Ukraine International Airlines - Ukraine International Airlines

"Ukraine Airlines" přeadresuje tady. Pro další použití viz Seznam leteckých společností z Ukrajiny.
Ukraine International Airlines (UIA)
Міжнародні Авіалінії України (МАУ)
Logo Ukrajinské mezinárodní letecké společnosti.svg
IATAICAOVolací značka
PSAUIUKRAJINA MEZINÁRODNÍ
Založený1. října 1992
NábojeKyjev – Boryspil
Program pro časté zákazníkyPanorama Club
Velikost flotily27
Destinace88
Mateřská společnostCapital Investment Project LLC (74%)
Hlavní sídloKyjev, Ukrajina
Klíčoví lidéEvgeny Dykhne, prezident[1]
webová stránkawww.flyuia.com Upravte to na Wikidata

Ukraine International Airlines PJSC, často zkráceno na UIA (ukrajinština: Авіакомпанія Міжнародні Авіалінії України, romanized: Aviakompaniya Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny, IPA:[Ɐwijɐkomˈpɑn⁽ʲ⁾ijɐ miʒnɐˈrɔdn⁽ʲ⁾i ˌɑwijɐˈl⁽ʲ⁾in⁽ʲ⁾iji ʊkrɐˈjinɪ]), je vlajkový dopravce a největší letecká linka z Ukrajina,[2] se sídlem v Kyjev[3] a jeho hlavní uzel v Kyjevě Mezinárodní letiště Boryspil. Provozuje vnitrostátní a mezinárodní osobní a nákladní dopravu do Evropy, na Střední východ, do Spojených států,[4] Kanada,[5] a Asii.

Dějiny

Raná historie

Ukrajina International Airlines Boeing 737-200 v roce 1998

Založeno[kým? ] dne 1. října 1992 zahájila letecká společnost provoz dne 25. listopadu 1992 s KyjevskouLondýn let. Stalo se jedním z prvních „společných podniků se zahraničním kapitálem“ na Ukrajině a první leteckou společností v EU bývalý Sovětský svaz použít nové Boeing 737-400 letadlo.[Citace je zapotřebí ] Zakládajícími akcionáři byly Ukrajinská asociace civilního letectví a Guinness Rašelina letectví (GPA), irská společnost poskytující leasing letadel.

Letecká společnost začala náklad operace s a Boeing 737-200 dne 13. listopadu 1994 do Londýn a Amsterdam.

V roce 1996 Austrian Airlines a Swissair se stali akcionáři a investovali 9 milionů USD do nového vlastního kapitálu.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2000 Evropská banka pro obnovu a rozvoj se stal akcionářem investováním 5,4 milionu dolarů. V roce 2006 přijala UIA nový klasifikační systém pro nákladní dopravu[je zapotřebí objasnění ] což umožnilo letecké společnosti přepravovat širší škálu zboží, od živých zvířat až po čerstvé jídlo a cenné předměty. Kromě toho byla zavedena expresní služba, která uspokojí potřeby zákazníků, kteří chtějí využít zrychlené služby doručování nákladu.[Citace je zapotřebí ]

Vývoj od roku 2013

Ukrajina International Airlines je první Boeing 777-200ER dodáno v únoru 2018
Bývalý ukrajinský internacionál Boeing 737-300 který byl v roce 2019 vyřazen
UIA Boeing 777 na letišti Kyjev-Boryspil

V první polovině roku 2013 se provoz letecké společnosti zvýšil o 60% na 2,200,000 cestující. Podle prezidenta společnosti Jurije Mirošnikova plánovala UIA dosáhnout stejných ročních výsledků za rok 2013 (tj. Dosáhnout ročního provozu 4,400,000).[6] Dne 25. dubna 2014 zahájila UIA nepřetržité lety z Kyjeva do Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New York City.[7] Také v roce 2013, kvůli zániku konkurence Aerosvit, UIA zahájila nové lety z Ukrajiny do Baku v Ázerbajdžán, Jerevan v Arménie, Larnaka v Kypr, Mnichov v Německo, Varšava v Polsko, Vilnius v Litva, Praha v Česká republika, Athény v Řecko, Batumi v Gruzie, Moskva (Letiště Šeremetěvo ), Jekatěrinburg, Petrohrad, Kaliningrad, Nizhnevartovsk, Novosibirsk, Rostov na Donu, a Soči v Rusko, Biškek v Kyrgyzstán, a v roce 2014, New York City v Spojené státy.[8]

