Aviat Husky - Aviat Husky

Chraplavý
AviatA-1BHuskyC-GTHY01.jpg
Aviat A-1B Husky
RoleSvětlo užitkové letadlo
VýrobceAviat
Konstrukční skupinaChristen Industries
První let1986
Úvod1987
PostaveníAktivní služba
Počet postaven650+[1]
Husky A-1C na plovácích

The Aviat Husky je tandemový dvoumístný, hornoplošník, užitkový lehké letadlo postaven Aviat Aircraft z Afton, Wyoming.[2]

Je to jediný zcela nový lehký letoun, který byl navržen a vstoupil do sériové výroby v USA Spojené státy v polovině-k-pozdní 1980.[2]

Rozvoj

Projekční práce Christen Industries začala v roce 1985. Letoun je jedním z mála ve své třídě navržený s výhodou CAD software. The prototyp poprvé přiletěl 1986, a osvědčení byl oceněn v následujícím roce.[2]

S více než 650 letadly prodanými mezi jeho zavedením a rokem 2008 byl Husky jedním z nejprodávanějších návrhů lehkých letadel té doby.[1]

Design

Husky má vyztužené vysoké křídlo, tandemové sedadlo a dvojí ovládání. Konstrukce je z ocelových trubkových rámů a Dacron pokrývající všechny kromě zadní části trup plus kovové náběžné hrany na křídlech. Vysoké křídlo bylo vybráno pro dobrou viditelnost do všech stran, takže je Husky ideální pro role pozorování a hlídky. Energii dodává relativně silný (na Huskyho váhu) 180 hp (134 kW) Textron Lycoming O-360 plochý čtyři pístový motor soustružení a vrtule s konstantní rychlostí. V roce 2015 byla schválena reverzibilní vrtule MT podle Doplňkové typové osvědčení pro lepší kontrolu během plovákový letoun vodní operace.[3] Husky je vysoký poměr výkonu k hmotnosti a nízko zatížení křídla výsledkem je dobrý výkon v krátkém poli.[2]

Možnosti zahrnují plováky, lyže a banner a kluzák tažné háky.[2]

Provozní historie

Husky byl používán pro pozorovací povinnosti, rybářské hlídky, kontrolu potrubí, vlečení kluzáků, pohraniční hlídky a další mise. Pozoruhodní uživatelé zahrnují Americké ministerstvo vnitra a Zemědělství a Keňa Wildlife Service, který létá sedm na leteckých hlídkách z slon stáda v rámci boje proti nelegální slonovině pytláctví.[2]

Varianty

2005-postavený A-1B Husky na Biggin Hill, upravený s 200 hp (149 kW) Lycoming IO-360-A1D6 motor

Husky se dodává v šesti verzích:[4]

Husky A-1
Certifikováno 1. května 1987. Maximální celková hmotnost je 1 800 lb (816 kg). Běží na a Lycoming 0-360-A1P nebo a Lycoming O-360-C1G 180 hp (134 kW)[5]
Husky A-1A
Certifikováno 28. ledna 1998. Maximální celková hmotnost je 1 890 lb (857 kg). Běží na a Lycoming 0-360-A1P 180 hp (134 kW)[5]
Aviat A-1B Husky
Husky A-1B
Certifikováno 28. ledna 1998. Poháněno a Lycoming 0-360-A1P 180 hp (134 kW)[5] A-1B lze upravit tak, aby přijímal a Lycoming IO-360-A1D6 motor 200 hp (149 kW) a vrtule MT MTV-15-B / 205-58 pod STC.[6]
Husky A-1B-160 Pup
Certifikováno dne 18. srpna 2003 bez klapky a 21. října 2005 s klapkami. Běží na a Lycoming 0-320-D2A, 160 hp (119 kW). Pup má menší motor, celkovou hmotnost 2 000 lb (907 kg) a užitečné zatížení 775 lb (352 kg)[4][5]
Husky A-1C-180
Kokpit A-1C vybavený Garminem
Certifikováno dne 24. září 2007. Poháněno a Lycoming 0-360-A1P 180 hp (134 kW). Model 180 má celkovou hmotnost 998 kg a užitečné zatížení 420 kg 925 lb[4][5]
Husky A-1C-200
Certifikováno dne 24. září 2007. Poháněno a Lycoming IO-360-A1D6 200 hp (149 kW). Celková hmotnost vozu 200 je 2 200 lb (998 kg) a užitečné zatížení 880 lb (399 kg)[4][5]

Specifikace (A-1C Husky)

Data z Web společnosti Aviat[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 22 ft 7 v (6,88 m)
  • Rozpětí křídel: 35 ft 6 v (10,82 m)
  • Plocha křídla: 183 čtverečních stop (17,0 m2)
  • Prázdná hmotnost: 575 kg na kolech
  • Celková hmotnost: 2 200 lb (998 kg) na kolech a plovácích
  • Plná kapacita: 50 amerických galonů (190 litrů)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-360-A1P čtyři válce, čtyřtaktní píst letecký motor, 180 hp (130 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí Hartzell Propeller, 6 ft 4 v (1,93 m) průměr

Výkon

  • Maximální rychlost: 145 mph (233 km / h, 126 Kč)
  • Cestovní rychlost: 230 km / h, 120 Kč
  • Pádová rychlost: 85 km / h, 46 kn) klapne dolů, vypnuto
  • Rozsah: 800 mil (1300 km, 700 NMI) při 55% výkonu
  • Strop služby: 20 000 stop (6100 m)
  • Rychlost stoupání: 7,6 m / s (1500 ft / min)

Avionika

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ A b „Aviat Aircraft: About Us.“ Archivováno 3. srpna 2008 v Wayback Machine Aviat Aircraft, 2008. Citováno: 4. května 2012.
  2. ^ A b C d E F „Aviat A-1 Husky.“ Poptávková média, 2008. Citováno: 4. května 2012.
  3. ^ „Oboustranná vrtule schválená pro Huskyho“. Citováno 24. dubna 2015.
  4. ^ A b C d „Specifikace Aviat Husky.“ Aviat Aircraft, 2009. Citováno: 4. května 2012.
  5. ^ A b C d E F "Typový certifikát Datový list č. A22NM." Archivováno 2017-01-25 na Wayback Machine Federální letecká správa, Únor 2009. Citováno: 18. prosince 2009.
  6. ^ "Doplňkový typový certifikát SA10463SC." Archivováno 2017-01-31 na Wayback Machine Federální letecká správa, Prosinec 2005. Citováno: 18. prosince 2009.
  7. ^ „Husky A-1C“. letecká doprava. Aviat Aviation. Archivovány od originál dne 1. dubna 2016. Citováno 29. března 2016.

externí odkazy