Finist Technoavia SM92 - Technoavia SM92 Finist
Finista SM92 | |
---|---|
![]() | |
Turbo-Finist SMG používaný pro parašutismus | |
Role | Lehká užitková doprava |
národní původ | Rusko |
Výrobce | Technoavia |
První let | 28. prosince 1993[1] |
Postavení | Výroba |
Počet postaven | asi 30[2] |
The Finist Technoavia SM92 je užitkové letadlo s STOL schopnost, navržená ruskou společností Technoavia. The první let byl dne 28. prosince 1993. Je postaven Smolensk letecký závod.
Varianty

Základní SM-92 s 270 kW (360 k) Vedeneyev M14P hvězdicový motor.

- Finista SM92
- Základní verze, poháněná 270 kW (360 k) Vedeneyev M14P hvězdicový motor.[3]
- Finista SM92P
- Ozbrojená verze pro povinnosti pohraniční stráže. Dva pevné vpřed Kulomety PK a jeden uvnitř kabiny střílel otevřenými dveřmi kabiny a dva raketomety.[3]
- SM-92T Turbo Finist
- Verze napájena z Walter M601 turbovrtulový motor.[4]
- Finista na turbíny SMG-92
- Vestavěná verze s pohonem Walter M601 Slovensko společnost Aerotech Slovakia pro použití ve skydivingu.[5]
- Zlín Z400
- Verze napájena z Orenda OE600 Motor V-8, plánoval být postaven Moravan Otrokovice v Česká republika. Jeden postavený.[6]
Operátoři
Specifikace (SM92)
Data z Světový adresář letadel a systémů Brassey 1999/2000[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita:
- 6 cestujících nebo
- 2 nosítka a obsluha
- 600 kg (1323 lb) nákladu
- Délka: 9,13 m (29 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 14,6 m (47 ft 11 v)
- Výška: 3,08 m (10 ft 1 v)
- Plocha křídla: 20,44 m2 (220,0 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1430 kg (3153 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 2350 kg (5181 lb)
- Elektrárna: 1 × Vedeneyev M14P 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 269 kW (361 k)
- Vrtule: 3listá vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Cestovní rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
- Pádová rychlost: Rychlost 100 km / h (54 mph, 54 Kč) klesá
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 290 km / h (180 mph, 160 Kč)
- Rozsah: Maximální palivo 1380 km (860 mil, 750 NMI), rezervy 40 minut
- Strop služby: 3 000 m (9 800 ft)
- Rychlost stoupání: 5 m / s (980 stop / min)
Reference
- ^ Taylor 1999, s. 481.
- ^ Koslov, Dimitry. „Линии по производству самолетов Як-18Т a СМ-92 сохраняются в Смоленске“. (V Rusku). AviaPort.ru. 14. února 2012. Citováno 5. ledna 2013.
- ^ A b C Taylor 1999, s. 482.
- ^ Technoavia SM-92T Turbo Finist. Airframer. Vyvolány 29 November 2009.
- ^ Technoavia SP-91 Archivováno 08.07.2010 na Wayback Machine. Yak UK. Vyvolány 29 November 2009.
- ^ Soukup, Pavel. Zlín Z-400. letectvi.wz.cz. Vyvolány 29 November 2009.
- Hopkins, Harry. "Letový test: Russian Workhorse ". Flight International, 3. – 9. Srpna 1994. s. 32–34.
- Taylor, Michael J.H. Světový adresář letadel a systémů Brassey 1999/2000. London: Brassey's, 1999. ISBN 978-1-85753-245-6.
externí odkazy
- Finista na flugzeuginfo.net
- Finista na airliners.net
- Turbo-Finist SM-92T na mga.ru
- СМ-92 Финист na airwar.ru (v Rusku)
- Finist Technoavia SM92 na utility-aircraft.com