Bush letadlo - Bush plane
An Americký šampion zvěda. Všimněte si nadměrné velikosti pneumatiky tundra, pro použití na drsných površích.
A Bush letadlo je všeobecné letectví letadlo slouží k poskytování pravidelných i neplánovaných služeb cestujícím a letům do vzdálených, nerozvinutých oblastí, jako je Kanadský sever nebo keř, Aljašský tundra, Afričan keř, Amazonský deštný prales nebo Australan Outback. Používají se tam, kde infrastruktura pozemní dopravy není dostatečná nebo neexistuje.[1]
Společné rysy
Vzhledem k tomu, že Bush letadlo je definováno podle toho, jak se používá, byla v průběhu let jako taková používána široká škála různých letadel s různými konfiguracemi. Zkušenosti však ukázaly, že některé rysy jsou žádoucí, a proto se objevují často, zejména u letadel speciálně konstruovaných jako letadla Bush. Žádná z těchto vlastností není povinná - jsou to jen běžně viditelné rysy křovinatých letadel.
- The podvozek je navržen tak, aby byl vybaven plováky, lyže nebo kola / lyže umožňující provoz z vody nebo sněhu, které jsou primárně pro kanadské, aljašské a ruské použití.
- Vysoký křídla usnadňují nakládání a vykládání, zejména z doků, stejně jako zlepšují viditelnost dolů během letu a zvyšují vůli, aby se snížila možnost poškození během přistání nebo vzletu. Je menší pravděpodobnost poškození vysokého křídla během nakládání nebo vykládání než dolního křídla.
- Konvenční nebo podvozek „tail dragger“ - dvě velká hlavní kola a malé zadní kolo snižují hmotnost i odpor, zvyšují zatížení, které může letadlo nést, a jeho rychlost a snižují nadměrné namáhání draku ve srovnání s nosním kolem. Porucha je také méně kritická, protože zlomené zadní kolečko je snadno opravitelné a nezabrání tomu, aby letadlo letělo, na rozdíl od zlomeného příďového kola.
- Požadavky na krátkou dráhu, typicky získaná vysokou křídla s poměrem stran a vysokozdvižná zařízení jako klapky, sloty a lamely zlepšit nízkorychlostní let vlastnosti, umožňující kratší broušení přistání nebo vzlétnout.
- Velmi velký, nízký tlak pneumatiky tundra mohou být namontovány tak, aby umožňovaly pilotovi provozovat z rozbitých zemí Není neobvyklé, že a Bush pilot přistát a vzlétnout z nepřipravených povrchů.
- Pístové motory spíše než turboprops. Pístové motory jsou levnější na výrobu a údržbu a snadněji se startují bez pomoci pozemních zařízení (i když v extrémně vzdálených oblastech, kde avgas může být obtížné získat někteří piloti Bush dávají přednost turbovrtulovým motorům, které dokáží spalovat benzín Tryskové palivo ).
Současná a historická letadla Bush
Roky v závorkách jsou prvního letu.
- AAC Angel (1984)
- Aermacchi AL-60 (1959)
- Antonov An-2 (1947)
- Antonov An-14 (1958)
- Antonov An-28 (1968)
- Antonov An-38 (1994)
- Auster Autokrat (1945)
- Aviat Husky (1986)
- Avro ptačí (1926)[2][3]
- Avro Anson (1935)[4]
- Avro York (1942)
- Bach T-11P (1927)
- Barkley-Grow T8P-1 (1937)
- Barrows Bearhawk (1995)
- Beechcraft Model 17 Staggerwing (1932)[5]
- Beechcraft Model 18 (1937)[6]
- Kardiostimulátor Bellanca CH-300 (1929)[7][8]
- Bellanca CH-400 Skyrocket (1930)
- Bellanca Aircruiser (1930)[9]
- Kardiostimulátor Bellanca (1935)
- Bellanca Senior Skyrocket (1935)
- Beriev Be-30/32 (1967)
- Boeing B1E (1928)[10]
- Bristolská nákladní loď (1945)
- Britten-Norman BN-2 Islander (1965)
- Buhl Airsedan (1928)
- Bushcaddy L-162 Max (1995)
- Bushcaddy L-164 (2007)
- Kanadský Vickers Vedette (1924)
- Cessna Crane (1939)
- Cessna 172 (1956)
- Cessna 180 (1952)
- Cessna 182 Skylane (1956)
- Cessna 185 Skywagon (1960)
- Cessna 206 Stationair (1962)
