Mezinárodní letiště Keflavík - Keflavík International Airport

Tento článek je o mezinárodním letišti. Informace o vnitrostátním letišti v Reykjavíku viz Letiště Reykjavík.

Letiště Keflavik

Keflavíkurflugvöllur
Isavia keflavik logo.svg
Dráhy SSJ100 Keflavik (5160518757) .jpg
souhrn
Typ letištěVeřejné / vojenské
Vlastník / provozovatelIsavia Limited
SloužíVětší oblast Reykjavíku, Island
UmístěníSandgerði
Rozbočovač proIcelandair
Nadmořská výškaAMSL52 m / 171 stop
Souřadnice63 ° 59'06 "N 22 ° 36'20 "W / 63,98500 ° N 22,60556 ° W / 63.98500; -22.60556Souřadnice: 63 ° 59'06 "N 22 ° 36'20 "W / 63,98500 ° N 22,60556 ° W / 63.98500; -22.60556
webová stránkakefairport.is
Mapa
KEF / BIKF sídlí v Island
KEF / BIKF
KEF / BIKF
Umístění na Islandu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
02/203,05410,020Asfalt
11/293,06510,056Asfalt
Statistika
Cestující (2019)7,247,820
Cestující přestupují 18-19Pokles26.1%
Náklad (2018)59 263 tun
Zdroje:[1] AIP Island na ICAA[2]
Statistiky: Isavia Limited[3][4]

Letiště Keflavík (islandský: Keflavíkurflugvöllur) (IATA: KEF, ICAO: BIKF), také známý jako Letiště Reykjavík – Keflavík, je největší letiště v Island a hlavní země rozbočovač pro mezinárodní přepravu. Letiště je 1.7 námořní míle (3,1 km; 2,0 mil) západně od Keflavík[2] a 50 km (31 mil) jihozápadně od Reykjavík. Letiště má tři vzletové a přistávací dráhy, z nichž dvě jsou v provozu a plocha letiště je asi 25 km2 (9,7 čtverečních mil).[Citace je zapotřebí ] Tímto letištěm prochází většina mezinárodních cest na Island nebo z Islandu.

Hlavním dopravcem na Keflavíku je Icelandair, který má letiště jako hlavní uzel. Letiště je téměř výlučně využíváno pro mezinárodní lety; většina vnitrostátních letů používá mnohem menší Letiště Reykjavík, která leží 3 km (1,9 mil) od centra města Reykjavíku, i když sezónní lety z Akureyri leťte na Keflavík. Letiště Keflavík provozuje společnost Isavia, vládní podnik.

Dějiny

Raná léta

Původně bylo letiště postaveno Armáda Spojených států v době druhá světová válka, jako náhrada za malou britskou přistávací dráhu v Garður na sever. Skládalo se ze dvou samostatných letištních ploch se dvěma přistávacími dráhami, postavených současně jen 4 km od sebe. Patterson Field na jihovýchodě otevřen v roce 1942, přestože byl částečně neúplný. Název dostal podle mladého pilota, který zahynul na Islandu. Pokorné pole na severozápad otevřen 23. března 1943. Bylo pojmenováno po dalším mladém pilotovi Georgovi Meeksovi, který zahynul na Letiště Reykjavík. Patterson Field byl po válce uzavřen, ale Meeks Field a přilehlé struktury byly vráceny pod kontrolu Islandu a byly přejmenovány Námořní letecká stanice Keflavik pro nedaleké město Keflavík. V roce 1951 se americká armáda vrátila na letiště na základě obranné dohody mezi Islandem a USA podepsané dne 5. května 1951.[5]

Vývoj od 50. let 20. století

Obnovením vojenské letecké základny v Keflavíku v padesátých letech se letecký terminál ocitl uprostřed bezpečné vojenské zóny. Cestující museli projít vojenskými kontrolními body, aby dosáhli svých letů, a to až do roku 1987, kdy byl přemístěn civilní terminál.[6]

Přítomnost zahraničních vojenských sil na Islandu v rámci EU NATO - sponzorovaný Island – USA Dohoda o obraně z roku 1951 byla kontroverzní na Islandu, který neměl jiné domorodé vojenské síly než Islandská pobřežní stráž.[7] Během šedesátých a sedmdesátých let se konaly shromáždění na protest proti americké vojenské přítomnosti na Islandu (a zejména v Keflavíku) a demonstranti každý rok kráčeli po silnici vzdálené 50 km od Reykjavíku do Keflavíku a skandovali „Ísland úr NATO, herinn burt “(doslovně: Island z NATO, armáda pryč). Protesty nebyly účinné. Jeden z účastníků byl Vigdís Finnbogadóttir, která se později stala první ženou Prezident Islandu.[8]

