Mezinárodní letiště v Aténách - Athens International Airport
Mezinárodní letiště v Aténách „Eleftherios Venizelos“ Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Vlastník / provozovatel | Mezinárodní letiště Atény S.A. | ||||||||||||||
Slouží | Athény, Řecko | ||||||||||||||
Umístění | Spata | ||||||||||||||
Rozbočovač pro | |||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 308 stop / 94 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 37 ° 56'11 ″ severní šířky 23 ° 56'50 ″ V / 37,93639 ° N 23,94722 ° ESouřadnice: 37 ° 56'11 ″ severní šířky 23 ° 56'50 ″ V / 37,93639 ° N 23,94722 ° E | ||||||||||||||
webová stránka | www | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() ATH Umístění v Řecku | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zdroje: Statistika AIA[1] |
Mezinárodní letiště v Aténách Eleftherios Venizelos (řecký: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», Diethnís Aeroliménas Athinón "Elefthérios Venizélos"), běžně inicializovaný jako AIA (IATA: ATH, ICAO: LGAV), je největší mezinárodní letiště v Řecko, sloužící městu Athény a region Attika. Do provozu byla uvedena dne 28. Března 2001 (včas pro Letní olympijské hry 2004 ) a je hlavní základnou Aegean Airlines, jakož i další menší řecké letecké společnosti. Nahradilo to staré Mezinárodní letiště Ellinikon.[2] Athens International je v současné době členem skupiny 1 v Mezinárodní rada letišť (přes 25 milionů)[3] od roku 2019 je to 26. nejrušnější letiště v Evropa.
Dějiny
Rozvoj a vlastnictví


AIA se nachází mezi městy Markopoulo, Koropi, Spata a Loutsa, asi 20 km (12 mi) na východ od centra Atén (30 km (19 mi) po silnici, kvůli zasahujícím kopcům). Letiště je pojmenováno po Elefthérios Venizélos, prominentní krétská politická osobnost a předseda vlády Řecka, kteří významně přispěli k rozvoji řeckého letectví a Řecké letectvo ve 30. letech.[Citace je zapotřebí ] K dnešnímu dni je letiště provozováno společností AIA S.A. a vlastnictví je rozděleno mezi Řeckou republiku (řecký stát) a soukromý sektor v 55% -45% podílu po a PPP režim pro letištní společnost.[4] V současné době patří mezi soukromé investory skupina Copelouzos (5%)[5] a Investice PSP Kanady (40%) po nákupu Hochtief akcie.[6]
Letiště bylo postaveno jako náhrada za nyní uzavřené Atény (Ellinikon) mezinárodní letiště, protože druhý dosáhl svého bodu nasycení bez fyzického prostoru pro další růst.[7] Studie nového letiště byly prováděny již v 70. letech 20. století a před oblastí v blízkosti města bylo prozkoumáno až 19 různých míst. Spata byl vybrán jako vhodný.[7] Aténské letiště SA, státní společnost, byla založena v roce 1978, aby pokračovala v plánech. Po zpožděních a pomalém vývoji však byl projekt v roce 1991 znovu oživen a tehdejší vláda vyhlásila mezinárodní výběrové řízení na výběr vybudovat-vlastnit-provozovat-převod partner pro projekt letiště s Hochtief výběru Německa.[7]
V roce 1996 Mezinárodní letiště Atény S.A. (AIA) byla založena jako Partnerství veřejného a soukromého sektoru s 30letým koncese dohoda.[1] Téhož roku konečně začal vývoj v hodnotě 2,1 miliardy EUR s předpokládaným datem dokončení v únoru 2001. Stavba letiště byla dokončena pět měsíců před plánovaným termínem, otevření se však zpozdilo o měsíc kvůli povrchovému připojení k Attiki Odos nedokončeno.[7] Letiště bylo oficiálně otevřeno 28. března 2001.[Citace je zapotřebí ]
