Conviasa - Conviasa
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |||||||
| |||||||
Založený | 31. března 2004 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náboje | Mezinárodní letiště Simón Bolívar | ||||||
Zaměřit města | Mezinárodní letiště Santiago Mariño, | ||||||
Program pro časté zákazníky | Infinito | ||||||
Velikost flotily | 20 | ||||||
Destinace | 30 | ||||||
Mateřská společnost | Ministerstvo vodní a letecké dopravy | ||||||
Hlavní sídlo | Maiquetía, Venezuela | ||||||
Klíčoví lidé | Ramón Araguayano, výkonný ředitel | ||||||
webová stránka | conviasa.aero |
Conviasa (legálně Ošiditsorcio PROTIenezolano de Jándustrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A., „Venezuelan Consortium of Aeronautics Industries and Air Services“[1]) je venezuelská letecká společnost se sídlem v Mezinárodní letiště Simón Bolívar v Maiquetía, Venezuela, blízko Caracas.[2] To je vlajkový dopravce a největší letecká společnost z Venezuela, provozující služby do domácích destinací a do destinací v Karibiku a Jižní Americe.
Dějiny


Raná léta
V lednu 1997 bývalá Venezuela vlajkový dopravce, Viasa, ukončila provoz po 37 letech služby z důvodu dlouhodobých finančních problémů. V květnu 2001 byla navržena myšlenka vytvořit nový vlajkový dopravce pro Venezuelu, ale v prosinci 2002 byl projekt pozastaven do 1. října 2003. 31. března 2004, poté Prezident Venezuely, Hugo Chávez, podepsal dekret, který formálně založil leteckou společnost. Tento výnos byl zveřejněn v úředním věstníku národa následující den.
28. listopadu 2004 byl zahajovací let Conviasy uskutečněn pomocí De Havilland Canada Dash 7 letadlo letící z letiště v Charallave do Mezinárodní letiště Santiago Mariño, na Ostrov Margarita. 10. prosince 2004 zahájila společnost Conviasa formálně své národní a mezinárodní operace. Conviasa byla původně provozována nyní zaniklým ministerstvem výroby a obchodu (Ministerio de la Producción y el Comercio), ale od té doby jej převzalo ministerstvo infrastruktury.[3]
17. dubna 2006 José David Cabello Rondon nahradil Wilmera Castra Sotela v čele Conviasy. 30. června 2006 vystřídal Jose David Cabello Rondon ve funkci ministra infrastruktury Ramona Alonza Carrizaleze Rengifa a 18. července 2006 se prezidentem společnosti Conviasa stal Franklin Fernandez Martinez.
Vývoj od roku 2010
V návaznosti na Havárie letu 2350 Dne 17. září 2010 vláda Venezuely uzemnila všechny lety Conviasy, aby mohla provést technickou kontrolu flotily letecké společnosti. Letecká společnost uvedla, že dočasné pozastavení zůstane v platnosti do 1. října 2010. Lety byly poté obnoveny.
Vyhláška č. 7838 Úředního věstníku č. 39 558 zveřejněná ve středu stanoví jmenování občana plukovníka (AVB) Jesúse Rafaela Viñase Garcíi, prezidenta Venezuelan Consortium Trading Company Aircraft Industries a Air Services SA (CONVIASA) pod ministerstvem Populární síla pro dopravu a komunikace.
Dne 3. dubna 2012 byla Conviasa zakázáno z letu do zemí Evropské unie z bezpečnostních důvodů. Uvedla, že Conviasa neprokázala, že přijala přiměřená opatření k zabránění budoucím nehodám, ale toto omezení bylo zrušeno dne 10. července 2013.[4][5]
Conviasa podléhá pravomoci Ministerstvo vodní a letecké dopravy.[6] Leteckou společnost vlastní venezuelská vláda (80%) a regionální vláda v Nueva Esparta (20%). Conviasa má své sídlo na základě Mezinárodní letiště Simón Bolívar v Maiquetía, Venezuela, blízko Caracas.[7][8] Původně měla Conviasa své sídlo Ostrov Margarita.[9] Conviasa měla najednou své sídlo ve východní věži Parque Central v Caracas.[10]
V srpnu 2016 bylo oznámeno, že více než 80 procent pilotů Conviasy ukončilo práci kvůli nízkým a nevyplaceným platbám a letecká společnost musela následně omezit provoz až na přibližně 16 letů denně. Několik letadel společnosti bylo navíc několik měsíců skladováno nevyužito.[11]
Dne 5. května 2017 byla Conviasa donucena pozastavit veškeré mezinárodní operace z důvodu nedostatku cizí měny k platbě za mezinárodní pojištění letadel.[12] Také v květnu 2017 Wamos Air v krátké době ukončila smlouvu se společností Conviasa.[13] Wamos Air provozoval jediný Boeing 747-400 pro Conviasu mezi Caracasem a Madrid.[12] Na podzim roku 2019 Conviasa zahájila opět mnoho předčasně ukončených mezinárodních linek pro síť Conviasas.