Dvě dráhy dlouhé 3000 metrů a dráhy široké 61 metrů jsou dostatečně velké, aby podporovaly NASA je Raketoplán stejně jako Antonov An-225. Dne 29. června 1999 Concorde G-BOAA odletěl letiště Heathrow do Reykjavíku (letiště Keflavik). Concorde tam byl dříve.[9] Letiště je také důležitou přistávací dráhou pro nouzové přistání velkých letadel v transatlantickém provozu v EU ETOPS systém, který vyžaduje, aby letadlo mělo vždy méně než určitou vzdálenost od vhodného místa přistání.[10]

Letiště bylo používáno jako rozbočovač WOW vzduch do ukončení činnosti dne 28. března 2019.[11]

Zařízení

Terminál je pojmenován po Leif Erikson kdo jako první Evropan přijel do Severní Ameriky[12] (Flugstöð Leifs Eiríkssonar [je ], „Leif Erikson Air Terminal“). Bylo otevřeno v dubnu 1987[13] a oddělil letiště civilní provoz z vojenské základny. Později byla rozšířena otevřením jižní budovy v roce 2001 (nikoli samostatným terminálem), aby vyhovovala požadavkům Schengenská dohoda. Severní budova byla později rozšířena a dokončena v roce 2007. Terminál má bezcelní obchody v odletových a příletových saloncích. V roce 2016 byl stávající terminál rozšířen.[14] Expanze přidala 7 bran.[15] Existují také plány na přidání třetí přistávací dráhy.[16]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Ačkoli populace Islandu je jen asi 350 000, existují pravidelné lety do az mnoha míst po celé Severní Americe a Evropě. Největším dopravcem působícím z Keflavíku je Icelandair. WOW vzduch byl druhým největším islandským dopravcem a druhým největším v Keflavíku po akvizici společnosti Iceland Express dne 23. října 2012,[17] do ukončení činnosti dne 28. března 2019.[11] Letiště zajišťuje pouze mezinárodní lety (kromě letů do Akureyri v souvislosti s jistými Air Iceland Connect lety do Grónska); vnitrostátní lety a lety do Grónsko jsou provozovány od Reykjavíkovo vnitrostátní letiště.

Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové služby do az Keflavíku:[18]

Letecké společnostiDestinace
airBaltic Riga
Air Canada Sezónní: Montréal – Trudeau, Toronto – Pearson
Air Grónsko Sezónní: Ilulissat, Kangerlussuaq, Nuuk
Air Iceland ConnectSezónní: Akureyri, Kangerlussuaq, Kulusuk
americké aerolinky Sezónní: Philadelphie (začíná 3. června 2021)[19][20]
Atlantic Airways Vágar
Austrian Airlines Sezónní: Vídeň
British Airways Londýn – Heathrow
České aerolinie Sezónní: Kodaň, Praha
Delta Air Lines Sezónní: Minneapolis / St. Pavel, New York – JFK
easyJet Edinburgh, Londýn – Gatwick, Londýn – Luton, Manchester
Sezónní: Belfast – mezinárodní, Bristol
Protěže Air Sezónní: Curych
Eurowings Sezónní: Kolín nad Rýnem / Bonn, Hamburg
Finnair Helsinki
Iberia Express Madrid
Icelandair[21] Amsterdam, Bergen, Berlín – Braniborsko, Boston, Brusel, Chicago – O'Hare, Kodaň, Denver, Dublin, Düsseldorf, Frankfurt, Glasgow, Helsinki, Londýn – Gatwick,[22] Londýn – Heathrow, Manchester, Mnichov, Newark, New York – JFK, Orlando, Oslo, Paříž – Charles de Gaulle, Seattle / Tacoma, Stockholm – Arlanda, Toronto – Pearson, Vancouver,[22] Washington – Dulles, Curych
Sezónní: Billund,[22] Ženeva,[22] Hamburg, Madrid,[22] Milan – Malpensa,[22] Minneapolis / St. Pavel, Montréal – Trudeau[22]
Sezónní charter: Alicante,[23] Gran Canaria,[24] Tenerife – Jih[25]
Jet2.com Sezónní: Birmingham, Manchester
LufthansaFrankfurt
Sezónní: Mnichov
Norská letecká doprava Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Oslo, Tenerife – Jih
Sezónní: Bergen
Letecké společnosti S7 Sezónní: Moskva – Domodědovo
Scandinavian Airlines Kodaň, Oslo
Sezónní: Stockholm – Arlanda
Transavia Amsterdam
Sezónní: Nantes, Paříž – Orly
TUI Airways Sezónní: Londýn – Gatwick, Manchester
United Airlines Sezónní: Newark
Vueling Sezónní: Barcelona
Wizz Air Budapešť, Dortmund, Gdaňsk, Katowice, Londýn – Luton, Milan-Malpensa, Riga, Vídeň, Varšava – Chopin, Vratislav
Sezónní: Krakov