Mezi jeho hlavní rysy patří dvě paralelní dráhy o délce 4 km (2,5 mil) a 3,8 km (2,4 mil). Letiště získalo souhlas od Evropská agentura pro bezpečnost letectví[8] a Federální letecká správa[8] pro vzlety a přistání největšího proudového letadla pro cestující na světě, A380.[8] Vůbec první A380, který navštívil aténské mezinárodní letiště Eleftheriose Venizelose, nouzově přistál 13. dubna 2011 ze zdravotních důvodů. První plánovaný let A380 se uskutečnil 26. října 2012 do roku Emirates.[9]
Dopad řecké vládní dluhové krize (2009–2013)
The Krize dluhu řecké vlády snížil celkovou osobní dopravu na letišti po dobu šesti po sobě jdoucích let. Mnoho dálkových leteckých společností přímo ukončilo dopravu na letiště, zatímco jiné se rozhodly provozovat pouze sezónně a v zimních měsících se rozhodly službu ukončit.[10] Tyto problémy byly navíc ještě umocněny uzavřením Olympic Airlines, která provozovala mnoho dálkových letů na az letiště. V roce 2013 odbavilo letiště něco přes 12,5 milionu cestujících, což je o 3,2% méně než v roce 2012 a méně o přibližně 25% ve srovnání s provozem z roku 2007, který byl v té době historicky nejvyšší.[1]
Oživení a nové úrovně osobní dopravy (2014–2015)
Rok 2014 signalizoval výrazné oživení osobní dopravy na letišti a všech statistických údajů. Více než deset nových leteckých společností zahájilo nové lety do a z Atén. Společnost Aegean Airlines posílila svou síť o 30% (s mnoha dalšími destinacemi naplánovanými na rok 2015), zatímco Ryanair založil novou základnu na aténském letišti a přidal osm destinací. Letištní společnost zaznamenala v roce 2014 nárůst osobní přepravy o více než 21% a dosáhla 15,1 milionu cestujících, což bylo způsobeno jak novými cílovými destinacemi, tak také zvýšenou kapacitou nabízenou zavedeným. Je příznačné, že Singapur a Gulf Air obnovily lety[11][12] zatímco Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways létat častěji do / z Atén.[13][14][15] Delta Air Line obnovili své týdenní lety a americké aerolinky si ponechali své sezónní plány do / z USA s ještě častějším připojením. Od roku 2017 se celoroční služby do Singapuru obnoví po více než pěti letech. Lety budou provozovány společností Scoot.
Podle statistik zveřejněných AIA dosáhl celkový provoz v roce 2015 impozantního výkonu dosahujícího téměř 18,1 milionu cestujících, což je v té době historický rekord letiště, který se meziročně zvýšil o 19%[16] a o 1,55 milionu (+ 9,4%) předchozí nejlepší, kterým byl předkrizový rok 2007. Navíc ve stejném období vykázala letecká doprava meziročně solidní růst o 14%.[17] V roce 2015 navíc došlo k výraznému nárůstu (+ 38%) přestupujících cestujících, přičemž mezinárodní přestupní doprava zaznamenala působivý nárůst (+ 60%), což svědčí o významném posílení konektivity letišť v Aténách.
Překročení dvaceti milionů cestujících (2016–2018) a dále
Rok 2016 byl pro mezinárodní letiště v Aténách mezníkem, a to jak pro domácí, tak pro mezinárodní destinace. Roční výsledky odrážely solidní výkon již třetí rok v řadě, který byl poháněn dvouciferným růstem, který tentokrát překročil hranici dvaceti milionů, a meziročně vzrostl o 10,7%.[18] Zdravý růst pokračoval i v roce 2017, kdy letiště zaznamenalo nárůst provozu o 8,6% na celkových 21,7 milionu cestujících, což je další rekord v historii aténského letiště.[19] V průběhu roku 2018 dosáhlo letiště dalšího rekordního maxima a hlásilo zvýšení osobní dopravy o 11% na více než 24,1 milionu cestujících.[20] Rovněž letecká doprava dosáhla nového rekordu s hlášeným ročním růstem o 10,8% na 217 094 pohybů.[21]
Za první tři čtvrtletí roku 2019 vykazuje letištní provoz známky dalšího nárůstu s nárůstem počtu cestujících o 6,5%[22] na 19,97 milionu cestujících a letadel se zvýšil o 3,2%.
