Řada Hankyu 7300 - Hankyu 7300 series - Wikipedia
Řada Hankyu 7300 | |
---|---|
![]() Druhá renovovaná sada, sada 7303, v dubnu 2018 | |
Ve službě | 1982– |
Výrobce | Alna Kōki |
Repasované | 2008, 2014 |
Počet postaven | 83 vozidel (14 sad) |
Číslo v provozu | 82 vozidel (14 sad) |
Formace | 2/6/8 vozů na vlakovou soupravu |
Provozovatel (provozovatelé) | Hankyu železnice |
Skladiště | Katsura |
Linka (linky) sloužila | Hankyu Kyoto hlavní linka Hankyu Senri Line Linka Hankyu Arashiyama Osaka Metro Linka Sakaisuji |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Ocel Hliníková slitina |
Délka auta | 18 900 mm (62 ft 0 v) |
Šířka | 2800 mm (9 ft 2 v) |
Výška | 4095 mm (13 ft 5,2 palce) |
Dveře | 3 páry na každé straně |
Maximální rychlost | 115 km / h (70 mph) |
Pohonný systém | Ovládání vrtulníku Variabilní frekvence GTO (7310) IGBT (Sady 7303, 7304, 7305, 7306, 7322, 7324) |
Výstupní výkon | 150 kW (200 k) / 180 kW (240 k) na motor[1] |
Elektrický systém | 1 500 V DC horní trolejové vedení |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Podvozky | FS-369A, FS-069A |
Brzdový systém | Rekuperační brzda Elektronicky ovládané pneumatické brzdy |
Bezpečnostní systémy | ATS, ATC |
Spojovací systém | Shibata typu |
Vícenásobná práce | Řada 8300, Řada 9300 |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Hankyu 7300 (鉄 電 鉄 7300 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného v Japonsku soukromá železnice operátor Hankyu železnice od roku 1982.[2]
Formace
Od 1. dubna 2015[Aktualizace], flotila se skládá z 83 vozů formovaných jako soupravy pro osm automobilů, šest automobilů a dvou automobilů takto, s jedním náhradním vozem.[3]
Soupravy pro 8 automobilů
Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Označení | Mc | M ' | T | T | T | T | M | M'c |
Typ | Mc7300-1 Mc7300-2 | M7800 M7800-2 | T7850-1 | T7850 T7850-1 | T7850 T7850-1 | T7850-1 | M7900 M7900-2 | Mc7400 Mc7400-2 |
Číslování | 7300 | 7800 | 7850 | 7850 | 7850 | 7850 | 7900 | 7400 |
Označení | Mc | M ' | T | Na | Na | T | M | M'c |
Typ | Mc7300-2 | M7800-2 | T7850-1 | T7850-1 | T7850-1 | T7850-1 | M7900-2 | Mc7400-2 |
Číslování | 7300 | 7840 | 7850 | 7950 | 7890 | 7850 | 7900 | 7400 |
- Vozy „Mc“ a „M“ jsou vybaveny dvěma nůžkovými typy sběrače.
Soupravy 2 + 6 automobilů
Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Označení | Mc | Tc | Mc | M ' | T | T | M | M'c | |
Typ | Mc7300-1 | Tc7450-1 | Mc7300-1 | M7800 M7800-1 | T7850 T7850-1 | T7850 T7850-1 | M7900-1 | M'c7400 M'c7400-1 | |
Číslování | 7300 | 7450 | 7300 | 7800 | 7850 | 7850 | 7900 | 7400 |
- Vozy „Mc“ a „M“ jsou vybaveny dvěma nůžkovými sběrači.
Soupravy pro 2 auta
Číslo auta | 1 | 2 |
---|---|---|
Označení | Mc | Tc |
Typ | Mc7300-1 | Tc7450-1 |
Číslování | 7300 | 7450 |
- Vozy „Mc“ jsou vybaveny dvěma nůžkovými sběrači.
Interiér
Prostor pro cestující sestává z podélného sezení na lavici.[2]
Dějiny
Vlaky řady 7300 byly zavedeny od roku 1982.[2]
Vlak řady 7300 v původním stylu v červenci 2006
První renovovaná sada, sada 7320, v říjnu 2008
Reference
- ^ Harris, Ken, ed. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47. vydání). Jane's Information Group. str. 291. ISBN 0 7106 2710 6.
- ^ A b C 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2013 [Japan Private Railways Annual 2013] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. 20. března 2013. s. 105. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 140–141. ISBN 978-4-330-58415-7.