Indonesia AirAsia - Indonesia AirAsia

Nesmí být zaměňována s AirAsia.

Indonesia AirAsia
IATAICAOVolací značka
QZAWQWAGON AIR
Založený1999 (jako Awair)
1. prosince 2005
Náboje
Program pro časté zákazníkyVELKÝ
Velikost flotily28
Destinace15
Mateřská společnostPT Fersindo Nusaperkasa
Hlavní sídloTangerang, Banten, Indonésie
Klíčoví lidé
  • Veranita Yoshephine
    (Výkonný ředitel )[1]
  • Rozman Omar
    (Zástupce generálního ředitele skupiny (korporátní))
webová stránkawww.airasia.com
Indonéská AirAsia Airbus A320-200 na oplátku Crime livrej

PT Indonesia AirAsia, fungující jako Indonesia AirAsia, je nízkonákladová letecká společnost sídlící v Tangerang, Indonésie. Provozuje pravidelné vnitrostátní a mezinárodní služby a je indonéským přidruženým dopravcem společnosti Malajský nízkonákladová letecká společnost AirAsia. Jeho hlavní základnou je Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta v Jakarta.[2] Do července 2010, Indonesia Air Asia, spolu s mnoha Indonéské letecké společnosti, byl zakázáno létat do EU z bezpečnostních důvodů. Zákaz však byl zrušen v červenci 2010.[3] Indonesia AirAsia je uveden v kategorii 1 indonéskými Úřad pro civilní letectví pro kvalitu bezpečnosti leteckých společností.[4]

Dějiny

Jako Awair

Letecká společnost byla založena jako Awair (Air Wagon International) v roce 1999 Abdurrahman Wahid, předseda Nahdlatul Ulama. Je to největší muslimská organizace v Indonésii. Měl 40% podíl v letecké společnosti, které se poté vzdal zvolený prezident Indonésie na konci října 1999. Zahájila provoz dne 22. června 2000 s Airbus A300, A310 a A320 letadla, ale všechny lety byly pozastaveny v březnu 2002. Společnost Awair znovu zahájila činnost v tuzemsku v Indonésii jako spolupracovník AirAsia v lednu 2005.

Jako Indonesia AirAsia

Dne 1. prosince 2005 změnila společnost Awair svůj název na Indonesia AirAsia v souladu s ostatními leteckými společnostmi značky AirAsia v regionu. AirAsia Berhad má 49% podíl v letecké společnosti, přičemž Fersindo Nusaperkasa vlastní 51%. Indonéské zákony zakazují většinové zahraniční vlastnictví vnitrostátních operací civilního letectví.

Indonesia AirAsia ve staré červené a bílé barvě

Společnost jmenovala CIMB Securities Indonesia a Credit Suisse Securities Indonesia jako společné upisovatele pro 20 procent IPO ve čtvrtém čtvrtletí 2011.[5]

Výkup z Batavia Air bylo oznámeno 26. července 2012. To mělo být ve dvou fázích s AirAsia na nákup 76,95% akcií od Metro Batavia ve spolupráci s Fersindo Nusaperkasa (Indonesia AirAsia). Do roku 2013 měla AirAsia získat zbývajících 23,05% v držení jiných akcionářů. Akvizice společnosti Batavia Air od společnosti AirAsia Berhad a Fersindo v té době vyvolaly polemiku s indonéskými regulačními orgány.[6]

Do 11. října 2012 se dohoda mezi společnostmi AirAsia Berhad, Fersindo Nusaperkasa (Indonésie AirAsia) a PT Metro Batavia obrátila.[7]

Když bylo dne 11. října 2012 oznámeno zrušení plánovaného převzetí mezi společnostmi Batavia a AirAsia, bylo vydáno společné prohlášení oznamující plán pokračovat v alianci zahrnující pozemní odbavení, distribuci a systémy zásob v Indonésii. Prohlášení rovněž oznámilo plán na vytvoření operativních aliancí mezi společností Batavia a skupinou Air Asia.

Batavia a Indonesia Air Asia oznámily plán na vytvoření samostatného společného podniku, který by poskytoval regionální výcvikové středisko pro piloty v Indonésii. Když bylo oznámeno počátkem října 2012, nebyly o této nové alianci poskytnuty žádné podrobnosti.[8]

Firemní záležitosti

Sídlo letecké společnosti je uvnitř Tangerang, přilehlý k Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta.[9] Na střeše má logo AirAsia a využívá přirozené osvětlení. Od roku 2013 zde pracuje více než 2 000 zaměstnanců. Před otevřením budovy v roce 2013 pracovali zaměstnanci letecké společnosti v několika kancelářích v Jakartě.[10] Byli rozděleni mezi Terminál 1A letiště Soekarno-Hatta, Soewarna a Menara Batavia.[9]

Dne 28. června 2016 zahájila společnost Indonesia AirAsia zařízení Auto Bag Drop na adrese Mezinárodní letiště Ngurah Rai.[11]

Dne 12. srpna 2016 společnost AirAsia Indonesia přesunula letový provoz z terminálu 3 do terminálu 2 v Mezinárodní letiště Soekarno – Hatta.[12]

Dne 2. května 2019 zahájila společnost AirAsia Indonésie Lombok jako svůj pátý uzel v Indonésii kromě svých stávajících uzlů na mezinárodním letišti Soekarno-Hatta, mezinárodním letišti Ngurah Rai, mezinárodním letišti Kuala Namu a mezinárodním letišti Juanda.[13]

Destinace

Hlavní článek: Seznam destinací AirAsia Group
Indonéská AirAsia Airbus A320-200 se chystám přistát v Mezinárodní letiště Ngurah Rai.