Terminály


Přehled
Letiště má v současné době dva terminály, hlavní terminál a satelitní terminál přístupný metrem z hlavního terminálu. Je navrženo tak, aby bylo v následujících letech rozšířeno modulárním přístupem, aby bylo možné přizpůsobit zvýšení letecké dopravy. Tato rozšíření jsou plánována v šestifázovém rámci. První (a současná) fáze umožnila letišti pojmout 26 milionů cestujících ročně. Když bylo letiště původně otevřeno, současná fáze požadovala kapacitu pouze 16 milionů cestujících ročně; díky pokročilé IT logistice se však kapacita mohla zvýšit bez postupu do další fáze.[23] Šestá a poslední fáze expanze umožní letišti pojmout roční provoz 50 milionů cestujících, přičemž současné uspořádání ponechává dostatek prostoru pro přidání dalších pěti terminálů.[7] Systém paralelních drah, který je v současnosti k dispozici, byl navržen tak, aby vyhovoval letovému provozu s tímto vysokým ekvivalentním ročním zatížením cestujících po dokončení závěrečné fáze rozšiřování.[23]
Hlavní terminál
Hlavní budova terminálu zpracovává všechnySchengen lety, jakož i několik letů mimo Schengen. Všech 144 odbavovacích přepážek na letišti se nachází v hlavním terminálu a má tři samostatné úrovně, jednu pro přílety, druhou pro odlety a úroveň jídelního dvora s výhledem na východní přistávací dráhu. Nakonec je terminál vybaven čtrnácti tryskové mosty a jedenáct pásových dopravníků na zavazadla.
- Hala A se používá pro lety do neschengenských zemí a mimoevropských zemí.
- Hala B zajišťuje lety do zemí uvnitř schengenského prostoru i vnitrostátní služby.
V březnu 2018 vyhlásilo mezinárodní letiště v Aténách výběrové řízení na první fyzickou expanzi týkající se jižních křídel hlavního terminálu.[24] Ve výběrovém řízení bylo požadováno rozšíření budovy o celkové ploše přibližně 14 950 metrů čtverečních na pěti úrovních (úrovně 0 až 4). Stavební společnost, která staví expanzi, byla oceněna v létě 2018 a dokončení projektu je plánováno na polovinu roku 2019. Přidá dalších 18 pultů pro odbavení pultů a další prostor pro přílety, odlety, bezpečnostní a automatizované kontrolní brány, do poloviny roku 2020 také rozšíří nákupní plochu a nové salonky.
Satelitní terminál
Satelitní terminál má dvě úrovně, jednu pro přílety a druhou pro odlety.[23] Je snadno dostupný podzemním spojením s pohyblivými chodníky. Terminál je vybaven deseti tryskovými mosty a je schopen zvládnout roční provoz šesti milionů cestujících.
V posledních letech byly jeho parkovací stánky využívány k dlouhodobému skladování letadel, konkrétně dvouOlympic Airways Airbus A340-300s (obě letadla byla převedena na nového majitele v únoru 2017)[25] a a Boeing 767 -300ER zaniklého řeckého start-upu SkyGreece Airlines. Od června 2017 je však parkovací místo satelitního terminálu plně využíváno jak pro lety do schengenského, tak i neschengenského prostoru a pro větší provoz. Od června 2017 jej používali někteří nízkonákladoví dopravci. Dne 24. května 2018 satelitní terminál oficiálně zahájil plný provoz. Používají to letecké společnosti Ryanair, Easyjet, Vueling, Eurowings, Norština, Transavia a Transavia Francie, TUIfly Belgie, Brussels Airlines, Aer Lingus, Air Transat a Scoot.
