Bachova letecká jachta - Bach Air Yacht

3-CT Air Yacht
Bach 3-CT-4 Air Yacht.jpg
3-CT-4 Air Yacht
RoleDopravní letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceBachovo letadlo
NávrhářMorton Bach
První let1927
Primární uživateléLetecká doprava na západním pobřeží
Počet postavenca. 21

The Bachova letecká jachta bylo trimotorové letadlo vyrobené ve Spojených státech ve dvacátých letech minulého století. Typické pro svou dobu to byl hornoplošník vyztužený jednoplošník s pevným podvozkem ocasního kola. Neobvyklé pro dopravní letadla z konce dvacátých let (kvůli legislativě zakazující přepravu cestujících v dřevěných letadlech) byly letecké jachty postaveny téměř výhradně ze dřeva s ocelovým kováním, podvozkem a vzpěrami. Různé modely byly napájeny různými kombinacemi Wrighte, Ryan-Siemens, Kinner, Kometa, a Pratt & Whitney motory, velký motor v nose letadla a dva menší „pomocníci“ pod křídly v gondolách nesených vzpěrami. Stejně jako u mnoha leteckých společností z konce 20. let Bachovo letadlo Společnost podlehla Velká deprese, tedy další vývoj Air Yacht byl opuštěn po 3-CT-9.

26. července 1929 pilotoval model 3-CT-9 Waldo Waterman vytvořil nový rekord v nadmořské výšce a zvedl užitečné zatížení 1 000 kg na 6 347 m.

Varianty

3-CT-2
Varianta s jedním Wright J-5 a dva Ryan-Siemens 9 motory.
3-CT-3
Varianta s jedním Pratt & Whitney Wasp a dva Ryan-Siemens 9 motory, jeden postaven.
3-CT-4
Varianta s jedním Pratt & Whitney Wasp a dva Ryan-Siemens 9 motory, dva vestavěné.
3-CT-5
Varianta s jedním Pratt & Whitney Wasp a dva Kometa 100 hp motory, jeden postaven.
3-CT-6
Varianta s jedním Pratt & Whitney Hornet a dva Kometa 100 hp pět motorů.
3-CT-8
Varianta s jedním Pratt & Whitney Hornet a dva Wright J-6 motory, čtyři nebo pět postavené.
3-CT-9
Varianta s jedním Pratt & Whitney Wasp a dva Wright J-6 motory, tři vestavěné.
3-CT-9K
Varianta 3-CT-9 s jednou Pratt & Whitney Wasp a dva Kinner C-5 motory, deset vyrobeno.
3-CT-9S
Luxusní varianta modelu 3-CT-9 s kryty motoru, kryty kol a přizpůsobeným interiérem, jedna postavená.
3-CTS
Varianta s jedním 3-CT-8 upraveným a Pratt & Whitney Wasp a dva Wright J-5 motory, jeden postaven.
T-11P
Tři letadla, přestavba na jeden motor (dříve NC219H, NC53M a 34998 postavená z náhradních dílů)
Poznámka
Jak bylo běžnou praxí upgradovat draky, jak byla k dispozici vylepšení, některá čísla „N“ a / nebo draky se sériovým číslováním byly přejmenovány na jiné nebo nové modely. Celkový počet postavených jachet Bach Air ověřených záznamy Air Commerce Bureau a FAA je 21.

Specifikace (3-CT-6)

Bachova letecká jachta, 3 pohledy, kresba z Aero Digest, leden 1928

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva (pilot, druhý pilot)
  • Kapacita: deset cestujících
  • Délka: 11,23 ft (3,42 m)
  • Rozpětí křídel: 58 ft 5 v (17,81 m)
  • Výška: 9,9 palců (2,97 m)
  • Plocha křídla: 512 čtverečních stop (47,6 m2)
  • Prázdná hmotnost: 4750 lb (2150 kg)
  • Celková hmotnost: 8 629 lb (3 629 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney Hornet 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 525 hp (391 kW)
  • Elektrárna: 2 × Kometa 7-RA Sedmiválcové vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý o výkonu 130 hp (97 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 244 km / h, 134 Kč
  • Cestovní rychlost: 203 km / h (109 k)
  • Pádová rychlost: 97 km / h, 52 Kč
  • Rozsah: 600 mil (970 km, 520 NMI)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ AAHS Journal: 73. Jaro 1990. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Eckland, K.O. „Aircraft of North America 1903-2003: AIRCRAFT Ba to Bl“. aerofily. Citováno 25. února 2016.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 112.
  • Juptner, Joseph P. (1964). Americká civilní letadla Vol.2. Los Angeles: Aero Publishers. 40 až 42 a 206 až 208.
  • Juptner, Joseph P. (1964). US Civil Aircraft Vol.3. Los Angeles: Aero Publishers.
  • Archivy FAA. 1927–1935.

externí odkazy