MASwings - MASwings
| |||||||
Založený | 1. listopadu 2007 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náboje | |||||||
Program pro časté zákazníky | Obohatit | ||||||
Aliance | Žádný | ||||||
Velikost flotily | 14 | ||||||
Destinace | 23 | ||||||
Mateřská společnost | Malaysia Airlines | ||||||
Hlavní sídlo | Mezinárodní letiště Kota Kinabalu Kota Kinabalu, Sabah, Malajsie | ||||||
Klíčoví lidé | Kapitán Nasaruddin A. Bakar (VRKAT) | ||||||
webová stránka | www |
MASwings Sdn Bhd (dělat byznys jako MASwings) je regionální letecká společnost provozující Rural Air Services (RAS) v Východní Malajsie. Převzala RAS dříve provozovaný společností FlyAsianXpress. První let se uskutečnil 1. října 2007, což je také výročí založení společnosti Malaysia Airlines v roce 1972.[1] Její sídlo se nachází v administrativní budově MAS / MASwings, Mezinárodní letiště Kota Kinabalu, Sabah.[2] Dříve se její sídlo nacházelo v krásném nefritovém centru v Miri.[3]
MASwings je sesterská společnost Malaysia Airlines.
Dějiny
Počáteční služby
Letecká společnost zahájila svoji činnost dne 1. října 2007 a soustředila se na sekundární a terciární trasy na malajském Borneu, přičemž zdědila 22 destinací, které dříve provozovala Fly Asian Xpress. Během svého uvedení na trh provozovala letecká společnost 4 50místná letadla Fokker 50 a 4 19místná letadla Twin Otter.[4]
Mezinárodní expanze
Dne 2. prosince 2009 Hvězda oznámil, že MASwings plánoval začít létat do Filipíny, Kalimantan a Sulawesi do poloviny roku 2010.[5] Kvůli určitým okolnostem však na některých těchto trasách zatím nemohli létat, s výjimkou Pontianak, Balikpapan a Tarakan v oblasti Kalimantan.
Dne 26. Června 2010 společnost MASwings zkoumala možnost obsluhy regionálních tras na Brunej Indonésie Malajsie Filipíny - východoasijská růstová oblast (BIMP-EAGA), konkrétně Bandar Seri Begawan v Brunej, Cebu a Davao v Filipíny, Pontianak, Balikpapan a Tarakan v Kalimantan, Sulawesi a Irian Jaya, Indonésie.[6][7] Dne 21. prosince 2010 výkonný ředitel MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani tyto trasy potvrdil a čekal na souhlas příslušných orgánů.[8]
Dne 20. listopadu 2011, během večeře společnosti MASwings ke čtvrtému výročí v Kota Kinabalu, oznámil generální ředitel kapitán Mohd Nawawi Awang, že první fáze plánu expanze BIMP-EAGA společnosti MASwings bude zahájena počátkem roku 2012, přičemž cílovými destinacemi budou Brunej a Kalimantan. Řekl, že „vpád do mezinárodních destinací bude dalším milníkem v historii leteckých společností.“ Dodal také, že „připraví půdu pro cestu mnohem více lidí do Sabahu a Sarawaku a zároveň dále zintenzivní příjezdy turistů a obchodní příležitosti.“[9][10]
Společnost MASwings dne 5. prosince 2011 oznámila, že ministerstvo dopravy Malajsie schválilo žádost společnosti MASwings o let v regionu BIMP-EAGA a první lety budou zahájeny 1. února 2012.[11][12]
