Mezinárodní letiště Jorge Cháveze - Jorge Chávez International Airport
Mezinárodní letiště Jorge Cháveze Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejné mezinárodní | ||||||||||
| Operátor | Partneři letiště v Limě | ||||||||||
| Slouží | Lima, Peru | ||||||||||
| Umístění | Callao, Peru | ||||||||||
| Rozbočovač pro | |||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 34 m / 113 stop | ||||||||||
| Souřadnice | 12 ° 01'19 ″ j 077 ° 06'52 ″ Z / 12,02 194 ° J 77,11444 ° ZSouřadnice: 12 ° 01'19 ″ j 077 ° 06'52 ″ Z / 12,02 194 ° J 77,11444 ° Z | ||||||||||
| webová stránka | www | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  LIM Umístění letiště v Limě | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: corpac s.a. statistika[1] | |||||||||||
Mezinárodní letiště Jorge Cháveze (IATA: LIM, ICAO: SPJC, dříve SPIM), (Aeropuerto Internacional Jorge Chávez), je Peru je hlavní mezinárodní a domácí letiště. Je umístěn v Callao, 11 km od města Lima, hlavní město národa a 17 km od města Miraflores. V průběhu roku 2017 letiště obsluhovalo 22 025 704 cestujících. Historicky bylo letiště centrem Compañía de Aviación Faucett a Aeroperú. Nyní slouží jako rozbočovač pro mnoho leteckých společností. Letiště bylo pojmenováno po peruánském pilotovi Jorge Chávez (1887 - 1910).
Dějiny
Lima první letiště bylo Letiště Limatambo v San Isidro. To zastavilo provoz v roce 1960 kvůli nedostatku místa a kapacity, a byl nahrazen mezinárodním letištěm Lima-Callao. V červnu 1965 bylo letiště Lima-Callao přejmenováno na „Aeropuerto Internacional Jorge Chávez“ podle slavného peruánského pilota Jorge Cháveze Dartnella. V prosinci 1965 byla budova terminálu oficiálně otevřena.
Když to bylo v provozu, Compañía de Aviación Faucett měla své firemní sídlo v areálu letiště.[2]
V roce 2001 za účelem zlepšení a rozšíření své infrastruktury vláda Peru uvedla letiště pod správu Partneři letiště v Limě (KLÍN). LAP je nyní složen z Fraport a dva další nezletilí partneři. Řízení letového provozu řídí Peruánská korporace letišť a komerčního letectví (CORPAC ). Peruánská vláda pověřila dohlížením na změny Jaime Malagón, Jerome Jakubik, Paul Slocomb a Víctor M. Marroquín z Bakeru a mezinárodní advokátní kanceláře McKenzie.
Rozšíření
V únoru 2005 byla dokončena první fáze nového projektu renovace a rozšíření. To zahrnovalo nákupní centrum Peru Plaza a nové dav. V červnu 2007, čtyřhvězdičkový hotel, Ramada Costa del Sol, otevřeno na letišti.
V lednu 2009 byla zahájena druhá fáze rozšiřování terminálu. Terminál má 28 bran, 19 s nástupní mosty. V srpnu 2009 LAP oznámila, že v roce 2010 bude mít letiště nové Systém přistání přístrojů (ILS CAT III) na pomoc při přistání v mlze.[3] „Arquitectonica“, architektonická kancelář v Miami a Lima Airport Partners naplánovali druhý terminál a rozšíření hlavního terminálu.
24. října 2018 předal peruánský stát veškerý pozemek pro rozšíření a modernizaci letiště Jorge Chavez provozovateli letiště „Lima Airport Partners“. Odhadovaná investice ve výši 1 200 milionů USD zahrnuje výstavbu nové dráhy, kontrolní věž a terminál pro cestující kromě stávajícího. Na druhé straně stát postaví nový most a dálnici na současné avenue Santa Rosa, která se napojí přímo na dálnici „costa verde“. Práce budou dokončeny za 4 roky, začátkem roku 2023, a do roku 2030 umožní tranzit 40 milionů cestujících ročně.[4][5][6]
Ocenění
Od roku 2010 do roku 2012 získal LAP výroční ocenění Nejlepší letiště v Jižní Americe 2010 od Skytrax.[7][8][9][10][11]
V březnu 2010 se VIP salonek Sumaq na letišti dočkal druhého ročníku Prioritní vstup „Lounge roku 2010“.[12][13][14][15][16]
Doprava
 | Tato část musí být aktualizováno. (Březen 2020) |
Přepravu mezi letištěm a městem zajišťují taxíky, turistické autobusy a dodávky. Letiště Express Lima je oficiální autobus letiště Jorge Cháveze a jezdí mezi letištěm a Miraflores. Řádek 2 a řádek 4 Metro v Limě jsou v současné době ve výstavbě a terminál železniční stanice na letišti by měl být otevřen do roku 2019.