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Bluebird Cargo[26] Dublin, Lutych
DHL Air UK Cincinnati, East Midlands
Icelandair Cargo[27] East Midlands, Lutych

Statistika

Letecký pohled na hlavní budovy
Hlavní čekárna

Počet cestujících

RokCestující[28]Změna
20041,883,725
20052,101,679+11.6%
20062,272,917+8.1%
20072,429,144+6.9%
20082,193,434-9.7%
20091,832,944-16.4%
20102,065,188+12.7%
20112,474,806+19.8%
20122,764,026+11.7%
20133,209,848+16.1%
20143,867,425+20.5%
20154,855,505+25.5%
20166,821,358+40.4%
20178,755,352+28.3%
20189,804,388+12.0%
20197,247,820-26.08%[29]
2020
(Leden-říjen)		1,338,046-78.96%[30]

Nejrušnější destinace

Nejfrekventovanější trasy do / z Keflavíku (2018)[31]
HodnostLetištěCestujícíProvozovatel (provozovatelé)
1Kodaň582,199Icelandair, SAS
2Londýn – Gatwick467,032easyJet, Icelandair, Norwegian, TUI Airways
3Amsterdam449,590Icelandair, Transavia
4Paříž – Charles de Gaulle443,312Icelandair
5Londýn – Heathrow378,029British Airways, Icelandair
6Frankfurt355,520Icelandair, Lufthansa
7Boston330,792Icelandair
8Newark327,046Icelandair, Spojené
9New York – JFK323,781Delta, Islandair
10Oslo – Gardermoen313,713Icelandair, norština, SAS

Přístup

Doprava mezi letištěm a centrem Reykjavíku je vzdálená 50 kilometrů Route 41. Autobusy provozují společnosti Airport Express, Flybus a Strætó bs do Reykjavíku.[32] Taxíky jsou k dispozici mimo terminál. Půjčovna aut je k dispozici od různých společností.[33]

49 km dlouhá železnice, první na Islandu, se plánuje spojit s letištěm v Reykjavíku, aby ulehčila jedné z nejrušnějších silnic v zemi. Železnice se ubytuje vysokorychlostní vlaky až 250 km / h, což umožní ujetou vzdálenost za pouhých 18 minut. Jak 2016, stavba měla začít v roce 2020.[34] Od roku 2019 byly plány stále aktivní, ale nepřišly mnohem dále než v roce 2016.[35]