MASwings představily první čtyři lety v regionu BIMP-EAGA dne 16. prosince 2011. Trasa Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan a trasa Kuching-Bandar Seri Begawan začnou 1. února 2012, zatímco trasa Kuching-Pontianak a Tawau- Trasa Tarakanu začne 6. a 13. února 2012. MASwings bude zajišťovat 14 letů týdně na trase Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 letů týdně na trase Kuching-Pontianak a 3 lety týdně na trase Kuching-Bandar Seri Begawan a na trase Tawau-Tarakan.[13]
Zamýšlený rebranding jako regionální letecká společnost pro volný čas
Letecká společnost také zvažovala tryskové operace pomocí 737 proudových letadel, což umožnilo letecké společnosti zahájit cesty do Davao na Filipínách společně s Makassar a Manado v Indonésie, stejně jako několik čínských destinací z Kota Kinabalu.[14][15]
Flotila
Aktuální flotila
Od července 2020 se flotila MASwings skládá z následujících letadel:[16][17]
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky |
---|---|---|---|---|
ATR 72-500 | 68 | |||
Vydra Viking Air DHC-6-400 Twin | 19 | Používá se pro leteckou dopravu na venkově. | ||
Celkový | 14 | — |
Bývalá flotila
- 1 další ATR 72-600
- Fokker 50
- De Havilland Canada Twin Otter Series 300
Výměna flotily
Dne 9. listopadu 2007 podepsala společnost MASwings (prostřednictvím své mateřské společnosti Malaysia Airlines) memorandum o porozumění (MoU) o nákupu 7 letadel ATR 72–500 s opcemi na 3 další letadla, aby rozšířila své služby ve státech Sabah a Sarawak na východ Malajsie. MASwings obdržel dodávku prvního letadla v roce 2008, druhého 6 letadel v roce 2009 a zbývajících 3 (volitelně) do roku 2010. Dne 25. dubna 2010 byla vyřazena z provozu jeho poslední F50 (9M-MGF).
Dne 28. února 2012 společnost MASwings oznámila, že nahradí své stárnoucí Twin Vydry novějšími letadly, protože žádost byla zaslána ministerstvu dopravy v roce 2011 a nyní čeká na konečné schválení. Kandidáti na nahrazení byli Viking Air Řada DHC-6 400, Dornier Do 228 NG (nová generace) a GECI SK-105 Skylander.[18] Po zrušení projektu Skylander je však pravděpodobné, že by kandidáty byli Do 228NG a Twin Otter Series 400.
Dne 18. prosince 2012 objednala mateřská společnost MASwings, Malaysia Airlines, pro své dceřiné společnosti 36 ATR 72-600. 16 objednaných letadel bude dodáno do MASwings, zbývajících 20 vstoupí do služby u Světluška. Pro výměnu Twin Otter Series 300 vstoupí do služby šest zbrusu nových letounů Twin Otter Series 400 v polovině roku 2013.[19]
Dne 25. července 2013 společnost MASwings obdržela svůj první ATR 72-600.[20] Z nákladových důvodů však všechny ATR 72-600 později odešly z aktivní služby a uloženy.
Destinace
- Sabah
- Labuan
- Sarawak
- Miri - Letiště Miri Zdvojená vydra
- Kuching - Mezinárodní letiště Kuching Sekundární rozbočovač
- Ba'kelalan - Letiště Ba'kelalan
- Bario - Letiště Bario
- Bintulu - Letiště Bintulu
- Lawas - Letiště Lawas
- Limbang - Letiště Limbang
- Long Akah - Letiště Long Akah
- Long Banga - Letiště Long Banga
- Long Lellang - Letiště Long Lellang
- Long Seridan - Letiště Long Seridan
- Marudi - Letiště Marudi
- Mukah - Letiště Mukah
- Mulu - Letiště Mulu
- Sibu - Letiště Sibu
- Sarikei - Letiště Tanjung Manis[A]
- ^ Ačkoli Tanjung Manis nyní spadá pod jurisdikci divize Mukah, letiště stále slouží části populace Sarikei.
