Honda CB500T - Honda CB500T
![]() 1975 CB500T | |
Výrobce | Honda |
---|---|
Výroba | 1975–1976 |
Předchůdce | CB450 |
Motor | 498 ml (30,4 cu v) DOHC paralelní dvojče |
Otvor / mrtvice | 70,0 mm × 64,8 mm (2,76 palce × 2,55 palce) |
Nejvyšší rychlost | 163 km / h (101 mph)[1] |
Napájení | 25 kW (34 k) při 8 500 ot./min (nárokováno)[1] |
Přenos | 5 rychlostí |
Typ rámu | Semi-dvojitá kolébka |
Suspenze | Přední: teleskopická vidlice, zdvih 121 mm Zadní: Kyvné rameno, zdvih 79 mm |
Brzdy | Přední: Single disk Zadní: buben |
Pneumatiky | Přední: 3,25s / 19-4PR žebrovaný vzor, zadní 3,75S / 18-4PR vzor bloku |
Rozvor | 1410 mm (56 palců) |
Výška sedadla | 800 mm (31 palců) |
Hmotnost | 193 kg (425 lb)[1] (suchý ) |
Plná kapacita | 16 l (3,5 imp gal; 4,2 US gal) |
The Honda CB500T byl Honda motocykl prodáno v letech 1975 a 1976. Podobalo se to s modelem, z něhož pochází, pětistupňovou verzí modelu CB450 který byl přerušen v roce 1974. Motor byl 498 ml (30,4 cu v) dvojitá vačka nad hlavou (DOHC) vertikální paralelní dvojče s úhlem klikového hřídele 180 °, dvojitými karburátory CV a pružinami ventilů s torzní tyčí. Převodovka byla pětistupňová. Přestože recenzenti nebo jezdci nedostali velkou chválu, Cyklický svět vzala na vědomí své pohodlné a prostorné sedadlo ve svém testu z roku 1975 a napsala: „Neobvyklé v tom, že je hnědé barvy, je dostatečně dlouhé na to, aby bylo možné přepravovat aktovku nebo spolujezdce bez toho, aby se řidič tlačil. A polstrování je dostatečně měkké pro pohodlí. Věřte nás, bez tohoto sedadla byste nemohli jet 500T příliš daleko a vystoupit s úsměvem. “[1]
Poznámky
- ^ A b C d Ric Anderson (leden – únor 2006). „Honda CB500T“. Motocyklová klasika. Citováno 2009-08-19.
externí odkazy
- „Silniční test: motocykl Honda CB500T“. dropbears.com.