Metal Aircraft Corporation Flamingo - Metal Aircraft Corporation Flamingo - Wikipedia

Plameňák
JimmieAngelPlane.jpg
G-2-W Flamingo El Rio Caroní, na displeji v Ciudad Bolívar letiště ve Venezuele
RoleJednoplošník pro cestující
národní původSpojené státy americké
VýrobceMetal Aircraft Corporation
NávrhářRalph R. Graichen
První let8. dubna 1928
PostaveníV důchodu
Počet postaven21
Jednotková cena
kolem 23 000 $ v roce 1929

The Metal Aircraft Corp. Flamingo byl jednoplošník vyrobený v Cincinnati, Ohio podle Metal Aircraft Corporation ve 30. letech.[1]

Návrh a vývoj

Společnost Metal Aircraft Corporation koupila design od společnosti Halpin Development Co. a představila jej v roce 1929 Národní letecké závody s Elinor Smith.[2][3] Po nehodě v Bowman Field v květnu 1928 byl prototyp Flamingo přepracován s jiným nosem, čelním sklem a ocasem.[4]

Provozní historie

Jeden G-2-W, pojmenovaný El Rio Caroní, je nejlépe připomínán pro jeho roli při objevu Angel Falls podle Jimmy Angel v roce 1935. Přestože je místní domorodé obyvatelstvo dobře známé, pády zahlédly pouze evropští průzkumníci, dokud Jimmy Angel nouzově přistál při pokusu o přistání nad vodopády Auyán-tepui během průzkumu zlata.

Společnost Metal Aircraft Corporation Flamingo, která se zřítila nad vodopády, byla v 60. letech získána vrtulníkem venezuelský vlády a je k vidění u vchodu do Ciudad Bolívar letiště ve Venezuele. Pro návštěvníky místa havárie byla na své místo umístěna replika.[5]

Mezi další operátory patřila letecká společnost Mason & Dixon.[2]

Varianty

Fotografie Halpin Flamingo z Aero Digest květen 1928
Halpin Flamingo
pro šest cestujících 410 hp P&W[6]
G-1
pro pět cestujících 450 hp P&W
G-2
šest cestujících
G-2-H
šestimístný P&W o výkonu 525 k
Metal Aircraft Corp Flamingo G-2-W fotografie z Aero Digest, březen 1929
G-2-W
osmimístný P&W s výkonem 410 koní[7]
G-MT-6
5-cestující 410 nebo 525 P&W[1]

Specifikace (Flamingo G-2-W)

Data z Skyways, Air and Space[5]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: osm
  • Délka: 32 ft 6 v (9,91 m)
  • Výška: 9 ft 6 v (2,90 m)
  • Prázdná hmotnost: 2943 lb (1343 kg)
  • Celková hmotnost: 5 600 lb (2 540 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp 9-vál. vzduchem chlazený radiální pístový motor, 410 hp (310 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 217 km / h, 135 mph
  • Cestovní rychlost: 100 Kč (115 mph, 185 km / h)
  • Rozsah: 870 NMI (1 000 mil, 1 600 km)
  • Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)

Reference

  1. ^ A b „Cincinnati Aviation Heritage Society & Museum“. cahslunken. Citováno 20. února 2016.
  2. ^ A b McClure, Rusty; Stern, David; Banks, Michael A. (9. listopadu 2006). Crosley: dva bratři a obchodní impérium, které změnilo národ. Clerisy Press. ISBN  978-1578602919.
  3. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd.
  4. ^ Gampfer, Scott (29. května 2018). „Plameňák letí: První celokovové letadlo Cincinnati, Pt. 2“. Cincinnati Museum Center. Citováno 28. srpna 2018.
  5. ^ A b Skyways. Červenec 1999. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ Plameňák „The Halpin“"". Aero Digest. Sv. XII č. 5. Aeronautical Digest Publishing Corporation. Květen 1928. str. 800, 802. Citováno 28. srpna 2018.
  7. ^ „The Flamingo G-2-W“. Aero Digest. Aeronautical Digest Publishing Corporation. Březen 1929. str. 94, 96. Citováno 28. srpna 2018.