.
  31. ^ „LATAM trasladará de forma gratuita las vacunas COVID-19 en el Perú | ECONOMIA“. Peru21 (ve španělštině). 10. prosince 2020. Citováno 10. prosince 2020.
  32. ^ „Struktura vlastnictví“. LATAM Airlines Group SA. Citováno 5. února 2020.
  33. ^ [1]
  34. ^ „LATAM Airlines Group musí podstoupit křehkou rovnováhu krátkodobé bolesti pro strategický zisk“. www.centreforaviation.com. Centrum pro letectví. Citováno 4. září 2015.
  35. ^ Bohorquez Aya, Edwin (7. července 2015). „América Latina le habla duro a“. El Espectador (španělsky). Citováno 5. srpna 2015.
  36. ^ „LATAM Airlines Argentina zastavuje vnitrostátní nákladní dopravu“. Globální nákladní zprávy. 18. června 2020. Citováno 2. července 2020.

externí odkazy