Zařízení
Letiště hostí Wyndham Hotel Costa del Sol, který se nachází v sousedství kontrolní věže a příletového východu. Hotel je postaven s panely pro potlačení hluku. Nákupní centrum Peru Plaza se nachází v blízkosti terminálu pro cestující v oblasti Grand Concourse. Potravinový dvůr se nachází poblíž vchodu do terminálu pro cestující ve druhém patře a je vždy otevřený. Tam je prodejce zmrzliny prodávající některé speciální peruánské příchutě, jako je Chirimoya a Lucuma.
Na letišti jsou v odletovém terminálu různé prémiové salonky, například VIP Peru. Pro cestující v první třídě je u bran exkluzivní salon, VIP Club.
Dne 12. května 2009 otevřelo letiště Lima Cargo City, uzel nákladních leteckých společností.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
Statistika
Čísla
| Rok | 2019 (leden-září) | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osobní doprava | 19'009,897 | 23'659,196 | 22'046,042 | 19'286,158 | 17'575,919 | 16'170,035 | 14'908,772 | 13'330,290 | 11'904,553 | 10'278,493 | 8'786,973 | 8,285,688 |
| Meziroční růst% |  TBD% | 7.61% | 14.07% | 9.73% | 8.69% | 8.45% | 11.84% | 11.70% | 15.82% | 17.00% | 6.0% | 10.4% |
Nejrušnější trasy
883,845
Nehody a mimořádné události
- 27. listopadu 1962: Varig Flight 810, a Boeing 707-441 registrace PP-VJB létající z Rio de Janeiro-Galeão na mezinárodní letiště Jorge Cháveze po zahájení postupu překročení na návrh kontrolní věž protože byla příliš vysoká, přistoupila k dalšímu přiblížení, když narazila na vrchol La Cruz, 8 mil od letiště. Možná došlo k nesprávné interpretaci navigačních přístrojů. Všech 97 cestujících a členů posádky na palubě zahynulo.[23][24]
- 8. května 1964: an Argentinské letectvo Douglas C-54 registrace T-47 létající z Buenos Aires na mezinárodní letiště Jorge Cháveze narazil během přiblížení za špatné viditelnosti do písečné duny a na palubě zabil 46 ze 49 lidí.[25]
- Prosinec 1985: bomba umístěná maoistou Zářící cesta teroristické hnutí, explodovalo na parkovišti a zabilo pět lidí, včetně dítěte.[26]
- 6. srpna 1986: na toaletě v domácím terminálu došlo k výbuchu neznámého původu.[27]
- 8. prosince 1987: Peruánské námořnictvo Fokker 27-400M registrace AE-560 létající z Pucallpa na mezinárodní letiště Jorge Cháveze pronajaté Alianza Lima fotbalový tým narazil do Tichý oceán krátce před přistáním. Nefunkční indikátor kokpitu přiměl posádku věřit, že podvozek nebyl správně nasazen a uzamčen, takže požádali o kontrolní věž umožnit letadlu provést nízký průlet pro vizuální kontrolu pozemním personálem. Po obdržení potvrzení, že podvozek byl dole, letadlo obletělo letiště pro další pokus o přistání, ale místo toho se vrhlo do oceánu a zabilo všechny na palubě kromě pilota.[28]
- 10. března 1989: an Aero Condor Britten-Norman BN-2A ostrovan registrace OB-1271 létající z Nazca na mezinárodní letiště Jorge Chaveze narazil během přiblížení do budovy a zabil všechny na palubě, zjevně kvůli vyčerpání paliva.[29]
- 25. Ledna 1991: bomba v automobilu umístěná Revoluční hnutí Tupac Amaru (MRTA), zabil dva Peruánce a zranil deset lidí. K útoku došlo v souvislosti s odsouzením levicových ozbrojených skupin a politických hnutí Operace Pouštní bouře; několik minut po útoku bylo na americké velvyslanectví v Limě zaútočeno RPG a ruční palné zbraně oheň u MRTA.[30][31]