- Karavan Cessna 208 (1982)
- Champion Citabria (1964)
- Konsolidovaná Catalina / Canso (1935)[11]
- Curtiss HS (1917)[12]
- Curtiss Lark (1925)[13]
- Curtiss Robin (1928)
- Curtiss drozd (1929)
- Curtiss-Wright C-46 Commando (1940)
- Curtiss-Wright Junior (1930)
- de Havilland DH.60 můra (1925)[14][15]
- de Havilland DH.61 Giant Moth (1927)[16]
- de Havilland DH.82 Tiger Moth (1931)
- de Havilland DH.83 Fox můra (1932)[17]
- de Havilland DH.89 Dragon Rapide (1934)[18]
- de Havilland DH.90 Dragonfly (1935)
- de Havilland Australia DHA-3 Drover (1948)
- de Havilland Canada DHC-2 Beaver (1947)[19]
- vydra de Havilland Canada DHC-3 (1951)[20]
- de Havilland Canada DHC-4 Caribou (1958)
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra (1965)[21]
- Dornier Do 27 (1955)
- Douglas Dolphin (1930)
- Douglas DC-3 /Douglas C-47 (1935)[22]
- Douglas DC-4 (1942)[23]
- Eastman E-2 Sea Rover (1928)[24]
- Evangel 4500 (1964)
- Fairchild 24 (1932)
- Paket Fairchild C-82 (1944)
- Fairchild FC-2 /51 (1926)[25]
- Fairchild 71 (1926)[26]
- Fairchild Super 71 (1934)[27]
- Fairchild 100 (1930)[28]
- Fairchild 82 (1935)
- Fairchild F-11 Husky (1946)
- Fieseler Fi 156 (1936)
- Fleet Freighter (1938)
- Fokker Universal (1926)[29][30]
- Fokker Super Universal (1928)[31]
- Fokker F.11 (1928)[32]
- Ford Trimotor (1926)[33]
- Nalezeno FBA-2 (1960)
- Nomád GAF (1971)
- Gippsland GA8 (1995)
- Gippsland GA10 (2012)
- Grumman Husa (1937)[34]
- Grumman Widgeon (1940)[35]
- Grumman Mallard (1946)[36]
- Halpin Flamingo (1929)
- Hamilton H-47 (1928)
- Helio Courier (1954)
- Howard DGA-8 /9/11/12 (1936)
- Howard DGA-15 (1939)
- Junkers F.13 (1919)[37]
- Junkers G 31 (1926)
- Junkers W 33 (1926)[38]
- Junkers W 34 (1926)[39]
- Junkers Ju 52 / 1 m (1930)[40]
- Kitfox (1984)
- Buccaneer Lake (1960)
- Lockheed Vega (1927)[41]
- Lockheed Model 18 Lodestar (1939)
- Max Holste Broussard (1952)
- Maule M-7 (1984)
- Murphy Rebel (1990)
- Murphy Moose (1995)
- Murphy Elite (1996)
- Noorduyn Norseman (1935)[42]
- Northrop N-23 Pioneer (1946)
- Northwest Ranger (1968)
- PAC P-750 XSTOL (2001)
- Piper J-3 Cub (1938)
- Piper PA-18 Super Cub (1949)[43]
- Piper PA-22 Bushmaster
- Piper PA-23 (1952)
- SW Pipistrel Virus (2006)
- Pilatus PC-6 Porter / Turbo Porter (1959)
- Polikarpov Po-2 (1927)
- PZL-104 Wilga (1962)
- Quest Kodiak (2004)
- Rans S-7 Courier (1985)
- Republic RC-3 Seabee (1945)[35]
- Ryan Brougham (1927)
- Shavrov Sh-2 (1930)
- Krátký SC.7 Skyvan (1963)
- Sikorsky S-38 (1928)
- Sikorsky S-39 (1929)
- Stearman C3 (1927)
- Stearman M-2 (1929)
- Stearman 4 (1930)
- Stinson Detroiter (1926)
- Stinson Junior (1928)[44]
- Stinson Model A (1934)
- Stinson Reliant (1933)
- Stinson Voyager (1939)
- Stinson 108 (1946)
- Vydra mořská Supermarine (převedeno po 2. světové válce)
- Finist Technoavia SM92 (1993)
- Travel Air 6000 (1928)
- Vickers Viking (1919)[45]
- Waco 10 (1927)
- Řada kabin Waco Standard (1931)
- Waco AQC-6 / Waco ZQC-6 Nákladní loď (1936)[46]
- Westland Limousine (1919)
- Jakovlev Jak-12 (1947)
- Zenith STOL CH 701 (1986)
Letecká muzea s velkými sbírkami letadel Bush
- Alberta Aviation Museum
- Aljašské muzeum leteckého dědictví
- Canada Aviation and Space Museum
- Kanadské Bushplane Heritage Center
- Muzeum letectví v západní Kanadě
Vystoupení v médiích
- Ice Pilots NWT
- Létající divoká Aljaška
- Aljašské křídlo muži
- Kapitáni mraků
- Dobyvatelé ztracené archy
- Balto
- Balto III: Křídla změny
Viz také
- Seznam letadel STOL
- Floatplane
- Ontario Provincial Air Service - hrála hlavní roli ve vývoji létání Bush a Bushplanes.