Nehody a mimořádné události

Reference

  1. ^ „Vísir - Enn eitt metið slegið í fjölda farþega sem fara um Keflavíkurflugvöll“. Visir.is. Archivováno z původního dne 16. listopadu 2013. Citováno 14. listopadu 2013.
  2. ^ A b "BIKF - Keflavík" (PDF). Islandská správa civilního letectví. Archivováno (PDF) z původního dne 12. srpna 2009. Citováno 25. srpna 2009.
  3. ^ „Statistiky cestujících za rok 2012“. Kefairport.is. Isavia Limited. Archivovány od originál dne 23. října 2013. Citováno 22. října 2013.
  4. ^ „Cargo Statistics 2012“. Kefairport.is. Isavia Limited. Archivovány od originál dne 23. října 2013. Citováno 22. října 2013.
  5. ^ „Vláda USA diskutovala o tajném nasazení jaderných zbraní na Islandu“. Archiv národní bezpečnosti. Univerzita George Washingtona. 15. srpna 2016. Archivováno z původního dne 5. prosince 2016. Citováno 10. prosince 2016.
  6. ^ Sullivan, Paul (1. srpna 2011). Probuzení na Islandu. Knihy Bobcat. p. 164. ISBN  978-0-85712-446-3.
  7. ^ Kochis, Daniel; Slattery, Brian (21. června 2016). „Island: Zastaralý význam pro transatlantickou bezpečnost“. Heritage Foundation. Archivováno z původního dne 10. ledna 2018. Citováno 9. ledna 2018.
  8. ^ Jeffreys-Jones, Rhodri (1997). Měnící se rozdíly: Ženy a formování americké zahraniční politiky, 1917-1994. Rutgers University Press. p. 168. ISBN  978-0813524498.
  9. ^ „Concorde to Iceland - The Ultimate Day Trip Trailer - Plato Video“. Youtube. 21. dubna 2012. Archivováno z původního dne 6. dubna 2017. Citováno 30. listopadu 2016.
  10. ^ „Příloha 6 - Provoz letadel“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 29. března 2017. Citováno 24. května 2017.
  11. ^ A b „Konec provozu WOW AIR“. Islandský dopravní úřad. Archivováno z původního dne 28. března 2019. Citováno 28. března 2019. WOW AIR zastavil provoz. Všechny lety WOW AIR byly zrušeny.
  12. ^ Přečtěte si popis a zdroje k jeho životu a objevům v Leif Erikson
  13. ^ Saga a menning Archivováno 22. února 2018 v Wayback Machine Web letiště Keflavik.
  14. ^ „Hugmyndir um að reisa nýja flugstöð“ (v islandštině). ruv. Archivováno z původního dne 3. října 2013. Citováno 13. února 2013.
  15. ^ „Metfjöldi farþega á Keflavíkurflugvelli í fyrra - Mikil aukning fjórða árið í röð“. Isavia.is. Archivováno z původního dne 3. ledna 2014. Citováno 3. ledna 2014.
  16. ^ „Hugmyndir um nýja flugbraut á Keflavíkurflugvelli“ (v islandštině). visir. Archivovány od originál dne 8. května 2014. Citováno 13. února 2013.
  17. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 13. listopadu 2012. Citováno 27. října 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  18. ^ kefairport.is - Jízdní řády vyvoláno 6. září 2020
  19. ^ „Společnost American Airlines plánuje službu A321neo Philadelphia - Reykjavík od června 2021“. 10. května 2020. Citováno 11. května 2020.
  20. ^ americanairlines.co.uk - Jízdní řády vyvoláno 6. září 2020
  21. ^ icelandair.com - Destinace vyvoláno 24. října 2020
  22. ^ A b C d E F G „Provoz společnosti Icelandair S21 od 22OCT20“. airlineroute.net. Citováno 24. října 2020.
  23. ^ "Letový řád Alicante". isavia.is. Archivováno z původního dne 23. června 2019. Citováno 23. června 2019.
  24. ^ "Letový řád Las Palmas". isavia.is. Archivováno z původního dne 27. června 2019. Citováno 27. června 2019.
  25. ^ "Letový řád Tenerife". isavia.is. Archivováno z původního dne 23. června 2019. Citováno 23. června 2019.
  26. ^ „Denní plán - Bluebird Cargo“. www.bluebird.is. Archivováno z původního dne 10. srpna 2018. Citováno 10. srpna 2018.
  27. ^ icelandaircargo.com - Letový řád Archivováno 28. října 2018 v Wayback Machine vyvoláno 28. října 2018
  28. ^ „2010 - Kefairport.com“. kefairport.is. Archivováno z původního dne 14. srpna 2016. Citováno 21. července 2016.
  29. ^ "2019". www.isavia.is. Citováno 19. ledna 2020.
  30. ^ "2020". www.isavia.is. Citováno 3. prosince 2020.
  31. ^ „Databáze - Eurostat“. ec.europa.eu. Archivováno z původního dne 25. září 2017. Citováno 24. května 2017.
  32. ^ „Kyvadlová doprava na letiště z letiště Keflavík, Island - mezinárodní letiště Keflavík - Kefairport.com“. kefairport.is. Archivováno z původního dne 20. července 2016. Citováno 21. července 2016.
  33. ^ „Autopůjčovna / Půjčovna aut na mezinárodním letišti Keflavík, Island - Kefairport.com“. kefairport.is. Archivováno z původního dne 20. července 2016. Citováno 21. července 2016.
  34. ^ „Práce na novém islandském letištním vlaku o rychlosti 250 km / h začnou v roce 2020“. Islandský monitor. 6. října 2016. Citováno 29. června 2020.
  35. ^ „Letištní vlak je stále možný“. Islandský monitor. 3. dubna 2019. Citováno 23. července 2020.
  36. ^ „Nehoda: Suchoj SU95 v Keflavíku 21. července 2013, přistání na břiše“. Avherald.com. Archivováno z původního dne 23. září 2015. Citováno 21. července 2013.
  37. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Březen 2016. Archivováno z původního dne 9. srpna 2016. Citováno 15. června 2016.
  38. ^ „Výskyt ASN Wikibase # 195078“. Síť pro bezpečnost letectví. 28.dubna 2017. Archivováno z původního dne 30. dubna 2017. Citováno 15. května 2017.

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště Keflavík na Wikimedia Commons