Řada Hankyu 1000 - Hankyu 1000 series - Wikipedia

Tento článek pojednává o vlacích řady Hankyu 1000 představených v roce 2013. Původní vlaky řady Hankyu 1000 zavedené v roce 1954 viz Řada Hankyu 1000 (1954).

Řada Hankyu 1000
Obrázek vlaku řady 1000
Uvedeno do provozu 1 000, prosinec 2013
Ve službě28 listopadu 2013 -
VýrobceHitachi
Postaveno naKudamatsu, Yamaguchi
Rodinné jménoHitachi A-vlak
Postaveno2013–
Počet postaven80 aut (10 sad)
Číslo v provozu80 aut (10 sad)
Formace8 aut na vlakovou soupravu
Čísla flotily1000–
Kapacita1022 za sadu
Provozovatel (provozovatelé)Hankyu Corporation
Linka (linky) sloužilaHlavní linka Hankyu Kobe
Hlavní linka Hankyu Takarazuka
Nosní dráha Myōken Line
Nosní železnice Nissei Line
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliníková slitina, dvouplášťová
Délka auta19000 mm (62 ft 4 v)
Šířka2770 mm (9 ft 1 v)
Výška4095 mm (13 ft 5,2 palce)
Dveře3 páry posuvných dveří na každou stranu
Maximální rychlost
  • 115 km / h (70 mph) (provozní rychlost)
  • 130 km / h (80 mph) (konstrukční rychlost)
Pohonný systémVariabilní frekvence (IGBT )
Trakční motoryStřídavé elektromotory (PMSM)
Akcelerace2,6 km / h / s
Zpomalení3,7 km / h / s (služba)
4,2 km / h / s (nouzové)
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruPantograf
PodvozkyFS579M (motorový), FS579T (přívěs)
Brzdový systémElektrické velení, regenerativní brzdy
Bezpečnostní systémyATS
Spojovací systémShibata typu
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Řada Hankyu 1000 (鉄 電 鉄 1000 系, Hankyu dentetsu 1000-kei) je dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Hankyu Corporation na Hlavní linka Hankyu Kobe služby od listopadu 2013 a na internetu Hlavní linka Hankyu Takarazuka od prosince 2013.[1]

Přehled

Založeno na Řada 9000 a Řada 9300 EMU, které byly poprvé představeny v roce 2003, vyrábějí vlaky řady 8 s 1000 vozy Hitachi a mají těla z hliníkové slitiny s dvojitou konstrukcí.[2] Vlaky jsou poháněny plně uzavřenými synchronní motory s permanentními magnety (PMSM) dodáno společností Toshiba Corporation.[3] Zevně jsou vlaky dokončeny ve standardním barevném schématu Hankyu všude hnědého.[2]

Formace

Od 1. dubna 2016, bylo v provozu devět vlaků s osmi vozy (jednotky 1 000 až 1008), vytvořené, jak je znázorněno níže, se čtyřmi motorovými vozy (M) a čtyřmi bezmotorovými přívěsy (T).[4][5]

OznačeníTcMM 'TTMM 'Tc
TypTc1000M1500M'1600T1050T1050M1500M'1600Tc1100
Číslování10001500160010501150155016501100
Hmotnost (t)29.836.733.325.925.936.733.329.8
Kapacita (celkem / sedící)121/43130/49130/49130/49130/49130/49130/49121/43

„M“ vozy (1 500 a 1 550) mají každá dvě jednoramenná ramena sběrače.[4]

Interiér

Prostor pro cestující sestává z podélného lavicového sezení v barvě „zlaté olivy“ moquette potahy sedadel.[2] Interně vlaky používají Led osvětlení po celou dobu.[4] Každé auto má na jednom konci místo pro invalidní vozík.[4]

Informace o cestujících poskytuje 32palcová poloviční výška LCD displeje dodávané společností Toshiba Corporation,[3] s informacemi poskytnutými v japonštině, angličtině, čínštině a korejštině.[1]

  • Interiér vlaku, prosinec 2013

  • LCD informační displej pro cestující, prosinec 2013

Dějiny

První sada, 1000, prošla testovacím provozem od října 2013.[6] Do osobní dopravy vstoupila od 28. listopadu 2013 po zvláštním ceremoniálu odletu v Stanice Umeda.[1] První sada Takarazuka Line, 1001, vstoupila do služby 25. prosince 2013.[7]

Historie flotily

Nastaveno 1005 v září 2015

Podrobnosti o sestavení flotily jsou uvedeny níže.[5]

Číslo sadyVýrobceDatum doručeníPřidělení
1000Hitachi19. listopadu 2013  Kobe linka
1001Hitachi24. prosince 2013  Linka Takarazuka
1002Hitachi14. července 2014  Kobe linka
1003Hitachi9. září 2014  Linka Takarazuka
1004Hitachi9. dubna 2015  Linka Takarazuka
1005Hitachi12. června 2015  Kobe linka
1006Hitachi4. září 2015  Linka Takarazuka
1007Hitachi22. října 2015  Kobe linka
1008Hitachi29. ledna 2016  Kobe linka
1009HitachiČerven 2016[8]  Linka Takarazuka[9]

Viz také

  • Řada Hankyu 1300, podobná varianta pro použití na kjótských linkách od roku 2014

Reference

  1. ^ A b C 阪急 電 鉄 、 新型 車 両 1000 系 営 業 運 転 開始 - フ ァ ン に 見 守 ら れ 梅田 駅 出 発 [Nové vlaky řady Hankyu 1000 vstupují do provozu - odjezd ze stanice Umeda viděn železničními fanoušky]. Umeda Keizai Shimbun (v japonštině). Japonsko: Riccrea, Inc. 28. listopadu 2013. Citováno 28. listopadu 2013.
  2. ^ A b C 新型 車 両 1000 系 ・ 1300 系 を こ の 秋 よ り 導入 し ま す！ [Nové vlaky řady 1000/1300 budou zavedeny od podzimu] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Hankyu Corporation. 6. června 2013. Citováno 7. června 2013.
  3. ^ A b 阪急 電 鉄 新型 車 両 向 け 電 気 品 受 注 に つ い て [Objednávka elektrického vybavení pro nové vlaky Hankyu]. tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Toshiba Corporation. 6. června 2013. Citováno 7. června 2013.
  4. ^ A b C d 鉄 電 鉄 1000 ・ 1300 系 [Série Hankyu 1000 a 1300]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 54 č. 634. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. únor 2014. str. 69–75.
  5. ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 139–141. ISBN  978-4-330-70116-5.
  6. ^ 阪急 1000 系 の 日中 試 運 転 が 始 ま る [Testovací provoz řady Hankyu 1000 začíná za denního světla]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 18. října 2013. Citováno 18. října 2013.
  7. ^ 阪急 宝 塚 線 で 1000 系 1001 編成 が 営 業 運 転 を 開始 [Sada 1000 série 1001 vstupuje do výnosové služby na lince Hankyu Takarazuka]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 26. prosince 2013. Citováno 26. prosince 2013.
  8. ^ 阪急 1000 系 第 10 編成 が 陸 送 さ れ る [10. sada Hankyu řady 1000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 30. června 2016. Archivováno z původního dne 22. srpna 2016. Citováno 22. srpna 2016.
  9. ^ 阪急 1000 系 1009 編成 が 宝 塚 線 で 営 業 運 転 を 開始 [Sada série Hankyu 1000 1009 vstupuje do služby na lince Takarazuka]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 21. srpna 2016. Archivováno z původního dne 22. srpna 2016. Citováno 22. srpna 2016.

externí odkazy