Waco 10 - Waco 10
| Waco 10 | |
|---|---|
 | |
| Waco 10 dává radost z jízdy. | |
| Role | lehká osobní doprava |
| Výrobce | Advance Aircraft Waco Aircraft Company |
| Návrhář | Charles Meyers |
| První let | 1927 |
| Úvod | 1927 |
| Vyrobeno | 1927–1933 |
| Počet postaven | 1,623 |
| Jednotková cena | 2 145 $ minus motor a vrtule |
The Řada Waco 10 / GXE / Waco O. byla řada třímístných dvojplošníků s otevřeným kokpitem postavených Advance Aircraft Company, později Waco Aircraft Company.
Návrh a vývoj
Waco 10 byl vývoj s větším rozpětím Waco 9, oba jednomotorové třímístné jednoplošníkové dvojplošníky postavené kolem rámů z ocelových trubek. Potah křídel byl látkový a horní i dolní rovina nesly křidélka, která byla spojena vzpěrou. Oba cestující seděli vedle sebe v kokpitu pod horním křídlem a před pilotem, který měl samostatný kokpit. Měla pevnou podvozek s dělenou nápravou a ostruhové kolo. Hlavní podvozek byl vybaven hydraulickými tlumiči, v té době neobvyklými na lehkém letadle. Žebro bylo možné oříznout na zemi, aby se vyrovnal točivý moment motoru, a ocasní plocha mohla být oříznuta za letu. Zpočátku to bylo poháněno a Curtiss OX-5 vodou chlazený 90 ° motor V-8 s výkonem 90 k (67 kW).
Jeho první let byl v roce 1927. Byl to numericky nejdůležitější typ, který měl Waco postavit, s minimem 1623 vyrobených v průběhu 7 let od roku 1927 do 1933 a byl vybaven velmi širokou paletou motorů radiální a V konfigurace .
Provozní historie
Ukázalo se, že Waco 10 má vynikající ovladatelnost a byl připraven přísun válečných přebytečných motorů Curtiss. To bylo široce používáno pro popularizaci letectví prostřednictvím barnstormingu a joyrides, a byl také hodně používán jako trenér a malými operátory pro charterové lety.
Varianty
V roce 1928, poté, co Waco 10 vstoupil do výroby, Waco změnilo svůj systém označení tak, že základní model 10, poháněný 90 hp (67 kW) Curtiss OX-5 motor se stal GXE.
Později letadlo používalo třípísmenné označení, první označující motor (kromě dvou poštovních letadel), druhé, S nebo T znamená přímé nebo zúžené křídlo a konečné O označující, že patří k Série Waco O., zdánlivě pro otevřený kokpit - nebo 10. Přípona -A označovala ozbrojenou variantu určenou k exportu.
| Brzy Označení | Po roce 1928 Označení | Marketing Označení | Motor | Napájení |
|---|---|---|---|---|
| 10 | GXE | 90 | Curtiss OX-5 | 90 hp (67 kW) |
| 10-Z | ASO | 220-T | Wright J-5 | 220 hp (160 kW) |
| ATO | Wright J-5 | 220 hp (160 kW) | ||
| BSO | BS-165 | Wright R-540 A | 165 hp (123 kW) | |
| BSO-A | Wright R-540 A | 165 hp (123 kW) | ||
| CSO | C-225 | Wright R-760 | 225 hp (168 kW) | |
| CTO | Wright R-760 | 225 hp (168 kW) | ||
| 10-H | DSO | Hispano-Suiza 8A Ruda | 150–180 k (110–130 kW) | |
| HSO | Packard DR-980 Diesel | 225 hp (168 kW) | ||
| HTO | Packard DR-980 Diesel | 225 hp (168 kW) | ||
| JTO | Wright R-975 | 300 hp (220 kW) | ||
| JYO | Wright R-975 | 300 hp (220 kW) | ||
| KSO | Kinner K-5 | 100 hp (75 kW) | ||
| OSO | Kinner C-5 | 210 hp (160 kW) | ||
| PSO | Jacobsovy radiály | 140–170 hp (100–130 kW) | ||
| QSO | Continental A70 | 165 hp (123 kW) | ||
| RSO | Warner Scarab | 110 hp (82 kW) | ||
| 240-A | Continental W-670 | 240 hp (180 kW) |
Kromě vodou chlazeného V-8 Motory Curtiss a Hispano-Suiza, všechny ostatní byly chlazeny vzduchem radiály.
Ostatní motory byly namontovány experimentálně bez jedinečných označení, včetně Rausie, Ryan-Siemens a 115 hp (86 kW) motor Milwaukee Tank. Tento poslední motor byl vzduchem chlazené verze Curtiss OX-5 a byla určena jako letecký motor.
Dva deriváty poštovního letadla ze série O (typy JYM a JWM ) byli monoposty s úsekem 14 "v trupu.