Letecké společnosti a destinace
Statistika
Mezinárodní letiště v Aténách je největší a nejrušnější letiště v Řecku. Do konce roku 2019 to bylo 26. nejrušnější letiště v Evropě odbavení celkového provozu 25,57 milionu cestujících.[1]
Roční statistika
Rok | Cestující provoz | Cestující % změna | Náklad manipulace (kg) | Náklad % změna | Letadlo pohyby | Letadlo % změna |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 11,827,448 | n / a ![]() | 106,813,249 | n / a ![]() | 159,467 | n / a ![]() |
2003 | 12,352,394 | 3.6 ![]() | 109,741,122 | 2.7 ![]() | 170,129 | 6.7 ![]() |
2004 | 13,662,332 | 11.5 ![]() | 118,999,247 | 8.4 ![]() | 191,048 | 12.3 ![]() |
2005 | 14,281,020 | 4.5 ![]() | 115,942,974 | 2.6 ![]() | 180,936 | 5.3 ![]() |
2006 | 15,079,708 | 5.6 ![]() | 120,174,745 | 3.6 ![]() | 190,872 | 5.6 ![]() |
2007 | 16,538,043 | 9.7 ![]() | 118,972,376 | 1.0 ![]() | 205,295 | 7.6 ![]() |
2008 | 16,466,491 | 0.4 ![]() | 122,195,965 | 2.7 ![]() | 199,418 | 2.9 ![]() |
2009 | 16,225,589 | 1.5 ![]() | 104,520,932 | 10.5 ![]() | 210,147 | 5.4 ![]() |
2010 | 15,411,099 | 5.0 ![]() | 96,676,103 | 7.5 ![]() | 191,766 | 8.7 ![]() |
2011 | 14,446,971 | 6.3 ![]() | 85,831,845 | 11.2 ![]() | 173,296 | 9.6 ![]() |
2012 | 12,944,041 | 10.4 ![]() | 76,424,557 | 11.0 ![]() | 153,295 | 11.5 ![]() |
2013 | 12,536,057 | 3.2 ![]() | 74,874,633 | 2.0 ![]() | 140,448 | 8.4 ![]() |
2014 | 15,196,369 | 21.2 ![]() | 77,337,956 | 3.3 ![]() | 154,530 | 10.0 ![]() |
2015 | 18,087,377 | 19.0 ![]() | 80,475,761 | 4.0 ![]() | 176,156 | 14.0 ![]() |
2016 | 20,016,998 | 10.7 ![]() | 88,477,196 | 9.9 ![]() | 189,137 | 7.4 ![]() |
2017 | 21,737,787 | 8.6 ![]() | 90,176,471 | 1,9 ![]() | 195,951 | 3.6 ![]() |
2018 | 24,135,736 | 11.0 ![]() | 92,573,026 | 3.1 ![]() | 217,094 | 10.8 ![]() |
2019 | 25,574,030 | 6.0 ![]() | 93,997,875 | 1.5 ![]() | 225,628 | 3.9 ![]() |
2020 (listopad) | 7,842,517 | 67.2 ![]() | bude potvrzeno | bude potvrzeno | 106,682 | 49.5 ![]() |


Nejfrekventovanější trasy pro cestující podle země
V následující tabulce jsou uvedeny celkové počty cestujících na mezinárodním letišti v Aténách podle země určení během roku 2019.[40]
Hodnost | Země určení | Cestující | Změna % |
---|---|---|---|
GR | Domácí | 7,724,530 | 0.3 ![]() |
1 | Německo | 1,901,237 | 5.0 ![]() |
2 | Itálie | 1,741,746 | 6.7 ![]() |
3 | Spojené království | 1,608,842 | 11.0 ![]() |
4 | Francie | 1,207,375 | 12.4 ![]() |
5 | Kypr | 1,107,143 | 1.9 ![]() |
6 | krocan | 913,823 | 13.3 ![]() |
7 | Švýcarsko | 756,726 | 4.6 ![]() |
8 | Španělsko | 732,088 | 24.0 ![]() |
9 | Holandsko | 616,951 | 13.7 ![]() |
10 | Spojené státy | 586,219 | 21.4 ![]() |
Hodnost | Letecká linka | Podíl na trhu |
---|---|---|
1 | Aegean Airlines | 47.9% |
Olympic Air | ||
2 | Ryanair | 9.4% |
3 | Sky Express | 3.9% |
4 | Lufthansa | 2.8% |
5 | turečtina | 2.0% |
6 | Emirates | 2.0% |
7 | švýcarský | 1.8% |
8 | Volotea | 1.8% |
9 | Alitalia | 1.8% |
10 | easyJet | 1.5% |
Cestující 2019
Hodnost | Destinace | Letiště | Cestující | Nejlepší dopravci |
---|---|---|---|---|
1 | Londýn | LHR, LGW, STN | 1,401,268 | Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Ryanair, Wizz Air |
2 | Larnaka | LCA | 1,104,460 | Aegean Airlines, Cyprus Airways, Sky Express, Wizz Air |