Dne 7. února 2020 americký úřad pro kontrolu zahraničních aktiv (OFAC) přidal Conviasu a její flotilu 40 letadel k Speciálně určení státní příslušníci („SDN“). V praxi je proto extrémně nepravděpodobné, že by Conviasa mohla získat náhradní díly pro svou flotilu letuschopných a uzemněných letadel B737. Občané USA mají navíc zakázáno létat na vnitrostátních i mezinárodních letech společnosti Conviasa. Nakonec v rozsahu, v jakém se ostatní země řídí politikou OFAC, tyto země (Brazílie, Francie, Velká Británie) odmítnou prodat náhradní díly Conviasa pro letadla Embraer a Airbus, zakáží svým státním příslušníkům létat Conviasou a zruší lety s obsluhou Conviasa do jejich příslušné země (Panama, Mexiko, Bolívie a Ekvádor).[14]
Destinace
Od února 2020[Aktualizace]Conviasa obsluhuje následující naplánované destinace:[15]
Flotila
Aktuální flotila

Od srpna 2020 zahrnuje flotila Conviasa následující letadla[Aktualizace]:[17][18][19]
Letadlo | Aktivní | Objednávky | Cestující (Ekonomika) | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100CJ | 1 | — | VIP | Provozováno pro venezuelskou vládu |
Airbus A340-200 | 1 | — | 239 | S názvem „Simón Bolívar El Libertador“ Poslední komerční operátor pro cestující A340-200 |
Airbus A340-300 | 1 | — | 255 | |
Boeing 737-200 | 1 | — | VIP | Provozováno pro venezuelskou vládu |
Embraer 190AR | 16 | — | 104 | |
Celkový | 20 | – |
Bývalá flotila
Conviasa v minulosti provozovala následující letadla:
Letadlo | Celkový | Představený | V důchodu | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Airbus A330-200 | 1 | 2015 | 2015 | Pronajato od Ahoj leť |
Airbus A330-300 | 1 | 2015 | 2015 | Pronajato od Air Asia X |
ATR 42-300 | 2 | 2006 | 2010 | |
ATR 42-400 | 2 | 2006 | 2010 | |
ATR 72-200 | 3 | 2007 | 2011 | |
Boeing 737-300 | 4 | 2005 | 2014 | |
Boeing 747-400 | 2 | 2015 | 2017 | Pronajato od Wamos Air |
Boeing 767-300ER | 1 | 2014 | 2015 | Pronajato od Blue Panorama Airlines |
Bombardier CRJ700 | 4 | 2009 | 2019 | |
Karavan Cessna 208B | 10 | 2009 | 2019 | |
De Havilland Canada Dash 7 | 3 | 2004 | 2010 |
Nehody a nehody
- 16. prosince 2005 byl let 2600 společnosti Conviasa, letoun De Havilland Canada Dash 7 (registrovaný YV-1003) s 36 cestujícími a 4 členy posádky na palubě, nucen provést přistání břicha na Porlamarově letišti, když se podvozek nepodařilo nasadit. Poté, co hodinu a půl kroužili Porlamarem, aby spálili palivo, se letadlo bez zranění dotklo.[20][21]
- Dne 30. srpna 2008, a Boeing 737-200 (registrovaný YV102T), vzlétl z carakaského letiště Maiquetia ve Venezuele a byl vázán do Ekvádoru Latacunga, 80 kilometrů jižně od Quita. Na palubě byli tři členové posádky (kapitán, první důstojník a mechanik). Letadlo se zřítilo v horské oblasti v ekvádorských Andách a zabilo všechny tři lidi na palubě. Boeing 737 byl na chvíli uskladněn v Caracasu. Trajekt byl přepravován do Latacunga, údajně probíhá k novému majiteli.