V říjnu 2015 ruská vláda zakázala UIA létat do ruských destinací v reakci na zákaz ukrajinské vlády ruským leteckým společnostem létat na Ukrajinu.[9]

Od června 2016 se většina mezinárodních letů UIA prodává se základním „tarifem pouze pro příruční zavazadla“. Pokud si cestující rezervují tento tarif a chtějí si odbavit zavazadla, budou účtovány poplatky až do výše 60 USD za let.[10] Také od léta 2016 UIA mokré nájmy an ERJ 145 z Dniproavia (také ze skupiny "Privat") pro denní služby do Černovice (protože stav letiště neumožňuje provoz E-190 a B737)[11]

Dne 14. června 2016 byly prohledány kanceláře UIA z důvodu vyšetřování Národního protikorupčního úřadu na Ukrajině ohledně poplatků za cestující, které nebyly zaplaceny Státnímu leteckému fondu.[12]

V březnu 2018 oznámila společnost Ukrajina International plán modernizace flotily. Zatímco první ze tří použitých Boeing 777-200ER již byla doručena, očekává letecká společnost několik nových Boeing 737 a Embraer 195 během roku vyměnit poslední Boeing 737 Classics.[13]

Ukraine International přestala být členem[14] z Létající modrá program odměn od 1. ledna 2019. Společnost Ukraine International Airlines informuje o zpoždění 22 letů, ke kterému došlo večer 29. ledna na letišti Boryspil. Zpoždění byla způsobena selháním doplňování paliva do letadel leteckým palivem.[15] UIA bude i nadále pro rok 2019 zapisovat ztráty s přibližně 50 mil. USD, a proto podle nového zavedla úsporná opatření výkonný ředitel.[16]

Firemní záležitosti

V únoru 2011 prodala ukrajinská vláda svůj 61,6% podíl v UIA třem stávajícím menšinovým akcionářům za 287 milionů UAH (36,2 milionu USD). Ke dni 26. července 2013 vlastnila leteckou společnost společnost Capital Investment Project LLC se sídlem na Ukrajině (74%) a Kypr - omezené propagační akce Ontobet (26%). Proces kapitálových investic zase vlastní Ontobet.[17][18] Vlastníky zastupuje Aron Mayberg, obchodní partner společnosti Igor Kolomoyskyi a bývalý generální ředitel zkrachovalé společnosti AeroSvit Airlines, ze které byly částečně převedeny licence a letadla na společnost Ukraine International Airlines.[19]

Ke dni 22. června 2016 je vlastnická struktura registrována takto: 74,1627% Capital Investment Project, Ukrajina a 15,9108% Ontobet Promotions Ltd, Kypr.[20]

Toto je již druhý rok v řadě, kdy společnost zaznamenala ztrátu, přestože zaznamenala nárůst počtu cestujících. Podle únorového prohlášení šéfa společnosti Jurije Mirošnikova se UIA snaží zůstat zisková tváří v tvář rostoucí konkurenci levných leteckých společností. V roce 2017 společnost zaznamenala a UAH Ztráta 304 milionů.[21]

Společnost Ukraine International Airlines vykázala v roce 2018 čistou ztrátu téměř 2,7 miliardy UAH (asi 100 milionů USD), což je zhruba devětkrát více než v roce 2017, informovala ukrajinská média 25. března s odvoláním na zprávu investora UIA.