3 | Paříž | CDG, ORY | 890,533 | Aegean Airlines, Air France, ASL Airlines France, easyJet, Transavia Francie |
4 | Istanbul | IST, VIDĚL | 889,521 | Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Turkish Airlines |
5 | Řím | FCO, CIA | 822,416 | Aegean Airlines, Alitalia, Ryanair |
6 | Frankfurt | FRA | 617,486 | Aegean Airlines, Lufthansa, Ryanair |
7 | Mnichov | MUC | 521,684 | Aegean Airlines, Lufthansa |
8 | Amsterdam | AMS | 498,147 | Aegean Airlines, KLM, Transavia |
9 | Curych | ZRH | 497,055 | Aegean Airlines, Swiss Air Lines |
10 | Milán | MXP, BGY | 479,417 | Aegean Airlines, ASL Airlines France, easyJet, Ryanair, Wizz Air |
Hodnost | Destinace | Letiště | Cestující | Nosiče |
---|---|---|---|---|
1 | Tel Aviv | TLV | 508,220 | Aegean Airlines, Alitalia, Bluebird Airways, El Al, Israir |
2 | New York City | JFK, EWR | 450,013 | Delta Air Lines, Emirates, United Airlines |
3 | Dauhá | DOH | 337,786 | Qatar Airways |
4 | Káhira | CAI | 288,362 | Aegean Airlines, EgyptAir |
5 | Dubaj | DXB | 286,698 | Emirates |
6 | Beirut | BEY | 163,015 | Aegean Airlines, Middle East Airlines |
7 | Toronto | YYZ | 158,299 | Air Canada Rouge, Air Transat |
8 | Abu Dhabi | AUH | 152,182 | Etihad Airways, Wizz Air |
9 | Montreal | YUL | 137,907 | Air Canada Rouge, Air Transat |
10 | Singapur | HŘÍCH | 90,770 | Scoot |
Hodnost | Destinace | Letiště | Cestující | Nosiče |
---|---|---|---|---|
1 | Soluň | SKG | 1,347,638 | Aegean Airlines, Ellinair, Sky Express |
2 | Santorini | JTR | 1,195,923 | Aegean Airlines, Ellinair, Ryanair, Sky Express, Volotea |
3 | Heraklion | JEJÍ | 1,002,184 | Aegean Airlines, Ellinair, Sky Express, Volotea |
4 | Rhodos | RHO | 616,455 | Aegean Airlines, Ryanair, Volotea |
5 | Chania | CHQ | 558,019 | Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express |
6 | Mykonos | JMK | 488,516 | Aegean Airlines, Ellinair, Olympic Air, Ryanair, Sky Express, Volotea |
7 | Korfu | CFU | 329,536 | Aegean Airlines, Olympic Air, Ryanair, Sky Express |
8 | Mytilen | MJT | 281,079 | Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express, Volotea |
9 | Kos | KGS | 248,625 | Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express |
10 | Alexandroupoli | AXD | 235,588 | Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express |
Pozemní doprava
Železnice a metro


K letištnímu terminálu bezprostředně sousedí železniční stanice, která je přístupná po vyvýšeném chodníku. Aténské metro řádek 3 a příměstské železniční dopravy Proastiakos jezdit vlaky do az této stanice.[41]
Silnice
Letiště je přístupné z Attiki Odos zpoplatněná dálnice z centra a severních Athén, Varis-Koropiou Avenue ze západní části, Laurio Ave. z jihu a Spata-Loutsa Avenue z východu. Na letišti jsou na místě k dispozici různé možnosti parkování ve třech různých parkovací místa. Nachází se na úrovni příletů, naproti letištnímu terminálu, letiště nabízí krátkodobé parkování až na pět hodin s 1 357 parkovacími místy k dispozici na pozemcích P1 a P2.[42] Dlouhodobé parkování se nachází přes hlavní přístupovou cestu letiště (Attiki Odos) s 5 802 parkovacími místy na pozemku P3.[43] K přepravě cestujících je k dispozici bezplatná kyvadlová doprava, přičemž pozemky jsou přístupné také pěšky k terminálu. Pojistné komorník služba je také nabízena na úrovni odjezdů vchodem 3.[44]
Taxi
