Bushcaddy L-162 Max - Bushcaddy L-162 Max

Bushcaddy L-162 Max
TŘÍDA L-162 Bush Caddy prototyp 03.JPG
Prototyp L-162 Max ve výstavbě na TŘÍDĚ v květnu 2005
RoleKit letadla
národní původKanada
VýrobceProdej a servis kanadských lehkých letadel (2005-2011)
Bushcaddy (2011-současnost)
NávrhářSean Gilmore
Úvod2005
PostaveníVe výrobě
Počet postaven12 (prosinec 2011)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 35403 (kit, 2011)
Vyvinuto zBushcaddy L-160
VariantyBushcaddy L-164

The Bushcaddy L-162 Max je kanadský souprava letadla který navrhl Sean Gilmore a produkoval Prodej a servis kanadských lehkých letadel a naposledy uživatelem Bushcaddy. Letoun je dodáván jako sada pro amatérské stavby.[1][2]

Návrh a vývoj

L-162 byl vyvinut z Bushcaddy L-160 v důsledku poptávky zákazníků po nákladním letadle, které by také mohlo poskytnout prostor pro druhou řadu sedadel za sedadly pilota a spolujezdce. Na rozdíl od označení L-160, které naznačuje, že designový motor pro tento model byl původně a Lycoming O-320 160 hp (119 kW), označení L-162 je pouze číselná posloupnost a neznamená výkon.[1][2][3]

L-162 je vybaven a vzpěra hornoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit, pevný konvenční podvozek, nebo volitelně tříkolový podvozek a jeden motor v konfigurace traktoru. Lze namontovat také plováky a lyže.[1][2]

Letadlo trup je vyroben ze svařovaného rámu 6061-T6 hliník čtvercové trubky zakryté fólií 6061-T6. Jeho křídlo o rozměrech 36 stop (11,0 m) využívá vzpěry typu V porotní vzpěry. Křídlo má plochu 18,6 čtverečních stop (17,6 m)2) a klapky. Může to přijmout čtyřtaktní elektrárny od 160 do 250 hp (119 až 186 kW), s Lycoming O-360 180 hp (134 kW) běžně používaných. Přístup do kabiny je pomocí dvou sklopných dveří.[1][2]

Doba výstavby tovární sady se odhaduje na 1200 hodin. Dvanáct příkladů bylo dokončeno a odletěno do prosince 2011.[1]

Specifikace (L-162 Max)

Data z Kitplanes a Bushcaddy[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: tři cestující
  • Délka: 24 ft 4 v (7,42 m)
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Plocha křídla: 18,6 čtverečních stop (17,6 m)2)
  • Profil křídla: NACA 4413 (mod)
  • Prázdná hmotnost: 567 kg
  • Celková hmotnost: 2620 lb (1202 kg)
  • Plná kapacita: 48 amerických galonů (180 l; 40 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-320 čtyřválcový, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 160 hp (120 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h (230 km / h, 120 Kč)
  • Cestovní rychlost: 206 km / h, 111 kn) při 75% výkonu
  • Pádová rychlost: 60 km / h, 32 kn) klapne dolů
  • Rozsah: 720 mi (1160 km, 630 NMI)
  • Strop služby: 13 000 stop (4 000 m)
  • g limity: +5.3/-3.2
  • Rychlost stoupání: 4,3 m / s (850 ft / min)
  • Plošné zatížení: 14,02 lb / sq ft (68,5 kg / m2)

Reference

  1. ^ A b C d E F Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 47. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ A b C d E Bushcaddy (2012). "L-162 Max". Archivovány od originál dne 8. února 2012. Citováno 21. května 2012.
  3. ^ Hunt, Adam: Elegant Utility - Flying the CLASS R-80 BushCaddy, Let Kanady červenec 2005, strana B-1. Kanadská asociace vlastníků a pilotů.

externí odkazy