Společnost Ukraine International Airlines (UIA), národní dopravce země, má zpomalit své plány expanze, aby stabilizovala své finanční výsledky a vyšplhala se z červených čísel.[22]

Jurij Mirošnikov odstupuje z funkce prezidenta Ukrajinských mezinárodních leteckých společností (UIA) 12. září po 15 letech řízení ukrajinského národního dopravce a práce pro UIA od roku 1993. Evgeny Dykhne převezme vedoucí úlohu v UIA od 18. září 2019.[23][24]

Šéf státního regulačního orgánu pro letecký provoz na Ukrajině dne 8. 11. 2019 uvedl, že UIA jim dluží ve skutečnosti 1 miliardu UAH nezaplacených poplatků a penále.[25]

Destinace

Hlavní článek: Seznam destinací na Ukrajině International Airlines

UIA spojuje Ukrajinu s více než 80 destinacemi v Evropa, Asie a střední východ, stejně jako do New Yorku[4] a Toronto[5] ze své základny v Letiště Boryspil, a také provozuje vnitrostátní lety. UIA obsluhuje více než 1 000 letů týdně.[26]Společnost Ukraine International Airlines (UIA) byla nucena provést nedobrovolné změny letových řádů léta 2019 se sníženou frekvencí a kapacitou na některých vybraných linkách.[27] I když to není oficiálně a nízkorozpočtové aerolinie, mnoho celosvětových letů UIA je mezi cestujícími oblíbené kvůli nízkým cenám, které využívají Mezinárodní letiště Boryspil jako dopravní uzel.[28]

Z důvodu pokračujících ztrát letecká společnost v listopadu 2019 pozastavila lety do Ammánu, Rigy, Pekingu a Minsku.[29] Od roku 2020 byly pozastaveny také lety do Bangkoku a Krakova.[30]

Dohody o společném sdílení

Ukraine International Airlines má dohody o sdílení kódů s následujícími leteckými společnostmi:[31]

Flotila

Ukraine International Airlines Boeing 737-800
Ukraine International Airlines Boeing 777-200ER

Od listopadu 2020, flotilu Ukrajinských mezinárodních leteckých společností tvoří tato letadla:[35]

Flotila ukrajinských mezinárodních leteckých společností
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
BE +ECelkový
Boeing 737-80013———186186
Boeing 737-900ER4———189189
215215
Boeing 767-300ER2—1238211261Do důchodu v roce 2020[36]
Boeing 777-200ER1—2116324361
Embraer 1905—8—96104
Embraer 1952———116116
Celkový27

