Bellanca 31-40 - Bellanca 31-40 - Wikipedia

31-40 Senior kardiostimulátor
Bellanca Skyrocket.jpg
CF-DCH Muzeum Reynolds-Alberta C. 2006, foto Ruud Leeuw
RoleCivilní obslužné letadlo
VýrobceBellanca, Northwest Industries (na základě licence)
První let1935
Počet postavenca. 20 + 13 na základě licence
Kardiostimulátor Bellanca „LN-ABO“ zobrazený v severním Norsku koncem 30. let

The Kardiostimulátor Bellanca 31-40 a jeho deriváty byla rodina šestimístného a osmimístného užitkového letadla postaveného v USA Spojené státy na konci 30. let. Jednalo se o konečnou revizi původního konce 20. let 20. století Wright-Bellanca WB-2 design. Čísla modelů, která Bellanca v tomto období používala, odrážela plochu křídel (v tomto případě 310 čtverečních stop) a motor koňských sil (400 a více v této sérii), každý děleno deseti. Stejně jako jejich předchůdci se jednalo o hornoplošník vyztužený jednoplošníky s konvenčním zadním kolem podvozek.

Jediný Senior Skyrocket koupil Námořnictvo Spojených států v 1938 pro použití jako užitková doprava, určené JE-1. Senior Skyrockets byly také postaveny na základě licence od Northwest Industries v Kanada Následující druhá světová válka.

V roce 2007 zůstává jediný příklad - první kanadské letadlo (registrace CF-DCH). Je zachována na Muzeum Reynolds-Alberta.[1]


Varianty

  • 31-40 Senior kardiostimulátor - Wright Cyclone motor, 400 hp (298 kW)
  • 31-42 Senior kardiostimulátor - Vybaveno přepracovanou ocasní plochou, ubytování pro jednoho pilota a pět cestujících, poháněno výkonem 410 kW (550 k) Pratt & Whitney Wasp Radiální pístový motor S3H1.
  • 31-50 Senior Skyrocket - Pratt & Whitney Hornet motor, 550 hp (410 kW)
    • L-11 - Jeden 31-50 zapůsobil do výzbroje vojenských vzdušných sil Spojených států na Aljašce v roce 1942.
  • 31-55 Senior Skyrocket
    • JE-1 - Verze Senior Skyrocket pro americké námořnictvo s motorem o výkonu 570 hp (425 kW)
    • de Luxe Senior Skyrocket - 31-55 s vylepšeným přístrojovým vybavením a vynikajícími vnitřními a vnějšími povrchovými úpravami, poháněné 525 hp (391 kW) Pratt & Whitney Wasp hvězdicový pístový motor.
    • Model 31-55A - Postaveno na základě licence v Kanadě společností Northwest Industries.


Operátoři

 Spojené státy
 Norsko


Specifikace (31-55 Senior Skyrocket)

Data z Americká letadla a motory pro rok 1939

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 5 cestujících
  • Délka: 27 ft 11 v (8,51 m)
  • Rozpětí křídel: 50 ft 6 v (15,39 m)
  • Výška: 8 ft 6 v (2,59 m)
  • Plocha křídla: 359,0 čtverečních stop (33,35 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3 440 lb (1 560 kg)
  • Celková hmotnost: 5 600 lb (2 540 kg)
  • Plná kapacita: 200 US gal (170 imp gal; 760 L)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney Wasp vzduchem chlazený 9válcový hvězdicový motor, 550 hp (410 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 190 km / h (310 km / h, 170 Kč) při 5 000 stop (1 500 m)
  • Cestovní rychlost: 180 mph (290 km / h, 160 kn) při 12000 stop (3700 m)
  • Pádová rychlost: 103 km / h, 56 Kč
  • Rozsah: 600 mil (970 km, 520 NMI)
  • Strop služby: 25 000 stop (7 600 m)
  • Rychlost stoupání: 1240 stop / min (6,3 m / s)

Reference

  1. ^ "Letectví". Reynoldsovo muzeum. Vláda Alberty. Citováno 1. prosince 2019.