V 90. letech Letecká společnost WACO v Forks, Washington nabídl verze domácí sestavy modelu ATO s knihou překreslených plánů a návodem k použití.[1]
WACO 240-A byl přímý stíhač, postavený pro export, poháněný 240 hp (180 kW) motorem Wright. Nejméně šest koupili kantonské čínské letecké služby. Byli vyzbrojeni dvojitými kulomety Browning 0,30 a měli stojany na pět bomb o hmotnosti 25 lb (11 kg) nebo dvě bomby o hmotnosti 100 lb (45 kg).[2]
K dispozici byl také exportní model WACO Pursuit 300T-A s motorem Wright nebo Wasp Jr o výkonu 300 hp (220 kW).[2]
Přežívající letadlo
Specifikace (Waco GXE)
Data z Aerofiles[23]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 2 cestující
- Délka: 23 ft 6 v (7,16 m)
- Rozpětí křídel: 30 ft 7 v (9,32 m)
- Výška: 9 ft 0 v (2,74 m)
- Profil křídla: Aeromarine 2A[24]
- Prázdná hmotnost: 544 kg (1199 lb)
- Celková hmotnost: 2 025 lb (919 kg)
- Elektrárna: 1 × Curtiss OX-5 Vodou chlazený pístový motor V-8, 90 hp (67 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 156 km / h, 84 Kč
- Cestovní rychlost: 135 km / h, 73 Kč
- Pádová rychlost: 60 km / h, 32 Kč
- Rozsah: 610 km, 330 NMI
- Rychlost stoupání: 500 ft / min (2,5 m / s)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
(Částečný výpis, vztahuje se pouze na nejpočetnější typy)
- Alexander Eaglerock
- Americký orel A-101
- Brunner-Winkle Bird
- Buhl-Verville CA-3 Airster
- Command-Aire 3C3
- Parky P-1
- Pitcairn Mailwing
- Spartan C3
- Stearman C2 a C3
- Vlaštovka Nová vlaštovka
- Travel Air 2000 a 4000
Související seznamy
Reference
- ^ Purdy, Don (15. července 1998). AeroCrafter homebuilt letadlo sourcebook (5. vydání). Benicia, Kalifornie: BAI Communications. p. 288. ISBN 0963640941.
- ^ A b Forman, Harrison (září 1934). „Americká válečná letadla v Číně“. Populární letectví (Forman, Harrison. Americká válečná letadla v Číně „Populární letectví“ září 1934, str. 151–152): 151–152.
- ^ A b C d "Muzeum restaurování historických letadel". Fairchild24.com. Citováno 2012-08-07.
- ^ „Kde je to teď. Sbírky z bývalé Ohio historie leteckého muzea“. Ohio History Connection Blog. Ohio historie připojení. Citováno 21. června 2017.
- ^ „Waco 10 (GXE) - Canada Aviation and Space Museum“. Aviation.technomuses.ca. Citováno 2012-08-07.
- ^ „1928 Waco GXE Eagles Mere Air Museum“. eaglesmereairmuseum.org/index.shtml. Citováno 2014-03-21.
- ^ Rose, Scott (18.03.2002). „Vintage Registry - Warbirds Resource Group Site - Waco“. Vintage.warbirdregistry.org. Citováno 2012-08-07.
- ^ Federální letecká správa (Srpen 2012). „Výsledky dotazu na značku / model N5852“. Citováno 7. srpna 2012.
- ^ Skaarup, Harold A. (2001). Canadian Warbird Survivors - Příručka o tom, kde je najít. Nebraska: Press Club Club Press. ISBN 978-059520668-1.
- ^ „WACO GXE - Western Antique Airplane & Automobile Museum“. Waaamuseum.org. Citováno 2013-08-05.
- ^ „Waco 10 / ATO“. Airventuremuseum.org. Citováno 2012-08-07.
- ^ "Seznam hlavních letadel". Airventuremuseum.org. Citováno 2012-08-07.
- ^ "WACO ATO" Taperwing "- Western Antique Airplane & Automobile Museum". Waaamuseum.org. Citováno 2013-08-05.
- ^ Transportovat Kanadu (Srpen 2012). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 7. srpna 2012.
- ^ „WACO Taperwing A.T.O.> Vintage Wings of Canada“. Vintagewings.ca. Citováno 2012-08-07.
- ^ Federální letecká správa (Srpen 2012). „Výsledky dotazu na značku / model N13918“. Citováno 7. srpna 2012.
- ^ "neznámý". Pilot: 49. prosinec 2011. Citovat používá obecný název (Pomoc)
- ^ Federální letecká správa (Srpen 2012). „Výsledky dotazu na značku / model N8529“. Citováno 7. srpna 2012.
- ^ „WACO DSO - Western Antique Airplane & Automobile Museum“. Waaamuseum.org. Citováno 2013-08-05.
- ^ „WACO CSO - Western Antique Airplane & Automobile Museum“. Waaamuseum.org. Citováno 2013-08-05.
- ^ "WACO CTO" Taper Wing "- Western Antique Airplane & Automobile Museum". Waaamuseum.org. Citováno 2013-08-05.
- ^ „Museum Hangar 1, John Cournoyer's Wonderful Wacos“. Muzeum restaurování historických letadel. Citováno 15. listopadu 2020.
- ^ Aerofiles (duben 2009). "Waco". Citováno 2009-06-10.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
Další čtení
- Juptner, Joseph P. (1962). Americká civilní letadla. 1. Los Angeles, Kalifornie: Aero Publishers, Inc. LCCN 62-15967. OCLC 29356554.
- Brandly, Raymond H. (1986). Výroba letadel Waco 1923-1942 (2. vyd.). Troy, Ohio: Waco Aircraft Co. ISBN 0-9602734-5-X.
- Kobernuss, Fred O. (1999). Waco - symbol odvahy a dokonalosti. Vydavatel Mystic Bay. ISBN 1-887961-01-1.