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

  1. ^ „Řídící tým UIA - Ukraine International Airlines (UIA)“. Citováno 24. dubna 2015.
  2. ^ "Ukraine International Airlines."
  3. ^ "Kontaktujte Ukraine International Airlines. „Ukraine International Airlines. Citováno dne 21. června 2010.“ ADRESA: UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES 201-203, Kharkivske Road, Kyiv, 02121, Ukrajina “
  4. ^ A b „Ukraine International Airlines zahajuje přímé lety Kyjev – New York“. KyivPost. Citováno 24. dubna 2015.
  5. ^ A b Liu, Jim (29. listopadu 2017). „Společnost Ukraine International plánuje spuštění Toronta v červnu 2018“. Routesonline. Citováno 29. listopadu 2017.
  6. ^ МАУ похвасталась ростом пассажиропотока a планами начать полеты в США. Korrespondent.net (v ukrajinštině). UNIAN. 26. července 2013. Citováno 15. září 2013.
  7. ^ „UIA zahájila nepřetržitý plánovaný provoz Kyjeva - New Yorku“. Ukraine International Airlines. Citováno 23. února 2014.
  8. ^ „Nové lety z Kyjeva do Ázerbájdžánu, Arménie, Kypru, Polska, Litvy, České republiky, Řecka, Gruzie, Ruska a Kyrgyzstánu na webu flyUIA.com!“. FlyUIA. Archivovány od originál dne 29. dubna 2014.
  9. ^ Kyjev, Agence France-Presse in (25. října 2015). „Rusko a Ukrajina pozastavují přímé lety mezi zeměmi“. opatrovník.
  10. ^ „Oficiální stránky UIA - Ukraine International Airlines (UIA) (Ukrajina)“. FlyUIA. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2017. Citováno 22. června 2016.
  11. ^ „Ukraine Int'l Airlines si letos v létě pronajme ERJ-145“. ch-letectví.
  12. ^ „Jedna letecká společnost bojuje o zachování přednosti na Ukrajině - 16. června 2016“. 16. června 2016.
  13. ^ rusaviainsider.com - Ukraine International Airlines upravuje plány na rozšíření flotily pro rok 2018 22. března 2018
  14. ^ „Flying Blue - Ukrajina International“. flyingblue.fr.
  15. ^ „Informace UIA o selhání tankování na letišti Boryspil 29. ledna 2019 - Ukraine International Airlines (UIA) (Ukrajina)“. FlyUIA.
  16. ^ "Президент авиакомпании МАУ Евгений Дыхне:« Я знаю работу компании, как партнер со стороны аэропорта, и знаю, как пассажир Многие вопросы в компании решены не в пользу комфорта пассажира»". www.unian.net.
  17. ^ „UIA nyní pod kontrolou kyperských propagačních akcí Ontobet“. ch-letectví. Citováno 26. července 2013.
  18. ^ „Seznam akcionářů UIA (v ukrajinštině)“. Ukrajinský státní registr akcionářů. Citováno 26. července 2013.
  19. ^ „Aron Mayberg: Výkonný profil a biografie - Bloomberg“. www.bloomberg.com.
  20. ^ "АТ" МІЖНАРОДНІ АВІАЛІНІЇ УКРАЇНИ "- Smida". www.smida.gov.ua.
  21. ^ "Ukraine International Airlines ztrácí téměř 100 milionů dolarů | KyivPost - ukrajinský globální hlas". KyivPost. 26. března 2019.
  22. ^ „Společnost Ukrajina International staví finanční stabilitu před expanzi flotily“. 8. února 2019.
  23. ^ „Ztráta ztráty Ukrajinské mezinárodní letecké společnosti jmenuje nového prezidenta“. www.aerotime.aero.
  24. ^ „Nový prezident společnosti Ukraine International Airlines“. Russian Aviation Insider. 10. září 2019.
  25. ^ „Голова Украероруху розповів про суму боргу авіакомпанії МАУ“. Економічна правда.
  26. ^ „Информация о МАУ - Ukraine International Airlines (UIA)“. www.flyuia.com. Citováno 27. července 2017.
  27. ^ „Zpoždění B737 MAX nutí UIA ke změně letových řádů“. 5. dubna 2019.
  28. ^ „Havárie letadla v Íránu: tryskové letadlo Ukrajinské mezinárodní letecké společnosti zahynulo 176“. BBC novinky. Archivováno z původního dne 8. ledna 2020. Citováno 8. ledna 2020.
  29. ^ "UIA zastavila lety do Ammánu, Minsku, Rigy, pozastavila lety do Pekingu kvůli ztrátám | KyivPost - ukrajinský globální hlas". KyivPost. 25. října 2019.
  30. ^ „UIA udržuje letový program pro axing - Ukraine International Airlines (UIA) (International)“. FlyUIA.
  31. ^ „Profil na Ukrajinských mezinárodních aeroliniích“. CAPA. Centrum pro letectví. Archivováno z původního dne 3. listopadu 2016. Citováno 3. listopadu 2016.
  32. ^ Liu, Jim (15. června 2019). „Společnost Ukrajina International / Air Astana zahajuje partnerství s kódovým sdílením od června 2019“. Routesonline. Citováno 17. června 2019.
  33. ^ Liu, Jim (10. listopadu 2017). „TAP Air Portugal / Ukraine International rozšiřuje trasy sdílení kódů ve W17“. Routesonline. Citováno 10. listopadu 2017.
  34. ^ Liu, Jim (22. března 2018). „TAP Air Portugal rozšiřuje mezinárodní sdílení kódů na Ukrajině v S18“. Routesonline. Citováno 22. března 2018.
  35. ^ „Flotila UIA - Ukraine International Airlines (UIA) (Ukrajina)“. planespotteri. 20. listopadu 2020.
  36. ^ „МАУ перестанет летать на Boeing 737 Classic в 2018 году - avianews.com“. www.avianews.com.
  37. ^ "Ukrajinské letadlo Boeing havarovalo v Íránu, zemřelo 176 lidí", ‘‘CNN “, 8. ledna 2020
  38. ^ "Havárie letadla v Íránu: Všech 176 cestujících bylo zabito při havárii ukrajinského Boeingu 737 poblíž Teheránu". The Telegraph. Archivováno z původního dne 8. ledna 2020. Citováno 8. ledna 2020.

externí odkazy

Média související s Ukraine International Airlines na Wikimedia Commons