Řada Hankyu 3100 - Hankyu 3100 series
Řada Hankyu 3100 | |
---|---|
![]() Série 3100 v originálním stylu pro 4 vozy 3158 v červenci 2007 | |
Ve službě | 1964–2016 |
Výrobce | Alna Kōki[1] |
Postaveno | 1964–67 |
Počet postaven | 40 vozidel |
Číslo v provozu | žádný |
Formace | 3/4 auta na vlakovou soupravu |
Provozovatel (provozovatelé) | Hankyu Corporation |
Linka (linky) sloužila | Hlavní linka Hankyu Takarazuka |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
Délka auta | 19 m (62 ft 4 v) |
Dveře | 3 páry na každé straně |
Maximální rychlost | 100 km / h (60 mph) |
Pohonný systém | Řízení rezistoru |
Výstupní výkon | 120 kW (160 k) na motor[1] |
Elektrický systém | 600/1500 V DC horní trolejové vedení |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Brzdový systém | Dynamická brzda Elektropneumatická brzda |
Bezpečnostní systémy | ATS |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Hankyu 3100 (鉄 電 鉄 3100 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku, který v Japonsku dříve provozoval soukromá železnice operátor Hankyu Corporation od roku 1964 do roku 2016.
Formace
Vlaky byly vytvořeny jako čtyřkolové a trvale spojené soupravy 3 + 3 automobilů, a to následovně.[2]
Soupravy pro 4 vozy
Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
Označení | Tc | M | T | M'c |
Číslování | 3150 | 3600 | 3650 | 3101 |
Vůz 2 byl vybaven dvěma sběrače a vůz 3 byl označen jako mírně klimatizovaný vůz.[2]
Soupravy 3 + 3 automobilů
Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Označení | Tc | M | M'c | Tc | M | M'c | |
Číslování | 3150 | 3600 | 3100 | 3150 | 3600 | 3100 |
Automobily 2 a 5 byly vybaveny dvěma sběrači a vůz 5 byl označen jako mírně klimatizovaný vůz.[2]
Jedno auto řady 3100, 3651, je vloženo do sady 3007 se čtyřmi vozy řady 3000.[2]
Dějiny
V letech 1964 až 1967 bylo vyrobeno 40 vozů řady 3100 pro použití na trati Hankyu Takarazuka.[3] Zpočátku nebyla klimatizována, flotila byla v letech 1975 až 1981 dodatečně vybavena klimatizací.[3]
Poslední zbývající sada, sada pro čtyři vozy 3150, byla stažena po svém posledním běhu dne 8. července 2016.[4]
Reference
- ^ A b Harris, Ken, ed. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47. vydání). Jane's Information Group. str. 291. ISBN 0 7106 2710 6.
- ^ A b C d 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 139. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ A b 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2013 [Japan Private Railways Annual 2013] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. 20. března 2013. s. 97. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ 阪急 電 鉄 「3100 系 引退 記念」 ヘ ッ ド マ ー ク [Čelní deska Hankyu "Připomínka stažení série 3100"]. Magazín Tetsudo Daiya Joho (v japonštině). Sv. 45 č. 388. Japonsko: Kotsu Shimbun. Srpna 2016. str. 76.