Taxíky jsou k dispozici v určené čekárně Taxi umístěné u východu 3 úrovně příletů.[45] Limuzína služba je k dispozici také na vyžádání na vnitřní obrubníku úrovně příletů mezi východy 3 a 4.[45]
Autobus
Čtyři autobusové linky (X93, X95, X96, X97)[46] připojit přímo k větší oblasti Atén, X95 začíná od náměstí Syntagma, X93 spojuje letiště s meziměstskými autobusovými stanicemi (KTEL Autobusové nádraží Kifissos a Terminál autobusu Liosion ), X96 do hlavního přístavu v Aténách Pireus a X97 až Stanice metra Elliniko jižní terminál Řádek 2.[47] Autobusy vystupují z úrovně odletů a odcházejí z úrovně příletů mezi východy 4 a 5.[47] Regionální autobusová doprava do KTEL Express operovat na letiště, aktuálně spojující letiště s Rafina, Markopoulo, Lavrio, Kalyvia a Keratea.[47]
Další zařízení


- Aegean Airlines a Olympic Air mít sídlo v budově 57 na letištním pozemku.[48][49] Olympic Air má také kanceláře v budově 53A.[50]
- The Rada pro vyšetřování leteckých nehod a bezpečnost letectví má kancelář v kanceláři 1311 v budově 11.[51]
- Řecká společnost rychlého občerstvení Goody's S.A. má sídlo v budově 14B.[52]
- Sofitel Hotel
- Retail Park
- Dva robotické systémy, pojmenované Hercules a Ulysses, používají letiště k manipulaci s potenciálně nebezpečnými materiály. Byly darovány Stavros Niarchos Foundation.[53]
Nehody a mimořádné události
- Dne 14. srpna 2005 Let 522 společnosti Helios Airways, a Boeing 737 byl plánovaný let cestujících z Helios Airways který narazil do hory severně od Maratón a Varnavas 40 km od Atén. Všech 115 cestujících a 6 členů posádky na palubě letadla bylo zabito. Toto je nejsmrtelnější letecká katastrofa v řecké historii.[54]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E "Mezinárodní letiště v Aténách" El.Venizelos "Fakta a čísla". aia.gr. Citováno 8. ledna 2020.
- ^ https://www.airport-technology.com/projects/eleftherios-venizelos-airport/.
- ^ „OP 30 Evropská letiště“. Aci-europe.org. Citováno 1. března 2020.
- ^ „Letištní společnost“. Citováno 4. ledna 2016.
- ^ „Copelouzos Group - mezinárodní letiště v Aténách“. Citováno 4. ledna 2016.
- ^ „Hochtief prodává letištní jednotku kanadské společnosti PSP Investments za 1,4 miliardy USD“. Citováno 4. ledna 2016.
- ^ A b C d E Dixon, Tony (únor 2010). „Mezinárodní letiště v Aténách“ (PDF). Svět dopravních letadel. Atény, Řecko: Klíčové publikování. str. 91–92, 95–96. Citováno 30. ledna 2016.
- ^ A b C „Mezinárodní letiště v Aténách: Odklon letiště pro let A380“ (Tisková zpráva). Mezinárodní letiště v Aténách. 17. října 2007. Archivováno z původního dne 19. února 2008. Citováno 6. února 2008.
U příležitosti dodávky prvního Airbusu A380 pro komerční služby oznamuje mezinárodní letiště v Aténách (AIA), že Airbus, Singapore Airlines, Emirates a Qantas identifikovaly AIA jako náhradní letiště na trase pro odklon A380.
- ^ "Στο" Ελευθέριος Βενιζέλος "το μεγαλύτερο και πιο χλιδάτο αεροπλάνο του κόσμου [εικόνες]". iefimerida.gr.
- ^ Letiště v Aténách: Řecký ostrov. The Economist (10. června 2013). Citováno dne 20. srpna 2013.
- ^ „Gulf Air pokračuje v provozu v Aténách od poloviny června 2014“. Airlineroute.net. 11. dubna 2014. Citováno 14. března 2015.
- ^ „Singapore Airlines pokračuje v provozu v Aténách od června do října 2014“. Airlineroute.net. 2. října 2013. Citováno 14. března 2015.