- 13. září 2010 Let 2350, an ATR 42-300 (registrace YV1010) se 47 cestujícími a 4 členy posádky na palubě havaroval krátce před přistáním. Byl to vnitrostátní pravidelný let cestujících z Mezinárodní letiště Del Caribe "Santiago Mariño", Porlamar, Isla Margarita na Letiště Manuel Carlos Piar Guayana, Ciudad Guayana.[22][23] Přežilo 34 a 17 obětí na životech.[24]
Reference
- ^ "Firemní pošta. “Conviasa. Citováno dne 22. května 2017. Španělská stránka
- ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 3. dubna 2007. s. 68.
- ^ [1] Archivováno 14. Dubna 2008 v Wayback Machine
- ^ Neuman, William (4. dubna 2012). „Venezuela: Letecká společnost zakázána Evropou“. The New York Times.
- ^ "EU odstraňuje Philippine Air, Conviasa z přístupové černé listiny „Bloomberg, 10. července 2013
- ^ "Organigrama." () Ministerstvo vodní a letecké dopravy. Citováno dne 17. dubna 2012.
- ^ "Kontakty. “Conviasa. Citováno dne 9. května 2010.[mrtvý odkaz ]
- ^ "Sede Principal[trvalý mrtvý odkaz ]. "Conviasa. Citováno dne 9. května 2010." Av. Intercomunal Aeropuerto Internacional de Maiquetía Edf. Sector 6.3, Zona Estratégica, Lado Este del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Adyacente a Tránsito Terrestre. Venezuela. “
- ^ Bloomberg News a drátové zprávy. "GLOBÁLNÍ PODNIKÁNÍ." Jižní Florida slunce. 12. března 2004. 3D. Citováno dne 9. května 2010. „Conviasa, která bude mít sídlo na turistickém ostrově Margarita.“
- ^ "Contactos. "Conviasa. 11. července 2007. Citováno dne 9. května 2010." Dirección Sede Principal Av. Lecuna, Parque Central, Torre Oeste, Piso 49, Caracas, Venezuela. "
- ^ aerotelegraph.com - "Nedostatek pilotů staví Conviasu do boje" (V němčině) 17. srpna 2016
- ^ A b ch-aviation.com - venezuelská Conviasa pozastavuje mezinárodní operace 9. května 2017
- ^ http://a21.com.mx/aerolineas/2017/05/19/wamos-air-anula-contrato-con-conviasa
- ^ https://www.treasury.gov/resource-center/sanctions/OFAC-Enforcement/Pages/20200207.aspx
- ^ conviasa.aero - Frekvence letu vyvoláno 17. října 2019
- ^ „Conviasa oznamuje cesty do Cancúnu a Tolucy“ (ve španělštině). EnElAire. Říjen 2019. Citováno 30. října 2019.
- ^ rzjets.net - Detaily a historie flotily Conviasa vyvoláno září 2019
- ^ http://www.correodelorinoco.gob.ve/conviasa-realizo-mantenimiento-al-airbus-340-200-para-expandir-nuevas-rutas/
- ^ https://www.planespotters.net/airline/Conviasa
- ^ „Avión de Conviasa aterrizó de emergencia en aeropuerto de Margarita“. Primera-clase.com. Archivovány od originál dne 10. 9. 2012. Citováno 2013-08-31.
- ^ „ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DEL YV-1003 EN MARGARITA, VENEZUELA“. Rescate.com. Citováno 2013-08-31.
- ^ "Letadlo se zhroutilo ve východní Venezuele". BBC News Online. 14. září 2010. Citováno 13. září 2010.
- ^ „Crash: Conviasa AT42 poblíž Puerto Ordaz 13. září 2010, zasažený terén“. Letectví Herald. 2010-09-13. Citováno 2010-09-13.
- ^ „Aumentan a 17 fallecidos por accidente de avión de Conviasa - El Universal Venezuela“ (ve španělštině). Citováno 14. září 2010.
externí odkazy
Média související s Conviasa na Wikimedia Commons
- Oficiální webové stránky
- (ve španělštině) Část jedna z dekretu, který vytvořil Conviasu
- (ve španělštině) Část druhá dekretu, který vytvořil Conviasu