- Bush letí
Reference
Citace
- ^ "Bush letadla používaná v oblastech, kde silnice neexistují".
- ^ Anderson, 2004, s. 82
- ^ Foster, 1990, s. 74-79
- ^ Foster, 1990, s. 189-191
- ^ Foster, 1990, s. 174, 190
- ^ Foster, 1990, s. 1991
- ^ Anderson, 2004, s. 31
- ^ Foster, 1990, s. 97, 102, 175
- ^ Foster, 1990, s. 156
- ^ Foster, 1990, s. 64-65, 156
- ^ Foster, 1990, s. 1991, 197
- ^ Foster, 1990, s. 43-45
- ^ Foster, 1990, s. 48
- ^ Cole, 1986, s. 4
- ^ Foster, 1990, s. 74, 131, 188
- ^ Foster, 1990, s. 139
- ^ Foster, 1990, s. 105, 200
- ^ Foster, 1990, s. 173, 190
- ^ Foster, 1990, s ..199
- ^ Foster, 1990, s. 199, 201
- ^ Foster, 1990, s. 202, 207, 210
- ^ Foster, 1990, s. 177, 188
- ^ Foster, 1990, s. 204
- ^ Cole, 1986, str. 34-38
- ^ Foster, 1990, s. 135
- ^ Foster, 1990, s. 107, 115, 138
- ^ Foster, 1990, s. 136, 138
- ^ Cole, 1986, str. 49-55
- ^ Foster, 1990, s. 4
- ^ Foster, 1990, s. 53, 56-57
- ^ Foster, 1990, str. 52-53, 56-57, 70-71
- ^ Cole, 1986, s. 39-42
- ^ Foster, 1990, s. 152, 155
- ^ Foster, 1990, s. 207-208
- ^ A b Foster, 1990, s. 197
- ^ Foster, 1990, s. 204, 208
- ^ Foster, 1990, s. 36-41
- ^ Foster, 1990, s. 180
- ^ Foster, 1990, s. 101-102, 158, 166, 188.
- ^ Foster, 1990, s. 180-181
- ^ Foster, 1990, s. 95-98
- ^ Foster, 1990, s. 142-143, 174, 188
- ^ Foster, 1990, s. 195, 198
- ^ Cole, 1986, str. 45-48
- ^ Foster, 1990, s. 47
- ^ Foster, 1990, s. 194
Bibliografie
- Anderson, Frank W .; Downs, umění (2004). The Death of Albert Johnson - Mad Trapper of Rat River. Surrey, BC: Heritage House Publishing Co. ISBN 1-894384-03-2.
- Boer, Peter (2004). Bush Pilots - Kanadská divočina Odvážlivci. Kanada: Folklore Publishing. ISBN 1-894864-12-3.
- Cole, Dermot (1986). Frank Barr - Bushův pilot na Aljašce a na Yukonu. Edmonds, WA: Alaska Northwest Publishing Co. ISBN 0-88240-314-1.
- Foster, J.A. (1990). The Bush Pilots - obrazová historie kanadského fenoménu. Toronto, ON: McClelland & Stewart Inc. ISBN 0-7710-3245-5.
- Keith, Ronald A. (1972). Bush Pilot s kufříkem. Toronto, ON: Doubleday Kanada. ISBN 0-385-07049-7.
- Matheson, Shirlee Smith (1994). Létání na hranicích. Saskatoon, SK: Pátý dům. ISBN 978-1895618518.
- Terpening, Rex (2006). Ohnuté rekvizity a foukací hrnce - Průkopník si pamatuje létání severního Bushe. Madeira Park, BC: Harour Publishing. ISBN 1-55017-381-2.
- West, Bruce (1974). Firebirds - Jak létání keřů získalo jeho křídla. Ministerstvo přírodních zdrojů (Ontario). JAKO V B0089GQ3EE.
- Milberry, Larry (1985). Austin Airways - nejstarší kanadská letecká společnost. Toronto, ON: Knihy CANAV. ISBN 978-0969070337.