- 24. července 1992: pět zaměstnanců American Airlines, obviněných z úklidu a nakládání zavazadel, bylo zraněno bombou. Stalo se to během víkendu, kdy Shining Path prosadila 48hodinový celostátní „ozbrojený úder“, jehož cílem bylo mimo jiné služby ochromit veřejnou dopravu.[32][33]
- 22. ledna 1993: tři kulky zasáhly pravou stranu trupu letu American Airlines č. 917 (přílet z Miami) při přistání nebo pojíždění po přistávací dráze po přistání. Nebyly žádné oběti a poškození letadla bylo minimální. Přestože se Shining Path (SP) přihlásila k odpovědnosti za útok, následné vyšetřování nedokázalo zjistit skutečné útočníky. Úřady letiště údajně uvedly, že zdroj střel byl náhodný a pocházel z ochranky pracující v obvodu.[34] Incident, ke kterému došlo v souvislosti s a desetileté levicové povstání proti peruánskému státu, se stalo uprostřed prudkého nárůstu teroristických útoků a atentátů během tohoto měsíce, které se také zaměřily na americké zájmy a podniky.[35]
- 25. října 1993: Měsíce po střelbě letu 917 utrpěla nákladní kancelář American Airlines po výbuchu bomby, která byla umístěna pod minibusem zaparkovaným poblíž odletového terminálu, mírné poškození majetku. Bylo podezření na účast na Shining Path.[35]
- 15. dubna 1995: Imperial Air Tupolev Tu-134A-3 registrace OB-1553 létající z Cusco na mezinárodní letiště Jorge Chavez utrpěl po odletu poruchu pneumatik. Posádka se rozhodla pokračovat v letu do Limy, ale vlevo hlavní podvozek se během přistání nevysunula. K úmrtí nedošlo, ale letadlo bylo neopravitelně poškozeno.[36]
- 2. října 1996: Let 603, an AeroPerú Boeing 757-23A registrace N52AW plující pod Miami -Lima -Santiago, Chile trasa narazila do Tichý oceán několik minut po svém vzletu z mezinárodního letiště Jorge Cháveze a zabil všechny na palubě. Při vyšetřování nehody bylo zjištěno, že maskovací páska byla náhodně ponechána nad statické porty během údržby, vykreslení rychloměr, výškoměr a vertikální ukazatel rychlosti nespolehlivý.[37]
- 11. října 2013 an Airbus A320 (registrace N492TA) od společnosti Taca Airlines, nouzově přistála v 8:20 místního času. Pilot vyhlásil nouzovou situaci kvůli kouři v kokpitu. Letoun byl na cestě z mezinárodního letiště Jorge Cháveze do El Salvador mezinárodní letiště, San Salvador, El Salvador. Na palubě bylo 31 cestujících a posádka. Letoun bezpečně přistál.[38]
Viz také
Reference
- ^ Statistika. „CORPAC S.A.“ www.corpac.gob.pe.
- ^ Archiv PDF. „Flightglobal / view / 1995/1995“. www.flightglobal.com.
- ^ „Peru tento týden“. Archivovány od originál dne 18. září 2009. Citováno 4. června 2015.
- ^ „VIZCARRA HACE ENTREGA DE TERRENOS EN JORGE CHAVEZ y ASEGURA ANUNCIADAS INVERSIONES | T News“.
- ^ „Aeropuerto Jorge Chávez | ¿Chcete-li získat více informací o Aeropuerto Jorge Chávez?“.
- ^ „Ampliación del Jorge Chávez permitirá tránsito de 40 millones de pasajeros en 2030“. 2018-10-24.
- ^ „Letiště Lima: Nejlepší letiště v Jižní Americe 2010“. Archivovány od originál 22. prosince 2010.
- ^ El Comercio (4. června 2015). „Jorge Chávez es el Aeropuerto Líder en Sudamérica 2010, según“ The Wall Street Journal"". EL COMERCIO. Citováno 4. června 2015.
- ^ „Hodnocení a recenze leteckých společností - Hodnocení a recenze letišť - Recenze sedadel“. Citováno 4. června 2015.