Od října 2019 poskytuje společnost Indonesia AirAsia následující destinace:

Indonésie
Austrálie
Malajsie
Singapur
Thajsko

Flotila

Aktuální flotila

Indonesia AirAsia Airbus A320-200

Od prosince 2019 se flotila společnosti Indonesia AirAsia skládá z následujících letadel:[Citace je zapotřebí ]

Indonéská flotila AirAsia
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
Airbus A320-200283180
Airbus A330-900neoTBATBA
Celkový283

Bývalá flotila

Letecká společnost dříve provozovala následující letadla:

Nehody a nehody

PK-AXC, letadlo zapojené do Let Indonésie AirAsia 8501, vidět přistání v Mezinárodní letiště Ngurah Rai v dubnu 2014
  • Dne 28. prosince 2014 Let Indonésie AirAsia 8501, narazil do Airbusu A320-216 PK-AXC (MSN 3648) se 155 cestujícími a sedmi členy posádky na palubě Java moře na cestě z mezinárodního letiště Juanda, Surabaja na mezinárodní letiště Changi v Singapuru, přičemž zahynulo všech 162 na palubě. Regulační licence pro trasu Surabaya - Singapur a také Medan -Palembang trasa byla pro společnost Indonesia AirAsia pozastavena od ledna 2015 z důvodu podezření na porušení licencí; trasa Medan-Palembang však byla obnovena.

Viz také

Reference

  1. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-airasia-names-new-chief-executive-461877/
  2. ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 3. dubna 2007. s. 93.
  3. ^ „Seznam leteckých společností zakázaných v rámci EU“. Webové stránky Evropské komise „Doprava“. Archivovány od originál dne 5. srpna 2010. Citováno 10. července 2010.
  4. ^ :: Generální ředitelství pro civilní letectví :: Archivováno 22. února 2012 v Wayback Machine
  5. ^ „AirAsia Indonesia prodá přibližně 20% podílu prostřednictvím IPO - KOMPAS.com“. Archivovány od originál dne 6. března 2011.
  6. ^ Bernama Media - po, 30. července 2012 (30. července 2012). „Indonésie může zrušit akvizici společnosti Batavia Air společností Airasia - Yahoo! Novinky Malajsie“. My.news.yahoo.com. Citováno 15. října 2012.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  7. ^ Linda Silaen; Abhrajit Gangopadyay (11. října 2012). „Generální ředitel společnosti Batavia Air: AirAsia Drops plánuje koupit nosič“. Capital.gr - od roku 2012 Dow Jones & Company. Archivovány od originál dne 22. února 2014. Citováno 20. října 2012.
  8. ^ Francezka Nangoy (16. října 2012). „AirAsia, Batavia Air si vybrala alianci nad akvizicí“. Archivovány od originál dne 4. února 2013. Citováno 20. října 2012.
  9. ^ A b "AirAsia Indonesia Resmikan Kantor Pusat Baru " (Archivováno 30. prosince 2014 v Wayback Machine ). AirAsia. 27. prosince 2014. Citováno dne 30. prosince 2014. „Kantor baru yang terletak di belakang Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, tepatnya di Jl. Marsekal Suryadarma, Tangerang, Banten, itu juga menjadi rumah baru bagi seluruh karyawan AirAsia Indonesia yang sebelumnya 1A Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Menara Batavia, dan Soewarna. “
  10. ^ "AirAsia Indonesia má nové sídlo v Jakartě " (Archivováno 30. prosince 2014 v Wayback Machine ). AirAsia. 27. prosince 2013. Citováno dne 30. prosince 2014.
  11. ^ "AIRASIA LUNCURKAN FASILITAS AUTO BAG DROP PERTAMA DI INDONESIA | AirAsia". www.airasia.com.
  12. ^ „AirAsia přemisťuje provoz ze starého terminálu 3 na terminály 2E a 2F na mezinárodním letišti Soekarno-Hatta | AirAsia“. www.airasia.com.
  13. ^ Pratomo, Harwanto Bimo. „AirAsia Jadikan Lombok Hub Baru, Ke-5 di Indonesia“. merdeka.com. Citováno 26. května 2019.
  14. ^ A b C d E . routeonline.com. 19. srpna 2019 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285931/indonesia-airasia-expands-malaysia-network-in-4q19/. Citováno 31. ledna 2020. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  15. ^ A b https://bisnis.tempo.co/read/834888/airasia-kembali-buka-rute-penerbangan-jakarta-johor-bahru/full&view=ok
  16. ^ Creedy, Steve (3. května 2019). „AirAsia otevírá Lombok jako svůj pátý indonéský uzel“. Hodnocení leteckých společností. Citováno 26. května 2019.
  17. ^ A b https://travel.detik.com/travel-news/d-2067254/airasia-buka-rute-baru-surabaya-johor-bahru
  18. ^ „AirAsia přesune své operace v Yogyakartě na mezinárodní letiště Yogyakarta, Kulon Progo od 29. března 2020“. AirAsia. Citováno 19. března 2020.

externí odkazy