- ^ „ETIHAD zvyšuje frekvence v Aténách od července 2014“. Airlineroute.net. 28. března 2014. Citováno 14. března 2015.
- ^ „Společnost QATAR Airways zvyšuje kapacitu Athén od konce března 2014“. Airlineroute.net. 4. února 2014. Citováno 14. března 2015.
- ^ „Emirates S14 Operation Changes as of 03MAR14“. Airlineroute.net. 3. března 2014. Citováno 14. března 2015.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Rozvoj osobní dopravy 2015“ (PDF). aia.gr. Citováno 7. ledna 2016.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Aircraft Movements Development 2015“ (PDF). aia.gr. Citováno 7. ledna 2016.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Rozvoj osobní dopravy 2016“ (PDF). aia.gr. Citováno 5. ledna 2017.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Rozvoj osobní dopravy 2017“ (PDF). aia.gr. Citováno 4. ledna 2018.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Rozvoj osobní dopravy 2018“ (PDF). aia.gr. Citováno 7. ledna 2019.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Rozvoj osobní dopravy 2018“ (PDF). aia.gr. Citováno 7. ledna 2019.
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Rozvoj osobní dopravy 2019“ (PDF). aia.gr. Citováno 2. října 2019.
- ^ A b C Bates, Joe. "Pozitivní myšlení" (PDF). Svět letiště. Letiště Council International - aci.aero. 14 (1).
- ^ „AIA“ El.Venizelos „Aktuální výběrová řízení“. aia.gr. Citováno 22. března 2018.
- ^ aerotelegraph.com - "Nevyužité Airbusy A340 opouštějí Atény" (V němčině) 18. února 2017
- ^ „Blue Air - BlueAir | Flugtickets und Tarife“. www.flyblueair.com.
- ^ Bobon, Gabriel (18. srpna 2020). „Rute noi: București - Atena, Bari, Munchen, Praga și Viena cu Blue Air din martie 2021“.
- ^ „Výstraha: Systém není k dispozici: Delta Air Lines“. www.delta.com.
- ^ „Emirates NW20 Operation changes as of 18SEP20“. Routesonline.
- ^ https://book.royalairmaroc.com/plnext/5APHOneWayDX/FlexPricerAvailabilityDispatcherPui.action;jsessionid=7cIMh5ieG6dvF3oOiTnRAa7ychIOX8KfWV63DAQf7KfN9qO1bi_2!1052603298!!144230306
- ^ https://www.naftikachronika.gr/2020/10/15/i-sky-express-se-nea-epochi/
- ^ https://www.united.com/ual/de/de/flight-search/book-a-flight/results/rev?f=EWR&t=ATH&d=2021-05-02&EdtSrch=1&EditSearchCartId=224BEBDA-6CB2-4239- 8820-BACA9BE7511E & tt = 1 & sc = 0 & px = 1 & taxng = 1 & idx = 1
- ^ https://www.volotea.com/de/
- ^ https://www.volotea.com/de/
- ^ Liu, Jim (25. května 2020). „Volotea popisuje rozšíření sítě po COVID 19 v S20“. Routesonline.
- ^ „WIZZ - Mehr Träumen. Mehr Erleben. Mehr Du“. wizzair.com.
- ^ https://wizzair.com/de-de#/
- ^ „WIZZ - Mehr Träumen. Mehr Erleben. Mehr Du“. wizzair.com.
- ^ „WIZZ - Mehr Träumen. Mehr Erleben. Mehr Du“. wizzair.com.
- ^ A b C d E „Příručka Aerostatu 2019“. Mezinárodní letiště v Aténách. Citováno 9. září 2020.
- ^ „Metro“. Mezinárodní letiště v Aténách. Archivováno z původního dne 12. ledna 2010. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ „Krátkodobé parkování (P1 a P2)“. Mezinárodní letiště v Aténách. Archivováno z původního dne 25. prosince 2009. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ „Long Term Parking (P3)“. Mezinárodní letiště v Aténách. Archivováno z původního dne 3. ledna 2010. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ „Parkování s obsluhou“. Mezinárodní letiště v Aténách. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ A b „Taxi & Limo Service“. Mezinárodní letiště v Aténách. Archivováno z původního dne 30. ledna 2010. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ „Γραμμές Αεροδρoμίου“. Oasa.gr. Citováno 14. března 2015.