- ^ „World Travel Awards 2012“. Archivovány od originál dne 22. dubna 2012.
- ^ „Aeropuerto Jorge Chávez fue elegido el mejor de Sudamérica por cuarta vez“. Perú.com. 2012-04-20. Citováno 4. června 2015.
- ^ „Přístup do letištního salonku po celém světě - prioritní předplatné. Citováno 4. června 2015.
- ^ „VIP klub“. Citováno 4. června 2015.
- ^ „Lounge Priority Pass roku 2010 - Poslední zajímavé zprávy - Priority Pass“. Citováno 4. června 2015.
- ^ El Comercio (4. června 2015). „La sala vip del aeropuerto Jorge Chávez fue elegida la mejor del mundo por viajeros“. EL COMERCIO. Citováno 4. června 2015.
- ^ El Comercio (4. června 2015). „Conozca la sala vip del aeropuerto Jorge Chávez, la mejor del mundo“. EL COMERCIO. Citováno 4. června 2015.
- ^ https://www.aviacionline.com/2020/11/los-vuelos-internacionales-disponibles-en-peru-durante-noviembre/
- ^ https://tnews.com.pe/american-retoma-vuelos-lima-dallas-en-enero/
- ^ Atsa Airlines. „Descubriendo juntos el Perú“. www.atsaairlines.com.
- ^ „Essa é a programação atual da volta dos voos internacionais da GOL“. Aeroin (v portugalštině). 15. listopadu 2020. Citováno 16. listopadu 2020.
- ^ Liu, Jim. „United NW20 Long-Haul operations as of 02OCT20“. Letecká linka. Citováno 3. října 2020.
- ^ [1]
- ^ Harro Ranter (27. listopadu 1962). „Letecká nehoda ASN Boeing 707-441 PP-VJB Mezinárodní letiště Lima-Callao (LIM)“. Citováno 4. června 2015.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Zpětný kurz". O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 217–222. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ Harro Ranter (8. května 1964). „Letecká nehoda ASN Douglas C-54A-DO (DC-4) T-47 Lima International Airport (LIM)“. Citováno 4. června 2015.
- ^ Amerika (1989). Profily teroristických skupin. Nakladatelství DIANE. ISBN 9781568068640.
- ^ Thomas, Andrew R. (2008). Správa zabezpečení letectví [3 svazky]. ABC-CLIO. ISBN 9780313346538.
- ^ Harro Ranter (8. prosince 1987). „Letecká nehoda ASN Fokker F-27 Friendship 400M AE-560 Lima-Jorge Chavez International Airport (LIM)“. Archivovány od originál dne 27. května 2010. Citováno 4. června 2015.
- ^ Harro Ranter (10. března 1989). „Letecká nehoda ASN IRMA / Britten-Norman BN-2A Islander OB-T-1271 Lima“. Citováno 4. června 2015.
- ^ Organizace / 20308.pdf. "Dokumenty" (PDF). www.state.gov.
- ^ „Revoluční hnutí Tupac amaru: Rostoucí hrozba pro americké zájmy v Peru“ (PDF). CIA.gov. Citováno 14. září 2016.
- ^ Mickolus, Edward F .; Simmons, Susan L. (1997). Terorismus, 1992-1995: Chronologie událostí a selektivně anotovaná bibliografie. ABC-CLIO. ISBN 9780313304682.
- ^ Shining Path Rebels Flaunt. „Jejich síla se stávkou v Peru“. tribunedigital-sunsentinel.
- ^ Peruánští rebelové bombardují závod Coca-Cola. „Zabijte kandidáty na starostu; výstřely na tryskové letadlo společnosti American Airlines)“. UPI.
- ^ A b Organizace / 19813.pdf. "Dokumenty" (PDF). www.state.gov.
- ^ Harro Ranter (15. dubna 1995). „Letecká nehoda ASN Tupolev 134A-3 OB-1553 Mezinárodní letiště Lima-J Chavez (LIM)“. Citováno 4. června 2015.
- ^ Harro Ranter (2. října 1996). „Letecká nehoda ASN Boeing 757-23A N52AW Lima, Peru“. Citováno 4. června 2015.
- ^ „INAC“. Citováno 4. června 2015.
externí odkazy
Média související s Mezinárodní letiště Jorge Cháveze na Wikimedia Commons
Kontrolní úřad  |
|---|