Ukončené destinace
Ocenění a uznání
- 2018: Malajsijská kniha rekordů „Nejdelší provozní doba pro letecké služby na venkově“[21]
- 2018: Malajsijská kniha rekordů pro „Největší počet cestujících přepravovaných prostřednictvím leteckých služeb na venkově“[21]
Nehody a nehody
- 10. října 2013 - de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (9M-MDM), působící jako Let MASwings 3002 z Kota Kinabalu na Kudat, přistál krátce před přistávací dráhou v Letiště Kudat. Letadlo zasáhlo dům a bylo zničeno. Tato nehoda představuje první smrtelnou událost pro MASwings, kde byli potvrzeni dva lidé mrtví, včetně druhého pilota.[22][23][24]
Reference
- ^ "MAS zahajuje regionální přepravce MASWings „Flight Global, 1. 10. 2007
- ^ "Kontaktujte nás Archivováno 20. května 2014 v Wayback Machine. “MASwings. Citováno dne 20. května 2014.„ Přízemí, administrativní budova MAS / MASwings, Off Jalan Petagas, mezinárodní letiště Kota Kinabalu, 88100 Kota Kinabalu “
- ^ Kontaktujte nás „MASwings. 11. října 2007. Citováno dne 21. prosince 2010.“ MASwings Sdn. Bhd. 1st Floor, Lot 239, Beautiful Jade Center, 98000 Miri, Sarawak, Malajsie "
- ^ MASwings - naše pozadí
- ^ MASwings se vydává na plán expanze Hvězda ze dne 2. prosince 2009, přečteno 29. ledna 2012]
- ^ MASwings mulls letí do Bruneje, Bimp-Eaga Archivováno 10. listopadu 2013 v Wayback Machine Brunej Times ze dne 26. června 2010, přečteno 29. ledna 2012
- ^ Letos MASwings oči BIMP-EAGA Hvězda ze dne 26. června 2010, přečteno 29. ledna 2012]
- ^ MASwings čeká na kývnutí regulátorů, aby sloužili Bimp-Eaga Archivováno 24. prosince 2010 v Wayback Machine Brunej Times ze dne 21. prosince 2010, přečteno 29. ledna 2012
- ^ MASwings zahájí provoz Eaga počátkem roku 2012 Archivováno 10. listopadu 2013 v Wayback Machine Brunej Times ze dne 22. listopadu 2011, přečteno 29. ledna 2012
- ^ MASwings zahájí první fázi svých operací BIMP-EAGA Hvězda ze dne 21. listopadu 2011, přečteno 29. ledna 2012
- ^ MASwings přímé lety do BIMP-EAGA v únoru Archivováno 10. listopadu 2013 v Wayback Machine Brunej Times ze dne 5. prosince 2011, přečteno 29. ledna 2012
- ^ MASwings začnou létat v rámci BIMP-EAGA v únoru Hvězda ze dne 5. prosince 2011, přečteno 29. ledna 2012
- ^ MASwings představuje nové cesty k zachycení regionálního trhu Hvězda ze dne 16. prosince 2011, přečteno 29. ledna 2012
- ^ „Malajsijská MASwings se změnila na přepravce rozpočtu“. CH Aviation. 27. listopadu 2014. Citováno 10. června 2020.
- ^ „Operace MASwings eyes jet do roku 2013“. Hvězda. 10. května 2012. Citováno 10. června 2020.
- ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel. Říjen 2019: 20.
- ^ „Podrobnosti a historie flotily MASwings“. www.planespotters.net.
- ^ „MASwing Akan Tukar Pesawat Twin Vydra Dengan Pesawat Baru Dalam Masa Terdekat“. Bernama. 28. února 2012. Citováno 28. února 2012.
- ^ „Od poloviny roku bude fungovat šest nových vydavatelů MASwings. Borneo Post. 15. ledna 2013. Citováno 15. ledna 2013.
- ^ „MASwings přijímá první ATR 72-600“. flightglobal.com. Citováno 26. července 2013.
- ^ A b Mohd Izham Unnip Abdullah (8. srpna 2018). „MASwings vytvořil 2 rekordy venkovských služeb“. New Straits Times. Citováno 10. července 2019.
- ^ Nehoda: MASWings DHC6 v Kudatu 10. října 2013, zasažený dům The Aviation Herald. Citováno 10. října 2013
- ^ Druhý pilot havárie letadla MASWings podlehl zraněním (aktualizace) thestar.com.my. Citováno 10. října 2013
- ^ AKTUALIZACE: Druhý pilot, cestující zahynul při havárii MASWings v Kudatu nst.com.my. Citováno 10. října 2013