- ^ A b C „Autobusová doprava“. Mezinárodní letiště v Aténách. Citováno 15. ledna 2010.
- ^ "Společnost Olympic Air oficiálně přivítala s plnými poctami helénský paralympijský tým." (Archiv ) Olympic Air. 2012. Citováno dne 6. dubna 2013. „Slavnost příjezdu na počest našich sportovců se konala v sídle společnosti Olympic Air (budova 57) na mezinárodním letišti v Aténách s emocemi velké hrdosti a vzrušení.“
- ^ "Podmínky a podmínky klubu Travelair Club / Partners." (Archiv ) Olympic Air. Citováno dne 6. dubna 2013. Na kartě „Delta Air Lines“: „Je upřesněno, že palubní vstupenku i původní letenku je třeba předat jako důkaz na následující e-mailovou adresu: Olympic Air, oddělení klubu Travelair, mezinárodní letiště v Aténách, budova 57, 190 19, Spata, Řecko. “ řecký (Archiv ): "Olympic Air, Τμήμα Travelair Club, Διεθνής αερολιμένας Αθηνών, Κτίριο 57, Τ.Κ. 190 19, Σπάτα"
- ^ "Čtvrtletní vydání společnosti Olympic Air v lednu 2013." (Archiv ) Olympic Air. p. 4. „OLYMPIC ON AIR Periodická publikace pro Olympic Air ADRESA Mezinárodní letiště v Aténách„ Eleftherios Venizelos “, budova 53Α, 19019 Spata-Artemida Attikis, T / +30 210 3550500, F / 210 3550632“ - řecky: „OLYMPIC ON AIR Περιοδική έκδοση για την Olympic Air id∆ΙΕΥ-ΘΥΝΣΗ Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος", κτήριο 53Α, Τ.Κ. 19019 Σπάτα-Αρτέδδ
- ^ "Kontaktujte nás." (Archiv ) Rada pro vyšetřování leteckých nehod a bezpečnost letectví. Citováno dne 20. června 2011. „Adresa pro korespondenci a adresa jednotky: BEZPEČNOSTNÍ RADA PRO VYŠETŘOVÁNÍ A LETECTVÍ BEZPEČNOSTNÍ LETECTVÍ Ex American Base Building 221, Helliniko Athény 167 01 ŘECKO“ a „Adresa představenstva: BEZPEČNOSTNÍ RADA PRO VYŠETŘOVÁNÍ A LETECTVÍ Mezinárodní letiště Atény“ El . Venizelos "Budova 11, kancelář 1311 Spata 190 19 ŘECKO" - Adresy v řečtině (Archiv ): "Διεύθυνση Αλληλογραφίας DHE Έδρα Μονάδας: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ & ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ Πρώην Αμερικάνικη Βάση, Κτίριο 221, Ελληνικό, 167 01 ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΛΛΑΔΑ" a „Έδρα Επιτροπής: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ & ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, Κτίριο 11, Γραφείο 1311 190 19 ΣΠΑΤΑ ΕΛΛΑΔΑ "- Také" Adresa pro oddělení pro korespondenci a vyšetřování "(Elliniko) a" Kancelář správní rady na letišti v Aténách "(Spata) - řecky:" Μονάδα Διερευνήσεων Στο Ελληνικό "a" Γραφεία Επιτροπς respectivelyπιτροπς "
- ^ "Kontakt " (Archiv ). Vivartia. Citováno dne 6. června 2014. „GOODY’S S.A. - everest A.E. International Airport Eleftherios Venizelos Building 14B, 19019 - Spata - Attica“ - Adresa v řečtině (Archiv ): „GOODY’S A.E. - everest A.E. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών“ Ελ. Βενιζέλος "Κτίριο 14B, 19019 - Σπάτα Αττικής"
- ^ „Převzetí / předání 2 robotů pro podezřelá zařízení na mezinárodním letišti v Aténách“. Mezinárodní letiště v Aténách. Citováno 11. listopadu 2020.
- ^ „Databáze Boeingu 737-300 Helios '5B-DBY“. aviation-safety.net. Citováno 6. července 2020.
externí odkazy
Média související s Mezinárodní letiště v Aténách na Wikimedia Commons